Dikoloi tša mohlagase (EV) di nea mehola e mentši, go tloga go go ntšhwa ga dikhemikhale tše dinyenyane go ya go go fokotšega ga ditshenyagalelo tša makhura. Lega go le bjalo, potšišo e nngwe yeo gantši e rotogago ke ge e ba lebelo le kgoma dimaele tša bona. Karabo ke ee e kwagalago—kaakang ka lebelo o otlela e ka ama kudu tekanyo ya gago ya EV. Sehlogong se, re tla hlahloba saense ka morago ga lebelo le tšhomišo ya dibetri, lebelo le le loketšego bakeng sa tekanyo e kgolo, tema ya maemo a go otlela, le dithekniki tše di šomago tša go katološa dimaele, go akaretša le ditemogo go tšwa go badiriši ba lefase la kgonthe.
Mahlale a ka morago ga lebelo le tšhomišo ya betri .
Speed ka ho toba susumetsa e EV 's matla tshebediso ya. Ge o dutše o akgofiša, koloi e goga matla a oketšegilego go tšwa go betri bakeng sa go fenya go ganetša le go boloka lebelo. Ka lebelo le legolo, go goga ga aerodynamic—matla ao a ganetšago go sepela ga koloi—a oketšega kudu. Go fa mohlala, go otlela ka 120 km/h go nyaka maatla a mantši kudu go feta go otlela ka 60 km/h, go lebiša go fokotšegeng ga betri ka lebelo.
Lebaka le letše melaong ya fisiks: tšhomišo ya matla e hlatloga ka sekwere sa lebelo, go ra gore gaešita le koketšego e nyenyane ya lebelo e feleletša ka go tlola mo gogolo ga go goga. Go oketša moo, entšene e swanetše go šoma ka thata go tšwetša pele lebelo le legolo, e lego seo se beago kgateletšo e oketšegilego go betri.
Optimal lebelo bakeng sa palo e kahodimodimo fapaneng .
Go laetša lebelo le le loketšego la go godiša lefelo la go fapana ka koloing ya mohlagase (EV) go akaretša go lekalekanya tšhomišo ya maatla le bokgoni bja go sepela. Boholo ba EVs fihlella tlhōrō bokgoni ka lebelo le itekanetseng, ka go tlhaolega ho pota 50-70 km SE / H (31-43 mph). Lenaneo le le bontšha 'Sweet Spot' moo khuetšo ya go goga ga aerodynamic e lego fase, gomme tšhomišo ya betri e dula e tsepame. Ge lebelo le oketšega go feta tekanyo ye, tšhomišo ya maatla e hlatloga ka go se lekalekane ka lebaka la go lwantšha moya mo gogolo.
Ka ditsela tše kgolo, go otlela ka lebelo la go feta 100-110 km / h (62-68 mph) go ka fokotša tekanyo kudu—ka go fihla go 30-40%. Se ke ka gobane go goga ga aerodynamic go oketšega ka sekwere sa lebelo. Mohlala, go otlela ka 120 km/h (75 mph) go ka fokotša lebelo ka 15–25% ge go bapetšwa le go otlela ka 90 km/h (56 mph). Go fokotša tahlegelo ye, baotledi ba bangwe ba diriša taolo ya go sepela ka sekepe yeo e feto-fetogago le maemo, yeo e thušago go boloka lebelo le le sa fetogego, e phema go akgofiša mo go sa nyakegego mo go ka ntšhago betri.
Ka Dikoloi tša mohlagase tša lebelo le lenyenyane (LSEV) , tšeo di hlametšwego go dirišwa ditoropong, ditlhora tša bokgoni ka lebelo le lenyenyane le go feta—go dikologa 25-45 km/h (15-28 mph). Dikoloi tše ga se tša rerelwa ditsela tše dikgolo, ka gona go boloka lebelo le le nanyago le le sa fetogego go kgonthišetša tekanyo e botse kudu. The fokotswa enjene dipholo tsa le lekanyelitsoeng lebelo bokgoni ba lumella LSEVs ho koahela lik'hilomithara tse ngata ka tefo, ho etsa hore ba loketseng bakeng sa nako e khutšoanyane toropo commute.
Lebelo ga se feela mabapi le go dirišwa ga matla eupša gape le kgoma go ruthetša ga betri. Go otlela ka go se fetoge ka lebelo le legolo go ka ruthetša betri, gwa hlohleletša ditshepedišo tša go fodiša tšeo di gogago matla a mantši le go fokotša go ya pele. Phello ye e bonagala kudu nakong ya maeto a matelele a ditsela tše dikgolo ntle le go khutša kgafetšakgafetša.
Kgahlamelo ya maemo a go otlela mo lefelong la go fapana .
Lebelo le nnoši ga le laole mileage ya EV—maemo a go otlela ka ntle le ona a na le khuetšo ye kgolo go range. Maemo a a dirišana le ditshepedišo tša koloi le betri ka ditsela tšeo di ka kaonefatšago goba tša fokotša tshepedišo. Mabaka a mangwe a bohlokwa ke a:
1. Sebaka sa tsela .
• Ditsela tša meboto di ja matla a mantši ka ditshekamelo, ka ge entšene e šoma ka thata go lwantšha matlakgogedi. Ka lehlakoreng le lengwe, go otlela go theoga go ka bušetša matla ka go diriša diporiki tša go tsošološa, gaešita le ge go se na mo go lekanego go lefela tahlegelo ya go namela thaba ka mo go feletšego.
• Dibjana tša sephaphathi ka kakaretšo di thekga tekanyo ye kaone, kudukudu ge di kopantšwe le dithekniki tša go otlela tikologo go swana le go akgofiša ka go se fetoge.
2. Météo le mocheso .
• Go tonya mo go feteletšego go fokotša bokgoni bja betri, ka ge dikarabelo tša dikhemikhale ka gare ga dibetri tša lithium-ion di fokotša lebelo. Go oketša moo, ditshepedišo tša go ruthetša di nyaka matla a oketšegilego bakeng sa go ruthetša khabine le betri. Maemong a bjalo, bakgweetsi ba ka pre-condition khabinete ha koloi e ntse e tjhaja ho fokotsa mojaro nakong ya drive.
• Boemo bja leratadima bjo bo fišago bo bile bo ama tekanyo ka go gapeletša ditshepedišo tša go hlwekiša moya go šoma ka go se kgaotše, go oketša tšhomišo ya maatla. Ba bang ba EVs fana ka mekgwa ya tshebetso eco hore lekanyetsa HVAC matla a ho atolosa mileage.
3. Motse vs. go otlela tseleng e kgolo .
• Ka go otlela toropo, go ema kgafetšakgafetša le go thoma go dumelela go thibela go tsošološa go thopa gape maatla, go dira gore ditikologo tša ditoropong di šome gabotse ka mo go makatšago bakeng sa di-EV go sa šetšwe tlhago ya go ema le go sepela.
• Ditseleng tše dikgolo, go otlela ka lebelo le legolo ka lebelo go fokotša dibaka tša go thibela diporiki, e lego seo se lebišago go fokotšegeng ga dibetri ka lebelo. Bakeng sa baotledi bao ba tšeago maeto a matelele, go fokotša lebelo go fihla go 80–90 km/h (50–56 mph) go ka kaonafatša bokgoni ntle le go oketša nako ya leeto.
4. Kganetšo ya phefo le moya .
• Diphefo tša hlogo di oketša go goga ga aerodynamic, go gapeletša entšene go šoma ka thata. Diphefo tša go selaganya di ka ama gape le tekanyo ka go tsebagatša go se tsepame, go nyaka dipeakanyo tša lebelo la go se fetoge. Ka mo go fapanego, diphefo tša mosela di fokotša go goga, di thuša go boloka matla.
5. Sephethephethe le boleng ba tsela .
• Sephethephethe sa go ema le go sepela se ka fokotša tekanyo ge e ba go thibela go tsošološa go sa dirišwe ka botlalo. Bokagodimo bjo bo fokolago bja tsela, go swana le ditšhila goba magakabje, bo oketša go ganetša go kgokologa, go ntšha meetse ka lebelo go feta sekontiri se se boreledi.
Go kwešiša mabaka a a ka ntle go thuša baotledi go rulaganya ditsela tše di šomago gabotse kudu. Ka mohlala, go kgetha ditsela tše di bataletšego, go otlela nakong ya boemo bja leratadima bjo bo lekanetšego, le go efoga mafelo a sephethephethe se segolo go ka kaonafatša kudu kakaretšo ya bobedi di-EV le di-LSEV tša maemo.
Mabaka a mangwe ao a amago dimaele .
Mabaka a mmalwa a ka ntle ga lebelo a ka tutuetša bokgoni bja EV:
1. Kgatelelo ya dithaere: Dithaere tše di sa buduletšwego ka tlase ga go oketšega ga go ganetša, go gapeletša betri go šoma ka thata. Go hlokomela kgatelelo ye e loketšego go kaonafatša tekanyo.
2. Boima mojaro: Go rwala merwalo e boima e tlaleletša ka kgatelelo ya go enjene le go fokotša dimaele.
3. Tšhomišo ya ditshepedišo tša go thuša: Go bulela di-air conditioner, go ruthetša, goba ditshepedišo tša infotainment go ntšha betri ka lebelo. Go lekanyetša tšhomišo ya tšona nakong ya maeto a matelele go ka atološa tekanyo.
Mabaka ana a gatelela bohlokwa bja tlhokomelo ya dikoloi le mekgwa ya go otlela go godišeng bokgoni bja EV.
Dithekniki tša go otlela eco go kaonafatša tekanyo .
Go amogela mekgwa ya go otlela eco go ka kaonafatša kudu dimaele. Maano a mangwe a šomago gabotse ke a:
• Go akgofiša le go thibela ka thelelo: Phema go akgofiša ka tšhoganetšo le go thibela diporiki ka bogale go boloka maatla.
• Diriša taolo ya go sepela ka sekepe: Ditseleng tše di bataletšego, taolo ya go sepela ka sekepe e thuša go boloka lebelo le le sa fetogego, e lego seo se fokotšago tšhomišo ya mohlagase yeo e sa nyakegego.
• Regenerative Braking: Diriša tšobotsi ye go bušetša matla nakong ya go fokotša lebelo, kudu-kudu go otlela toropong.
• Pre-conditioning ka khabinete: pholile kapa ruthela koloi ha e ntse e ke polaka, ho fokotsa betri mojaro nakong leeto.
Dithekniki tše di sepelelana le filosofi ya go otlela eco ya go lebelela pele maemo a tsela le go otlela ka mafolofolo go fokotša go tšhologa ga dibetri.
Ditemogo tša setšhaba le ya data ya lefase la nnete .
Bakgweetsi ba bantši ba EV ba abelana maitemogelo a bona diforamo tša inthanete, ba fa temogo ya bohlokwa ya ka fao lebelo le amago tekanyo. Go ya ka dipego tša modiriši, go otlela ka lebelo le le sa fetogego la 80-90 km/h ditseleng tše kgolo go otla tekatekano ye botse magareng ga bokgoni le nako ya go sepela. Ka go fapana, go otlela ka go se fetoge ka godimo ga 120 km/h gantši go feleletša ka phokotšo ye kgolo ya go fapana, go nyaka go tlala gape kgafetšakgafetša.
Baotledi ba bangwe gape ba diriša didirišwa tša go rulaganya maeto go hwetša diteišene tša go tjhaja ditseleng tša bona, go kgonthišetša gore ga ba ke ba felelwa ke matla. Didirišwa tše di thuša kudu go di-LSEV le baotledi bao ba rulaganyago maeto a bokgole bjo botelele.
Mafetšo
Ka boripana, lebelo le kgatha tema e bohlokwa go laetšeng koloi ya mohlagase ya dikhilomithara tše dintši. Go otlela ka lebelo le le lekanetšego go godiša bokgoni, mola lebelo le le feteletšego le fokotša kudu tekanyo ka baka la dinyakwa tše di oketšegilego tša matla. Lega go le bjalo, lebelo ga se lona feela selo seo se dirago gore go be le selo—maemo a leratadima, boemo bja leratadima, kgateletšo ya thaere le mekgwa ya go otlela le tšona di kgoma go dirišwa ga dibetri. Ka go amogela mekgwa ya go otlela eco le go ithuta go tšwa maitemogelong a kgonthe a lefase, baotledi ba EV ba ka katološa lefelo la bona la go sepela ka lebelo gomme ba thabela go namela ka thelelo, mo go šomago gabotse.
Go sa šetšwe gore o otlela koloi ya mohlagase ya lebelo le lenyenyane bakeng sa go sepela ka nako e kopana goba EV e telele tseleng e kgolo, go kwešiša tswalano magareng ga lebelo le go dirišwa ga matla go bohlokwa bakeng sa go dira gore dimaele di šome gabotse.
