| Algemiene ôfmjittings (L × B × H) (mm) | 3042×1550×1582 |
| Wielbasis (mm) | 2036 |
| Wielspor (mm) | 1 |
| Minimum grûnklaring (folsleine lading) (mm) | ≥120 |
| Minimale draairadius (m) | ≤5 |
| Kerb gewicht (kg) | 590 |
| Bruto autogewicht (kg) | 880 |
| Maksimum snelheid (km/h) | 40 |
| Effisjinte snelheid (km/h) | 35 |
| (0~30km/h)Versnellingstiid (s) | ≤10 |
| Maksimum helling fan klim (%) | ≥20 |
| Batterij | 7,14 kWh (93 Ah) |
| Motor, Elektryske Power Control | 6 kW |
| Ferfolch kilometers by 30km/h konstante snelheid (km) | 100~120 |
| Driving type | Rear drive |
| Oplaadtiid (h) | 6-8 |
| Body type | Load-bearing lichem |
| Body struktuer | 5 Door 4 Seats |
| Front suspension | Yntegraal brêge |
| Rear suspension | Longitudinale earm net-ûnôfhinklike ophinging |
| Tire grutte | 155/65R13 |
As keapers foar it earst elektryske mobiliteitsprodukten ûndersykje foar ynternasjonale merken, is ien fan 'e earste fragen dy't se stelle oer it type eec-auto's.
In protte keapers dy't elektryske mobiliteitsprodukten ferkenne, komme de term eec-auto's tsjin yn katalogussen, hannelsdiskusjes, as autolisten, mar binne net altyd wis wat it wirklik fertsjintwurdiget.
De belangstelling foar elektryske mobiliteit bliuwt wrâldwiid groeie, mar de oandacht om de foardielen fan eec-auto's giet net allinich oer auto's dy't elektrysk binne.