Gawaarida korantada (EVS) waxay bixiyaan faa'iidooyin badan, oo ka yimaada qiiqa hoose ee qiimaha shidaalka. Si kastaba ha noqotee, hal su'aal oo inta badan soo baxeysa ayaa ah in xawaaraha saameyn ku leeyahay masaafadaas. Jawaabtu waa dib-u-dhigid haa - sida ugu dhaqsaha badan ee aad u wadid si weyn u saameyn karto tiradaada EV. Qodobkan, waxaan ku sahamin doonaa sayniska gadaashiisa xawaaraha iyo isticmaalka batteriga, xawaaraha ugu fiican, doorka xaaladaha wadista, iyo farsamooyinka la taaban karo si loo kordhiyo masaafada, oo ay ku jiraan aragtiyo ka socda isticmaaleyaasha adduunka ee dhabta ah.
Sayniska ka dambeysa xawaaraha iyo isticmaalka batteriga
Xawaaraha ayaa si toos ah u saameeya isticmaalka tamarta EV. Sida aad u dardar geliso, gaariga wuxuu awood badan ka qaadaa batteriga si looga gudbo caabbinta oo uu ilaaliyo xawaaraha. Xawaare sare, jihada Aerodynamic-ka-xoogga ka soo horjeedda dhaqdhaqaaqa gaariga ayaa si isdaba joog ah u sii kordhaya. Tusaale ahaan, wadista baabuurta 120 km / h waxay u baahan tahay tamar aad u badan oo ka badan 60 km / saacada, taasoo horseedaysa in si dhakhso ah looga baxo batteriga.
Sababta ayaa ku jirta qawaaniinta fisikikada Intaa waxaa sii dheer, matoorku waa inuu si adag u shaqeeyaa si uu u sii wado xawaaraha sare, kaas oo culeys badan saaraysa batteriga.
Xawaaraha ugu habboon ee ugu badan
Go'aaminta xawaaraha ugu habboon ee lagu kordhiyo tirada gawaarida korantada (ev) waxaa ku jira dheelitirka isticmaalka tamarta iyo hufnaanta safarka. Intooda badan EVS waxay ku guuleystaan wax ku oolnimada sare ee xawaaraha dhexdhexaadka ah, sida caadiga ah qiyaastii 50-70 km / saacadii (31-43 mph). Cirkani wuxuu ka tarjumayaa 'halka saamaynta macaan ' halkaasoo saamaynta jiidista aerodynamic uu hooseeyo, oo isticmaal batteriga ayaa wali deggan. Sida xawaareynta kor u kacaya wixii ka dambeeya wixii ka dambeeya, isticmaalka tamarta ayaa kor u kaca si aan kala go 'lahayn sababtuna tahay caabbinta hawada sare.
Wadooyinka waaweyn, wadista gawaarida xawaaraha ka sarreeya 100-110 km / h (62-68 mph) ayaa yareyn kara xaddiga badan illaa 30-40%. Tani waa sababta oo ah jiid haradka hawada ayaa ku kordha xawaaraha xawaaraha. Tusaale ahaan, gaariga wadista 120 km / saacadaha (75 mph) ayaa laga yaabaa inay hoos u dhigto xaddiga 15-25% marka la barbar dhigo wadista 90 km / h (56 mph). Si loo yareeyo khasaarahaas, darawalada qaarkood waxay adeegsadaan xakameynta maraakiibta la-qabsiga, kuwaas oo ka caawiya joogtaynta xawaaraha joogtada ah, ka fogaanshaha dardargelinta aan loo baahnayn ee daadi kara batteriga.
Gudaha Gawaarida korantada ee xawaaraha-hooseeya (LSEVS) , oo loogu talagalay isticmaalka magaalooyinka, hufnaanta ugu sarreeya xitaa xawaaraha hoose - ku dhawaad 25-45 km / h (15-28 mph). Gawaaridan looma jeedin wadooyinka waaweyn, sidaa darteed joogtaynta gaabiska, xawaaraha joogtada ah waxay xaqiijineysaa tirada ugu fiican. Wax soo saarka baabuurta la dhimay iyo awoodaha xawaaraha xadidan ayaa u oggolaanaya LSEVS inay daboosho mayl badan oo lacag ah, iyaga oo ka dhigaya mid ku habboon in ay ka ganacsato magaalada.
Xawaaraha ma ahan oo keliya isticmaalka tamarta laakiin sidoo kale wuxuu saameeyaa kuleylka baytariga. Wadista si joogto ah xawaaraha sare ayaa kululayn kara batariga, kicinta nidaamyada qaboojinta ee sawiraya awood dheeri ah oo hoos u dhigaysa xaddiga. Saamayntan ayaa si gaar ah loo ogaadaa inta lagu gudajiro safarada dhaadheer ee wadooyinka dheer ee aan laheyn fasaxyo isdaba joog ah.
Saamaynta xaaladaha wadista ee kala duwan
Xawaare kaligiis ma go'aamiyo masaafada xaaladaha wadista ee EV-dibedda sidoo kale waxay leeyihiin saameyn aad u weyn oo ku saabsan baaxadda. Shuruudani waxay la falgalaan nidaamyada gaariga iyo batteriga siyaabaha ay u fiicnaan karaan ama yarayn karaan waxqabadka. Waa kuwan qodobo muhiim ah:
1. Wadooyinka
• Wadooyinka Hilly-ka waxay cunaan tamar badan oo ku saabsan damaca, maadaama matoorku si adag u shaqeeyo si loola dagaallamo culayska. Waxaa taa ka duwan, wadista hoose ee hoose waxay ka soo kaban kartaa tamar iyada oo loo marayo bir-haynta dib-u-habeynta, in kastoo aan ku filnayn in si buuxda looga tirtiro khasaaraha kor u kacaya.
• Tartan fidsan guud ahaan waxay taageeraan kala duwanaansho fiican, gaar ahaan marka lagu daro farsamooyinka wadista-wade-wade sida dardargelinta joogtada ah.
2. Cimilada iyo heerkulka
• Qabo qabow aad u daran ayaa yareynaysa hufnaanta baytariga, sida falcelin kiimikaad ka dhex jirta batariyada lithium-ion hoos u dhaca. Intaa waxaa sii dheer, nidaamyada kuleylka waxay u baahan yihiin awood dheeri ah si loo diiriyo qolka iyo batteriga. Xaaladaha noocaas ah, darawalada ayaa xalinta ka hor ka dhigi kara qolka dhexdiisa halka gaariga uu wali ku dallacayo inuu yareeyo rarka inta lagu jiro wadista wadista.
• Cimilada kulul ayaa sidoo kale saameyntu u dhexeeyaan iyada oo lagu qasbay nidaamyada qaboojinta hawada si ay si joogto ah u socdaan, kordhinta tamarta tamarta. Qaar ka mid ah EVS ayaa bixiya qaabab ECO oo xaddidaya awooda HVAC si ay u dheereeyaan masaafada masaafada.
3. Magaalada Vs. Wadada wadooyinka
• Magaalada kaxaarka magaalada, joogsiyada joogtada ah waxayna bilaabaan inay u soo baxaan tigidhada tamar, iyagoo ka dhigaya jawiga magaalooyinka, oo si ba'an wax u hufan in kasta oo ay tahay nooca-joogsiga-socodka-socodka.
• Wadooyinka waaweyn, wadista xawaaraha sare ee xawaaraha sare waxay yareysaa fursadaha biqilka ah, taasoo horseedaysa in si dhakhso ah looga baxo batteriga. Darawallada qaadanaya safarro dhaadheer, oo hoos u dhaca ilaa 80-90 km / saacadaha (50-56 mph) waxay horumarin karaan hufnaanta iyadoo aan si aad ah u sii kordhaya waqtiga safarka.
4. Dabayl iyo iska caabin hawada
• Madax-hoosaaddu waxay kordhineysaa jiid jiidista aerodynamic, oo ku qasbaya mootada inay si adag u shaqeeyaan. Isku-darka iskutallaabtu sidoo kale waxay saameyn ku yeelan kartaa kala duwanaanshaha iyadoo la soo bandhigo deganaansho la'aan, oo u baahan hagaajinta xawaaraha joogtada ah. Taa bedelkeeda, dabada dabada, waxay yareysaa jiidista, ka caawinta tamarta.
5. Gaadiidka iyo tayada wadooyinka
• Joojinta-socodka-socodka ayaa yareyn kara xaddiga haddii bir-qaadka dib-u-takoorka aan si buuxda looga faa'iideysan. Meelaha wadooyinka liita, sida wasakhda ama dhagaxa, kordhinta iska caabinta duudduuban, oo ka bogsanaya batteriga si ka dhakhso badan asbeel jilicsan.
Fahmitaanka waxyaabahaas dibedda ah waxay ka caawineysaa darawalada inay qorsheystaan wadooyin aad u hufan. Tusaale ahaan, xulashada wadooyinka xasaasiga ah, gaariga wadista inta lagu jiro cimilada dhexdhexaadka ah, iyo iska ilaali meelaha sare ee taraafikada waxay si weyn u wanaajin kartaa tirada guud ee labadaba SMS iyo LSEVs.
Waxyaabaha kale ee saameeya masaafada
Dhowr arrimood oo ka baxsan xawaaraha waxay saameyn ku yeelan karaan hufnaanta EV:
1. taayirrada Cadaadiska Joogtaynta cadaadiska fiicnaada ayaa wanaajinaya tirada.
2. Miisaan culeyska: Qaadashada xamuulka culus waxay ku darsataa culeyska gawaarida oo waxay yareysaa masaafada masaafada.
3. Adeegsiga Nidaamyada Caybiga: Dambiilaynta hawo-mareenka, kuleylka, ama nidaamyada Infotain-ka ayaa ka daadanaya batteriga. Xaddididda isticmaalkooda inta lagu jiro safarada dhaadheer waxay kordhin karaan tirada.
Arrimahan ayaa muujinaya muhiimadda dayactirka gaariga iyo caadooyinka wadista baabuurta ee ugu badnaan waxtarka EV.
Farsamooyinka wadista-wadista si loo wanaajiyo kaladuwadka
Qaadashada dhaqamada wadista-ka-wadista ayaa si weyn u hagaajin kara masaafada. Waa kuwan xeelado wax ku ool ah:
• Dardargelinta qunyar socodka iyo bir-qabad: Ka fogow dardargelinta deg degga ah iyo xaraashka adag si loo ilaaliyo tamarta.
• U adeegso xakameynta maraakiibta: Wadooyinka fidsan, koontaroolka maraakiibta ayaa ka caawisa in la ilaaliyo xawaare joogto ah, yareynta isticmaalka awoodda aan loo baahnayn.
• Bragga dib-u-eegida: U adeegso astaantan si aad u soo ceshato tamar inta lagu jiro khiyaanooyinka, gaar ahaan wadista baabuurta magaalada.
• Hor-qiimeynta kaadhka Qolka: qabow ama kululeeya gaariga inta uu wali ku xirnaado, yareynta culeyska batteriga inta lagu jiro safarka.
Farsamooyinkan ayaa la jaan qaadaya falsafadda wadista gawaarida ee saadaalinta xaaladaha waddooyinka iyo wadista wadista si ay u yareyso batteriga.
Ingriiska bulshada iyo xogta dhabta ah ee adduunka
Dad badan oo darawalada ah waxay la wadaagaan khibradooda shirarka khadka tooska ah, oo bixiya fikrado qiimo leh oo ku saabsan sida xawaaraha uu u saameeyo xaddiga. Sida ku xusan warbixinnada isticmaalaha, wadista xawaare joogta ah oo ah 80-90 km / h waddooyinka waaweyn waxay ku dhacdaa isku-dheelitir wanaagsan oo u dhexeeya hufnaanta iyo waqtiga safarka. Taas bedelkeeda, si joogto ah u wado ilaa 120 km / h inta badan waxay keentaa hoos u dhac ku dhaca kaladuwanaanta, ee u baahan dib u soo celin badan oo soo noqnoqda.
Darawalada qaar ayaa sidoo kale adeegsanaya barnaamijyada qorshaynta safarka si ay u helaan saldhigyo ku dallac oo dariiqyadooda, hubinta inaysan waligood awoodin. Qalabkan ayaa si gaar ah waxtar ugu leh LSEVs iyo darawallada qorshaynta safarrada masaafada dheer.
Gabagabo
Marka la soo koobo, xawaaraha wuxuu door muhiim ah ka ciyaaraa go'aaminta masaafada baabuurta korantada korantada. Wadista Xawaaraha dhexdhexaadka ah ayaa kor u qaadaya hufnaanta, halka xawaaraha xad dhaafka ah si weyn loo yareeyo kaladuwareerka oo ay ugu wacan tahay baahida tamarta ee kordhay. Si kastaba ha noqotee, xawaaraha ma aha waxa kaliya ee dhulka ah, cimilada, cadaadiska taayirrada, iyo caadooyinka wadista ayaa sidoo kale saameyn ku leh isticmaalka batteriga. Anigoo qabanaya dhaqamada wadista-wadista iyo barashada ee waayo-aragnimada adduunka dhabta ah, Darawalada EV waxay kordhin karaan xaraashkooda waxayna ku raaxeysan karaan si fudud, oo si hufan u socda.
Haddii aad ku wado gaari xamuul ah oo korantada ah oo loogu talagalay si aad uqabsato ee korantada oo aad u gaaban ama EV-ga dhaadheer ee wadada weyn, fahamka xiriirka ka dhexeeya xawaaraha iyo tamarta isticmaalka iyo tamarta ayaa muhiim u ah in la wajaho masaafada.
