ڇا رفتار هڪ برقي ڪار ۾ ميلن کي متاثر ڪري ٿو؟

برقي ڪارون (اي ايس ايس) ڪيترائي فائدا پيش ڪن ٿا، گهٽ ۾ گهٽ خرچن کان گهٽ خرچن تائين. بهرحال، هڪ سوال جيڪو اڪثر ڪري ٿو اهو آهي ته رفتار انهن جي ميلن تي اثرانداز ٿئي ٿي. جواب هڪ گونج آهي ها - توهان ڪيترو تيز ڊرائيو توهان جي اي اي اي جي حد تي اثر انداز ٿي سگهي ٿو. هن حالت ۾، سائنس جي رفتار ۽ بيٽري جي مجموعي مجموعي طور تي سائنس جي پٺيان لڳيون، وڌائي وڌنديون.

رفتار ۽ بيٽري جي واپرائڻ جي پويان سائنس

رفتار سڌو سنئون هڪ انرجي واپرائڻ تي اثر وجهندو آهي. جئين توهان تيز ڪيو، ڪار مزاحمت کي دور ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ لاء بيٽري کان وڌيڪ طاقت ڇڪي ٿي. تيز رفتار تي، ايرووڊائيڪل ڇڪيو ڪار جي حرڪت کي مخالف جي حرڪت وڌائي ٿو. مثال طور، 120 ڪلوميٽر / ايڇ تي ڊرائيونگ تي 60 ڪلوميٽر / ايڇ تي ڊرائيونگ کان وڌيڪ توانائي جي ضرورت آهي.

فزڪس جي قانونن جي قانونن ۾ آهي: توانائي جو واپرائڻ رفتار جي چوڪ سان گڏ، مطلب ته هڪ وڏي واڌ ويجهه ۾ هڪ نن a ڙو اضافو ٿيو. اضافي طور تي، موٽر کي وڌيڪ تيز رفتار کي برقرار رکڻ لاء محنت ڪرڻ گهرجي، جيڪو بيٽري تي وڌيڪ دٻاء وجهي ٿو.

وڌ کان وڌ حد تائين بهتر رفتار

برقي گاڏي ۾ وڌ کان وڌ حد تائين بهتر رفتار جي رفتار کي طئي ڪرڻ شامل آهي انرجي استعمال ۽ سفري ڪارڪردگي کي متوازن ڪرڻ اڪثر اي ايس ايس اعتدال پسند رفتار تي چوٽي جي رفتار حاصل ڪئي، عام طور تي 50-70 ڪلوميٽر / ايڇ (31-43 ايم پي ايڇ). هي رينج ظاهر ڪري ٿي 'مٺي اسپاٽ ' جتي ايرووڊائيڪل ڊرا جو اثر گهٽ آهي، ۽ بيٽري واپرائيندڙ مستحڪم رهي ٿو. جئين رفتار هن حد کان ٻاهر وڌي ٿي، توانائي جو استعمال وڏي هوا جي مزاحمت جي ڪري ناپسنديده طور تي اختلاف ڪيو.

هاء ويز تي، 100-110 ڪلوميٽر / ايڇ (62-68 ايم پي ايڇ) تي رفتار تي ڊرائيونگ کي گهٽائي سگھي ٿو. اهو آهي ڇاڪاڻ ته ايروڊائيڪلڪ ڇرڪ تي رفتار جي چورس سان وڌي ٿو. مثال طور، 120 ڪلوميٽر / ايڇ (75 ايم پي ايڇ) تي ڊرائيونگ (75 ايم پي ايڇ) 15-25 سيڪڙو گهٽجي سگهي ٿو 90 ڪلوميٽر (56 ايم پي ايڇ) جي مقابلي ۾. ھن نقصان کي گھٽائڻ لاء، ڪجھ ڊرائيور موصول ٿيل کیز ڪنٽرول کي استعمال ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو، جيڪو غير ضروري رفتار کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪري سگھي ٿو.

۾ گھٽ اسپيڊ برقي گاڏيون (LSEVs) ، جيڪي شهري استعمال لاء ڊزائين، جيڪي شهري استعمال جي چوٽي (15-28 ايم ايم پي) جي گهٽ رفتار (15-28 ايم پي ايڇ). اهي گاڏين لاء هاء ويز لاء نه آهن، تنهنڪري سست رفتار برقرار رکڻ، مستحڪم رفتار کي بهتر حد يقيني بڻائي ٿو. گھٽجي موٽر آئوٽ ۽ محدود رفتار جي صلاحيتن کي گهٽ ميلن جي اجازت ڏيڻ جي اجازت ڏني وئي آهي، انهن کي وڌيڪ ميلن جي وڪري لاء مثالي بڻائيندي.

رفتار صرف توانائي جي استعمال بابت نه آهي پر بيٽري گرمائش کي به متاثر ڪري ٿو. تيز رفتار تي مسلسل ڊرائيونگ بيٽري کي گرم ڪري سگهي ٿو، ٿڌي نظام کي گرم ڪري سگهي ٿو جيڪي وڌيڪ طاقت ۽ وڌيڪ گهٽتائي ڪن ٿا. اهو اثر خاص طور تي ڊگهي شاهراهه جي ڊگهي شاهراهه جي ڊگري سفر دوران خاص طور تي قابل ذڪر آهي.

حد تي ڊرائيونگ جي حالتن جو اثر

اڪيلو اسپيڊ اڪيلو هڪ خارجي ڊرائيونگ جي حالتن جي ميلن جو تعين نه ڪندو آهي. اهي حالتون گاڏين جي سسٽم ۽ بيٽري سان رابطو ڪن ٿيون جيڪي يا ته بهتر ڪري سگهن ٿيون يا گهٽائي سگهن ٿيون. هتي ڪجهه اهم عنصر آهن:

 1. روڊ جو ميدان

 • هيللي رستن تي وڌيڪ توانائي تيزيء سان استعمال ڪري ٿو، جئين موٽر ڪشش ثقل سان وڙهڻ لاء محنت ڪندو آهي. تڪرار، ڊرائيونگ ڊائونل ريفريٽر بريڪنگ ذريعي توانائي بحال ڪري سگهي ٿو، جيتوڻيڪ اهو مڪمل طور تي نقصان پهچائڻ لاء ڪافي ناهي.

 • فليٽ ٽريرون بهتر حد تائين بهتر حد تائين سهڪار ڪنديون آهن، خاص طور تي جڏهن ايڪو ڊرائيونگ ٽيڪنالاجيء وانگر گڏيل آهي.

 2. موسم ۽ حرارت

 • انتهائي ٿڌي بيٽري ڪارڪردگي گهٽائي ٿو، ليتيم-آئن بيٽرين جي اندر ڪيميائي رد عمل گهٽجي ٿو. اضافي طور تي، گرم ڪرڻ واري نظام ڪيبن ۽ بيٽري کي گرم ڪرڻ لاء اضافي طاقت جو مطالبو ڪيو. اهڙين حالتن ۾، ڊرائيور ڪئبن کي اڳ ۾ ئي ڪئبن کان اڳ ڪري سگھن ٿا جڏهن ته گاڏي اڃا تائين گاڏي جي دوران لوڊ گهٽائڻ لاء چارج ڪري سگهي ٿي.

 • گرم موسم پڻ مسلسل هوا جي ڪنڊيشن سسٽم کي مسلسل هلائڻ لاء، توانائي جي واپرائڻ تي مجبور ڪري ٿو. ڪجهه اي ايس ايس ايڪو جا طريقا پيش ڪن ٿا جيڪي HVAC پاور کي محدود ڪرڻ لاء محدود ڪن ٿا.

 3. سٽي بمقابلي هاء وي ڊرائيونگ

 • شهر جي ڊرائيونگ ۾، بار بار اسٽاپس ۽ توانائي کي ٻيهر بحال ڪرڻ جي اجازت آهي، شهري ماحول کي بحال ڪرڻ جي اجازت آهي

 • هاء ويز تي، مستحڪم تيز رفتار ڊرائيونگ جا موقعا گهٽين موقعن کي گهٽائي ڇڏيندا آهن، تيز بيٽري جي خرابي ڏانهن. ڊرائيور ڊگها سفر ڪرڻ لاء، 80-90 ڪلوميٽر / ايڇ (50-56 ايم پي ايڇ) کي سست رفتاري سان گهٽ وڌائي وڌائي سگهي ٿو.

 4. واء ۽ هوائي مزاحمت

 • هيڊ ونڊس ايروڊائيڪل ڊراڪ کي وڌائي، موٽر کي وڌيڪ محنت ڪرڻ لاء مجبور ڪيو. ڪراس واڊس عدم استحڪام کي متعارف ڪرائڻ سان، مسلسل رفتار جي ترتيب جي لحاظ کان به اثر انداز ڪري سگھن ٿا. ان جي برعڪس، دم ونڊس کي گهٽائي ٿو، انرجي تحفظ کي مدد ڏيڻ.

 5. ٽرئفڪ ۽ روڊ جي معيار

 • اسٽاپ-۽ وڃو ٽرئفڪ حد تائين گهٽائي سگهي ٿو جيڪڏهن ريجريٽو بريڪنگ مڪمل طور تي استعمال نه ڪيو وڃي. غريب روڊ جا مٿاهون، جهڙوڪ گندگي يا بجري، رولنگ مزاحمت کي وڌائي، بيٽري تيز اسفالٽ کان تيز.

انهن ٻاهرين عنصر کي سمجهڻ ۾ ڊرائيور کي وڌيڪ موثر رستن جي منصوبابندي ڪرڻ ۾ مدد ڏين ٿا. مثال طور، فاسٽ ترين رستن جي چونڊ ڪرڻ، وچولي موسم دوران ڊرائيونگ، ۽ اعلي ٽرئفڪ وارن علائقن کان بچڻ ۽ ٻنهي معياري اي ايس ايس ايس ۽ LSEVS جي مجموعي حد کي بهتر نموني بهتر بڻائي سگهي ٿو.

ٻيا عنصر ميلن کي متاثر ڪري رهيا آهن

رفتار کان ٻاهر ڪيترائي عنصر هڪ اي ايف جي ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿي سگهن ٿا:

 1. ٽائر پريشر: هيٺ ڏنل ٽائر رولنگ مزاحمت کي وڌائي، بيٽري کي محنت ڪرڻ لاء مجبور ڪرڻ. بهتر دٻاء کي برقرار رکڻ حد تائين بهتر آهي.

 2. وزن وارو وزن: ڳري ڪارگو کي کڻي وڃڻ موٽر تي زور ڀريو ۽ ميلن کي گهٽائي ٿو.

 3. معاون نظام جو استعمال: ايئر ڪنڊيشننگ، گرمائش، گرمائش، يا انفيتل سسٽم کي تيز ڪري ٿو. ڊگھي سفرن دوران انهن جو استعمال محدود ڪري سگھجي ٿو.

اهي عنصر روڊ جي سار سنڀال ۽ ڊرائيونگ جي عادتن کي وڌائي وڌائي وڌائي ٿو.

رينج کي بهتر بڻائڻ لاء ايڪو ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي

اي سي سي ڊرائيونگ جي مشق کي اپنائڻ لاء خاص طور تي مائلج کي بهتر بڻائي سگھي ٿو. هتي ڪجهه اثرائتي حڪمت عمليون آهن:

 • هموار تيز رفتار ۽ برڪنگ: اوچتو تيز رفتار ۽ سخت طاقت کي محفوظ ڪرڻ لاء.

 • کروز ڪنٽرول استعمال ڪريو: فليٽ روڊن تي، کروز ڪنٽرول هڪ مستحڪم رفتار برقرار رکڻ ۾ مدد ملندي آهي، غير ضروري پاور واپرائڻ.

 • ريجريٽو برڪنگ: هن فيچر کي استعمال ڪرڻ لاء توانائي کي بحال ڪرڻ، خاص طور تي شهر جي ڊرائيونگ ۾.

 • ڪئبن کي اڳڀرائي ڪرڻ: ٿڌي يا گرم ڪريو جڏهن ته اهو اڃا تائين پلگ ان ۾ پلگ ان ۾ وجهي رهيو آهي، سفر دوران بيٽري لوڊ گهٽائڻ.

اهي ٽيڪنالاجي ايڪو ڊرائيونگ فلسفي سان متوازن فلسفي جي ماحولياتي فلسفي سان جڙيل آهن ۽ غير فعال طور تي بيٽري خشڪ گهٽائڻ لاء.

ڪميونٽي بصيرت ۽ حقيقي دنيا جي ڊيٽا

ڪيترائي اي ايس ڊرائيور آن لائن فورمز ۾ پنهنجو تجربا ڪندا آهن، قيمتي بصيرت کي توهان جي رفتار کي ڪيئن پهچائي ٿو. صارف جي رپورٽ مطابق، 80-90 ڪلوميٽر جي مسلسل رفتار تي ڊرائيونگ تي ڊرائيونگ ۽ سفر جي وقت جي هڪ سٺي توازن تي هڪ سٺي توازن تي هلندي آهي. ان جي برعڪس، 120 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي مسلسل ڊرائيونگ اڪثر ڪري رينج ۾ ڊرامائي گهٽتائي جو نتيجو آهي، وڌيڪ بار بار ريچارج جي ضرورت آهي.

ڪجهه ڊرائيور پڻ انهن جي رستن تي چارين ​​اسٽيشنن کي ڳولڻ لاء ٽرپ پلاننگ ايپس پڻ استعمال ڪندا آهن، انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته اهي ڪڏهن به طاقت کان ٻاهر نه نڪرندا آهن. اهي اوزار خاص طور تي LSEvs ۽ ڊرائيور ڊگهي فاصلي جي سفرن لاء مددگار آهن.

آخري تي

تت ۾، رفتار هڪ برقي ڪار جي ميليج کي طئي ڪرڻ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. اعتدال پسند رفتار تي ڊرائيونگ کي وڌ ۾ وڌ حفاظت ڪري ٿو، جڏهن ته وڌندڙ توانائي جي مطالبن جي ڪري حد تائين گهٽ رفتار گهٽائي ٿي. بهرحال، رفتار صرف فڪر جي ميدان، موسم، ٽائر پريشر، ۽ ڊرائيونگ جي عادتن کي به بيٽري جي واپرائڻ تي اثر انداز ٿئي ٿو. اي سي سي ڊرائيونگ مشق کي اختيار ڪندي ۽ حقيقي دنيا جي تجربن مان سکڻ سان، اي ايس ڊرائيور انهن جي رينج کي وڌائي ۽ هڪ بهترين موثر سواري ڪري سگهن ٿا.

چاهي توهان شارٽ وائيز لاء گهٽ اسپيڊ برقي گاڏي هلائي رهيا آهيو يا شاهراهه تي هڪ ڊگهي حد تائين، رفتار ۽ توانائي جي استعمال جي وچ ۾ تعلقات ۽ توانائي جي استعمال کي درست ڪرڻ لاء ضروري آهي.