| Dimensiuni totale (L×L×H) (mm) | 3042×1550×1582 |
| Ampatament (mm) | 2036 |
| Calea roții (mm) | 1 |
| Garda minimă la sol (încărcare completă) (mm) | ≥120 |
| Raza minimă de viraj (m) | ≤5 |
| Greutate proprie (kg) | 590 |
| Greutate brută a vehiculului (kg) | 880 |
| Viteza maxima (km/h) | 40 |
| Viteza eficienta (km/h) | 35 |
| (0~30 km/h) Timp de accelerație (s) | ≤10 |
| Panta maximă de urcare (%) | ≥20 |
| Baterie | 7,14 kWh (93 Ah) |
| Motor, control al puterii electrice | 6KW |
| Continuare kilometraj la 30 km/h viteză constantă (km) | 100~120 |
| Tipul de conducere | Unitate din spate |
| Timp de încărcare (h) | 6-8 |
| Tipul corpului | Corp portant |
| Structura corpului | 5 usi 4 locuri |
| Suspensie fata | Pod integral |
| Suspensie spate | Suspensie neindependenta cu brat longitudinal |
| Dimensiunea anvelopei | 155/65R13 |
Evitați capcana motorului EV „mai mare este mai bine”. Învață să echilibrezi puterea motorului, bateriile și controlerele pentru eficiență maximă și performanță fiabilă.
Comparați frânele cu disc și cu tambur pentru vehiculele electrice. Aflați cum frânarea regenerativă, prevenirea ruginii și standardele Euro 7 influențează alegerea și întreținerea hardware-ului.
Când cumpărătorii caută pentru prima dată produse de mobilitate electrică pentru piețele internaționale, una dintre primele întrebări pe care și le pun este despre tipul de mașini eec.