| ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 3042×1550×1582 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2036 |
| ติดตามล้อ (มม.) | 1 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (โหลดเต็ม) (มม.) | ≥120 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | ≤5 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 590 |
| น้ำหนักรถรวม (กก.) | 880 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 40 |
| ความเร็วที่มีประสิทธิภาพ (กม./ชม.) | 35 |
| (0~30กม./ชม.)เวลาเร่งความเร็ว (วิ) | ≤10 |
| ความชันสูงสุดของการไต่ (%) | ≥20 |
| แบตเตอรี่ | 7.14kWh (93Ah) |
| มอเตอร์、ระบบควบคุมกำลังไฟฟ้า | 6KW |
| ระยะทางต่อเนื่องที่ 30 กม./ชม. ความเร็วคงที่ (กม.) | 100~120 |
| ประเภทการขับขี่ | ขับหลัง |
| เวลาในการชาร์จ (ชม.) | 6-8 |
| ประเภทของร่างกาย | ร่างกายรับน้ำหนัก |
| โครงสร้างของร่างกาย | 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | สะพานอินทิกรัล |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบแขนยาวไม่เป็นอิสระ |
| ขนาดยาง | 155/65R13 |
เมื่อผู้ซื้อค้นคว้าผลิตภัณฑ์การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสำหรับตลาดต่างประเทศ คำถามแรกๆ ที่พวกเขาถามคือเกี่ยวกับประเภทรถยนต์ EEC
ผู้ซื้อจำนวนมากที่สำรวจผลิตภัณฑ์การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามักพบกับคำว่า eec car ในแค็ตตาล็อก การสนทนาทางการค้า หรือรายการยานพาหนะ แต่ก็ไม่แน่ใจเสมอไปว่าคำนี้หมายถึงอะไรอย่างแท้จริง
ความสนใจในยานยนต์ไฟฟ้ายังคงเติบโตทั่วโลก แต่ความสนใจโดยรอบข้อดีของรถยนต์ EEC ไม่ใช่แค่เกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้น