Цахилгаан машинууд (EVS) нь шатахууны зардлыг бууруулахын тулд бага зэргийн ялгаруулалтаас олон тооны ашиг тусыг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ үүсдэг нэг асуулт нь хурд нь тэдний миль нөлөөлдөг эсэхээс үл хамаарна. Хариулт нь оногдуулах нь тиймээ, та хэр хурдан жолоодож байна, та хэр хурдан жолоодож байна. Энэ нийтлэлд бид шинжлэх ухааны хэрэглээг судлах нь шинжлэх ухааны хэрэглээг судлах, жолоодох, бодит байдал, практик арга хэмжээ, бодит байдал, практик арга хэмжээ, бодит байдал, практик арга хэмжээ, бодит байдал, практик арга хэмжээ, практик арга хэмжээ, бодит байдал, практик арга хэмжээ, практик техник, бодит байдал, практик техник, цагийг бодитоор хэрэглэгчид, практик техник, практик арга хэмжээ, практик арга хэмжээ, практик техник, цагийг бодит, бодит хэрэглэгчидээс үүдэлтэй.
Хурд, батерейны хэрэглээний шинжлэх ухаан
Хурд нь EV-ийн эрчим хүчний хэрэглээнд шууд нөлөөлдөг. Хурдасгаж байхдаа машин нь эсэргүүцлийг даван туулах, хурдыг даван туулахын тулд зайг хүчээр татдаг. Өндөр хурдтай, аэродинамик чирэх нь автомашины хөдөлгөөнийг эсэргүүцэх хүчийг эсэргүүцэж байна. Жишээлбэл, 120 км / цаг жолоодох нь 60 км / цаг жолоодохоос илүү их энерги шаарддаг.
Физикийн хууль тогтоомжид байгаа шалтгаан: Эрчим хүчний хэрэглээ нь хурдны квадратаар хурдтай өсдөг. Нэмж хэлэхэд мотор нь илүү өндөр хурдтай ажиллахын тулд илүү их хурдтай байх ёстой.
Хамгийн оновчтой хурд хамгийн оновчтой хурд
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хамгийн ихээр нэмэгдүүлэх оновчтой хурдыг тодорхойлох (EV) нь тэнцвэржүүлэх эрчим хүчний хэрэглээ ба аялал жуулчлалын үр ашиг. Ихэнх evs нь дунд зэргийн хурдаар дунд зэргийн үр ашгийг дунд зэргийн хурдаар үр ашигтай байдалд хүрдэг. Энэ хүрээ нь Aerodynic чирэх нөлөөнд нөлөөлдөг 'чихэрлэг цэг ' -ийг илэрхийлдэг бөгөөд батерейны хэрэглээ тогтвортой хэвээр байна. Энэ хүрээний улмаас хурд нэмэгдэх тусам эрчим хүчний хэрэглээ агаарт тэсвэртэйгээс илүү их агаарт тэсвэртэй байдаг.
Хурдны зам дээр, 100-110 км / H-ээс дээш хурдаар жолоодох нь 100-16-68 миль (62-68 MPH) нь 30-40% -ийг бууруулж чадна. Учир нь Aerodynic Cons нь хурдны квадратаар нэмэгддэг. Жишээлбэл, 120 км / H (75 миль) жолоодох нь 90 км / цаг / цаг (56 миль) -ийг жолоодож, 15-25% -иар бууруулж болзошгүй. Энэ алдагдлыг багасгахын тулд зарим жолооч нар дасан зохицох аялалын хяналтыг ашигладаг, батерейг зайлуулж чаддаг шаардлагагүй хурдацтай хурдацтай хурдацтай хурдацтай явагддаг.
-Аар / -оор Хот суурин газрын цахилгаан хэрэгсэл (LSEVS) нь Urban-ийн хэрэглээнд зориулагдсан, үр ашиг, үр ашиг бүрийг бүрмөсөн хүртэл 25-45 км / цаг хүртэл (15-28 миль). Эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь хурдны замд зориулагдсан бөгөөд удаан, тогтвортой хурдтай хурдтай байх нь оновчтой хурдыг нэмэгдүүлдэг. Буурсан мотор гаралт ба хязгаарлагдмал хурдны чадвар нь LSEVS-ийг хямд үнээр нөхөх боломжийг олгодог, богино хот суурин газрын хувьд хамгийн тохиромжтой.
Хурд нь энергийн хэрэглээний хэрэглээний тухай биш боловч батерейны халаалтад нөлөөлдөг. Өндөр хурдтайгаар жолоодох нь зай, илүү хүчийг гаргаж, улам их хүчээр бууруулж буй хөргөлтийн системийг халааж болно. Энэ нөлөө нь ихэвчлэн урт хурдны аяллын үеэр давтагдахгүйгээр ажиглагддаг.
Жолоодлогын нөхцлийг бүрдүүлэх нөлөө
Хурд дангаараа хурд нь EV-Grience Moil Moilge-ийг тодорхойлдоггүй. Эдгээр нөхцөл байдал нь тээврийн хэрэгслийн систем, батерейг сайжруулж, гүйцэтгэлийг сайжруулах боломжтой. Энд зарим гол хүчин зүйлүүд байна:
1. Замын газар нутаг
• Хилли маршрутууд нь таталцлын тэмцэлд тэмцэхэд илүү их энерги зарцуулдаг. Эсрэгээрээ, доошоо чиглүүлж, доошоо буулгах нь regenerative тоормослох замаар энергиурыг нөхөн сэргээх замаар эдгэрэх боломжтой.
• Хавтгай нутаг дэвсгэр нь ерөнхийдөө илүү сайн хүрээг дэмждэг, ялангуяа чанар нь тогтвортой хурдатгал шиг хослуулсан.
2. Цаг агаар ба температур
• Хэт хүйтэн нь батерейны үр ашгийг бууруулдаг, лити-ион батерейгээс химийн урвал болгон бууруулдаг. Нэмж дурдахад халаалтын систем нь бүхээг, батерейг дулаацуулах нэмэлт хүч шаарддаг. Ийм тохиолдолд жолооч нар тээврийн хэрэгслийн үеэр ачааллыг бууруулахын тулд тээврийн хэрэгслийг урьдчилж цэнэглэж байх болно.
• Халуун цаг агаар нь агааржуулагч системийг албадан, эрчим хүчний хэрэглээг тасралтгүй ажиллуулах замаар агааржуулалтын системд нөлөөлдөг. Зарим EVS нь HVAC-ийг миль сунгах боломжийг хязгаарладаг эко горимыг санал болгодог.
3. Хот ба Хотын хурдны зам жолоодох
• Хотын жолоодлогод, байнга зогсож эхлэхэд эрч хүч, нөхөн гацсан тоормослохыг зөвшөөрдөг.
• Хурдны зам дээр, тогтвортой өндөр хурдтай жолоодох нь тоормослох боломжийг багасгадаг. 80-90 KM / H (50-90 KM / H (50-56 миль) аяллын цагийг эрс нэмэгдүүлэхгүйгээр үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.
4. Салхи, агаарын эсэргүүцэл
• Толгойг нь аэродинамик чирэх, моторыг хүчээр ажиллуулахын тулд моторыг хүчээр шахдаг. Crosswinds нь тогтвортой байдлыг хангах, тогтвортой хурдны тохируулгыг шаардаж, тогтвортой байдлыг нэвтрүүлэх замаар нөлөөлж болно. Эсрэгээр, сүүл нь чирэх нь чирэх, ашиглахад туслах энерги.
5. Замын хөдөлгөөний болон замын чанар
• Зогсоох, явах замын хөдөлгөөн нь нөхөн сэргээлт бүрэн ашиглагдаагүй бол хязгаарыг бууруулж чаддаг. Замын гадаргуу, шороо, хайрга, хайрга, хайрга нь өнхрөх эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх, батерейг гөлгөр асфальтаас хурдан урсгах.
Эдгээр гадны хүчин зүйлүүд нь драйверуудаа илүү үр дүнтэй чиглэлээр төлөвлөхөд тусалдаг. Жишээлбэл, дунд зэргийн цаг агаартай, дунд зэргийн цаг агаарын туршид жолоодох, замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй газар хөдлөлтийн аль алинаас нь хамгийн их EVS болон LSEV-ийн нийт дүнгээс зайлсхийх боломжтой.
Миль-д нөлөөлдөг бусад хүчин зүйлүүд
Хурдны өмнөх хэд хэдэн хүчин зүйл нь EV-ийн үр ашиг нөлөөлж чадна.
1. Дугуйны даралт: Дугуйны доорхи дугуй нь өнхрөх эсэргүүцлийг эсэргүүцэж, батерейг улам шаргуу ажиллуулахад хүргэдэг. Оновчтой даралтыг хадгалах нь хүрээ сайжирна.
2. Жин ачаалах: хүнд ачаа тээвэрлэхэд хүнд ачаа зөөх нь моторт омог нэмж, миль буурдаг.
3. Туслах системийг ашиглах: Агааржуулагчийн системийг ашиглах: Агаарын агааржуулалт, халаалт, эсвэл Infoadenting системийг илүү хурдан урсгах болно. Урт аялал жуулчлалын үеэр ашиглах нь хязгаарыг сунгах боломжтой.
Эдгээр хүчин зүйлүүд нь тээврийн хэрэгслийн ач холбогдлыг онцлон тэмдэглэж, e ES үр ашгийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.
Eco-жолоодлогын техникийг сайжруулах
Эко жолоодлогын дадлага үйлчлэх нь миль миль сайжирч чадна. Энд зарим үр дүнтэй стратеги байна:
• Гөлгөр хурдатгал ба тоормослох: Эрчим хүч хэмнэхийн тулд гэнэтийн хурдасгуур, хатуу хурдасгуур, ширүүн тоормослохоос зайлсхий.
• Крузын хяналтыг ашиглана уу: Хавтгай зам дээр аялалын хяналт, аялалын хяналт нь тогтвортой хурдыг хадгалахад тусалдаг.
• Нурууны тоормослох: Энэ онцлог шинж чанарыг арилгахын тулд энергийг сэргээхийн тулд энергийг сэргээхийн тулд энэ функцийг ашиглана уу.
• Кабиныг урьдчилан агааржуулагч: Аялалын үеэр цэнэглэх явцдаа зайгаа хөргөнө.
Эдгээр техник нь батерейг урьдчилан таамаглах, батерейг бууруулахын тулд ecope-eacty философитой хамтарч ажиллана.
Олон нийтийн ойлголт, бодит ертөнцийн мэдээлэл
Олон ЕВН жолооч нар өөрсдийн туршлагаа онлайн форум дахь туршлагаа хуваалцахад хурд нь ямар хүнд нэмэгдсэн байна. Хэрэглэгчийн тайлангийн дагуу хурдны зам дээр 80-90 км / H хурдны хурдаар жолоодох нь үр ашгийн болон аялалын цаг хоорондоо сайн тэнцвэртэй байдаг. Эсрэгээр нь 120 км / цаг хүртэл тогтмол жолооддог.
Зарим жолооч нар маршрутын дагуу цэнэглэхийн тулд аяллын төлөвлөлтийн програмуудыг ашигладаг бөгөөд тэд хэзээ ч дуусдаггүй. Эдгээр хэрэгслүүд нь LSEVS болон жолооч нарыг урт зайд төлөвлөх төлөвлөлтөд тустай байдаг.
Байгуулах
Хураангуй, хурд нь цахилгаан машины милийн замыг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Дунд зэргийн хурдаар жолоодох нь үр ашгийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд хэт их хурд нь эрчим хүчний эрэлт хэрэгцээнээс их хэмжээгээр буурдаг. Гэсэн хэдий ч хурд нь цорын ганц хүчин зүйл биш бөгөөд цаг агаар, цаг агаар, цаг агаар, дугуйны даралт биш, жолоодлогын зуршил нь батерейны хэрэглээнд нөлөөлдөг. Эко-жолоодлогын дадлага хийж, бодит туршлагаас суралцах, бодит туршлагаас суралцах нь тэдний хүрээгээ сунгаж, илүү үр дүнтэй, илүү үр дүнтэй явах боломжтой.
Хурдны зам дээр бага хурдтай цахилгаан машин жолоодож байгаа эсэх нь хурдны зам, хурд, эрчим хүчний хэрэглээг оновчтой, эрчим хүчний хэрэглээг оновчтой болгох.
