গতি কি বৈদ্যুতিক গাড়িতে মাইলেজকে প্রভাবিত করে?

বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভিএস) কম নির্গমন থেকে শুরু করে জ্বালানী ব্যয় হ্রাস পর্যন্ত অসংখ্য সুবিধা দেয়। যাইহোক, একটি প্রশ্ন যা প্রায়শই উত্থিত হয় তা হ'ল গতি তাদের মাইলেজকে প্রভাবিত করে কিনা। উত্তরটি হ'ল একটি দুর্দান্ত হ্যাঁ - আপনি কতটা দ্রুত ড্রাইভ করেন তা আপনার ইভি এর পরিসীমাটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে। এই নিবন্ধে, আমরা গতি এবং ব্যাটারি ব্যবহারের পিছনে বিজ্ঞান, সর্বাধিক পরিসরের জন্য সর্বোত্তম গতি, ড্রাইভিং অবস্থার ভূমিকা এবং বাস্তব-বিশ্বের ব্যবহারকারীদের অন্তর্দৃষ্টি সহ মাইলেজ প্রসারিত করার জন্য ব্যবহারিক কৌশলগুলি অনুসন্ধান করব।

গতি এবং ব্যাটারি ব্যবহারের পিছনে বিজ্ঞান

গতি সরাসরি একটি ইভি এর শক্তি খরচ প্রভাবিত করে। আপনি ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে গাড়িটি প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে এবং বেগ বজায় রাখতে ব্যাটারি থেকে আরও শক্তি আঁকেন। উচ্চতর গতিতে, এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ - গাড়ির চলাচলের বিরোধিতা করা শক্তি - তাত্পর্যপূর্ণভাবে। উদাহরণস্বরূপ, 120 কিমি/ঘন্টা গাড়ি চালানোর জন্য 60 কিমি/ঘন্টা গাড়ি চালানোর চেয়ে অনেক বেশি শক্তি প্রয়োজন, যা দ্রুত ব্যাটারি হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে।

পদার্থবিজ্ঞানের আইনগুলির মধ্যে রয়েছে কারণ: শক্তি খরচ গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে বেড়ে যায়, যার অর্থ গতিতে সামান্য বৃদ্ধির ফলে টেনে নিয়ে যাওয়া উল্লেখযোগ্য লাফিয়ে যায়। অতিরিক্তভাবে, মোটরটিকে উচ্চতর গতি বজায় রাখতে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে, যা ব্যাটারিতে আরও চাপ দেয়।

সর্বোচ্চ পরিসীমা জন্য অনুকূল গতি

বৈদ্যুতিক যানবাহনে সর্বাধিক পরিসীমা (ইভি) এর সর্বোচ্চ গতি নির্ধারণের মধ্যে শক্তি ব্যবহার এবং ভ্রমণের দক্ষতার ভারসাম্যপূর্ণ জড়িত। বেশিরভাগ ইভিগুলি মাঝারি গতিতে শিখর দক্ষতা অর্জন করে, সাধারণত প্রায় 50-70 কিমি/ঘন্টা (31–43 মাইল)। এই পরিসীমাটি 'মিষ্টি স্পট ' প্রতিফলিত করে যেখানে এয়ারোডাইনামিক ড্রাগের প্রভাব কম থাকে এবং ব্যাটারির খরচ স্থিতিশীল থাকে। এই পরিসীমা ছাড়িয়ে গতি বাড়ার সাথে সাথে বৃহত্তর বায়ু প্রতিরোধের কারণে শক্তি ব্যবহার অপ্রয়োজনীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।

হাইওয়েগুলিতে, 100-110 কিমি/ঘন্টা (62–68 মাইল) এর উপরে গতিতে গাড়ি চালানো উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে - 30-40%পর্যন্ত। এটি কারণ এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে বৃদ্ধি পায়। উদাহরণস্বরূপ, 120 কিমি/ঘন্টা (75 মাইল) এ গাড়ি চালানো 90 কিমি/ঘন্টা (56 মাইল প্রতি ঘন্টা) ড্রাইভের তুলনায় 15-25% হ্রাস করতে পারে। এই ক্ষতি হ্রাস করার জন্য, কিছু ড্রাইভার অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে, যা অবিচ্ছিন্ন গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে, অপ্রয়োজনীয় ত্বরণ এড়াতে যা ব্যাটারি নিষ্কাশন করতে পারে।

মধ্যে কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহন (এলএসইভি) , যা শহুরে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, দক্ষতার শিখরগুলি এমনকি কম গতিতে-প্রায় 25-45 কিমি/ঘন্টা (15-28 মাইল)। এই যানবাহনগুলি হাইওয়েগুলির জন্য নয়, তাই ধীর, অবিচলিত গতি বজায় রাখা সর্বোত্তম পরিসীমা নিশ্চিত করে। হ্রাস মোটর আউটপুট এবং সীমিত গতির ক্ষমতাগুলি এলএসইভিগুলিকে চার্জ প্রতি আরও মাইল cover াকতে দেয়, যা তাদের শর্ট সিটির যাতায়াতের জন্য আদর্শ করে তোলে।

গতি কেবল শক্তি খরচ সম্পর্কে নয় তবে ব্যাটারি হিটিংকেও প্রভাবিত করে। উচ্চ গতিতে ধারাবাহিকভাবে গাড়ি চালানো ব্যাটারিটি গরম করতে পারে, কুলিং সিস্টেমগুলি ট্রিগার করে যা আরও শক্তি আঁকায় এবং আরও পরিসীমা হ্রাস করে। এই প্রভাবটি ঘন ঘন বিরতি ছাড়াই দীর্ঘ হাইওয়ে ভ্রমণের সময় বিশেষত লক্ষণীয়।

ব্যাপ্তিতে ড্রাইভিং শর্তের প্রভাব

একা গতি একটি ইভি -এর মাইলেজ নির্ধারণ করে না - বহিরাগত ড্রাইভিং অবস্থারও পরিসীমাটির উপর গভীর প্রভাব রয়েছে। এই শর্তগুলি গাড়ির সিস্টেম এবং ব্যাটারির সাথে এমনভাবে যোগাযোগ করে যা কার্যকারিতা উন্নত করতে বা হ্রাস করতে পারে। এখানে কয়েকটি মূল কারণ রয়েছে:

 1। রাস্তা অঞ্চল

 • পাহাড়ী রুটগুলি ঝুঁকিতে আরও বেশি শক্তি গ্রহণ করে, কারণ মোটর মহাকর্ষের বিরুদ্ধে লড়াই করতে আরও কঠোর পরিশ্রম করে। বিপরীতে, ডাউনহিল ড্রাইভিং পুনর্জন্মগত ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে, যদিও চড়াই উতরাইয়ের ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে অফসেট করার পক্ষে যথেষ্ট নয়।

 • ফ্ল্যাট অঞ্চলগুলি সাধারণত আরও ভাল পরিসীমা সমর্থন করে, বিশেষত যখন স্থির ত্বরণের মতো পরিবেশ-ড্রাইভিং কৌশলগুলির সাথে মিলিত হয়।

 2। আবহাওয়া এবং তাপমাত্রা

 • চরম ঠান্ডা ব্যাটারির দক্ষতা হ্রাস করে, কারণ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলি ধীর হয়ে যায়। অতিরিক্তভাবে, হিটিং সিস্টেমগুলি কেবিন এবং ব্যাটারি গরম করার জন্য অতিরিক্ত শক্তি দাবি করে। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, চালকরা কেবিনটি প্রাক-শর্ত করতে পারেন যখন গাড়িটি এখনও ড্রাইভের সময় বোঝা কমাতে চার্জ করে থাকে।

 • গরম আবহাওয়া শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমগুলিকে অবিচ্ছিন্নভাবে চালাতে বাধ্য করে, শক্তি খরচ বৃদ্ধি করেও পরিসীমা প্রভাবিত করে। কিছু ইভি ইকো মোড সরবরাহ করে যা মাইলেজ প্রসারিত করতে এইচভিএসি শক্তি সীমাবদ্ধ করে।

 3। সিটি বনাম হাইওয়ে ড্রাইভিং

 Control সিটি ড্রাইভিংয়ে, ঘন ঘন স্টপস এবং শুরু করে পুনর্জন্মগত ব্রেকিংকে শক্তি পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেয়, ট্র্যাফিকের স্টপ-অ্যান্ড-গো প্রকৃতি সত্ত্বেও নগর পরিবেশকে ইভিগুলির জন্য আশ্চর্যজনকভাবে দক্ষ করে তোলে।

 High হাইওয়েগুলিতে, অবিচলিত উচ্চ-গতির ড্রাইভিং ব্রেকিংয়ের সুযোগগুলি হ্রাস করে, দ্রুত ব্যাটারি হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। দীর্ঘ ভ্রমণকারী ড্রাইভারদের জন্য, 80-90 কিমি/ঘন্টা (50–56 মাইল) কমিয়ে কমিয়ে দিয়ে ভ্রমণের সময়কে মারাত্মকভাবে বাড়িয়ে না দিয়ে দক্ষতা উন্নত করতে পারে।

 4 .. বায়ু এবং বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা

 • হেডউইন্ডস এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ বাড়িয়ে মোটরটিকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে বাধ্য করে। ক্রসউইন্ডগুলি অবিচ্ছিন্নতার প্রবর্তন করে, ধ্রুবক গতির সমন্বয় প্রয়োজন। বিপরীতে, টেলওয়াইন্ডগুলি টানাকে হ্রাস করে, শক্তি সংরক্ষণে সহায়তা করে।

 5 ... ট্র্যাফিক এবং রাস্তার গুণমান

 Res পুনর্জন্ম ব্রেকিং পুরোপুরি ব্যবহার না করা হলে স্টপ-অ্যান্ড-গো ট্র্যাফিক পরিসীমা হ্রাস করতে পারে। ময়লা বা কঙ্করের মতো দরিদ্র রাস্তার পৃষ্ঠগুলি রোলিং প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে, মসৃণ ডুবে যাওয়ার চেয়ে দ্রুত ব্যাটারিটি শুকিয়ে যায়।

এই বাহ্যিক কারণগুলি বোঝা ড্রাইভারদের আরও দক্ষ রুটের পরিকল্পনা করতে সহায়তা করে। উদাহরণস্বরূপ, চাটুকার রাস্তা বেছে নেওয়া, মাঝারি আবহাওয়ার সময় গাড়ি চালানো এবং উচ্চ ট্র্যাফিক অঞ্চলগুলি এড়ানো স্ট্যান্ডার্ড ইভি এবং এলএসইভি উভয়ের সামগ্রিক পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।

মাইলেজকে প্রভাবিত করে অন্যান্য কারণগুলি

গতির বাইরে বেশ কয়েকটি কারণ একটি ইভি এর দক্ষতাকে প্রভাবিত করতে পারে:

 1। টায়ার চাপ: আন্ডার-স্ফীত টায়ারগুলি রোলিং প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে, ব্যাটারিটিকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে বাধ্য করে। অনুকূল চাপ বজায় রাখা পরিসীমা উন্নত করে।

 2। ওজন লোড: ভারী কার্গো বহন করা মোটরটিতে স্ট্রেন যুক্ত করে এবং মাইলেজ হ্রাস করে।

 3। সহায়ক সিস্টেমগুলির ব্যবহার: শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, হিটিং, বা ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমগুলি চালু করা ব্যাটারিটি দ্রুত ড্রেন করে। দীর্ঘ ভ্রমণের সময় তাদের ব্যবহার সীমাবদ্ধ করা পরিসীমা প্রসারিত করতে পারে।

এই কারণগুলি EV দক্ষতা সর্বাধিকীকরণের ক্ষেত্রে যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ এবং ড্রাইভিংয়ের অভ্যাসের গুরুত্বকে তুলে ধরে।

পরিসীমা উন্নত করার জন্য ইকো-ড্রাইভিং কৌশল

ইকো-ড্রাইভিং অনুশীলনগুলি গ্রহণ করা মাইলেজ উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে। এখানে কিছু কার্যকর কৌশল রয়েছে:

 • মসৃণ ত্বরণ এবং ব্রেকিং: শক্তি সংরক্ষণের জন্য হঠাৎ ত্বরণ এবং কঠোর ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন।

 C ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করুন: সমতল রাস্তায় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একটি অবিচ্ছিন্ন গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে, অপ্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ খরচ হ্রাস করে।

 • পুনরুত্পাদন ব্রেকিং: হ্রাসের সময় বিশেষত শহর ড্রাইভিংয়ে শক্তি পুনরুদ্ধার করতে এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করুন।

 Cammen ​

এই কৌশলগুলি রাস্তার অবস্থার প্রত্যাশা এবং ব্যাটারি ড্রেন হ্রাস করতে সক্রিয়ভাবে ড্রাইভিংয়ের ইকো-ড্রাইভিং দর্শনের সাথে একত্রিত হয়।

সম্প্রদায় অন্তর্দৃষ্টি এবং বাস্তব-বিশ্বের ডেটা

অনেক ইভি ড্রাইভার অনলাইন ফোরামে তাদের অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেয়, গতি কীভাবে পরিসীমা প্রভাবিত করে তার মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি সরবরাহ করে। ব্যবহারকারীর প্রতিবেদন অনুসারে, হাইওয়েগুলিতে 80-90 কিমি/ঘন্টা অবিচ্ছিন্ন গতিতে গাড়ি চালানো দক্ষতা এবং ভ্রমণের সময়ের মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য বজায় রাখে। বিপরীতে, ধারাবাহিকভাবে 120 কিলোমিটার/ঘন্টা উপরে গাড়ি চালানো প্রায়শই পরিসীমা নাটকীয় হ্রাসের ফলে আরও ঘন ঘন রিচার্জের প্রয়োজন হয়।

কিছু ড্রাইভার তাদের রুটগুলিতে চার্জিং স্টেশনগুলি সন্ধান করতে ট্রিপ-প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিও ব্যবহার করে, নিশ্চিত করে যে তারা কখনই ক্ষমতার বাইরে চলে যায় না। এই সরঞ্জামগুলি এলএসইভি এবং ড্রাইভারদের দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের পরিকল্পনা করার জন্য বিশেষভাবে সহায়ক।

উপসংহার

সংক্ষেপে, গতি বৈদ্যুতিক গাড়ির মাইলেজ নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। মাঝারি গতিতে গাড়ি চালানো দক্ষতা সর্বাধিক করে তোলে, যখন অতিরিক্ত গতি বাড়িয়ে শক্তির চাহিদা বাড়ার কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিসীমা হ্রাস করে। যাইহোক, গতি একমাত্র কারণ নয় - সন্ত্রাস, আবহাওয়া, টায়ার চাপ এবং ড্রাইভিং অভ্যাসগুলিও ব্যাটারির ব্যবহারকে প্রভাবিত করে। ইকো-ড্রাইভিং অনুশীলনগুলি অবলম্বন করে এবং বাস্তব-বিশ্বের অভিজ্ঞতা থেকে শেখার মাধ্যমে, ইভি ড্রাইভাররা তাদের পরিসীমা বাড়িয়ে দিতে পারে এবং একটি মসৃণ, আরও দক্ষ যাত্রা উপভোগ করতে পারে।

আপনি সংক্ষিপ্ত যাত্রার জন্য একটি স্বল্প গতির বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাচ্ছেন বা হাইওয়েতে একটি দীর্ঘ পরিসরের ইভি চালাচ্ছেন না কেন, মাইলেজ অনুকূলকরণের জন্য গতি এবং শক্তি ব্যবহারের মধ্যে সম্পর্ক বোঝা অপরিহার্য।