| Dathanna roghnacha | Dearg, gorm, glas, buí, liath, airgead |
| L × W × H (mm) | 3070 × 1180 × 1412 |
| Méid an bhosca lasta (mm) | 1500 × 1100 × 340 |
| Bonn Roth (MM) | 2066 |
| Rian rotha (mm) | 952 |
| Imréiteach Minumum Ground （mm） | ≥150 |
| Ga casadh íosta （m） | ≤4 |
| Meáchan srian (kg) | 265 |
| Ualach rátáilte (kg) | 400 |
| Uasluas （km/h） | 35 |
| Cumas Grád （%） | ≤20 |
| Bataire | 60v45ah-100ah |
| Mótar, rialtóir （w） | 60v1200W |
| Raon in aghaidh an mhuirear （km） | 50-110 |
| Am muirir （H） | 6 ～ 8h |
| Ionsúire turraing tosaigh | Φ43 ionsúire turraing druma |
| Ionsúire turraing cúil | 50 × 120 Seacht bpíosa Earrach Leaf |
| Bonn tosaigh/cúil | 110/90-16/4.00-12 |
| Cineál imeall | Tosaigh/Cúil: Cruach |
| Cineál láimhe | ● |
| Cineál coscáin tosaigh/cúil | Tosaigh/Cúil: Drum |
| Coscán páirceála | Coscán láimhe |
| Struchtúr acastóra cúil | Acastóir cúil comhtháite |
| Lampaí feithiclí | Gnáth -lampaí （48V) |
| Feidhm ardluais ard agus íseal | ● |
| solas a aisiompú | ● |
| LCD méadar | ● |
| Treoracha | ● |
| Cábla ceallraí | ● |
Dearadh agus Tógáil
Déantar innealtóireacht ar thrírothach lasta leictreach C-QL150 chun freastal ar riachtanais iompair lasta éagsúla le fócas ar éifeachtúlacht agus iontaofacht. Tomhaiseann an bosca lasta 1500 × 1100 × 340 mm, ag soláthar go leor spáis d'earraí éagsúla. Tá rothfhad de 2066 mm ag an bhfeithicil agus rian roth de 950 mm, ag cinntiú struchtúr seasmhach agus cothrom. Tá dearadh cúltaca dúbailte sa trírothach, rud a fheabhsaíonn compord don tiománaí agus don phaisinéirí araon.
Feidhmíocht agus acmhainn
Tá mótar 60V1200W feistithe air agus ceallraí idir 60v45ah agus 60v100ah, seachadann an C-QL150 luas uasta de 35 km/h. Tá sé in ann acmhainn ualaigh rátáilte de 400 kg a láimhseáil, rud a chiallaíonn go bhfuil sé oiriúnach do raon leathan feidhmchlár lasta. Tá raon luais eacnamaíoch de 50-90 km ag an trírothach, ag cinntiú úsáid éifeachtach fuinnimh agus turais níos faide. Is é an t -am muirir idir 6 agus 8 n -uaire an chloig, ag soláthar áise d'oibríochtaí laethúla.
Córas fionraí agus coscánaithe
Tá an C-QL150 deartha le haghaidh turas réidh agus cobhsaí, ina bhfuil ionsúire turraing druma earraigh φ43 le haghaidh an fhionraí tosaigh agus earrach duille seacht bpíosa 50 × 120 don fhionraí cúil. Cinntíonn an t -ardchóras fionraí seo ionsú agus compord turraing den scoth, fiú ar tír -raon garbh. Tá coscáin druma ar an trírothach don tosaigh agus don chúl, ag cinntiú feidhmíocht coscánaithe iontaofa agus éifeachtach. Is éard atá sa chineál coscáin páirceála ná cromáin láimhe, ag cur ciseal breise sábháilteachta leis.
Sonraíochtaí boinn agus imeall
Tagann boinn ardcháilíochta ar an trírothach, agus is iad na sonraíochtaí boinn tosaigh ná 110/90-16 agus an bonn cúil 4.0-12. Tá na rims tosaigh agus cúil déanta as iarann, ag cinntiú marthanacht agus feidhmíocht fhadtéarmach. Soláthraíonn an bonn láidir boinn agus imeall cobhsaíocht agus tarraingt den scoth ar dhromchlaí éagsúla bóthair.
Ardghnéithe
Cuimsíonn an C-QL150 acastóir cúltaca giaranna comhtháite, ag cur leis an taithí tiomána fhoriomlán. Tá an cineál handlebar deartha le haghaidh iniompartha agus rialaithe éasca. Is é ≥150 mm an t -imréiteach talún íosta, agus is é an ga casadh íosta ≤4 méadar, rud a chiallaíonn go bhfuil sé oiriúnach chun spásanna diana agus timpeallachtaí uirbeacha a loingseoireacht. Is é an fána dreapadóireachta uasta ná ≤20%, ag cinntiú gur féidir leis an trírothach claontaí a láimhseáil gan stró.
Achoimre
Comhcheanglaíonn an trócaire lasta leictreach C-QL150 feidhmíocht chumhachtach, dearadh ildánach, agus ardghnéithe chun réiteach iontaofa agus éifeachtach a sholáthar le haghaidh iompair lasta. Mar gheall ar a bhosca lasta fairsing, a mhótar láidir, agus a thógáil mharthanach, is rogha iontach é do ghnólachtaí agus do dhaoine aonair a dteastaíonn feithicil lasta iontaofa uathu. Leis an bhfionraí níos fearr, an córas coscánaithe éifeachtach, agus na heilimintí deartha tuisceanach, cinntíonn an C-QL150 taithí iompair shábháilte, chompordach agus táirgiúil. Roghnaigh an C-QL150 le haghaidh do riachtanais iompair lasta go léir agus bain sult as éifeachtúlacht agus iontaofacht neamh-chomhoiriúnaithe.
