Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) nfunni ni ọpọlọpọ awọn anfani, lati awọn itujade kekere si awọn idiyele epo ti o dinku. Sibẹsibẹ, ibeere kan ti o waye nigbagbogbo ni boya iyara yoo ni ipa lori maileji wọn. Idahun si jẹ bẹẹni—bi o ṣe yara wakọ le ṣe pataki ni ipa lori iwọn EV rẹ. Ninu nkan yii, a yoo ṣawari imọ-jinlẹ lẹhin iyara ati agbara batiri, awọn iyara to dara julọ fun iwọn to pọ julọ, ipa ti awọn ipo awakọ, ati awọn ilana iṣe lati faagun maileji, pẹlu awọn oye lati ọdọ awọn olumulo gidi-aye.

Imọ Sile Iyara ati Lilo Batiri

Iyara taara ni ipa lori lilo agbara EV kan. Bi o ṣe yara, ọkọ ayọkẹlẹ n fa agbara diẹ sii lati inu batiri lati bori resistance ati ṣetọju iyara. Ni awọn iyara ti o ga julọ, fifa aerodynamic-agbara ti o lodi si iṣipopada ọkọ ayọkẹlẹ — n pọ si ni afikun. Fun apẹẹrẹ, wiwakọ ni 120 km / h nilo agbara pupọ diẹ sii ju wiwakọ ni 60 km / h, eyiti o yori si idinku batiri yiyara.

Idi naa wa ninu awọn ofin ti fisiksi: agbara agbara ga soke pẹlu square ti iyara, itumo paapaa ilosoke kekere ninu awọn abajade iyara ni fifo pataki ni fifa. Ni afikun, mọto naa gbọdọ ṣiṣẹ takuntakun lati ṣetọju awọn iyara ti o ga julọ, eyiti o fi igara diẹ sii lori batiri naa.

Iyara ti o dara julọ fun Ibiti o pọju

Ipinnu iyara ti o dara julọ fun iwọn iwọn ninu ọkọ ina (EV) pẹlu iwọntunwọnsi lilo agbara ati ṣiṣe irin-ajo. Pupọ julọ EVs ṣaṣeyọri iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ni awọn iyara iwọntunwọnsi, deede ni ayika 50–70 km/h (31–43 mph). Ibiti yii ṣe afihan aaye ti o dun ' nibiti ipa ti fifa afẹfẹ ti lọ silẹ, ti agbara batiri si wa ni iduroṣinṣin. Bi awọn iyara ti n pọ si ju iwọn yii lọ, lilo agbara ga soke lainidi nitori idiwọ afẹfẹ nla.

Lori awọn opopona, wiwakọ ni iyara ju 100–110 km/h (62–68 mph) le dinku iwọn ni pataki—nipasẹ to 30–40%. Eyi jẹ nitori fifa aerodynamic pọ pẹlu square ti iyara. Fun apẹẹrẹ, wiwakọ ni 120 km / h (75 mph) le dinku iwọn nipasẹ 15–25% ni akawe si wiwakọ ni 90 km / h (56 mph). Lati dinku isonu yii, diẹ ninu awọn awakọ lo iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣetọju awọn iyara ti o duro, yago fun isare ti ko wulo ti o le fa batiri naa kuro.

Ninu Awọn ọkọ ina mọnamọna kekere-iyara (LSEVs) , eyiti a ṣe apẹrẹ fun lilo ilu, awọn oke ṣiṣe ni awọn iyara kekere paapaa-ni ayika 25 – 45 km / h (15 – 28 mph). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko ni itumọ fun awọn ọna opopona, nitorinaa mimu o lọra, awọn iyara iduro ṣe idaniloju ibiti o dara julọ. Iṣẹjade mọto ti o dinku ati awọn agbara iyara to lopin gba awọn LSEV laaye lati bo awọn maili diẹ sii fun idiyele, ṣiṣe wọn jẹ apẹrẹ fun awọn irinajo ilu kukuru.

Iyara kii ṣe nipa lilo agbara nikan ṣugbọn tun ni ipa lori alapapo batiri. Wiwakọ nigbagbogbo ni awọn iyara giga le mu batiri gbona, nfa awọn ọna itutu agbaiye ti o fa agbara diẹ sii ati siwaju dinku ibiti. Ipa yii jẹ akiyesi paapaa lakoko awọn irin-ajo opopona gigun laisi awọn isinmi loorekoore.

Ipa ti Awọn ipo Wiwakọ lori Ibiti

Iyara nikan ko ṣe ipinnu maileji ti EV—awọn ipo awakọ ita tun ni ipa nla lori iwọn. Awọn ipo wọnyi nlo pẹlu awọn ọna ṣiṣe ọkọ ati batiri ni awọn ọna ti o le mu ilọsiwaju tabi dinku iṣẹ ṣiṣe. Eyi ni diẹ ninu awọn nkan pataki:

 1. Road Terrain

 • Awọn ipa-ọna Hilly n gba agbara diẹ sii lori awọn idasi, bi moto ṣe n ṣiṣẹ lera lati ja ijakadi. Lọna miiran, wiwakọ isalẹ le gba agbara pada nipasẹ braking isọdọtun, botilẹjẹpe ko to lati ni kikun aiṣedeede isonu oke.

 • Awọn ilẹ pẹlẹbẹ ni gbogbogbo ṣe atilẹyin sakani to dara julọ, paapaa nigba ti o ba ni idapo pẹlu awọn imọ-ẹrọ wiwakọ irinajo bii isare ti o duro.

 2. Oju ojo ati iwọn otutu

 • otutu to gaju dinku ṣiṣe batiri, bi awọn aati kemikali laarin awọn batiri lithium-ion fa fifalẹ. Ni afikun, awọn eto alapapo nilo agbara afikun lati gbona agọ ati batiri. Ni iru awọn iṣẹlẹ bẹẹ, awọn awakọ le ṣaju agọ agọ nigba ti ọkọ tun n gba agbara lati dinku fifuye lakoko awakọ naa.

 • Oju ojo gbigbona tun ni ipa lori iwọn nipa fipa mu awọn ọna ṣiṣe afẹfẹ lati ṣiṣẹ nigbagbogbo, jijẹ agbara agbara. Diẹ ninu awọn EVs nfunni ni awọn ipo irinajo ti o fi opin si agbara HVAC lati faagun maileji.

 3. Ilu vs Highway Wiwakọ

 • Ni wiwakọ ilu, awọn iduro loorekoore ati awọn ibẹrẹ gba idaduro atunṣe atunṣe lati tun gba agbara, ṣiṣe awọn agbegbe ilu ni iyalenu daradara fun EVs pelu idaduro-ati-lọ iseda ti ijabọ.

 • Lori awọn opopona, wiwakọ iyara to duro ṣinṣin awọn anfani braking, ti o yori si idinku batiri yiyara. Fun awọn awakọ ti n rin irin-ajo gigun, fifalẹ si 80–90 km/h (50–56 mph) le mu ilọsiwaju ṣiṣẹ laisi jijẹ akoko irin-ajo lọpọlọpọ.

 4. Afẹfẹ ati Air Resistance

 • Awọn ori afẹfẹ n ṣe alekun fifa afẹfẹ, fipa mu mọto lati ṣiṣẹ ni lile. Crosswinds tun le ni ipa ibiti o nipa fifihan aisedeede, to nilo awọn atunṣe iyara igbagbogbo. Ni idakeji, iru afẹfẹ dinku fifa, ṣe iranlọwọ lati tọju agbara.

 5. Traffic ati Road Quality

 • Iduro-ati-lọ ijabọ le dinku ibiti o ba jẹ pe idaduro atunṣe ko ba lo ni kikun. Awọn oju opopona ti ko dara, gẹgẹbi idọti tabi okuta wẹwẹ, mu resistance yiyi pọ si, fifa batiri yiyara ju idapọmọra didan.

Loye awọn ifosiwewe ita wọnyi ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ lati gbero awọn ipa-ọna ti o munadoko diẹ sii. Fun apẹẹrẹ, yiyan awọn ọna ipọnni, wiwakọ lakoko oju-ọjọ iwọntunwọnsi, ati yago fun awọn agbegbe ti o ga julọ le mu iwọn gbogbogbo ti awọn EV boṣewa ati LSEV ṣe pataki.

Awọn Okunfa miiran ti Nfa Mileage

Awọn ifosiwewe pupọ ju iyara lọ le ni ipa lori ṣiṣe EV kan:

 1. Taya titẹ: Awọn taya ti o wa labẹ-inflated ṣe alekun resistance sẹsẹ, fi agbara mu batiri lati ṣiṣẹ siwaju sii. Mimu titẹ to dara julọ mu iwọn dara si.

 2. Ẹru iwuwo: Gbigbe eru eru n ṣe afikun igara si moto ati dinku maileji.

 3. Lilo awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ: Titan afẹfẹ afẹfẹ, alapapo, tabi awọn ọna ṣiṣe infotainment yoo fa batiri naa ni kiakia. Idiwọn lilo wọn lakoko awọn irin-ajo gigun le fa iwọn.

Awọn ifosiwewe wọnyi ṣe afihan pataki ti itọju ọkọ ati awọn isesi awakọ ni mimujulo ṣiṣe EV.

Awọn ilana Iwakọ Irinajo lati Ṣe ilọsiwaju Ibiti

Gbigba awọn iṣe-awakọ irinajo le ṣe ilọsiwaju maileji ni pataki. Eyi ni diẹ ninu awọn ilana imunadoko:

 • Isare didan ati braking: Yago fun isare lojiji ati braking lile lati tọju agbara.

 • Lo iṣakoso ọkọ oju omi: Lori awọn ọna alapin, iṣakoso ọkọ oju omi ṣe iranlọwọ lati ṣetọju iyara ti o duro, idinku agbara agbara ti ko wulo.

 • braking isọdọtun: Lo ẹya yii lati gba agbara pada lakoko idinku, paapaa ni wiwakọ ilu.

 • Ṣaju agọ agọ: Tutu tabi gbona ọkọ ayọkẹlẹ lakoko ti o tun wa ni edidi, dinku fifuye batiri lakoko irin-ajo naa.

Awọn imọ-ẹrọ wọnyi ni ibamu pẹlu imọ-imọ-imọ-imọ-ọna irin-ajo ti ifojusọna awọn ipo opopona ati wiwakọ ni ifojusọna lati dinku sisan batiri.

Awọn Imọye Agbegbe ati Data Aye-gidi

Ọpọlọpọ awọn awakọ EV pin awọn iriri wọn ni awọn apejọ ori ayelujara, nfunni ni awọn oye ti o niyelori si bii iyara ṣe ni ipa lori iwọn. Gẹgẹbi awọn ijabọ olumulo, wiwakọ ni iyara imurasilẹ ti 80-90 km / h lori awọn ọna opopona kọlu iwọntunwọnsi to dara laarin ṣiṣe ati akoko irin-ajo. Ni idakeji, wiwakọ nigbagbogbo ju 120 km / h nigbagbogbo n yọrisi idinku nla ni iwọn, to nilo awọn gbigba agbara loorekoore.

Diẹ ninu awọn awakọ tun lo awọn ohun elo siseto irin-ajo lati wa awọn ibudo gbigba agbara ni awọn ipa-ọna wọn, ni idaniloju pe wọn ko pari ni agbara. Awọn irinṣẹ wọnyi ṣe iranlọwọ paapaa fun awọn LSEV ati awọn awakọ ti n gbero awọn irin-ajo jijin.

Ipari

Ni akojọpọ, iyara n ṣe ipa pataki ni ṣiṣe ipinnu maileji ọkọ ayọkẹlẹ ina kan. Wiwakọ ni awọn iyara iwọntunwọnsi mu iṣẹ ṣiṣe pọ si, lakoko ti awọn iyara ti o pọ julọ dinku iwọn ni pataki nitori awọn ibeere agbara ti o pọ si. Bibẹẹkọ, iyara kii ṣe ifosiwewe nikan-ilẹ, oju-ọjọ, titẹ taya, ati awọn aṣa awakọ tun ni ipa lori agbara batiri. Nipa gbigba awọn iṣe-awakọ irinajo ati kikọ ẹkọ lati awọn iriri gidi-aye, awọn awakọ EV le fa iwọn wọn pọ si ati gbadun gigun diẹ sii, ti o munadoko diẹ sii.

Boya o n wa ọkọ ina mọnamọna kekere fun awọn irin-ajo kukuru tabi EV gigun ni opopona, agbọye ibatan laarin iyara ati lilo agbara jẹ pataki fun mimuju iwọn maileji ṣiṣẹ.