| Meudan iomlan (L × W × H) (mm) | 3042 × 1550 × 1582 |
| Bun cuibhle (mm) | 2036 |
| Slighe cuibhle (mm) | 1 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (luchd làn) (mm) | ≥120 |
| Radius tionndaidh as ìsle (m) | ≤5 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 590 |
| Cuideam iomlan carbaid (kg) | 880 |
| Astar as àirde (km/h) | 40 |
| Astar èifeachdach (km/h) | 35 |
| (0~ 30km/h) Ùine luathachaidh (ean) | ≤10 |
| An leathad as àirde de shreap (%) | ≥20 |
| Bataraidh | 7.14kWh (93Ah) |
| Motor, smachd cumhachd dealain | 6KW |
| Mìltean leantainneach aig astar seasmhach 30km/h (km) | 100 ~ 120 |
| Seòrsa dràibhidh | Slighe cùil |
| Ùine cosgais (h) | 6-8 |
| Seòrsa corp | Corp a tha a’ giùlan luchdan |
| Structar corp | 5 Doras 4 suidheachan |
| Crochadh aghaidh | drochaid aonaichte |
| Crochadh cùil | Crochadh neo-eisimeileach gàirdean fad-ùine |
| Meud taidhrichean | 155/65R13 |
Seachain an ribe motair EV “Tha nas motha nas fheàrr”. Ionnsaich cothromachadh cumhachd motair, bataraidhean, agus luchd-riaghlaidh airson àrd-èifeachdas agus coileanadh earbsach.
Dèan coimeas eadar diosc vs breicichean druma airson EVs. Ionnsaich mar a bheir breiceadh ath-nuadhachail, casg meirge, agus inbhean Euro 7 buaidh air roghainn agus cumail suas bathar-cruaidh.
Nuair a bhios luchd-ceannach a’ sgrùdadh toraidhean gluasaid dealain an toiseach airson margaidhean eadar-nàiseanta, tha aon de na ciad cheistean a bhios iad a’ faighneachd mu dheidhinn seòrsa chàraichean eec.