| એકંદર પરિમાણો (L×W×H) (mm) | 3042×1550×1582 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2036 |
| વ્હીલ ટ્રેક (મીમી) | 1 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (સંપૂર્ણ લોડ) (mm) | ≥120 |
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (m) | ≤5 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 590 |
| વાહનનું કુલ વજન (કિલો) | 880 |
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 40 |
| કાર્યક્ષમ ઝડપ (km/h) | 35 |
| (0~30km/h)પ્રવેગક સમય (ઓ) | ≤10 |
| ચઢાણનો મહત્તમ ઢોળાવ (%) | ≥20 |
| બેટરી | 7.14kWh (93Ah) |
| મોટર, ઇલેક્ટ્રિક પાવર કંટ્રોલ | 6KW |
| 30km/h સતત ઝડપે ચાલુ માઇલેજ (km) | 100~120 |
| ડ્રાઇવિંગ પ્રકાર | રીઅર ડ્રાઇવ |
| ચાર્જિંગ સમય (h) | 6-8 |
| શારીરિક પ્રકાર | લોડ-બેરિંગ બોડી |
| શરીરની રચના | 5 ડોર 4 સીટ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | અભિન્ન પુલ |
| પાછળનું સસ્પેન્શન | રેખાંશ હાથ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| ટાયરનું કદ | 155/65R13 |
EV મોટર ટ્રેપ 'મોટું સારું છે' ટાળો. ટોચની કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીય કામગીરી માટે મોટર પાવર, બેટરી અને નિયંત્રકોને સંતુલિત કરવાનું શીખો.
EVs માટે ડિસ્ક વિ ડ્રમ બ્રેક્સની તુલના કરો. રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ, રસ્ટ નિવારણ અને યુરો 7 ધોરણો હાર્ડવેરની પસંદગી અને જાળવણીને કેવી રીતે અસર કરે છે તે જાણો.
જ્યારે ખરીદદારો પ્રથમ વખત આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો માટે ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી પ્રોડક્ટ્સનું સંશોધન કરે છે, ત્યારે તેઓ જે પ્રથમ પ્રશ્નો પૂછે છે તે eec કારના પ્રકાર વિશે છે.