| Укупне димензије (Д×Ш×В) (мм) | 3042×1550×1582 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2036 |
| Траг точка (мм) | 1 |
| Минимални размак од тла (пуно оптерећење) (мм) | ≥120 |
| Минимални радијус окретања (м) | ≤5 |
| Тежина празног возила (кг) | 590 |
| Бруто тежина возила (кг) | 880 |
| Максимална брзина (км/х) | 40 |
| Ефикасна брзина (км/х) | 35 |
| (0~30км/х)Време убрзања (с) | ≤10 |
| Максимални нагиб успона (%) | ≥20 |
| Батерија | 7,14 кВх (93 Ах) |
| Мотор、Електрична контрола снаге | 6КВ |
| Наставак километраже при константној брзини од 30 км/х (км) | 100~120 |
| Тип вожње | Задњи погон |
| Време пуњења (х) | 6-8 |
| Тип тела | Тело носивости |
| Структура тела | 5 врата 4 седишта |
| Предње вешање | Интегрални мост |
| Задње вешање | Независна суспензија уздужне руке |
| Величина гуме | 155/65Р13 |
Избегавајте „веће је боље“ замку ЕВ мотора. Научите да уравнотежите снагу мотора, батерије и контролере за врхунску ефикасност и поуздане перформансе.
Упоредите диск и бубањ кочнице за ЕВ. Сазнајте како регенеративно кочење, превенција рђе и Еуро 7 стандарди утичу на избор и одржавање хардвера.
Када купци први пут истражују електричне производе за мобилност за међународна тржишта, једно од првих питања које постављају је о типу ЕЕЦ аутомобила.