QL150
Jinpeng
| kasadiaan: | |
|---|---|
| kuantitas: | |
| Warna pilihan | beureum, biru, héjo, koneng, kulawu, pérak |
| L×W×H(mm) | 3070 × 1180 × 1412 |
| Ukuran Kotak Kargo (mm) | 1500 × 1100 × 340 |
| Dasar kabayang (mm) | 2066 |
| Jalur roda (mm) | 952 |
| Jarak taneuh minimum (mm) | ≥150 |
| Radius puteran minimum (m) | ≤4 |
| beurat curb (kg) | 265 |
| Beban dipeunteun (kg) | 400 |
| Laju maksimum (km/h) | 35 |
| Kamampuh kelas (%) | ≤20 |
| Batré | 60V45AH-100AH |
| Motor, Controller (w) | 60V1200W |
| Rentang per ngecas (km) | 50-110 |
| waktos ngecas (h) | 6~8h |
| Hareupeun shock absorber | Φ43 Drum shock absorber |
| Rear shock absorber | 50×120 Tujuh lembar daun spring |
| Ban hareup / tukang | 110/90-16/4.00-12 |
| Tipe pasisian | Hareup / Pungkur: Baja |
| Jenis kétang | ● |
| Hareup / Rear tipe marake | Hareup/Patukangeun: Drum |
| Rem parkir | Rem leungeun |
| Struktur as pungkur | as pungkur terpadu |
| Lampu kandaraan | Lampu biasa (48V) |
| fungsi speed tinggi na low | ● |
| lampu ngabalikeun | ● |
| Méter LCD | ● |
| parentah | ● |
| Kabel batré | ● |
Beca kargo listrik C-QL150 direkayasa pikeun nyumponan kabutuhan angkutan kargo anu rupa-rupa kalayan fokus kana efisiensi sareng reliabilitas. Kotak kargo ukuran 1500 × 1100 × 340 mm, nyadiakeun spasi ample pikeun sagala rupa barang. wahana ngabogaan wheelbase 2066 mm sarta lagu roda 950 mm, mastikeun struktur stabil sarta saimbang. Beca gaduh desain sandaran ganda, ningkatkeun kanyamanan pikeun supir sareng panumpang.
Dilengkepan motor 60V1200W sareng batré mimitian ti 60V45AH dugi ka 60V100AH, C-QL150 nganteurkeun kagancangan maksimal 35 km/jam. Éta sanggup nanganan kapasitas beban anu dipeunteun tina 400 kg, sahingga cocog pikeun rupa-rupa aplikasi kargo. Beca boga rentang laju ékonomi 50-90 km, mastikeun pamakéan énérgi efisien sarta rides leuwih panjang. Waktu ngecas antara 6 dugi ka 8 jam, nyayogikeun genah pikeun operasi sapopoé.
C-QL150 dirarancang pikeun tunggangan anu mulus sareng stabil, nampilkeun Φ43 nyerep kendang kendang luar pikeun gantung hareup sareng 50 × 120 tujuh lembar cinyusu pikeun gantung pungkur. Sistim gantung canggih ieu ensures nyerep shock alus teuing jeung kanyamanan, sanajan di terrains kasar. beca ieu dilengkepan rem kendang boh hareup jeung pungkur, mastikeun kinerja marake dipercaya jeung éféktif. Jinis rem parkir nyaéta rem leungeun, nambihan lapisan kaamanan tambahan.
beca hadir kalawan ban kualitas luhur, kalawan spésifikasi ban hareup 110/90-16 jeung ban pungkur 4.0-12. Pelek hareup sareng pungkur didamel tina beusi, mastikeun daya tahan sareng kinerja anu tahan lama. Setélan ban sareng pasisian anu kuat nyayogikeun stabilitas sareng daya tarik anu saé dina sababaraha permukaan jalan.
C-QL150 kalebet as pungkur ngagentos gear terpadu, ningkatkeun pangalaman nyetir sadayana. Jenis handlebar dirancang pikeun maneuverability gampang jeung kontrol. The clearance taneuh minimum ≥150 mm, sarta radius péngkolan minimum nyaéta ≤4 méter, sahingga cocog pikeun nganapigasi spasi ketat tur lingkungan urban. The lamping climbing maksimum nyaéta ≤20%, mastikeun beca nu tiasa ngadamel inclines kalawan betah.
The C-QL150 beca kargo listrik ngagabungkeun kinerja kuat, desain serbaguna, sarta fitur canggih pikeun nyadiakeun solusi dipercaya jeung efisien keur angkutan kargo. Kotak kargo anu lega, motor anu kuat, sareng konstruksi awét ngajantenkeun éta pilihan idéal pikeun usaha sareng individu anu peryogi kendaraan kargo anu diandelkeun. Kalayan suspensi anu unggul, sistem ngerem anu efektif, sareng elemen desain anu wijaksana, C-QL150 ngajamin pangalaman transportasi anu aman, nyaman, sareng produktif. Pilih C-QL150 pikeun sakabéh kaperluan angkutan kargo anjeun sarta ngarasakeun efisiensi unmatched jeung reliabilitas.
1. Q: Dupi abdi tiasa meunang sababaraha sampel?
Re: Kami ngahormatan pikeun nawiskeun anjeun conto pikeun pariksa kualitas.
2. Q: Dupi anjeun gaduh produk di stock?
Re: No Sadaya produk anu bisa dihasilkeun nurutkeun urutan Anjeun kaasup sampel.
3. Q: Naon waktos pangiriman?
Re: Ieu biasana nyokot ngeunaan 25 poé gawé pikeun ngahasilkeun hiji urutan ti MOQ kana wadahna 40HQ. Tapi waktos pangiriman pasti tiasa béda pikeun pesenan anu béda atanapi dina waktos anu béda.
4. Q: Dupi abdi tiasa nyampur model béda dina hiji wadah?
Re: Sumuhun, model béda bisa dicampurkeun dina hiji wadah, tapi kuantitas unggal model teu kudu kirang ti MOQ.
5. Q: Kumaha pabrik anjeun ngalakukeun ngeunaan kadali kualitas?
Re: Kualitas mangrupikeun prioritas. Urang salawasna ngagantelkeun pentingna hébat k
6. Q: Dupi anjeun gaduh jasa saatos-diobral? Naon jasa saatos jual?
Re: Kami gaduh file jasa saatos-jualan luar negeri pikeun rujukan anjeun. Punten konsultasi ka manajer penjualan upami diperyogikeun.
7. Q: Dupi anjeun nganteurkeun barang katuhu sakumaha maréntahkeun? Kumaha carana abdi tiasa percanten ka anjeun?
Re: Sumuhun, urang bakal. Inti budaya perusahaan urang nyaéta kajujuran sareng kiridit. Jinpeng geus jadi mitra dipercaya tina dealers saprak ngadegna na.
8. Q: Naon pamayaran anjeun?
Re: TT, LC.
9. Q: Naon istilah pengiriman barang anjeun?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Nalika pembeli mimiti milarian produk mobilitas listrik pikeun pasar internasional, salah sahiji patarosan anu pangheulana naroskeun nyaéta ngeunaan jinis mobil eec.
Seueur pembeli anu ngajalajah produk mobilitas listrik mendakan istilah mobil eec dina katalog, diskusi dagang, atanapi daptar kendaraan tapi henteu salawasna yakin naon anu diwakilan.
Minat dina mobilitas listrik terus tumuwuh di sakuliah dunya, tapi perhatian sabudeureun kaunggulan mobil eec teu saukur ngeunaan kandaraan keur listrik.