Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra (EVS) dia manolotra tombontsoa maro, avy amin'ny famoahana ambany kokoa mba hampihenana ny vidin'ny solika. Na izany aza, ny fanontaniana iray izay matetika mipoitra dia ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandehany. Ny valiny dia eny, tena mihamalalaka ny haingana be dia be ny fifadian-kanina anao dia mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny sombin-tsarinao. Ao amin'ity lahatsoratra ity, hitrandraka ny siansa momba ny hafainganam-pandeha sy ny fihenan'ny bateria isika, ny hafainganam-pandehan'ny bateria ho an'ny faran'izay avo indrindra, ny andraikitry ny fiara mitondra fiara, ary ny teknika azo ampiharina mba hanitarana ny kilaometatra, ao anatin'izany ny fanitarana ireo mpampiasa tena izy.
Ny siansa ao ambadiky ny hafainganam-pandeha sy ny fanjifana bateria
Ny hafainganam-pandeha mivantana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fanjifana angovo. Rehefa manafaingana ny fiara ianao dia misintona hery bebe kokoa avy amin'ny bateria ny fiara mba handresena ny fanoherana sy hihazonana ny hafainganam-pandeha. Amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa, ny tariby Aerodynamic - ny hery manohitra ny hetsika fiara - dia mitombo ny fiakaran'ny fiara. Ohatra, mitondra fiara amin'ny 120 km / h dia mitaky angovo betsaka kokoa noho ny mitondra fiara amin'ny 60 km / h, mankany amin'ny fihenan'ny bateria haingana kokoa.
Ny antony dia mandainga ao amin'ny lalàna momba ny fizika: miakatra ny kianjan'ny angovo miaraka amin'ny kianja hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha, midika mihitsy aza ny fitomboan'ny hafainganana ny hafainganam-pandeha amin'ny hitsambikina lehibe. Ankoatr'izay, ny môtô dia tsy maintsy miasa mafy kokoa mba hanohanana ny hafainganam-pandeha avo kokoa, izay mampanan-kery bebe kokoa amin'ny bateria.
Hafainganam-pandeha tsara indrindra ho an'ny faran'izay avo indrindra
Ny famaritana ny hafainganam-pandeha tsara indrindra amin'ny fampitam-bokatra amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra (EV) dia miteraka fandanjalanjana ny fampiasana angovo sy ny fahombiazan'ny fitsangatsanganana. Ny ankamaroan'ny Evs dia mahatratra ny fahombiazan'ny haingam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha antonony, izay matetika manodidina ny 50-70 km / h (31-43 mph). Ity tariby ity dia taratry ny 'Sweet Spots ' izay ambany ny fiantraikan'ny tariby aerodynamic, ary mijanona ho milamina ny fanjifana bateria. Araka ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha ankoatry ny elanelana, ny fampiasana angovo dia miposaka noho ny fanoherana mahery vaika kokoa.
Eo amin'ny lalambe, mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 100-110 km / h (62-68 mph) dia mety hampihena ny habetsaky ny 30-40%. Izany dia satria mitombo ny fitaratra aeroodynamic miaraka amin'ny haingam-pandeha hafainganam-pandeha. Ohatra, mitondra fiara ao amin'ny 120 km / h (75 mph) dia mety hampihena ny halavola amin'ny 15-25% raha oharina amin'ny mitondra fiara ao amin'ny 90 Km / H (56 mph). Mba hanalefahana io fahaverezany io dia ny mpamily sasany dia mampiasa fifehezana fitsangantsanganana tsy ampifanatrehina, izay manampy amin'ny fitazonana ny hafainganam-pandeha tsy miova, hialana amin'ny fanafainganana tsy ilaina.
Ao amin'ny Fiara herinaratra haingam pandeha (lsevs) - Ireo fiara ireo dia tsy natao ho an'ny lalambe, ka ny fihazonana ny hafainganam-pandeha miadana sy tsy miova dia miantoka hatrany amin'ny karazany tsara indrindra. Ny famoahana môtô mihena ary ny fahaiza-manao voafetra voafetra dia mamela ny lsevs handrakotra kilaometatra maromaro isaky ny fiampangana, ka mahatonga azy ireo ho tsara ho an'ny tanàna fohy.
Ny hafainganam-pandeha dia tsy momba ny fanjifana angovo fotsiny fa misy fiantraikany amin'ny fanafanana bateria ihany koa. Ny familiana tsy tapaka amin'ny hafainganam-pandeha avo dia afaka manafana ny bateria, rafitra mangatsiaka izay manintona hery bebe kokoa ary hampihena ny sakana. Ity voka-javatra ity dia voamarika indrindra mandritra ny fitsangatsanganana lalambe lava tsy misy fiatoana matetika.
Fiantraikany amin'ny toe-javatra mitondra fiara
Ny hafainganam-pandeha fotsiny dia tsy mamaritra ny kilaometatra ny toe-javatra mitondra fiara ev-ivelany koa dia misy fiantraikany lehibe amin'ny karazany. Ireo toe-javatra ireo dia mifanerasera amin'ny rafitry ny fiara sy ny bateria amin'ny fomba ahafahana manatsara na mampihena ny fampisehoana. Ireto misy antony lehibe iray:
1. Terrain lalana
• Ny làlan-tsofina dia mandany angovo bebe kokoa amin'ny firongatry ny anton-javatra, satria miasa mafy ny môtô mba hiady amin'ny gravité. Mifanohitra amin'izany, ny mitondra fiara mandeha dia afaka mamerina ny angovo amin'ny alàlan'ny famoretana indray, na dia tsy ampy aza ny hanimba tanteraka ny fahaverezan'ny fiakarana.
• Ny terrains amin'ny ankapobeny dia manohana ny karazany tsara kokoa, indrindra rehefa miaraka amin'ny teknika mitondra fiara toa ny fiakarana tsy miova.
2. Toetr'andro sy ny mari-pana
• Ny hatsiaka be loatra dia mampihena ny fahombiazan'ny bateria, araka ny fanehoan-kevitra simika ao anatin'ny batterie lithium-ion. Ankoatr'izay, ny rafitra fananganana dia mitaky hery fanampiny hanafana ny kabinetra sy ny bateria. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny mpamily dia afaka mametraka mialoha ny kabine raha mbola mijanona ny fihenan'ny entana mandritra ny fiara.
• Ny toetr'andro mafana koa dia misy fiantraikany amin'ny fanerena ny rafitry ny rafitry ny rivotra mba hihazakazaka tsy tapaka, mitombo ny fihanaky ny angovo. Ny sasany evs dia manolotra maoderina eco eco izay mametra ny herin'ny hvac hanitatra ny kilaometatra.
3. City vs. Highway mitondra fiara
• Ao an-tanàna mitondra fiara, mijanona matetika ary manomboka mamela ny famerenam-bolo mba hamerenana ny angovo azo avy hatrany
• Eo amin'ny lalambe, ny fametahana haingam-pandeha avo lenta dia manamaivana ny fotoana mahamety azy, mitarika ny fihenan'ny bateria haingana kokoa. Ho an'ny mpamily maka dia lavitra, miadana ka hatramin'ny 80-90 km / h (50-56 mph) dia afaka manatsara ny fahombiazana nefa tsy mitombo ny fotoana fitsangatsanganana.
4. Ny fanoherana rivotra sy rivotra
• Mampitombo ny tariby Aeronodynamic ny lohambato, manery ny môtô mba hiasa mafy kokoa. Ny crosswinds dia mety hisy fiantraikany amin'ny alàlan'ny fampidirana ny tsy fahatomombanana, mitaky fanitsiana hafainganam-pandeha tsy tapaka. Mifanohitra amin'izany, ny tailwinds dia mampihena ny drag, manampy ny angovo.
5. Ny fifamoivoizana sy ny kalitaon'ny lalana
• Ny fifamoivoizana mijanona sy-mandeha dia mety hampihena ny sakana raha tsy ampiasaina tanteraka ny famonosana regenerative. Ny lalan-drà ratsy, toy ny loto na ny gravel, hampitombo ny fanoherana ny fanoherana, ny fametahana ny bateria dia haingana noho ny asphalt malemilemy.
Ny fahatakarana ireo antony ivelany ireo dia manampy ny mpamily mikasa ny lalan-kaleha mahomby kokoa. Ohatra, ny fisafidianana lalana mandoka, mitondra fiara mandritra ny toetr'andro antonony, ary ny fisorohana ireo faritra avo lenta dia mety hanatsara ny habetsaky ny EVs sy ny fenitra mahazatra.
Lafin-javatra hafa misy fiantraikany amin'ny mileage
Antony maro ny hafainganam-pandeha dia mety hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny ev:
1. Ny fanerena ny kodiarana: Mitombo ny fanoherana ny kodiarana, fanerena ny bateria hiasa mafy kokoa. Mihazona fanerena tsara indrindra hihatsara.
2. Lasan-jaza: mitondra entana mavesatra manampy ny môtô ary mampihena ny kilaometatra.
3. Fampiasana rafitra mpanampy: mitodika amin'ny fametrahana rivotra, ny fampiatoana, na ny rafitra infotainment dia manondraka ny bateria haingana kokoa. Ny ferana ny fampiasana azy ireo mandritra ny dia lavitra dia afaka manitatra ny sakana.
Ireo zavatra ireo dia manasongadina ny maha-zava-dehibe ny fikojakojana ny fiara sy ny fahazarana mitondra fiara amin'ny fanamafisana ny fahombiazana EV.
Teknika mitondra eco to eco hanatsarana
Ny fampiharana ny fanao mitondra fiara dia mety hanatsara ny kilaometatra. Ireto misy paikady mahomby:
• Manafaingana ny fanafainganana sy ny famoretana
• Mampiasà fanaraha-maso amin'ny cruise: amin'ny lalana lemaka, ny fifehezana cruise dia manampy amin'ny fitazonana ny hafainganam-pandeha maharitra, mampihena ny fanjifana hery tsy ilaina.
• Fametenana indray: Ampiasao ity fampiasa ity mba hahasitrana ny angovo mandritra ny fanodinana, indrindra amin'ny fiara mitondra fiara.
• Manatanteraka mialoha ny kabinetra: mangatsiatsiaka na hafanana fiara raha mbola miditra ao, mampihena ny vesatra bateria mandritra ny dia.
Ireo teknika ireo dia miovaova ny filozofia mitondra ny tontolo iainana miandry ny toe-piainana sy ny mitondra fiara mba hampihenana ny tatatra bateria.
Fijery momba ny fiaraha-monina sy ny angon-drakitra tena misy
Betsaka ny mpamily ev no mizara ny zavatra niainany tao amin'ny forum an-tserasera, nanolotra fomba fijery sarobidy momba ny fiantraikan'ny hafainganana ny hafainganana. Araka ny tatitra nataon'ny mpampiasa, ny fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha maharitra 80-90 km amin'ny làlambe dia mitafy fifandanjana tsara eo amin'ny fahombiazana sy ny fotoana fitsangatsanganana. Mifanohitra amin'izany, ny mitondra fiara tsy tapaka mihoatra ny 120 km / h matetika dia mihena ny fihenan'ny fihenam-bidy, izay mitaky recharge matetika kokoa.
Ny mpamily sasany koa dia mampiasa fampiharana drafitra fitsangatsanganana mba hitadiavana onjam-peo eny an-dàlambe, miantoka fa tsy ho lany hery mihitsy izy ireo. Ireo fitaovana ireo dia tena manampy indrindra amin'ny lsevs sy mpamily manomana ny dia lavitra lavitra.
Famaranana
Raha fintinina, ny hafainganam-pandeha dia manana andraikitra lehibe amin'ny famaritana ny kilaometatra amin'ny herinaratra. Ny fiara mitondra ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha dia manamafy ny fahombiazan'ny fahombiazana, fa ny hafainganam-pandeha be loatra dia mampihena ny karazany noho ny fitakiana angovo. Na izany aza, ny hafainganam-pandeha dia tsy ny terrain ihany, ny terrain, ny toetr'andro, ny fikorianan'ny kodiarana ary ny fahazarana mitondra fiara ihany koa dia misy fiantraikany amin'ny fanjakan'ny bateria. Amin'ny alàlan'ny fampahafantarana ny fomba fitateram-bahoaka sy ny fianarana avy amin'ny fanandramana tena izy, ny mpamily EV dia afaka manitatra ny sakeliny ary mankafy fitsangatsanganana malefaka sy mahomby kokoa.
Na mitondra fiara elektrika ambany kokoa ianao amin'ny alàlan'ny kabeta fohy na ev lavitra eny amin'ny lalambe, ny fahafantarana ny fifandraisan'ny fampiasana ny hafainganam-pandeha sy ny angovo dia ilaina amin'ny fampiharana ny kilaometatra.
