| Pîvanên giştî (L×W×H) (mm) | 3042×1550×1582 |
| Bingeha teker (mm) | 2036 |
| Rêça teker (mm) | 1 |
| Paqijiya erdê ya herî kêm (barkirina tevahî) (mm) | ≥120 |
| Radyoya zivirîna herî kêm (m) | ≤5 |
| Giraniya kêm (kg) | 590 |
| Giraniya giştî ya wesayîtê (kg) | 880 |
| Leza herî zêde (km/h) | 40 |
| Leza bikêr (km/h) | 35 |
| (0~30km/h) Dema lezkirinê (s) | ≤10 |
| Zêdebûna herî zêde ya hilkişînê (%) | ≥20 |
| Pîl | 7.14kWh (93Ah) |
| Motor, Kontrola Hêza Elektrîkê | 6KW |
| Rêjeya domdar bi leza domdar 30km/h (km) | 100~120 |
| Cureyê ajotinê | ajotina paşîn |
| Dema barkirinê (h) | 6-8 |
| Cureyê laş | Laşê bargiran |
| Avahiya laş | 5 Derî 4 Kursî |
| suspension Front | Pira entegre |
| suspension Rear | Rawestandina ne-serbixwe ya milê dirêj |
| Mezinahiya tire | 155/65R13 |
Ji xefika motora EV ya 'mezintir çêtir e' dûr bixin. Fêr bibin ku hêza motor, batar, û kontrolkeran hevseng bikin da ku jêhatîbûna pez û performansa pêbawer.
Ji bo EV-ê frenên dîskê û daholê bidin hev. Fêr bibin ka frena vejenerî, pêşîlêgirtina rûkê, û standardên Euro 7 çawa bandorê li hilbijartina hardware û lênêrînê dikin.
Gava ku xerîdar yekem car hilberên tevgera elektrîkê ji bo bazarên navneteweyî lêkolîn dikin, yek ji yekem pirsên ku ew dipirsin di derbarê celebê otomobîlên eec de ye.