| Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) (mm) | 3042×1550×1582 |
| Rozstaw kół (mm) | 2036 |
| Rozstaw kół (mm) | 1 |
| Minimalny prześwit pod pojazdem (przy pełnym obciążeniu) (mm) | ≥120 |
| Minimalny promień skrętu (m) | ≤5 |
| Masa własna (kg) | 590 |
| Masa całkowita pojazdu (kg) | 880 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 40 |
| Efektywna prędkość (km/h) | 35 |
| (0 ~ 30 km/h) Czas przyspieszania (s) | ≤10 |
| Maksymalne nachylenie wznoszenia (%) | ≥20 |
| Bateria | 7,14 kWh (93 Ah) |
| Silnik, sterowanie mocą elektryczną | 6KW |
| Dalszy przebieg przy stałej prędkości 30 km/h (km) | 100 ~ 120 |
| Typ jazdy | Napęd na tył |
| Czas ładowania (h) | 6-8 |
| Typ ciała | Korpus nośny |
| Struktura ciała | 5 drzwi, 4 miejsca |
| Zawieszenie przednie | Zintegrowany mostek |
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wahaczy wzdłużnych |
| Rozmiar opony | 155/65R13 |
Unikaj pułapki silnika elektrycznego typu „im większy, tym lepszy”. Dowiedz się, jak zrównoważyć moc silnika, akumulatory i sterowniki, aby uzyskać najwyższą wydajność i niezawodność.
Porównanie hamulców tarczowych i bębnowych w pojazdach elektrycznych. Dowiedz się, jak hamowanie regeneracyjne, zapobieganie rdzy i normy Euro 7 wpływają na wybór i konserwację sprzętu.
Kiedy kupujący po raz pierwszy szukają produktów do mobilności elektrycznej przeznaczonych na rynki międzynarodowe, jedno z pierwszych pytań, jakie zadają, dotyczy typu samochodów EWG.