| საერთო ზომები (L×W×H) (მმ) | 3042×1550×1582 |
| ბორბლის ბაზა (მმ) | 2036 |
| ბორბლის ბილიკი (მმ) | 1 |
| მიწის მინიმალური კლირენსი (სრული დატვირთვა) (მმ) | ≥120 |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი (მ) | ≤5 |
| მინიმალური წონა (კგ) | 590 |
| ავტომობილის მთლიანი წონა (კგ) | 880 |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 40 |
| ეფექტური სიჩქარე (კმ/სთ) | 35 |
| (0-30 კმ/სთ) აჩქარების დრო (წ) | ≤10 |
| ასვლის მაქსიმალური დახრილობა (%) | ≥20 |
| ბატარეა | 7,14 კვტ/სთ (93 აჰ) |
| ძრავა, ელექტროენერგიის კონტროლი | 6 კვტ |
| გაგრძელების გარბენი 30კმ/სთ მუდმივი სიჩქარით (კმ) | 100-120 |
| მართვის ტიპი | უკანა წამყვანი |
| დატენვის დრო (სთ) | 6-8 |
| სხეულის ტიპი | მზიდი კორპუსი |
| სხეულის სტრუქტურა | 5 კარი 4 ადგილი |
| წინა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდი |
| უკანა სუსპენზია | გრძივი მკლავი არა დამოუკიდებელი საკიდი |
| საბურავის ზომა | 155/65R13 |
როდესაც მყიდველები პირველად იკვლევენ ელექტრო მობილურობის პროდუქტებს საერთაშორისო ბაზრებზე, ერთ-ერთი პირველი შეკითხვა, რომელიც მათ სვამენ, არის ეკ მანქანების ტიპზე.
ბევრი მყიდველი, რომელიც იკვლევს ელექტრომობილურ პროდუქტებს, ხვდება ტერმინს eec cars კატალოგებში, სავაჭრო დისკუსიებში ან მანქანების ჩამონათვალში, მაგრამ ყოველთვის არ არის დარწმუნებული, რას წარმოადგენს ის სინამდვილეში.
ელექტრომობილურობისადმი ინტერესი აგრძელებს ზრდას მთელ მსოფლიოში, მაგრამ ყურადღება ეკოლოგიური მანქანების უპირატესობებთან დაკავშირებით არ არის მხოლოდ ელექტრომობილების მიმართ.