| Bendri matmenys (I × P × A) (mm) | 3042 × 1550 × 1582 |
| Ratų bazė (mm) | 2036 |
| Rato vėžė (mm) | 1 |
| Minimali prošvaisa (visa apkrova) (mm) | ≥ 120 |
| Mažiausias posūkio spindulys (m) | ≤5 |
| Eksploatacinis svoris (kg) | 590 |
| Bendras transporto priemonės svoris (kg) | 880 |
| Maksimalus greitis (km/h) | 40 |
| Efektyvus greitis (km/h) | 35 |
| (0–30 km/h) Pagreičio laikas (s) | ≤10 |
| Maksimalus pakilimo nuolydis (%) | ≥20 |
| Baterija | 7,14 kWh (93 Ah) |
| Variklis, elektrinis galios valdymas | 6 kW |
| Tolesnė rida 30 km/h pastoviu greičiu (km) | 100 ~ 120 |
| Vairavimo tipas | Galinė pavara |
| Įkrovimo laikas (h) | 6-8 |
| Kūno tipas | Laikantis korpusas |
| Kūno sandara | 5 durys 4 sėdimos vietos |
| Priekinė pakaba | Integruotas tiltas |
| Galinė pakaba | Išilginės svirties nepriklausoma pakaba |
| Padangos dydis | 155/65R13 |
Kai pirkėjai pirmą kartą tyrinėja tarptautinėms rinkoms skirtus elektrinio mobilumo produktus, vienas iš pirmųjų klausimų, kuriuos jie užduoda, yra apie eec automobilių tipą.
Daugelis pirkėjų, tyrinėjančių elektrinio mobilumo produktus, kataloguose, prekybos diskusijose ar transporto priemonių sąrašuose susiduria su terminu „e
Susidomėjimas elektriniu mobilumu ir toliau auga visame pasaulyje, tačiau dėmesys, susijęs su eec automobilių pranašumais, susijęs ne tik su elektrinėmis transporto priemonėmis.