| Dimensioni totali (L×W×H) (mm) | 3042 × 1550 × 1582 |
| Passu di rota (mm) | 2036 |
| Pista di rota (mm) | 1 |
| Altezza minima da terra (piena carica) (mm) | ≥120 |
| Ràu di rotazione minimu (m) | ≤5 |
| Pesu in ordine (kg) | 590 |
| Pesu grossu di u veiculu (kg) | 880 |
| Velocità massima (km/h) | 40 |
| Velocità efficiente (km/h) | 35 |
| (0~30 km/h) Tempu di accelerazione (s) | ≤10 |
| Pendenza massima di salita (%) | ≥20 |
| Batteria | 7,14 kWh (93 Ah) |
| Motore, cuntrollu di l'energia elettrica | 6 KW |
| Chilometraggio di continuazione à 30 km/h di velocità constante (km) | 100 ~ 120 |
| Tipu di guida | Trascinamentu posteriore |
| Tempu di carica (h) | 6-8 |
| Tipu di corpu | Corpu portante |
| Struttura di u corpu | 5 porte 4 posti |
| Suspension frontale | Ponte integrale |
| Suspension à l'arrière | Bracciu longitudinale sospensione non indipendente |
| Dimensione di pneumatici | 155/65 R13 |
Evite u 'più grande hè megliu' trappula di u mutore EV. Amparate à equilibrà a putenza di u mutore, e batterie è i controller per una efficienza massima è un rendimentu affidabile.
Comparare i freni di discu versus tamburi per i EV. Amparate cumu a frenata rigenerativa, a prevenzione di ruggine è i standard Euro 7 influenzanu a scelta è a manutenzione di hardware.
Quandu i cumpratori cercanu prima i prudutti di a mobilità elettrica per i mercati internaziunali, una di e prime dumande chì si ponenu hè di u tipu di eec cars.