වේගය විදුලි මෝටර් රථයක සැතපුම් ගණනකට බලපාන්නේද?

විදුලි කාර් (EVS) අඩු විමෝචනයෙන් ඉන්ධන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා බොහෝ ප්රතිලාභ ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට පැන නගින එක් ප්රශ්නයක් නම් වේගවත්ම ඔවුන්ගේ සැතපුමට බලපානවාද යන්නයි. පිළිතුර ඔව්, ඔබ කෙතරම් වේගයෙන් ඔබේ ඊව්ගේ පරාසයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. මෙම ලිපියෙන්, වේගය සහ බැටරි පරිභෝජනය පිටුපස අපි විද්යාව ගවේෂණය කරන්නෙමු, උපරිම පරාසය, රිය පැදවීමේ තත්වවල ප්රශස්ත වේගයක්, රිය පැදවීමේ තත්වයන් සඳහා ප්රශස්ත වේගයක් සහ සැබෑ ලෝක භාවිතා කරන්නන්ගෙන් තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය ඇතුළුව සැතපුම් ගණනක් දිගු කිරීම

වේගය සහ බැටරි පරිභෝජනය පිටුපස ඇති විද්යාව

වේගය EV හි බලශක්ති පරිභෝජනය කෙලින්ම බලපායි. ඔබ වේගවත් වන විට, ප්රතිරෝධය ජය ගැනීම සහ ප්රවේගය පවත්වා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථය බැටරියෙන් වැඩි බලයක් ලබා ගනී. වැඩි වේගයකින්, මෝටර් රථයේ ව්යාපාරයට විරුද්ධ වන බලය on ාතීය ලෙස වැඩිවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, කිලෝමීටර 120 ක හිමියෙකු ලෙස රිය පැදවීම කිලෝමීටර් 60 ක හිමියෙකු ලෙස රිය පැදවීමට වඩා වැඩි ශක්තියක් අවශ්ය වන අතර එය වේගවත් බැටරි ක්ෂය වීමට හේතු වේ.

හේතුව භෞතික විද්යාවේ නීතිවල: බලශක්ති පරිභෝජනය වේගයේ වර්ගයක් සමඟ ඉහළ යයි, එයින් අදහස් වන්නේ වේගයෙන් ඉහළ වැඩි වීමක් පවා අත්තික්කා ඇදගෙන යාමේ ප්රති results ලවල ප්රති results ලයකි. මීට අමතරව, මෝටර් රථය වැඩි වේගයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා මෝටරය වඩාත් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ යුතුය.

උපරිම පරාසය සඳහා ප්රශස්ත වේගය

විදුලි වාහනයක පරාසය උපරිම කිරීම සඳහා ප්රශස්ත වේගය තීරණය කිරීම සඳහා බලශක්ති භාවිතය සහ ගමන් කාර්යක්ෂමතාව සමතුලිත කිරීම ඇතුළත් වේ. බොහෝ විට කිලෝමීටර් 50-70 අතර කාලයක් (කිලෝමීටර් 50-70 අතර (පැයට සැතපුම් 31-43) පමණ මධ්යස්ථ වේගයකින් උපරිම කාර්යක්ෂමතාව ලබා ගනී. මෙම පරාසය aervimicixward ඇදීමේ බලපෑම අඩු මට්ටමක පවතින අතර බැටරි පරිභෝජනය ස්ථාවර මට්ටමක පවතී. මෙම පරාසය ඉක්මවා වේගයෙන් ගමන් කිරීම වැඩි වන විට, වැඩි වායු ප්රතිරෝධයක් හේතුවෙන් බලශක්ති භාවිතය අසමාන ලෙස ඉහළ යයි.

මහාමාර්ගවල, කිලෝමීටර් 100-110 ට වැඩි වේගයකින් රිය පැදවීම (පැයට සැතපුම් 62-68) පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස 30-40% දක්වා අඩු කළ හැකිය. මෙයට හේතුව වේරොඩ්මික් ඇදීම වේග චතුරශ්රය සමඟ වැඩි වීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, කිලෝමීටර් 120 ක (පැයට සැතපුම් 75) (පැයට සැතපුම් 75) රිය පැදවීම කිලෝමීටර් 90 ක (පැයට සැතපුම් 56) ධාවනය කිරීම හා සසඳන විට පරාසය 15-25% කින් අඩු කරයි. මෙම අලාභය අවම කිරීම සඳහා, සමහර රියදුරන් අනුවර්තනය වූ ක ru ස් පාලනය භාවිතා කරන අතර එමඟින් ස්ථාවර වේගයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන අතර බැටරිය ඉවතට ගත හැකි අනවශ්ය ත්වරණයෙන් වැළකී සිටීමට උපකාරී වේ.

තුළ නාගරික භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අඩු-වේග විදුලි වාහන (LSEVs) , ඊටත් වඩා පහළ වේගයේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ යාම - එදිනම කිලෝමීටර් 25-45 අතර (පැය 15-28)). මෙම වාහන මහාමාර්ග සඳහා අදහස් නොකෙරේ, එබැවින් මන්දගාමී, ස්ථාවර වේගය පවත්වා ගැනීම ප්රශස්ත පරාසය සහතික කරයි. අඩු කළ මෝටර් ප්රතිදානය සහ සීමිත වේග හැකියාවන් lssvs ගාස්තුවකට සැතපුම් කිහිපයක් ආවරණය කිරීම සඳහා LSVS වලට ඉඩ දී ඇති අතර ඒවා කෙටි නගර කොමිෂන් සභා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

වේගය බලශක්ති පරිභෝජනය ගැන පමණක් නොව බැටරි උණුසුම කෙරෙහි ද බලපායි. අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම මඟින් බැටරිය උණුසුම් කළ හැකි අතර, වැඩි බලයක් අවුලුවන සිසිලන පද්ධති සහ පරාසය තවදුරටත් අඩු කරන සිසිලන පද්ධති අවුලුවාලිය හැකිය. නිතර විවේකයකින් තොරව දිගු අධිවේගී චාරිකා වලදී මෙම බලපෑම විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.

පරාසයේ රිය පැදවීමේ තත්වවල බලපෑම

වේගය පමණක් ජාතික-බාහිර රිය පැදවීමේ තත්වයක සැතපුම් ගණන ද පරාසයට ප්රබල බලපෑමක් ඇති කරයි. මෙම තත්වයන් වාහනයේ පද්ධති සහ බැටරි සමඟ කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කර ගත හැකි ආකාරවලින් ආකාරවලින් ක්රියා කරයි. මෙන්න ප්රධාන සාධක කිහිපයක්:

 1. මාර්ග භූමි ප්රදේශය

 The කඳුකරය ගුරුත්වාකර්ෂණයට එරෙහිව සටන් කිරීමට අපහසු බැවින් කඳුකරයේ කඳුකරය තුළ වැඩි ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි. අනෙක් අතට, පහළට රිය පැදවීම පුනර්ජනනීය තිරිංග තුළින් ශක්තිය සොයා ගැනීමට, ඉහළ අලාභය සම්පූර්ණයෙන් මිදීමට ප්රමාණවත් නොවේ.

 • පැතලි භූමිනුවන් සාමාන්යයෙන් වඩා හොඳ පරාසයක සහාය දක්වයි, විශේෂයෙන් විශේෂයෙන් eco-three ක්රමවේදයන් සමඟ ස්ථාවර ත්වරණය වැනි ඒකාබද්ධ වූ විට.

 2. කාලගුණය සහ උෂ්ණත්වය

 Likith ලිතියම්-අයන බැටරි තුළ රසායනික ප්රතික්රියා මන්දගාමී වීම නිසා අධික සීතල සීතල අඩු කරයි. මීට අමතරව, තාපන පද්ධති කැබින් සහ බැටරි උණුසුම් කිරීම සඳහා අමතර බලයක් ඉල්ලා සිටී. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, රියදුරන්ට කැබින් එකතුව පූර්ව කොන්දේසියක් විය හැකි අතර වාහනය තවමත් ධාවනය කරන්නේ ධාවකය තුළ බර අඩු කරන ලෙසයි.

 Page උණුසුම් කාලගුණය ද වායු සමීකරණ පද්ධති අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සඳහා වායු සමීකරණ පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පරාසය බලපායි. සමහර EVS සැතපුම් ගණනක් දිගු කිරීම සඳහා HVAC බලය සීමා කරන පරිසර ක්රම පිරිනමයි.

 3. නගරය එදිරිව අධිවේගී රිය පැදවීම

 Tead රිය පැදවීම, නිරන්තර නැවතුම් ස්ථානවල, ශක්තිය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා පුනර්ජනනීය තිරිංගය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, ගමනාගමනයේ නැවතුම් හා ගොවි ස්වභාවය නොතකා නාගරික පරිසරයන් EVS සඳහා විස්මිත පරිසරය ලබා ගැනීම.

 Res ජු මාර්ගවල, ස්ථාවර අධිවේගී රිය පැදවීම තිරිංග අවස්ථා අවම කරයි, වේගවත් බැටරි ක්ෂය වීමට හේතු වේ. රියදුරන් දිගු කාලීනව, කිලෝමීටර් 80-90 අතර මන්දගාමී වීම (පැයට සැතපුම් 50-56) මන්දගාමී වීම සඳහා ගමන් කාලය වැඩි නොකර කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

 4. සුළං හා වායු ප්රතිරෝධය

 Head හෙඩ්වින්ඩ් විසින් වායුගතික ඇදගෙන යාම වැඩි වන අතර මෝටරය වඩා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. නිරන්තර වේග ගැලපීම් අවශ්ය වන අස්ථාවරත්වය හඳුන්වා දීමෙන් හරස් හයින්ඩ් පරාසය වෙනස් කළ හැකිය. ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, ටේල්වයින්ඩ් විසින් ඇදගෙන යාම අඩු කරයි, සංරක්ෂණයට උදව් කිරීම.

 5. ගමනාගමනය සහ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය

 Re පුනියේපානත්මක තිරිංගය සම්පූර්ණයෙන් භාවිතා නොකරන්නේ නම් නැවතුම් හා ගො රථය තදබදය මඟින් පරාසය අඩු කළ හැකිය. අපිරිසිදු හෝ බොරළු වැනි දුප්පත් මාර්ග මතුපිට, රෝල් ප්රතිරෝධය වැඩි කරමින් බැටරිය සුමට ඇස්ෆල්ට් වලට වඩා වේගයෙන් බැටරිය වේගයෙන් ගමන් කරයි.

මෙම බාහිර සාධක තේරුම් ගැනීම රියදුරන්ට වඩාත් කාර්යක්ෂම මාර්ග සැලසුම් කිරීමට උපකාරී වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, පැතිරුක මාර්ග තෝරා ගැනීම, මධ්යස්ථ කාලගුණය තුළ රිය පැදවීම සහ අධික තදබදය හේතුවෙන් පැවතීම සම්මත ES සහ LSEV යන දෙකෙහිම සමස්ත පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

සැතපුම් ගණනකට බලපාන වෙනත් සාධක

වේගයෙන් ඔබ්බට ගිය සාධක කිහිපයක් EV හි කාර්යක්ෂමතාවයට බලපෑම් කළ හැකිය:

 1. ටයර් පීඩනය: අඩු උද්ධෘත දේවල ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර, බැටරියට වඩා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සඳහා බල කිරීම. ප්රශස්ත පීඩනය පවත්වා ගැනීම පරාසය වැඩි දියුණු කරයි.

 2. බර පැටවීම: බර භාණ්ඩ රැගෙන යාම: බර භාණ්ඩ රැගෙන යාම මෝටර් රථයට වික්රියා එකතු කරන අතර සැතපුම් ගණනක් අඩු කරයි.

 3. සහායක පද්ධති භාවිතය: වායුසමීකරණය, උණුසුම හෝ තොරතුරු තොරතුරු සපයන්න පද්ධති හැරවීම බැටරිය වේගයෙන් වටිනවා. දිගු චාරිකා වලදී ඔවුන්ගේ භාවිතය සීමා කිරීම පරාසය දිගු කළ හැකිය.

මෙම සාධක EV කාර්යක්ෂමතාවයේ උපරිම කිරීම සඳහා වාහන නඩත්තු හා රියදුරු පුරුදු වල වැදගත්කම ඉස්මතු කරයි.

පරාසය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පරිසර රිය පැදවීමේ ක්රම

පරිසර රිය පැදවීමේ භාවිතයන් අනුගමනය කිරීම සැතපුම් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය. මෙන්න effective ලදායී උපාය මාර්ග කිහිපයක්:

 Ac වේගවත් ත්වරණය සහ තිරිංග: ශක්තිය සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා හදිසි ත්වරණයන් හා රළු තිරිංග වළක්වා ගන්න.

 Chrise ක ru ස් පාලනය: පැතලි මාර්ගවල, ක ru ස් පාලනය ස්ථාවර වේගය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන අතර අනවශ්ය බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි.

 • පුනර්ජනනීය තිරිංග: විශේෂයෙන් නගර රිය පැදවීමේදී බලයලත් වීමේදී ශක්තිය ලබා ගැනීම සඳහා මෙම ලක්ෂණය භාවිතා කරන්න.

 Cal කැබින් පූර්ව කම්පනය පූර්ව කම්පනය: චාරිකාව තවමත් ප්ලග් ඉන් කර ඇති අතර, ගමනේදී බැටරි බර අඩු කිරීම.

මෙම ශිල්පීය ක්රම මාර්ග තත්වයන් අපේක්ෂා කරන පරිසර රිය පැදවීමේ දර්ශනය සමඟ සහ බැටරි කාණු අවම කිරීම සඳහා කල්තියා ක්රියා කිරීම.

ප්රජා තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ තාත්වික දත්ත

බොහෝ එව් රියදුරන් ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් මාර්ගගත සංසදවලදී ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් බෙදාහදා ගන්නා අතර, කුමන වේගය පරාසයක ඇති වේගය පිළිබඳ වටිනා අවබෝධයක් ලබා දෙයි. පරිශීලක වාර්තා වලට අනුව, මහාමාර්ගවල කිලෝමීටර 80-90 ක ස්ථාවර වේගයකින් රිය පැදවීම කාර්යක්ෂමතාව සහ ගමන් කාලය අතර හොඳ සමබරතාවයක් ඇති කරයි. ඊට වෙනස්ව, කිලෝමීටර් 120 ට වඩා නිරතුරුවම රිය පැදවීම බොහෝ විට නැවත ආරෝපණයන් අවශ්ය වන පරාසයේ නාටකාකාර ලෙස අඩු කිරීමකි.

සමහර රියදුරන් ඔවුන්ගේ මාර්ග ඔස්සේ ආරෝපණ මධ්යස්ථාන සොයා ගැනීම සඳහා චාරිකා-සැලසුම් යෙදුම් භාවිතා කරයි. LSEVs සහ රියදුරන්ට දිගු දුර ගමන් සැලසුම් කිරීම සඳහා මෙම මෙවලම් විශේෂයෙන් උපකාරී වේ.

නිගමනය

සාරාංශයක් ලෙස, වේගය විදුලි මෝටර් රථයේ සැතපුමක් තීරණය කිරීමේදී තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මධ්යස්ථ වේග වේගයකින් රිය පැදවීම කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, අධික වේගයක් මඟින් බලශක්ති ඉල්ලුම හේතුවෙන් අධික වේගයෙන් පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, වේගය යනු භූමි ප්රමාණය, කාලගුණය, ටයර් පීඩනය සහ රියදුරු පුරුදු බැටරි පරිභෝජනයට බලපායි. පරිසර රිය පැදවීමේ පිළිවෙත් අනුගමනය කිරීමෙන් සහ තාත්වික අත්දැකීම් වලින් ඉගෙනීමෙන් එව් රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ පරාසය දිගු කර වඩාත් සුමට, වඩාත් කාර්යක්ෂම ගමනක් භුක්ති විඳිය හැකිය.

ඔබ කෙටි ගමනක් හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ දිගුකාලීන එව් එකක් සඳහා අඩු වේග විදුලි වාහනයක් ධාවනය කළත්, සැතපුම් ගණනක් ප්රශස්ත කිරීම සඳහා වේගය හා බලශක්ති භාවිතය අතර සම්බන්ධතාවය අවබෝධ කර ගැනීම අත්යවශ්ය වේ.