Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVS) pese ọpọlọpọ awọn anfani, lati awọn itusilẹ kekere si idinku awọn idiyele epo. Sibẹsibẹ, ibeere kan ti o dide nigbagbogbo jẹ boya iyara ipa ti o ni ipa maili wọn. Idahun si jẹ isinmi bi bawo ni o ṣe n mu ki o le ni ipa le ni ipa pataki ti sakani rẹ. Ninu ọrọ yii, awa yoo ṣawari imọ-jinlẹ lẹhin iyara ati agbara batiri, ipa ti awọn ipo awakọ lati fa Mileage, pẹlu awọn oye lati awọn olumulo gidi.
Imọ ti o wa lẹhin iyara ati agbara batiri
Iyara taara ni agbara agbara ti o ṣee ṣe. Bi o mu yara, ọkọ ayọkẹlẹ fa agbara sii lati batiri lati bori resistance ati ṣetọju ere. Ni awọn iyara giga, fa aerodynamic-ipa ti o tako igbese ọkọ ayọkẹlẹ-mu carpotely. Fun apẹẹrẹ, wakọ ni 120 km nilo diẹ agbara diẹ sii ju awakọ lọ ni 60 km / h, fun iyara iyara batiri Batiri.
Idi naa wa ni awọn ofin ti fisisisi: Lilo agbara Agbara pẹlu squas ti iyara, itumo paapaa ilosoke kekere ninu awọn abajade iyara ni fo. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa gbọdọ ṣiṣẹ nira lati ṣe iyara iyara ti o ga julọ, eyiti o n fa itini diẹ sii lori batiri.
Iyara ti aipe fun sakani ti o pọju
Ipinnu iyara to dara fun ibiti o wa ninu ibiti o wa ninu ọkọ ina (EV) pẹlu imudara agbara agbara ati ṣiṣe gbigbe irin-ajo. Pupọ julọ EFS ṣe aṣeyọri iwuwasi ti o wa ni awọn iyara iwọntunwọnsi, ojo melo ni ayika 50-70 km / h (31-43 mph). Iwọn yii ṣe afihan iranran ti o dun 'Nibiti ikolu ti fa aerodynamic jẹ kekere, ati agbara batiri jẹ idurosinsin. Gẹgẹbi awọn iyara to pọ ju iwọn yii lọ, lilo agbara ti o ga soke nitori resistance afẹfẹ nla.
Ni awọn opopona, wakọ ni awọn iyara loke 100-110 km / h (62-68 mph) le dinku iwọn pataki-nipasẹ to 30-40%. Eyi jẹ nitori fa aerodynac fa pẹlu square ti iyara. Fun apẹẹrẹ, wakọ ni 120 km / h (75 mph) le dinku iwọn nipasẹ 15-25% ti akawe si awakọ ni 90 km / h (56 mph). Lati fi wíséyà yii, diẹ ninu awọn awakọ lo iṣakoso iduro adapọ, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣetọju awọn iyara iduroṣinṣin, yago fun isable ti ko wulo ti o le fa batiri to wulo.
Ninu Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyara-iyara-iyara (LSEvs) , eyiti o ṣe apẹrẹ fun lilo ilu, awọn oke ṣiṣe pupọ ni paapaa awọn iyara kekere-ni ayika 25-45 km / h (15-28 mph). Awọn ọkọ wọnyi ko wa ni itumọ fun awọn opopona, nitorinaa mimu mimu ṣiṣẹ, awọn iyara iduroṣinṣin mu awọn iwọn to dara julọ. Awọn iyọrisiọpu ti dinku ati awọn agbara iyara to lopin gba LSEvs lati bo awọn maili diẹ sii fun idiyele, ṣiṣe wọn ni pipe fun ilu ti kukuru kukuru.
Iyara kii ṣe nipa agbara lilo nikan ṣugbọn o tun kan irọrun batiri. Wiwakọ lokan ni awọn iyara giga le ṣe igbona batiri naa, nfa awọn eto itutu agbaiye fa diẹ agbara ati dinku iwọn diẹ sii. Ipa yii jẹ akiyesi paapaa lakoko awọn irin ajo opopona gigun laisi awọn isinmi loorekoore.
Ipa ti awọn ipo awakọ lori sakani
Iyara nikan ko pinnu maili ti awọn ipo awakọ ti ita tun ni ipa nla lori iwọn. Awọn ipo wọnyi ba pẹlu awọn eto ọkọ ati batiri ni awọn ọna ti o le ṣe ilọsiwaju tabi dinku iṣẹ. Eyi ni diẹ ninu awọn ifosiwewe pataki:
1. Ilẹ opopona
• Awọn ipa-ọna Hilly jẹ agbara diẹ sii lori awọn fifa, bi ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ nira lile lati ja ija. Lọna miiran, iwakọ isalẹni le bọsipọ agbara nipasẹ braking referasitative, botilẹjẹpe ko to lati binu ipadanu to ni kikun.
• Awọn ibigbogbo ilẹ gbogbogbo ni gbogbogbo ni atilẹyin ti o dara julọ, pataki nigbati o ba darapọ pẹlu awọn imuposi awakọ bi isare iduroṣinṣin.
2. Oju ojo ati otutu
• Awọn eso tutu pupọ dinku ṣiṣe batiri, bi awọn aati kemikali laarin awọn batiri litiumu-IL fa fifalẹ. Ni afikun, awọn ọna alapayọ beere agbara afikun lati dara agọ ati batiri. Ni iru awọn ọran, awọn awakọ le kọkọ-majemu agọ lakoko ti ọkọ tun n gba agbara lati dinku ẹru lakoko awakọ.
Oju ojo gbona tun awọn ipa ti afẹfẹ ṣiṣẹ lati ṣiṣẹ leralera, pọ agbara agbara pọ si. Diẹ ninu awọn EVs fun awọn ipo ECO ti o se idiwọn agbara hvac lati fa maili.
3. Ilu lata
• Ni awakọ ilu, awọn iduro loorekoore ati bẹrẹ gba agbara ijakadi ilu si agbara ilu, ṣiṣe iyalẹnu ti ijabọ naa.
• Ni awọn opopona, awakọ iyara giga-iduroṣinṣin Awọn anfani Braking, ti o yori sipletion batiri yiyara. Fun awọn awakọ mu awọn irin ajo gigun, fa fifalẹ si 80-90 km / h (50-56 mph) le mu ṣiṣe kikankikan laisi jijẹ akoko ti o pọ sii.
4. Afẹfẹ ati resistance afẹfẹ
• Okun ori-ori mu fa fa fa ara, muwon moto lati ṣiṣẹ lile. Awọn agbelebu le tun ni ipa ibiti nipa iṣafihan ailagbara, nilo awọn atunṣe iyara nigbagbogbo nigbagbogbo. Ni ifiwera, awọn ohun-elo ti o dinku fa, ṣe iranlọwọ fun imudarasi agbara.
5. Ina ati didara opopona
• Duro-yiyara lati dinku iwọn ti o ba ti rinda reserarative ko ni kikun lilo ni kikun. Awọn roboto opopona ti ko dara, gẹgẹ bi o dọti tabi okuta wẹwẹ, ilosiwaju gbigbekuro ti nyara ju iyara idapọmọra.
Loye awọn ifosiwewe ita wọnyi ṣe iranlọwọ fun awakọ ngbe awọn ipa-ọna daradara. Fun apẹẹrẹ, yiyan awọn opopona flatter, wakọ lakoko oju ojo, ati yago fun awọn agbegbe ijabọ gaju le ṣe imudarasi ibiti o wa ni apapọ ti awọn yin ati LSS.
Awọn ifosiwewe miiran ti o waye maili
Ọpọlọpọ awọn okunfa ju iyara le ni agba odaju ti EV kan:
. 1 Ṣetọju titẹ to dara julọ mu iwọn.
2. Ẹru iwuwo: Ngba ẹru sisan ṣe afikun igara si ọkọ ayọkẹlẹ ati dinku maili.
3. Lilo awọn ọna ṣiṣe oluranlọwọ: titan lori acetanding air, alapapo, tabi awọn ọna ṣiṣe alaye ni iyara yiyara. Diwọn lilo wọn lakoko awọn irin ajo gigun le faagun sakani.
Awọn okunfa wọnyi ṣe afihan pataki ti itọju ọkọ ati awọn aṣa awakọ ni gbigba agbara ti ev.
Awọn imuposi awakọ-awakọ lati mu ilọsiwaju wa
Igbẹ awọn iṣẹ ṣiṣe-ọwọ ti o ni igba mu pataki maili. Eyi ni diẹ ninu awọn ọgbọn ti o munadoko:
• Ṣiṣe iyara ati ijakadi: yago fun awọn iyara lojiji ati braking lile lati ṣe agbara agbara.
• Lo iṣakoso oko-omi: Ni awọn opopona alapin, iṣakoso ọkọ oju-omi ṣe iranlọwọ lati ṣetọju iyara iduroṣinṣin, idinku agbara agbara agbara ti ko wulo.
• Bragnrative braking: Lo ẹya yii lati gba agbara pada lakoko ajẹkẹyin, paapaa ni awakọ ilu.
• Itumọ-majemu ti agọ: Itura tabi mu ọkọ ayọkẹlẹ naa lakoko ti o tun edidi sinu, dinku ẹru batiri lakoko irin ajo.
Awọn imuposi wọnyi ṣe pẹlu iṣeduro ec-iwakọ ti nrède awọn ipo opopona ati awakọ ṣiṣẹ lati dinku imugbẹ batiri.
Awọn imọran agbegbe ati data gidi-agbaye
Ọpọlọpọ ev awakọ n pin awọn iriri wọn ni awọn apejọ ori ayelujara, nfunni ni oye ti o niyelori ati iyara to wa. Gẹgẹbi awọn ijabọ olumulo, wakọ ni iyara iduroṣinṣin ti 80-90 km / h ni awọn opopona kọlu iwọntunwọnsi ti o dara laarin ṣiṣe ati akoko irin-ajo. Ni ifiwera, ni wiwakọ loke 120 km / h nigbagbogbo awọn abajade ni idinku idinku ni ibiti o nilo awọn gbigba agbara diẹ sii.
Diẹ ninu awọn awakọ tun lo awọn ohun elo irin-ajo lati wa awọn ifipamọ gbigba agbara si awọn ọna wọn, aridaju wọn ko pari agbara. Awọn irinṣẹ wọnyi jẹ iranlọwọ pataki fun LSEvs ati awọn awakọ ti n ṣe irin-ajo gigun.
Ipari
Ni akopọ, iyara mu ipa pataki ninu ipinnu maili ọkọ ayọkẹlẹ onina. Wiwakọ ni awọn iyara iwọntunwọnsi maxmizispes, lakoko awọn iyara to gaju dinku iwọn nitori awọn ibeere agbara ti o pọ si. Sibẹsibẹ, iyara kii ṣe nkan ti o daju nikan, oju ojo, oju-oju ọkọ ofurufu, ati awọn iwa awakọ tun ṣẹda lilo batiri. Nipa mimu awọn iṣẹ ṣiṣe awakọ ati ẹkọ lati awọn iriri gidi-agbaye, Awakọ EV le fa titobi wọn run ati gbadun gigun rirọ, gigun gigun.
Boya o wa iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ina ti iyara-kekere fun awọn idari kukuru tabi eV gigun-gigun lori ọna opopona, loye ibatan laarin iyara ati lilo agbara jẹ pataki fun iṣapẹẹrẹ ti o dara julọ.
