ఎలక్ట్రిక్ కారులో వేగం మైలేజీని ప్రభావితం చేస్తుందా?

ఎలక్ట్రిక్ కార్లు (EV లు) తక్కువ ఉద్గారాల నుండి తగ్గిన ఇంధన ఖర్చుల వరకు అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. ఏదేమైనా, తరచూ తలెత్తే ఒక ప్రశ్న ఏమిటంటే, వేగం వారి మైలేజీని ప్రభావితం చేస్తుంది. సమాధానం అవును, మీరు వేగంగా డ్రైవ్ చేసే వేగంగా మీ EV యొక్క పరిధిని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ వ్యాసంలో, మేము వేగం మరియు బ్యాటరీ వినియోగం వెనుక ఉన్న శాస్త్రాన్ని, గరిష్ట పరిధికి సరైన వేగం, డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల పాత్ర మరియు వాస్తవ-ప్రపంచ వినియోగదారుల అంతర్దృష్టులతో సహా మైలేజీని విస్తరించడానికి ఆచరణాత్మక పద్ధతులు అన్వేషిస్తాము.

వేగం మరియు బ్యాటరీ వినియోగం వెనుక ఉన్న శాస్త్రం

వేగం నేరుగా EV యొక్క శక్తి వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మీరు వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు, ప్రతిఘటనను అధిగమించడానికి మరియు వేగాన్ని నిర్వహించడానికి కారు బ్యాటరీ నుండి ఎక్కువ శక్తిని పొందుతుంది. అధిక వేగంతో, ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్ -కారు కదలికను వ్యతిరేకించే శక్తి -విపరీతంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, గంటకు 120 కి.మీ/గం వద్ద డ్రైవింగ్ చేయడానికి 60 కిమీ/గం వద్ద డ్రైవింగ్ చేయడం కంటే చాలా ఎక్కువ శక్తి అవసరం, ఇది వేగంగా బ్యాటరీ క్షీణతకు దారితీస్తుంది.

కారణం భౌతిక చట్టాలలో ఉంది: శక్తి వినియోగం వేగంతో చదరపుతో పెరుగుతుంది, అంటే వేగంతో చిన్న పెరుగుదల కూడా లాగడం వల్ల గణనీయమైన జంప్ అవుతుంది. అదనంగా, మోటారు అధిక వేగాన్ని కొనసాగించడానికి కష్టపడి పనిచేయాలి, ఇది బ్యాటరీపై మరింత ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది.

గరిష్ట పరిధికి సరైన వేగం

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) లో పరిధిని పెంచడానికి సరైన వేగాన్ని నిర్ణయించడం వలన శక్తి వినియోగం మరియు ప్రయాణ సామర్థ్యాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది. చాలా EV లు మితమైన వేగంతో గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తాయి, సాధారణంగా గంటకు 50-70 కిమీ (31–43 mph). ఈ పరిధి ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్ యొక్క ప్రభావం తక్కువగా ఉన్న 'స్వీట్ స్పాట్ ' ను ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ వినియోగం స్థిరంగా ఉంటుంది. ఈ పరిధికి మించి వేగం పెరిగేకొద్దీ, ఎక్కువ గాలి నిరోధకత కారణంగా శక్తి వినియోగం అసమానంగా పెరుగుతుంది.

రహదారులపై, 100–110 కిమీ/గం (62–68 mph) కంటే ఎక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం పరిధిని గణనీయంగా తగ్గించగలదు -30-40%వరకు. ఎందుకంటే ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్ స్క్వేర్ ఆఫ్ స్పీడ్‌తో పెరుగుతుంది. ఉదాహరణకు, గంటకు 120 కిమీ (75 mph) వద్ద డ్రైవింగ్ 90 కిమీ/గం (56 mph) వద్ద డ్రైవింగ్ చేయడంతో పోలిస్తే పరిధిని 15-25% తగ్గించవచ్చు. ఈ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, కొంతమంది డ్రైవర్లు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ను ఉపయోగిస్తారు, ఇది స్థిరమైన వేగాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది, బ్యాటరీని హరించగల అనవసరమైన త్వరణాన్ని నివారిస్తుంది.

ఇన్ తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (ఎల్‌ఎస్‌ఇవి) , సమర్థత శిఖరాలు తక్కువ వేగంతో-గంటకు 25-45 కిమీ (15–28 ఎమ్‌పిహెచ్). పట్టణ ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడిన ఈ వాహనాలు హైవేల కోసం ఉద్దేశించినవి కావు, కాబట్టి నెమ్మదిగా, స్థిరమైన వేగంతో నిర్వహించడం సరైన పరిధిని నిర్ధారిస్తుంది. తగ్గిన మోటారు ఉత్పత్తి మరియు పరిమిత వేగ సామర్థ్యాలు LSEV లను ఛార్జీకి ఎక్కువ మైళ్ళు కవర్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, ఇవి చిన్న నగర ప్రయాణాలకు అనువైనవి.

వేగం అనేది శక్తి వినియోగం గురించి మాత్రమే కాదు, బ్యాటరీ తాపనను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. అధిక వేగంతో స్థిరంగా డ్రైవింగ్ బ్యాటరీని వేడి చేస్తుంది, ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థలను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇవి ఎక్కువ శక్తిని ఆకర్షిస్తాయి మరియు పరిధిని మరింత తగ్గిస్తాయి. తరచూ విరామాలు లేకుండా లాంగ్ హైవే ట్రిప్స్ సమయంలో ఈ ప్రభావం ముఖ్యంగా గుర్తించదగినది.

పరిధిలో డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల ప్రభావం

వేగం మాత్రమే EV యొక్క మైలేజీని నిర్ణయించదు -బాహ్య డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు కూడా పరిధిపై తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. ఈ పరిస్థితులు వాహనం యొక్క వ్యవస్థలు మరియు బ్యాటరీతో పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయి లేదా తగ్గించగలవు. ఇక్కడ కొన్ని ముఖ్య అంశాలు ఉన్నాయి:

 1. రోడ్ టెర్రైన్

 • కొండ మార్గాలు వంపులపై ఎక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తాయి, ఎందుకంటే మోటారు గురుత్వాకర్షణతో పోరాడటానికి కష్టపడి పనిచేస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, లోతువైపు డ్రైవింగ్ చేయడం వలన పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ ద్వారా శక్తిని తిరిగి పొందవచ్చు, అయినప్పటికీ ఎత్తుపైకి నష్టాన్ని పూర్తిగా భర్తీ చేయడానికి సరిపోదు.

 • ఫ్లాట్ భూభాగాలు సాధారణంగా మెరుగైన శ్రేణికి మద్దతు ఇస్తాయి, ప్రత్యేకించి స్థిరమైన త్వరణం వంటి ఎకో-డ్రైవింగ్ పద్ధతులతో కలిపినప్పుడు.

 2. వాతావరణం మరియు ఉష్ణోగ్రత

 • తీవ్ర చలి బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలోని రసాయన ప్రతిచర్యలు మందగిస్తాయి. అదనంగా, తాపన వ్యవస్థలు క్యాబిన్ మరియు బ్యాటరీని వేడి చేయడానికి అదనపు శక్తిని కోరుతున్నాయి. ఇటువంటి సందర్భాల్లో, డ్రైవర్లు డ్రైవ్ సమయంలో లోడ్ తగ్గించడానికి వాహనం ఇంకా ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్లు క్యాబిన్‌ను ముందే కండిషన్ చేయవచ్చు.

 • వేడి వాతావరణం ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలను నిరంతరం అమలు చేయమని బలవంతం చేయడం ద్వారా, శక్తి వినియోగాన్ని పెంచుతుంది. కొన్ని EV లు మైలేజీని విస్తరించడానికి HVAC శక్తిని పరిమితం చేసే ఎకో మోడ్‌లను అందిస్తాయి.

 3. సిటీ వర్సెస్ హైవే డ్రైవింగ్

 డ్రైవింగ్‌లో, తరచూ స్టాప్‌లు మరియు ప్రారంభాలు పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్‌ను తిరిగి స్వాధీనం చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తాయి, ట్రాఫిక్ యొక్క స్టాప్-అండ్-గో స్వభావం ఉన్నప్పటికీ పట్టణ వాతావరణాలను EV లకు ఆశ్చర్యకరంగా సమర్థవంతంగా చేస్తుంది.

 With హైవేలలో, స్థిరమైన హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ బ్రేకింగ్ అవకాశాలను తగ్గిస్తుంది, ఇది వేగంగా బ్యాటరీ క్షీణతకు దారితీస్తుంది. సుదీర్ఘ పర్యటనలు తీసుకునే డ్రైవర్ల కోసం, గంటకు 80-90 కిమీ (50–56 mph) కు మందగించడం వలన ప్రయాణ సమయం తీవ్రంగా పెరగకుండా సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

 4. గాలి మరియు గాలి నిరోధకత

 • హెడ్‌విండ్‌లు ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్‌ను పెంచుతాయి, మోటారును కష్టపడి పనిచేయమని బలవంతం చేస్తుంది. క్రాస్‌విండ్‌లు అస్థిరతను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా పరిధిని కూడా ప్రభావితం చేస్తాయి, స్థిరమైన వేగ సర్దుబాట్లు అవసరం. దీనికి విరుద్ధంగా, టెయిల్‌విండ్‌లు డ్రాగ్‌ను తగ్గిస్తాయి, శక్తిని పరిరక్షించడంలో సహాయపడతాయి.

 5. ట్రాఫిక్ మరియు రహదారి నాణ్యత

 • పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ పూర్తిగా ఉపయోగించకపోతే స్టాప్-అండ్-గో ట్రాఫిక్ పరిధిని తగ్గిస్తుంది. ధూళి లేదా కంకర వంటి పేలవమైన రహదారి ఉపరితలాలు రోలింగ్ నిరోధకతను పెంచుతాయి, మృదువైన తారు కంటే వేగంగా బ్యాటరీని తీసివేస్తాయి.

ఈ బాహ్య కారకాలను అర్థం చేసుకోవడం డ్రైవర్లకు మరింత సమర్థవంతమైన మార్గాలను ప్లాన్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఉదాహరణకు, పొగడ్త రహదారులను ఎంచుకోవడం, మితమైన వాతావరణంలో డ్రైవింగ్ చేయడం మరియు అధిక ట్రాఫిక్ ప్రాంతాలను నివారించడం ప్రామాణిక EV లు మరియు LSEV ల యొక్క మొత్తం పరిధిని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.

మైలేజీని ప్రభావితం చేసే ఇతర అంశాలు

వేగానికి మించిన అనేక అంశాలు EV యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి:

 1. టైర్ ప్రెజర్: అండర్-ఇన్ఫ్లేటెడ్ టైర్లు రోలింగ్ నిరోధకతను పెంచుతాయి, బ్యాటరీని కష్టపడి పనిచేయడానికి బలవంతం చేస్తుంది. సరైన ఒత్తిడిని నిర్వహించడం పరిధిని మెరుగుపరుస్తుంది.

 2. బరువు లోడ్: భారీ సరుకును మోయడం మోటారుకు ఒత్తిడిని జోడిస్తుంది మరియు మైలేజీని తగ్గిస్తుంది.

 3. సహాయక వ్యవస్థల వాడకం: ఎయిర్ కండిషనింగ్, తాపన లేదా ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను ఆన్ చేయడం బ్యాటరీని వేగంగా ప్రవహిస్తుంది. సుదీర్ఘ పర్యటనల సమయంలో వాటి వాడకాన్ని పరిమితం చేయడం పరిధిని విస్తరించవచ్చు.

ఈ కారకాలు EV సామర్థ్యాన్ని పెంచడంలో వాహన నిర్వహణ మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్ల యొక్క ప్రాముఖ్యతను హైలైట్ చేస్తాయి.

పరిధిని మెరుగుపరచడానికి ఎకో-డ్రైవింగ్ పద్ధతులు

ఎకో-డ్రైవింగ్ పద్ధతులను అవలంబించడం మైలేజీని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. ఇక్కడ కొన్ని ప్రభావవంతమైన వ్యూహాలు ఉన్నాయి:

 • సున్నితమైన త్వరణం మరియు బ్రేకింగ్: శక్తిని ఆదా చేయడానికి ఆకస్మిక త్వరణాలు మరియు కఠినమైన బ్రేకింగ్‌ను నివారించండి.

 క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉపయోగించండి: ఫ్లాట్ రోడ్లపై, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ స్థిరమైన వేగాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది, అనవసరమైన విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.

 • పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్: క్షీణత సమయంలో శక్తిని తిరిగి పొందటానికి ఈ లక్షణాన్ని ఉపయోగించుకోండి, ముఖ్యంగా సిటీ డ్రైవింగ్‌లో.

 Cab క్యాబిన్‌ను ప్రీ-కండిషనింగ్: కారు ఇంకా ప్లగ్ చేయబడినప్పుడు చల్లబరుస్తుంది లేదా వేడి చేయండి, ట్రిప్ సమయంలో బ్యాటరీ భారాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ఈ పద్ధతులు రహదారి పరిస్థితులను ating హించడం మరియు బ్యాటరీ కాలువను తగ్గించడానికి ముందుగానే డ్రైవింగ్ చేసే ఎకో-డ్రైవింగ్ తత్వశాస్త్రంతో కలిసిపోతాయి.

కమ్యూనిటీ అంతర్దృష్టులు మరియు వాస్తవ ప్రపంచ డేటా

చాలా మంది EV డ్రైవర్లు తమ అనుభవాలను ఆన్‌లైన్ ఫోరమ్‌లలో పంచుకుంటారు, వేగం పరిధిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందనే దానిపై విలువైన అంతర్దృష్టులను అందిస్తుంది. వినియోగదారు నివేదికల ప్రకారం, హైవేలపై 80-90 కిమీ/గం స్థిరమైన వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం సామర్థ్యం మరియు ప్రయాణ సమయం మధ్య మంచి సమతుల్యతను తాకుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, గంటకు 120 కి.మీ/గంటకు మించి డ్రైవింగ్ తరచుగా పరిధిలో నాటకీయ తగ్గింపుకు దారితీస్తుంది, దీనికి ఎక్కువ తరచుగా రీఛార్జెస్ అవసరం.

కొంతమంది డ్రైవర్లు తమ మార్గాల్లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను కనుగొనడానికి ట్రిప్-ప్లానింగ్ అనువర్తనాలను కూడా ఉపయోగిస్తారు, వారు ఎప్పుడూ శక్తితో బయటపడకుండా చూసుకుంటారు. ఈ సాధనాలు ముఖ్యంగా ఎల్‌ఎస్‌ఇవిలు మరియు డ్రైవర్లకు సుదూర ప్రయాణాలను ప్లాన్ చేయడానికి సహాయపడతాయి.

ముగింపు

సారాంశంలో, ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క మైలేజీని నిర్ణయించడంలో స్పీడ్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. మితమైన వేగంతో డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది, అయితే అధిక వేగం పెరిగిన శక్తి డిమాండ్ల కారణంగా పరిధిని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. ఏదేమైనా, వేగం మాత్రమే కాదు -టెర్రైన్, వాతావరణం, టైర్ ప్రెజర్ మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు కూడా బ్యాటరీ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. ఎకో-డ్రైవింగ్ పద్ధతులను అవలంబించడం మరియు వాస్తవ ప్రపంచ అనుభవాల నుండి నేర్చుకోవడం ద్వారా, EV డ్రైవర్లు వారి పరిధిని విస్తరించవచ్చు మరియు సున్నితమైన, మరింత సమర్థవంతమైన రైడ్‌ను ఆస్వాదించవచ్చు.

మీరు తక్కువ-వేగవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని చిన్న ప్రయాణాల కోసం నడుపుతున్నా లేదా హైవేపై సుదూర EV ను నడుపుతున్నా, మైలేజీని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి వేగం మరియు శక్తి వినియోగం మధ్య సంబంధాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం.