Elektrikli awtoulaglar (EV) az zyňyndylardan başlap, ýangyç çykdajylarynyň azalmagyna çenli köp sanly peýdany hödürleýär. Şeýle-de bolsa, köplenç ýüze çykýan bir sorag, tizligiň olaryň aralygyna täsir edýändigi. Jogap sesli hawa - näçe çalt sürseňiz, EV diapazonyňyza ep-esli derejede täsir edip biler. Bu makalada tizligi we batareýany sarp etmegiň ylymlary, iň ýokary aralyk üçin iň amatly tizlik, sürüjilik şertleriniň roly we ýoly giňeltmek üçin amaly usullar, şol sanda hakyky dünýä ulanyjylarynyň düşünjeleri öwreneris.
Tizlik we batareýa sarp etmegiň aňyrsyndaky ylym
Tizlik, EV-iň energiýa sarp edilmegine gönüden-göni täsir edýär. Çaltlaşanyňyzda awtoulag garşylygy ýeňip geçmek we tizligi saklamak üçin batareýadan has köp güýç alýar. Has ýokary tizlikde aerodinamiki süýräp, awtoulagyň hereketine garşy çykýan güýç çalt artýar. Mysal üçin, sagatda 120 km sürmek, sagatda 60 km sürmekden has köp energiýa talap edýär we batareýanyň çalt tükenmegine sebäp bolýar.
Munuň sebäbi fizikanyň kanunlarynda: energiýanyň sarp edilişi tizlik kwadraty bilen ýokarlanýar, hatda tizligiň azajyk ýokarlanmagy hem süýräp ep-esli bökmäge sebäp bolýar. Mundan başga-da, batareýa has köp kynçylyk döredýän has ýokary tizligi saklamak üçin hereketlendiriji has köp işlemeli.
Maksimum aralyk üçin iň amatly tizlik
Elektrik ulagynda (EV) diapazony ulaltmak üçin iň amatly tizligi kesgitlemek, energiýa sarp edilişini we syýahat netijeliligini deňleşdirmegi öz içine alýar. EV-leriň köpüsi ortaça tizlikde ýokary tizlige ýetýärler, adatça sagatda 50–70 km (sagatda 31–43 mil). Bu aralyk, aerodinamiki süýräniň täsiri pes we batareýanyň sarp edilişi durnukly bolan 'süýji nokady ' görkezýär. Tizlik bu aralykdan has köpelip barýarka, has uly howa garşylygy sebäpli energiýa sarp edilişi deň derejede ýokarlanýar.
Awtoulag ýollarynda sagatda 100-110 km (62–68 mil) tizlik bilen sürmek aralygy 30-40% çenli azaldyp biler. Sebäbi aerodinamiki süýräp tizlik kwadraty bilen köpelýär. Mysal üçin, sagatda 120 km (75 mil) sürmek 90 km / sag (56 mil) sürmek bilen deňeşdirilende aralygy 15-25% azaldar. Bu ýitgini azaltmak üçin käbir sürüjiler batareýany zaýalap bilýän gereksiz tizlenmäniň öňüni alyp, durnukly tizligi saklamaga kömek edýän adaptasiýa kruiz dolandyryşyny ulanýarlar.
In pes tizlikli elektrik ulaglary (LSEV) , has pes tizlikde - iň ýokary tizligi - sagatda 25–45 km (15–28 mil). Şäherde ulanmak üçin niýetlenen Bu ulaglar awtoulag ýollary üçin niýetlenen däldir, şonuň üçin haýal, yzygiderli tizligi saklamak iň amatly aralygy üpjün edýär. Motor çykarylyşynyň peselmegi we çäkli tizlik mümkinçilikleri LSEV-lere zarýad üçin has köp kilometri geçmäge mümkinçilik berýär we gysga şäher gatnawy üçin amatly bolýar.
Tizlik diňe bir energiýa sarp etmek bilen çäklenmän, batareýanyň gyzdyrylmagyna hem täsir edýär. Highokary tizlikde yzygiderli sürmek batareýany gyzdyryp, has köp güýç çekýän we diapazony hasam azaldýan sowadyş ulgamlaryny döredip biler. Bu täsir, esasanam, ýygy-ýygydan arakesmesiz uzak ýollarda bolýar.
Sürüji şertleriniň aralyga täsiri
Diňe tizlik EV-iň aralygyny kesgitlänok - daşarky sürüjilik şertleri hem diapazona uly täsir edýär. Bu şertler, ulagyň ulgamlary we batareýasy bilen öndürijiligi gowulaşdyryp ýa-da peseldip biler. Ine käbir möhüm faktorlar:
1. Roadol sebiti
• Hilli ugurlary, agyrlyk güýjüne garşy göreşmek üçin has köp işleýänligi sebäpli, ýapgytlarda has köp energiýa sarp edýär. Munuň tersine, aşaklygyna sürmek, dikeldiş tormozy arkaly energiýany dikeldip biler, ýogsa-da ýokary göterilişiň öwezini dolmak üçin ýeterlik däl.
• Tekiz ýerler, adatça durnukly tizlenme ýaly eko-hereketlendiriş usullary bilen birleşdirilende has gowy aralygy goldaýar.
2. Howa we temperatura
• Adatdan daşary sowuk batareýanyň netijeliligini peseldýär, sebäbi litiý-ion batareýalarynyň içindäki himiki reaksiýalar haýallaýar. Mundan başga-da, ýyladyş ulgamlary kabinany we batareýany gyzdyrmak üçin goşmaça güýç talap edýär. Şeýle ýagdaýlarda, sürüji wagtynda ýük azaltmak üçin ulag henizem zarýad alýarka, sürüjiler kabinany öňünden şertlendirip bilerler.
• Yssy howa, kondisioner ulgamlaryny yzygiderli işlemäge mejbur edip, energiýa sarp edilişini ýokarlandyryp, diapazona täsir edýär. Käbir EV-ler aralygy uzaltmak üçin HVAC güýjüni çäklendirýän eko reesimlerini hödürleýär.
3. Şäher we awtoulag ýoly sürmek
• Şäher sürmekde ýygy-ýygydan duralgalar we başlamalar regeneratiw tormozyň energiýany gaýtadan ulanmagyna mümkinçilik döredýär, şäher gurşawy ulaglaryň duralgasynyň we gidişiniň tebigatyna garamazdan EV-ler üçin geň galdyryjy täsir edýär.
• Uly ýollarda yzygiderli ýokary tizlikli hereket etmek tormozlamak mümkinçiligini azaldýar we batareýanyň has çalt azalmagyna getirýär. Uzyn syýahat edýän sürüjiler üçin sagatda 80–90 km (50–56 mil) haýal hereket etmek, syýahat wagtyny düýpgöter köpeltmezden netijeliligi ýokarlandyryp biler.
4. Windel we howa garşylygy
• Kelleler aerodinamiki süýräp, motory has köp işlemäge mejbur edýär. Geçişler durnuksyzlygy girizip, yzygiderli tizligi sazlamagy talap edip, diapazona täsir edip biler. Munuň tersine, guýruklar süýräp, energiýany tygşytlamaga kömek edýär.
5. Ulag we ýol hili
• Dikeldiş tormozy doly ulanylmasa, duralga we gatnaw aralygy azaldyp biler. Hapa ýa-da çagyl ýaly ýaramaz ýollar, togalanmaga garşylygy ýokarlandyrýar, batareýany tekiz asfaltdan has çalt zaýalaýar.
Bu daşarky faktorlara düşünmek sürüjilere has netijeli ugurlary meýilleşdirmäge kömek edýär. Mysal üçin, tekiz ýollary saýlamak, orta howada ulag sürmek we köp ulagly ýerlerden gaça durmak, adaty EV we LSEV-leriň umumy diapazonyny ep-esli gowulaşdyryp biler.
Aralyga täsir edýän beýleki faktorlar
EV-iň netijeliligine täsir edip biljek birnäçe faktor:
1. Şinanyň basyşy: Şişmedik şinalar, batareýany has köp işlemäge mejbur edip, togalanma garşylygyny ýokarlandyrýar. Iň amatly basyşy saklamak diapazony gowulandyrýar.
2. Agram ýük: Agyr ýük götermek motora kynçylyk döredýär we aralygy azaldýar.
3. Kömekçi ulgamlary ulanmak: Kondisioner, ýyladyş ýa-da maglumat beriş ulgamlaryny açmak batareýany has çalt zaýalaýar. Uzyn syýahat wagtynda ulanylyşyny çäklendirmek aralygyny giňeldip biler.
Bu faktorlar, EV netijeliligini ýokarlandyrmakda ulaglara tehniki hyzmat etmegiň we sürmek endikleriniň ähmiýetini görkezýär.
Aralygyny gowulandyrmak üçin eko-sürmek usullary
Eko-sürüjilik amallaryny kabul etmek ýoly ep-esli gowulaşdyryp biler. Ine käbir täsirli strategiýalar:
• speeduwaş tizlenme we tormoz: Energiýany tygşytlamak üçin duýdansyz tizlenmelerden we berk tormozlardan gaça duruň.
• Kruiz dolandyryşyny ulanyň: Tekiz ýollarda, kruiz dolandyryşy durnuksyz tizligi saklamaga kömek edýär, gereksiz energiýa sarp edilişini azaldýar.
• Täzeden tormozlamak: Bu aýratynlygy peseliş wagtynda, esasanam şäher sürmekde energiýa dikeltmek üçin ulanyň.
• Kabinany deslapky sowatmak: Syýahat wagtynda batareýanyň ýüküni azaldyp, awtoulagy dakylanda sowadyň ýa-da gyzdyryň.
Bu usullar, ýol şertlerine garaşmak we batareýanyň zaýalanmagyny azaltmak üçin işjeň hereket etmek eko-hereketlendiriji pelsepesi bilen gabat gelýär.
Jemgyýet düşünjeleri we hakyky dünýä maglumatlary
EV sürüjileriniň köpüsi tizligiň aralyga nähili täsir edýändigi barada gymmatly düşünjeleri hödürläp, onlaýn forumlarda tejribe alyşýarlar. Ulanyjynyň habarlaryna görä, awtoulag ýollarynda sagatda 80-90 km tizlik bilen sürmek netijelilik bilen syýahat wagtynyň arasynda oňat deňagramlylygy döredýär. Munuň tersine, 120 km / sag-dan yzygiderli sürmek köplenç diapazonyň ep-esli azalmagyna getirýär we ýygy-ýygydan zarýad berilmegini talap edýär.
Käbir sürüjiler, ýollarynyň ugrunda zarýad beriş stansiýalaryny tapmak üçin syýahat meýilnamalaşdyryş programmalaryny ulanýarlar we hiç wagt elektrik togunyň gutarmazlygyny üpjün edýärler. Bu gurallar LSEV-ler we uzak aralyklara syýahat etmegi meýilleşdirýän sürüjiler üçin aýratyn peýdalydyr.
Netije
Gysgaça aýtsak, tizlik elektrik awtoulagynyň aralygyny kesgitlemekde möhüm rol oýnaýar. Orta tizlikde sürmek netijeliligi ýokarlandyrýar, aşa tizlik bolsa energiýa islegleriniň ýokarlanmagy sebäpli aralygy ep-esli azaldar. Şeýle-de bolsa, tizlik ýeke-täk faktor däl - ýer, howa, teker basyşy we sürüjilik endikleri batareýanyň sarp edilmegine hem täsir edýär. Eko-sürüjilik tejribesini kabul etmek we hakyky durmuş tejribelerinden öwrenmek bilen, EV sürüjileri öz gerimini giňeldip, has ýumşak we has netijeli gezelençden lezzet alyp bilerler.
Gysga gatnawlar üçin pes tizlikli elektrik ulagyny sürýärsiňizmi ýa-da uly ýolda uzak aralyga EV sürýärsiňizmi, tizligi we energiýany sarp etmegiň arasyndaky baglanyşyga düşünmek ýoly optimizirlemek üçin zerurdyr.
