| ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು (L×W×H) (ಮಿಮೀ) | 3042×1550×1582 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2036 |
| ವೀಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1 |
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ) (ಮಿಮೀ) | ≥120 |
| ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ (ಮೀ) | ≤5 |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 590 |
| ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 880 |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 40 |
| ಸಮರ್ಥ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 35 |
| (0~30km/h)ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ (ಗಳು) | ≤10 |
| ಆರೋಹಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಇಳಿಜಾರು (%) | ≥20 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | 7.14kWh (93Ah) |
| ಮೋಟಾರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | 6KW |
| 30km/h ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಮೈಲೇಜ್ (ಕಿಮೀ) | 100~120 |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂ) | 6-8 |
| ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ | ಭಾರ ಹೊರುವ ದೇಹ |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 5 ಬಾಗಿಲು 4 ಆಸನಗಳು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಸಮಗ್ರ ಸೇತುವೆ |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು | ಉದ್ದದ ತೋಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು |
| ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 155/65R13 |
'ದೊಡ್ಡದು ಉತ್ತಮ' EV ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಕಲಿಯಿರಿ.
EVಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋ 7 ಮಾನದಂಡಗಳು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಖರೀದಿದಾರರು ಮೊದಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಕೇಳುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಇಸಿ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.