| Algemiene ôfmjittings (L × B × H) (mm) | 3042×1550×1582 |
| Wielbasis (mm) | 2036 |
| Wielspor (mm) | 1 |
| Minimum grûnklaring (folsleine lading) (mm) | ≥120 |
| Minimale draairadius (m) | ≤5 |
| Kerb gewicht (kg) | 590 |
| Bruto autogewicht (kg) | 880 |
| Maksimum snelheid (km/h) | 40 |
| Effisjinte snelheid (km/h) | 35 |
| (0~30km/h)Versnellingstiid (s) | ≤10 |
| Maksimum helling fan klim (%) | ≥20 |
| Batterij | 7,14 kWh (93 Ah) |
| Motor, elektryske krêftkontrôle | 6 kW |
| Ferfolch kilometers by 30km/h konstante snelheid (km) | 100~120 |
| Driving type | Rear drive |
| Oplaadtiid (h) | 6-8 |
| Body type | Load-bearing lichem |
| Body struktuer | 5 Door 4 Seats |
| Front suspension | Yntegraal brêge |
| Rear suspension | Longitudinale earm net-ûnôfhinklike ophinging |
| Tire grutte | 155/65R13 |
Foarkom de 'grutter is better' EV-motorfal. Learje om motorkrêft, batterijen en controllers te balansearjen foar pykeffisjinsje en betroubere prestaasjes.
Ferlykje disc vs trommelremmen foar EV's. Learje hoe't regeneratyf remmen, roestprevinsje, en Euro 7-noarmen ynfloed hawwe op de kar en ûnderhâld fan hardware.
As keapers foar it earst elektryske mobiliteitsprodukten ûndersykje foar ynternasjonale merken, is ien fan 'e earste fragen dy't se stelle oer it type eec-auto's.