| Рангҳои ихтиёрӣ | сурх, кабуд, сабз, зард, хокистарӣ, нуқра |
| L×W×H(мм) | 3070×1180×1412 |
| Андозаи қуттии боркаш (мм) | 1500×1100×340 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2066 |
| Роҳи чарх (мм) | 952 |
| Тозакунии ҳадди аққали замин (мм) | ≥150 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | ≤4 |
| Вазни маҳдуд (кг) | 265 |
| Сарбории номиналӣ (кг) | 400 |
| Суръати максималӣ (км/с) | 35 |
| Қобилияти баҳо (%) | ≤20 |
| Батарея | 60V45AH-100AH |
| Мотор, контроллер (w) | 60V1200Вт |
| Диапазони як пуркунии барқ (км) | 50-110 |
| Вақти пуркунии барқ (h) | 6 ~ 8 соат |
| Амортизатори пеш | Φ43 Амортизатори барабан |
| Амортизатори пушти | 50×120 Ҳафт дона чашмаи барге |
| Шина пеш/қафо | 110/90-16/4.00-12 |
| Навъи ром | Пеш/қафо: Пӯлод |
| Навъи дастӣ | ● |
| Навъи тормози пеши / пушти | Пеш/қафо: Барабан |
| Тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
| Сохтори тири пушти | Меҳвари пушти ҳамгирошуда |
| Чароғҳои мошин | Чароғҳои оддӣ (48V) |
| Функсияи суръати баланд ва паст | ● |
| нури баръакс | ● |
| Ҳисобкунаки LCD | ● |
| Дастурҳо | ● |
| Кабели батарея | ● |
Сечархаи барқии боркаши C-QL150 барои қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни нақлиёти боркаш бо таваҷҷӯҳ ба самаранокӣ ва эътимод сохта шудааст. Андозаи қуттии боркаш 1500×1100×340 мм буда, барои молҳои гуногун фазои васеъ фароҳам меорад. Мошин дорои пойгоҳи чархи 2066 мм ва роҳи чархи 950 мм буда, сохтори устувор ва мутавозинро таъмин мекунад. Мошини сечарха дорои тарҳи сутуни дукарата буда, бароҳатии ҳам ронанда ва ҳам мусофиронро беҳтар мекунад.
C-QL150, ки бо муҳаррики 60V1200W ва батареяи аз 60V45AH то 60V100AH муҷаҳҳаз шудааст, суръати максималии 35 км/соатро таъмин мекунад. Он қодир аст, ки иқтидори номиналии бори 400 кг дошта бошад, ки онро барои доираи васеи барномаҳои боркаш мувофиқ мекунад. Мошини сечарха суръати иқтисодии 50-90 км буда, истифодаи самараноки нерӯи барқ ва ҳаракати дарозро таъмин мекунад. Муддати пуркунии барқ аз 6 то 8 соат буда, барои амалиёти ҳаррӯза роҳат фароҳам меорад.
C-QL150 барои саёҳати ҳамвор ва устувор тарҳрезӣ шудааст, ки дорои амортизатори пружинаи берунии Φ43 барои таваққуфгоҳи пеш ва пружинаи баргеи 50 × 120 барои таваққуфи қафо мебошад. Ин системаи пешрафтаи таваққуф азхудкунии зарбаи аъло ва бароҳатиро ҳатто дар заминҳои ноҳамвор таъмин мекунад. Мошини сечарха бо тормозҳои барабанӣ ҳам барои пеш ва ҳам пуштибонӣ муҷаҳҳаз буда, кори боэътимод ва самараноки тормозро таъмин мекунад. Навъи тормози таваққуфгоҳ тормози дастӣ буда, як қабати иловагии бехатариро илова мекунад.
Мошини сечарха бо шинаҳои баландсифат меояд, ки хусусиятҳои шинаи пеши 110/90-16 ва чархи пушти 4,0-12 мебошад. Ҳам чархҳои пеши ва ҳам пушти аз оҳан сохта шуда, устуворӣ ва кори дарозмуддатро таъмин мекунанд. Танзими мустаҳками шина ва ром устуворӣ ва кашиши аълоро дар сатҳҳои гуногуни роҳ таъмин мекунад.
C-QL150 як тири паси фишанги ивазшавандаро дар бар мегирад, ки таҷрибаи умумии ронандагиро беҳтар мекунад. Навъи даста барои маневр ва идоракунии осон тарҳрезӣ шудааст. Тозакунии ҳадди аққали замин ≥150 мм ва радиуси ҳадди ақали гардиш ≤4 метр аст, ки онро барои паймоиш дар ҷойҳои танг ва муҳити шаҳр мувофиқ мекунад. Нишебии максималии кӯҳнавардӣ ≤20% аст, ки ин кафолат медиҳад, ки сечарха нишебҳоро ба осонӣ идора карда метавонад.
Сечархаи барқии боркаши C-QL150 иҷрои пуриқтидор, тарҳи бисёрҷониба ва хусусиятҳои пешрафтаро муттаҳид мекунад, то ҳалли боэътимод ва муассирро барои ҳамлу нақли бор таъмин кунад. Қуттии барҳавои боркаш, муҳаррики мустаҳкам ва сохтори пойдору онро интихоби беҳтарин барои корхонаҳо ва шахсони алоҳидае месозад, ки ба мошини боркаши боэътимод ниёз доранд. C-QL150 бо таваққуфи олӣ, системаи самараноки тормози худ ва унсурҳои тарҳрезии оқилонаи худ таҷрибаи бехатар, бароҳат ва пурмаҳсули нақлиётро таъмин мекунад. C-QL150-ро барои ҳама эҳтиёҷоти нақлиёти боркаш интихоб кунед ва аз самаранокӣ ва эътимоднокии беҳамто баҳра баред.
1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намуна гирам?
Re: Мо ифтихор дорем, ки ба шумо намунаҳоро барои санҷиши сифат пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар анбор доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот бояд мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо истеҳсол карда шаванд.
3. Савол: Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Re: Барои истеҳсоли фармоиш аз MOQ ба контейнери 40HQ одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст. Аммо вақти дақиқи интиқол метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун фарқ кунад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз MOQ камтар бошад.
5. Савол: Корхонаи шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна кор мекунад?
Re: Сифат афзалият аст. Мо аз аввал то охири истехсолот ба назорати сифат хамеша ахамияти калон медихем. Ҳар як маҳсулот пеш аз бастабандии он барои интиқол пурра ҷамъ карда мешавад ва бодиққат санҷида мешавад.
6. Савол: Оё шумо хидмати пас аз фурӯш доред? Хизматрасонии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Re: Мо барои истинод ба шумо файли хидматрасонии пас аз фурӯш дар хориҷа дорем. Агар лозим бошад, лутфан бо мудири фурӯш машварат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро мувофиқи фармоиш мерасонед? Чӣ тавр ман ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, хоҳем кард. Асоси фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. Ҷинпенг аз замони таъсисаш шарики боэътимоди дилерҳо гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: TT, LC.
9. Савол: Шартҳои интиқоли шумо кадомҳоянд?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Вақте ки харидорон бори аввал маҳсулоти мобилии барқро барои бозорҳои байналмилалӣ таҳқиқ мекунанд, яке аз аввалин саволҳои онҳо дар бораи навъи мошинҳои eec мебошад.
Бисёре аз харидороне, ки маҳсулоти мобилии барқро меомӯзанд, бо истилоҳи мошинҳои eec дар каталогҳо, мубоҳисаҳои тиҷоратӣ ё рӯйхати мошинҳо дучор меоянд, аммо на ҳамеша боварӣ доранд, ки он воқеан чиро ифода мекунад.
Таваҷҷӯҳ ба ҳаракати электрикӣ дар саросари ҷаҳон афзоиш меёбад, аммо таваҷҷӯҳ ба афзалиятҳои мошинҳои eEC на танҳо дар бораи электрик будани мошинҳо нест.