کیا رفتار برقی کار میں مائلیج کو متاثر کرتی ہے؟

الیکٹرک کاریں (ای وی) کم اخراج سے لے کر ایندھن کے اخراجات کو کم کرنے تک بے شمار فوائد کی پیش کش کرتی ہیں۔ تاہم ، ایک سوال جو اکثر پیدا ہوتا ہے وہ یہ ہے کہ کیا رفتار ان کے مائلیج پر اثر انداز ہوتی ہے۔ اس کا جواب ایک حیرت انگیز ہاں ہے - آپ کتنی تیزی سے چلاتے ہیں آپ کے ای وی کی حد کو نمایاں طور پر متاثر کرسکتے ہیں۔ اس مضمون میں ، ہم رفتار اور بیٹری کی کھپت کے پیچھے سائنس کو تلاش کریں گے ، زیادہ سے زیادہ حد کے لئے زیادہ سے زیادہ رفتار ، ڈرائیونگ کے حالات کا کردار ، اور مائلیج کو بڑھانے کے لئے عملی تکنیک ، بشمول حقیقی دنیا کے صارفین کی بصیرت۔

رفتار اور بیٹری کی کھپت کے پیچھے سائنس

رفتار براہ راست ای وی کی توانائی کی کھپت کو متاثر کرتی ہے۔ جیسے جیسے آپ تیز کرتے ہیں ، کار مزاحمت پر قابو پانے اور رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے بیٹری سے زیادہ طاقت کھینچتی ہے۔ تیز رفتار سے ، ایروڈینامک ڈریگ - کار کی نقل و حرکت کی مخالفت کرنے والی قوت - تیزی سے سرانجام دیتی ہے۔ مثال کے طور پر ، 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلانے کے لئے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈرائیونگ سے کہیں زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے بیٹری کی تیزی سے کمی ہوتی ہے۔

اس کی وجہ طبیعیات کے قوانین میں ہے: توانائی کی کھپت رفتار کے مربع کے ساتھ بڑھتی ہے ، یعنی رفتار میں تھوڑا سا اضافہ بھی ہوتا ہے جس کے نتیجے میں ڈریگ میں نمایاں کود پڑتی ہے۔ مزید برآں ، موٹر کو تیز رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے سخت محنت کرنی ہوگی ، جو بیٹری پر زیادہ دباؤ ڈالتی ہے۔

زیادہ سے زیادہ حد کے لئے زیادہ سے زیادہ رفتار

برقی گاڑی (ای وی) میں زیادہ سے زیادہ حد کے ل the زیادہ سے زیادہ رفتار کا تعین کرنے میں توانائی کے استعمال اور سفر کی کارکردگی کو متوازن کرنا شامل ہے۔ زیادہ تر ای وی اعتدال کی رفتار سے چوٹی کی کارکردگی حاصل کرتے ہیں ، عام طور پر تقریبا– 50-70 کلومیٹر فی گھنٹہ (31–43 میل فی گھنٹہ)۔ یہ حد 'میٹھی جگہ ' کی عکاسی کرتی ہے جہاں ایروڈینامک ڈریگ کے اثرات کم ہیں ، اور بیٹری کی کھپت مستحکم رہتی ہے۔ چونکہ اس حد سے آگے کی رفتار بڑھتی ہے ، زیادہ سے زیادہ ہوا کے خلاف مزاحمت کی وجہ سے توانائی کا استعمال غیر متناسب طور پر بڑھتا ہے۔

شاہراہوں پر ، 100-110 کلومیٹر فی گھنٹہ (62–68 میل فی گھنٹہ) سے زیادہ کی رفتار سے ڈرائیونگ 30–40 ٪ تک کی حد کو نمایاں طور پر کم کرسکتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ رفتار کے مربع کے ساتھ ایروڈینامک ڈریگ بڑھتا ہے۔ مثال کے طور پر ، 120 کلومیٹر فی گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ) پر گاڑی چلانے سے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ (56 میل فی گھنٹہ) ڈرائیونگ کے مقابلے میں حد 15-25 ٪ تک کم ہوسکتی ہے۔ اس نقصان کو کم کرنے کے ل some ، کچھ ڈرائیور انکولی کروز کنٹرول کا استعمال کرتے ہیں ، جو مستحکم رفتار کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے ، اور غیر ضروری سرعت سے گریز کرتے ہیں جو بیٹری کو ختم کرسکتے ہیں۔

میں کم اسپیڈ الیکٹرک گاڑیاں (LSEVs) ، جو شہری استعمال کے لئے تیار کی گئیں ہیں ، اس سے بھی کم رفتار سے کارکردگی کی چوٹیوں-25–45 کلومیٹر فی گھنٹہ (15-28 میل فی گھنٹہ) کے آس پاس ہیں۔ یہ گاڑیاں شاہراہوں کے لئے نہیں ہیں ، لہذا سست ، مستحکم رفتار برقرار رکھنے سے زیادہ سے زیادہ حد کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ کم موٹر آؤٹ پٹ اور تیز رفتار صلاحیتوں سے LSEVs کو فی چارج زیادہ میل کا فاصلہ طے کرنے کی اجازت ملتی ہے ، جس سے وہ مختصر شہر کے سفر کے لئے مثالی بن جاتے ہیں۔

رفتار صرف توانائی کی کھپت کے بارے میں نہیں ہے بلکہ بیٹری ہیٹنگ کو بھی متاثر کرتی ہے۔ تیز رفتار سے مستقل طور پر ڈرائیونگ بیٹری کو گرم کرسکتی ہے ، ٹھنڈک کے نظام کو متحرک کرسکتی ہے جو زیادہ طاقت کھینچتی ہے اور حد کو مزید کم کرتی ہے۔ بغیر کسی وقفے کے طویل شاہراہ دوروں کے دوران یہ اثر خاص طور پر قابل دید ہے۔

رینج پر ڈرائیونگ کے حالات کا اثر

اکیلے ہی رفتار کسی ای وی کی مائلیج کا تعین نہیں کرتی ہے - عام ڈرائیونگ کے حالات کا بھی حد پر گہرا اثر پڑتا ہے۔ یہ شرائط گاڑی کے سسٹم اور بیٹری کے ساتھ ان طریقوں سے تعامل کرتی ہیں جو کارکردگی کو بہتر بناسکتی ہیں یا کم ہوسکتی ہیں۔ یہاں کچھ اہم عوامل ہیں:

 1. سڑک کا خطہ

 • پہاڑی راستے جھکاؤ پر زیادہ توانائی استعمال کرتے ہیں ، کیونکہ موٹر کشش ثقل سے لڑنے کے لئے سخت محنت کرتا ہے۔ اس کے برعکس ، نیچے کی طرف گاڑی چلانے سے دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کے ذریعے توانائی کی وصولی ہوسکتی ہے ، حالانکہ اس حد سے زیادہ نقصان کو مکمل طور پر پورا کرنے کے لئے کافی نہیں ہے۔

 • فلیٹ خطے عام طور پر بہتر رینج کی حمایت کرتے ہیں ، خاص طور پر جب مستحکم ایکسلریشن جیسی ماحولیاتی ڈرائیونگ کی تکنیک کے ساتھ مل کر۔

 2. موسم اور درجہ حرارت

 • انتہائی سردی بیٹری کی کارکردگی کو کم کرتی ہے ، کیونکہ لتیم آئن بیٹریوں میں کیمیائی رد عمل سست ہوجاتا ہے۔ مزید برآں ، حرارتی نظام کیبن اور بیٹری کو گرم کرنے کے لئے اضافی طاقت کا مطالبہ کرتا ہے۔ ایسے معاملات میں ، ڈرائیور کیبن کو پہلے سے سمجھ سکتے ہیں جبکہ گاڑی ابھی بھی ڈرائیو کے دوران بوجھ کو کم کرنے کے لئے چارج کررہی ہے۔

 • گرم موسم پر بھی اثر پڑتا ہے کہ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو مستقل طور پر چلانے پر مجبور کیا جائے ، توانائی کی کھپت میں اضافہ کیا جائے۔ کچھ ای وی ایکو طریقوں کی پیش کش کرتے ہیں جو HVAC طاقت کو مائلیج کو بڑھانے تک محدود کرتے ہیں۔

 3. شہر بمقابلہ ہائی وے ڈرائیونگ

 driving شہر کی ڈرائیونگ میں ، بار بار رکنے اور شروع ہونے سے دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ کو توانائی پر قبضہ کرنے کی اجازت ملتی ہے ، جس سے ٹریفک کی اسٹاپ اور گو نوعیت کے باوجود شہری ماحول کو حیرت انگیز طور پر ای وی کے لئے موثر بنا دیا جاتا ہے۔

 hove شاہراہوں پر ، تیز رفتار تیز رفتار ڈرائیونگ بریکنگ کے مواقع کو کم کرتی ہے ، جس کی وجہ سے بیٹری کی تیزی سے کمی واقع ہوتی ہے۔ طویل سفر کرنے والے ڈرائیوروں کے ل 80 ، 80-90 کلومیٹر فی گھنٹہ (50–56 میل فی گھنٹہ) تک کم ہونے سے سفر کے وقت میں تیزی سے اضافہ کیے بغیر کارکردگی میں بہتری آسکتی ہے۔

 4. ہوا اور ہوا کی مزاحمت

 • ہیڈ ونڈز ایروڈینامک ڈریگ میں اضافہ کرتے ہیں ، جس سے موٹر کو زیادہ محنت کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ کراس ونڈس عدم استحکام کو متعارف کروا کر حد کو متاثر کرسکتے ہیں ، جس میں مستقل رفتار ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے برعکس ، ٹیل ونڈس ڈریگ کو کم کرتی ہے ، جس سے توانائی کے تحفظ میں مدد ملتی ہے۔

 5. ٹریفک اور سڑک کا معیار

 • اسٹاپ اینڈ گو ٹریفک رینج کو کم کرسکتا ہے اگر دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کو مکمل طور پر استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ ناقص سڑک کی سطحیں ، جیسے گندگی یا بجری ، رولنگ مزاحمت میں اضافہ کرتے ہیں ، جو ہموار اسفالٹ سے تیز بیٹری کو تیز کرتے ہیں۔

ان بیرونی عوامل کو سمجھنے سے ڈرائیوروں کو زیادہ موثر راستوں کی منصوبہ بندی کرنے میں مدد ملتی ہے۔ مثال کے طور پر ، چاپلوسی سڑکوں کا انتخاب کرنا ، اعتدال پسند موسم کے دوران ڈرائیونگ کرنا ، اور اعلی ٹریفک والے علاقوں سے پرہیز کرنا معیاری ای وی اور ایل ایس ای وی دونوں کی مجموعی حد کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔

مائلیج کو متاثر کرنے والے دوسرے عوامل

رفتار سے آگے کئی عوامل ای وی کی کارکردگی کو متاثر کرسکتے ہیں:

 1. ٹائر پریشر: انڈر انفلیٹڈ ٹائر رولنگ مزاحمت میں اضافہ کرتے ہیں ، جس سے بیٹری کو زیادہ محنت کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ دباؤ کو برقرار رکھنے سے حد بہتر ہوتی ہے۔

 2. وزن کا بوجھ: بھاری کارگو لے جانے سے موٹر میں دباؤ پڑتا ہے اور مائلیج کو کم کیا جاتا ہے۔

 3. معاون نظاموں کا استعمال: ائر کنڈیشنگ ، حرارتی ، یا انفوٹینمنٹ سسٹم کو آن کرنا بیٹری کو تیزی سے نکال دیتا ہے۔ طویل سفر کے دوران ان کے استعمال کو محدود کرنا حد کو بڑھا سکتا ہے۔

یہ عوامل ای وی کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں گاڑیوں کی بحالی اور ڈرائیونگ کی عادات کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہیں۔

حد کو بہتر بنانے کے لئے ماحولیاتی ڈرائیونگ کی تکنیک

ماحولیاتی ڈرائیونگ کے طریقوں کو اپنانا مائلیج کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔ یہاں کچھ موثر حکمت عملی ہیں:

 • ہموار ایکسلریشن اور بریکنگ: توانائی کے تحفظ کے لئے اچانک ایکسلریشن اور سخت بریک سے پرہیز کریں۔

 cros کروز کنٹرول کا استعمال کریں: فلیٹ سڑکوں پر ، کروز کنٹرول مستحکم رفتار کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے ، جس سے غیر ضروری بجلی کی کھپت کو کم کیا جاسکتا ہے۔

 • دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ: خاص طور پر شہر کی ڈرائیونگ میں ، خاص طور پر شہر کی ڈرائیونگ میں توانائی کی بازیابی کے لئے اس خصوصیت کا استعمال کریں۔

 k کیبن سے پہلے سے کنڈیشنگ کرنا: کار کو ٹھنڈا کریں یا گرم کریں جب کہ یہ ابھی تک پلگ ان ہے ، سفر کے دوران بیٹری کا بوجھ کم کرتا ہے۔

یہ تکنیک سڑک کے حالات کی توقع کرنے اور بیٹری ڈرین کو کم کرنے کے لئے فعال طور پر ڈرائیونگ کرنے کے ماحولیاتی ڈرائیونگ فلسفہ کے ساتھ ہم آہنگ ہیں۔

کمیونٹی بصیرت اور حقیقی دنیا کا ڈیٹا

بہت سے ای وی ڈرائیور آن لائن فورمز میں اپنے تجربات بانٹتے ہیں ، جس میں قیمتی بصیرت کی پیش کش کی جاتی ہے کہ رفتار کس طرح کی حد کو متاثر کرتی ہے۔ صارف کی اطلاعات کے مطابق ، شاہراہوں پر 80-90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی مستحکم رفتار سے گاڑی چلانے سے کارکردگی اور سفر کے وقت کے مابین ایک اچھا توازن پیدا ہوتا ہے۔ اس کے برعکس ، مستقل طور پر 120 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ گاڑی چلانے کے نتیجے میں اکثر حد میں ڈرامائی کمی واقع ہوتی ہے ، جس میں زیادہ بار بار ری چارجز کی ضرورت ہوتی ہے۔

کچھ ڈرائیور اپنے راستوں پر چارجنگ اسٹیشنوں کو تلاش کرنے کے لئے ٹرپ پلاننگ ایپس کا استعمال بھی کرتے ہیں ، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ وہ کبھی بھی اقتدار سے باہر نہیں ہیں۔ یہ ٹولز خاص طور پر LSEVs اور ڈرائیوروں کے ل long طویل فاصلے کے سفر کی منصوبہ بندی کرنے کے لئے مددگار ہیں۔

نتیجہ

خلاصہ یہ کہ ، بجلی کی کار کے مائلیج کا تعین کرنے میں رفتار ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ اعتدال کی رفتار سے ڈرائیونگ کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرتی ہے ، جبکہ توانائی کے مطالبات میں اضافے کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ رفتار حد کو کم کرتی ہے۔ تاہم ، رفتار واحد عنصر نہیں ہے - طوفان ، موسم ، ٹائر کا دباؤ ، اور ڈرائیونگ کی عادات بھی بیٹری کی کھپت کو متاثر کرتی ہیں۔ ماحولیاتی ڈرائیونگ کے طریقوں کو اپنانے اور حقیقی دنیا کے تجربات سے سیکھنے سے ، ای وی ڈرائیور اپنی حد کو بڑھا سکتے ہیں اور ہموار ، زیادہ موثر سواری سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں۔

چاہے آپ مختصر سفر کے لئے کم رفتار سے بجلی کی گاڑی چلا رہے ہو یا شاہراہ پر طویل فاصلے تک ای وی ، مائلیج کو بہتر بنانے کے لئے رفتار اور توانائی کے استعمال کے مابین تعلقات کو سمجھنا ضروری ہے۔