| সামগ্ৰিক মাত্ৰা (L×W×H) (মি.মি.) | ৩০৪২×১৫৫০×১৫৮২ |
| চকাৰ ভিত্তি (মি.মি.) | 2036 |
| চকা ট্ৰেক (মি.মি.) | 1 |
| নূন্যতম গ্ৰাউণ্ড ক্লিয়াৰেন্স (সম্পূৰ্ণ বোজা) (মি.মি.) | ≥১২০ |
| নূন্যতম ঘূৰণীয়া ব্যাসাৰ্ধ (মিটাৰ) | ≤৫ |
| কাৰ্ব ওজন (কিলোগ্ৰাম) | 590 |
| বাহনৰ মুঠ ওজন (কিলোগ্ৰাম) | 880 |
| সৰ্বোচ্চ গতি (কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা) | 40 |
| দক্ষ গতি (কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা) | 35 |
| (0~30km/h)ত্বৰণৰ সময় (s) | ≤১০ |
| আৰোহণৰ সৰ্বোচ্চ ঢাল (%) | ≥২০ |
| বেটাৰি | ৭.১৪কিলোৱাট ঘণ্টা (৯৩ এঘণ্টা) |
| মটৰ、বৈদ্যুতিক শক্তি নিয়ন্ত্ৰণ | ৬কিলোৱাট |
| ৩০ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত ধাৰাবাহিক গতি (কিলোমিটাৰ) | ১০০~১২০ |
| ড্ৰাইভিং টাইপ | পিছফালৰ ড্ৰাইভ |
| চাৰ্জিং সময় (h) | ৬-৮ |
| শৰীৰৰ ধৰণ | বোজা বহনকাৰী শৰীৰ |
| শৰীৰৰ গঠন | ৫ দুৱাৰ ৪আসন |
| সন্মুখৰ নিলম্বন | অখণ্ড দলং |
| পিছফালৰ ছাচপেনচন | দীৰ্ঘায়িত বাহু অস্বাধীন নিলম্বন |
| টায়াৰৰ আকাৰ | ১৫৫/৬৫আৰ১৩ |
'ডাঙৰ ভাল' ইভি মটৰ ফান্দ এৰক। শীৰ্ষ কাৰ্যক্ষমতা আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য পৰিৱেশনৰ বাবে মটৰ শক্তি, বেটাৰী, আৰু নিয়ন্ত্ৰকসমূহৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিবলৈ শিকক।
ইভিৰ বাবে ডিস্ক বনাম ড্ৰাম ব্ৰেক তুলনা কৰক। পুনৰুত্পাদনশীল ব্ৰেকিং, মৰিছা প্ৰতিৰোধ, আৰু ইউৰো 7 প্ৰামাণিকসমূহে হাৰ্ডৱেৰ পছন্দ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণত কেনে প্ৰভাৱ পেলায় শিকিব।
যেতিয়া ক্ৰেতাসকলে প্ৰথমবাৰৰ বাবে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰৰ বাবে ইলেক্ট্ৰিক মবিলিটি সামগ্ৰীৰ ওপৰত গৱেষণা কৰে, তেতিয়া তেওঁলোকে প্ৰথম সোধা এটা প্ৰশ্ন হ’ল eec cars type ৰ বিষয়ে।