| Pangkalahatang sukat (L×W×H) (mm) | 3042×1550×1582 |
| Wheel base (mm) | 2036 |
| Track ng gulong (mm) | 1 |
| Minimum na ground clearance (buong pagkarga) (mm) | ≥120 |
| Minimum na radius ng pagliko (m) | ≤5 |
| Timbang ng curb (kg) | 590 |
| Kabuuang bigat ng sasakyan (kg) | 880 |
| Max na bilis (km/h) | 40 |
| Mahusay na bilis (km/h) | 35 |
| (0~30km/h)Acceleration time (s) | ≤10 |
| Max slope ng pag-akyat (%) | ≥20 |
| Baterya | 7.14kWh (93Ah) |
| Motor, Electric Power Control | 6KW |
| Pagpapatuloy ng mileage sa 30km/h pare-pareho ang bilis (km) | 100~120 |
| Uri ng pagmamaneho | Rear drive |
| Oras ng pag-charge (h) | 6-8 |
| Uri ng katawan | Katawan na nagdadala ng kargada |
| Istruktura ng katawan | 5 Pinto 4 Upuan |
| Suspensyon sa harap | Integral na tulay |
| Suspensyon sa likuran | Paayon na braso na hindi independiyenteng suspensyon |
| Laki ng gulong | 155/65R13 |
Iwasan ang 'mas malaki ay mas mahusay' EV motor trap. Matutong balansehin ang lakas ng motor, mga baterya, at mga controller para sa pinakamataas na kahusayan at maaasahang pagganap.
Ikumpara ang disc vs drum brakes para sa mga EV. Alamin kung paano nakakaapekto ang regenerative braking, pag-iwas sa kalawang, at Euro 7 sa pagpili at pagpapanatili ng hardware.
Kapag ang mga mamimili ay unang nagsaliksik ng mga produktong electric mobility para sa mga internasyonal na merkado, isa sa mga unang tanong na itinatanong nila ay tungkol sa uri ng mga eec na sasakyan.