വേഗത ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിലെ മൈലിയെ ബാധിക്കുമോ?

ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ (ഇവികൾ) ധാരാളം നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, താഴ്ന്ന ഉദ്വമനം മുതൽ ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, പലപ്പോഴും ഉയർന്നുവരുന്ന ഒരു ചോദ്യം വേഗത അവരുടെ മൈലേജ് ബാധിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതാണ്. ഉത്തരം വളരെ വേഗത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ഇവിഎസിന്റെ ശ്രേണിയെ എത്ര വേഗത്തിൽ ബാധിക്കും. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ സയൻസ്, ബാറ്ററി ഉപഭോഗം, പരമാവധി വേഗത, യഥാർത്ഥ ലോകത്തിലെ ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾ ഉൾപ്പെടെ, മൈലേജ് നീളമുള്ള പ്രായോഗിക സാങ്കേതികതകൾ, ഒപ്പം പ്രായോഗിക സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും.

വേഗതയും ബാറ്ററി ഉപഭോഗത്തിനും പിന്നിലുള്ള ശാസ്ത്രം

ഒരു എവിയുടെ energy ർജ്ജ ഉപഭോഗത്തെ വേഗത്തിൽ സ്വാധീനിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പ്രതിരോധം മറികടന്ന് വേഗത നിലനിർത്താൻ കാർ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ശക്തി ആകർഷിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ്-കാറിന്റെ ചലനത്തെ എതിർക്കുന്ന ശക്തി ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 120 കിലോമീറ്റർ / H ന് ഡ്രൈവിംഗ് 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഓടിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ energy ർജ്ജം ആവശ്യപ്പെടുന്നു, വേഗത്തിലുള്ള ബാറ്ററി ഡിപ്ലാറ്റിംഗിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ഭൗതികശാസ്ത്ര നിയമങ്ങളിലാണ് കാരണം: energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം വേഗതയുടെ ചതുരത്തോടെ ഉയരുന്നു, അർത്ഥം ഡ്രാഗിൽ ഒരു ചെറിയ കുതിച്ചുചാട്ടം നടക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഉയർന്ന വേഗത നിലനിർത്താൻ മോട്ടോർ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കണം, അത് ബാറ്ററിയിൽ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു.

പരമാവധി പരിധിക്കുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ വേഗത

ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ (എവി) വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നത് energy ർജ്ജ ഉപയോഗവും യാത്രാ കാര്യക്ഷമതയും സമനിലയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മിക്കവരും മിതമായ വേഗതയിൽ തിരക്കേറിയ കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ഏകദേശം 50-70 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ (31-43 mph). ഈ ശ്രേണി 'സ്വീറ്റ് സ്പോട്ട് ' പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അവിടെ എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗിന്റെ ആഘാതം ഈ ശ്രേണിക്ക് പുറത്ത് വേഗത്തിലാകുമ്പോൾ, energy ർജ്ജ ഉപയോഗം അനുപാതമില്ലാതെ കൂടുതൽ വായു ചെറുത്തുനിൽപ്പ് വർദ്ധിക്കുന്നു.

ദേശീയപാതകളിൽ, 100-110 കിലോമീറ്ററിനു മുകളിലുള്ള വേഗതയിൽ (62-68 mph) ന് മുകളിലുള്ള വേഗതയിൽ (62-68 എംപിഎച്ച്) പരിധിക്ക് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും-30-40% വരെ. കാരണം, എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് വേഗതയുടെ ചതുരവുമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 90 കിലോമീറ്റർ / H (56 മൈൽ (56 മൈൽ) ഓടിച്ചതിനെ അപേക്ഷിച്ച് 120 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് (75 മൈൽ / എച്ച് (75 മൈൽ) ഓടിക്കുന്നത് 15-25 ശതമാനം കുറയ്ക്കാം. ഈ നഷ്ടം ലഘൂകരിക്കാൻ, ചില ഡ്രൈവർമാർ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സ്ഥിരമായ വേഗത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, അത് ബാറ്ററി കളയാൻ കഴിയും, അത് അനാവശ്യമായ ആക്സിലറേഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

... ഇല് നഗര ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (എൽഎസ്ഇവ്) , കാര്യക്ഷമത കൊടുമുടികൾ വരെ 25-45 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ (15-28 mph). ഈ വാഹനങ്ങൾ ദേശീയപാതകൾക്കായി അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ മന്ദഗതിയിലുള്ളതും സ്ഥിരമായ വേഗത നിലനിർത്തുന്നതും ഒപ്റ്റിമൽ ശ്രേണി ഉറപ്പാക്കുന്നു. കുറച്ച മോട്ടോർ output ട്ട്പുട്ട്, ലിമിറ്റഡ് സ്പീഡ് കഴിവുകൾ ഓരോ ചാർജിന് കൂടുതൽ മൈലുകൾ കവർ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കും, അവയെ ഹ്രസ്വ നഗരത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

വേഗത energy ർജ്ജ ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, ബാറ്ററി ചൂടാക്കിയെയും ബാധിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ബാറ്ററി ചൂടാക്കാനും കൂടുതൽ പവർ വരയ്ക്കുകയും ശ്രേണി കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെ ഇടവേളകളില്ലാതെ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഈ പ്രഭാവം പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ശ്രേണിയിലെ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയുടെ സ്വാധീനം

ഒരു ഇവി-ബാഹ്യ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയുടെ മൈലേജും വേഗത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നില്ല. പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനോ കുറയ്ക്കാനോ കഴിയുന്ന രീതിയിൽ വാഹനത്തിന്റെ സിസ്റ്റങ്ങളും ബാറ്ററിയും ഈ അവസ്ഥകൾ സംവദിക്കുന്നു. ചില പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇതാ:

 1. റോഡ് ഭൂപ്രദേശം

 • മലയോര മാർഗ്ഗങ്ങൾ ചാരിയാകുമ്പോൾ ചാരിയിരിയിൽ കൂടുതൽ energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം മോട്ടോർ ഗുരുത്വാകർഷണത്തെ നേരിടാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. മുകളിലേക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ഡ own ൺഹില്ലിൽ പുനരുജ്ജീവന ബ്രേക്കിംഗ് വഴി energy ർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും, കാരണം മുകളിലേക്ക് നഷ്ടം പൂർണ്ണമായും ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിലും.

 • പരന്ന ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ സാധാരണയായി മികച്ച ശ്രേണിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഇക്കോ ഡ്രൈവിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരമായ ആക്സിലറേഷൻ പോലെ സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ.

 2. കാലാവസ്ഥയും താപനിലയും

 L ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കുള്ളിലെ രാസ പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങളായി ബാറ്ററി കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചൂടാക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ ക്യാബിനും ബാറ്ററിയും ചൂടാക്കാൻ അധിക ശക്തി ആവശ്യപ്പെടുന്നു. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഡ്രൈവ് സമയത്ത് ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ക്യാബിനിലേക്ക് മുൻകൂട്ടി കണ്ടീഷൻ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

 • തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനായി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ നിർബന്ധിച്ച് ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. മൈലേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എച്ച്വിഎസി പവർ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഇക്കോ മോഡുകൾ ചിലവികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

 3. സിറ്റി വേഴ്സസ് ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗ്

 Agearch നഗര ഡ്രൈവിംഗിൽ, പതിവ് സ്റ്റോപ്പുകൾ, ആരംഭിക്കുന്നത് Energy ർജ്ജം തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ പുനർവിതര ബ്രേക്കിനെ അനുവദിക്കുന്നു, ട്രാഫിക്കിന്റെ നിർത്താനും മുന്നോട്ട് പോകാനും എവികൾക്കുള്ള അതിശയിപ്പിച്ച്.

 • ദേശീയപാതകളിൽ, സ്ഥിരമായ അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗ് ബ്രേക്കിംഗ് അവസരങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു, വേഗത്തിലുള്ള ബാറ്ററി കുറഞ്ഞു. നീളമുള്ള യാത്രകൾ എടുക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക്, 80-90 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നത് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രാ സമയമില്ലാതെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

 4. കാറ്റും എയർ റെരിസും

 • ഹെഡ്വിൻഡ്സ് എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മോട്ടോർ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അസ്ഥിരതയെ പരിചയപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ക്രോസ് വിൻഡുകൾക്ക്, നിരന്തരമായ വേഗത ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. നേരെമറിച്ച്, energy ർജ്ജത്തെ സഹായിക്കുന്ന ടെൽവിൻഡ്സ് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നു.

 5. ട്രാഫിക്കും റോഡ് നിലവാരവും

 റീസൈനറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗപ്പെടുത്താത്തതാണെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ്-ഗോ ട്രാഫിക്കിന് ശ്രേണി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. മോശം റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ, അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ചരൽ പോലുള്ള മോശം റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ, റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, മിനുസമാർന്ന അസ്ഫാൽറ്റിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ബാറ്ററി കളയുക.

ഈ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ മനസിലാക്കുന്നത് ഡ്രൈവർമാരെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ റൂട്ടുകൾ സഹായിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്ലാറ്റർ റോഡുകൾ, മിതമായ കാലാവസ്ഥ സമയത്ത് ഡ്രൈവിംഗ്, ഉയർന്ന ട്രാഫിക് മേഖലകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇവികളും എൽഎസ്ഇവികളും മൊത്തത്തിലുള്ള ശ്രേണി ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

മൈലേജ് ബാധിക്കുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ

വേഗതയ്ക്ക് അതീതമായ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഒരു ഇവാലിന്റെ കാര്യക്ഷമതയെ സ്വാധീനിക്കും:

 1. ടയർ മർദ്ദം: പരിധിയില്ലാത്ത ടയറുകൾ റോളിംഗ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിച്ച്, ബാറ്ററി കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൽ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നത് ശ്രേണി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

 2. ഭാരം ലോഡ്: കനത്ത ചരക്ക് ചുമന്ന് മോട്ടറിലേക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് ചേർത്ത് മൈലേജ് കുറയ്ക്കുന്നു.

 3. സഹായ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉപയോഗം: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചൂടാക്കൽ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഓണാക്കുന്നത് ബാറ്ററി വേഗത്തിൽ ആകർഷിക്കുന്നു. ലോംഗ് ട്രിപ്പുകൾക്കിടയിൽ അവരുടെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നത് പരിധി വിപുലീകരിക്കും.

ഈ ഘടകങ്ങൾ എവി കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വാഹന പരിപാലനത്തിന്റെയും ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളുടെയും പ്രാധാന്യം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.

പരിധി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഇക്കോ ഡ്രൈവിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ

ഇക്കോ ഡ്രൈവിംഗ് രീതികൾ സ്വീകരിക്കുന്നു മൈലേജ് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ചില ഫലപ്രദമായ തന്ത്രങ്ങൾ ഇതാ:

 • മിനുസമാർന്ന ആക്സിലറേഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവ: പെട്ടെന്നുള്ള ആക്സിലേഷനുകളും കഠിനമായ ബ്രേക്കറും ഒഴിവാക്കുക.

 Cour ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കുക: ഫ്ലാറ്റ് റോഡുകളിൽ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം സ്ഥിരമായ വേഗത നിലനിർത്തുന്നു, അനാവശ്യ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു.

 • പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ്: വ്യാപനം സമയത്ത് energy ർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാൻ ഈ സവിശേഷത ഉപയോഗിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് നഗര ഡ്രൈവിംഗിൽ.

 Cabing ക്യാബിൻ പ്രീ-കർഷകൻ: കാർ തണുപ്പിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ചൂടാക്കുക, യാത്രയ്ക്കിടെ ബാറ്ററി ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു.

റോഡ് അവസ്ഥകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററി ഡ്രെയിൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും പരിസ്ഥിതി ഡ്രൈവിംഗ് തത്ത്വചിന്തയുമായി ഈ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വിന്യസിക്കുന്നു.

കമ്മ്യൂണിറ്റി സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും യഥാർത്ഥ ലോക ഡാറ്റയും

നിരവധി ഇവി ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ അനുഭവങ്ങൾ ഓൺലൈൻ ഫോറങ്ങളിൽ പങ്കിടുന്നു, ഇത് പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന ഉൾക്കാഴ്ചകൾ എത്ര വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു എന്നതിലേക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 80-90 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് എച്ച് 80-90 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ്, ഹൈവേകൾ, ഹൈവേകൾ എന്നിവയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും യാത്രാ സമയവും തമ്മിൽ നല്ല ബാലൻസ് ബാധിക്കുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, സ്ഥിരമായി 120 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് മുകളിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് പലപ്പോഴും നാടകീയമായ ഒരു കുറവ് ശ്രേണിയിൽ കലാശിക്കുന്നു, കൂടുതൽ പതിവ് റീചാർജുകൾ ആവശ്യമാണ്.

ചില ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ വഴികളിലൂടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കണ്ടെത്താൻ ട്രിപ്പ് ആസൂത്രണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ഒരിക്കലും അധികാരത്തിൽ നിന്ന് തീർന്നിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ആസൂത്രണ യാത്രകൾ എൽഎസ്ഇഎകൾക്ക് എൽഎസ്ഇഎകൾക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും പ്രത്യേകമായി സഹായകരമാണ്.

തീരുമാനം

സംഗ്രഹത്തിൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ മൈലേജ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ വേഗത നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. മിതമായ വേഗതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അമിതമായ വേഗത വർദ്ധിക്കുകയും വർദ്ധിച്ച energy ർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ മൂലമുള്ള ശ്രേണിയെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വേഗത മാത്രമല്ല ഘോർജ്ജം, കാലാവസ്ഥ, ടയർ മർദ്ദം, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ എന്നിവയും ബാറ്ററി ഉപഭോഗത്തെ ബാധിക്കുന്നു. ഇക്കോ ഡ്രൈവിംഗ് സമ്പ്രദായങ്ങളും യഥാർത്ഥ ലോക അനുഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് പഠനവും സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, എവി ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവയുടെ ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കാനും മൃദുവായതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായതുമായ സവാരി ആസ്വദിക്കാനും കഴിയും.

ഹ്രസ്വ യാത്രയ്ക്കോ ഹൈവേയിലെ ഒരു നീണ്ട-ശ്രേണി ഇവിക്കുമായി നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുത വൈദ്യുത വാഹനം ഓടിച്ചാലും, മൈലേജ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് വേഗതയും energy ർജ്ജ ഉപയോഗവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം അത്യാവശ്യമാണ്.