| Culori optionale |
roșu, albastru, verde, galben, gri, argintiu |
| L×L×H (mm) |
3070×1180×1412 |
| Dimensiunea cutiei de marfă (mm) |
1500×1100×340 |
| Ampatament (mm) |
2066 |
| Calea roții (mm) |
952 |
| Garda minima la sol（mm） |
≥150 |
| Raza minimă de viraj (m) |
≤4 |
| Greutate proprie (kg) |
265 |
| Sarcina nominala (kg) |
400 |
| Viteza maxima (km/h) |
35 |
| Abilitatea de calificare（%） |
≤20 |
| Baterie |
60V45AH-100AH |
| Motor, controler（w） |
60V1200W |
| Autonomie pe încărcare（km） |
50-110 |
| Timp de încărcare (h) |
6~8h |
| Amortizor fata |
Φ43 Amortizor tambur |
| Amortizor spate |
50×120 Șapte bucăți arc lamelar |
| Anvelopă față/spate |
110/90-16/4.00-12 |
| Tip janta |
Față/spate: oțel |
| Tip ghidon |
● |
| Tip frana fata/spate |
Față/spate: tambur |
| Frână de parcare |
Frână de mână |
| Structura axei spate |
Axa spate integrata |
| Lămpile vehiculelor |
Lămpi obișnuite (48V) |
| Funcție de viteză mare și mică |
● |
| lumina de marșarier |
● |
| Contor LCD |
● |
| Instrucţiuni |
● |
| Cablu baterie |
● |
Proiectați și Construiți
Tricicleta electrică pentru marfă C-QL150 este proiectată pentru a răspunde nevoilor diverse de transport de marfă, cu accent pe eficiență și fiabilitate. Cutia de marfă măsoară 1500×1100×340 mm, oferind spațiu amplu pentru diverse mărfuri. Vehiculul are ampatamentul de 2066 mm și ecartamentul roților de 950 mm, asigurând o structură stabilă și echilibrată. Tricicleta are un design cu spătar dublu, sporind confortul atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.
Performanță și capacitate
Echipat cu un motor de 60V1200W și o baterie de la 60V45AH la 60V100AH, C-QL150 oferă o viteză maximă de 35 km/h. Este capabil să manevreze o capacitate de încărcare nominală de 400 kg, făcându-l potrivit pentru o gamă largă de aplicații de încărcare. Tricicleta are o gamă economică de viteză de 50-90 km, asigurând o utilizare eficientă a energiei și călătorii mai lungi. Timpul de încărcare este între 6 și 8 ore, oferind confort pentru operațiunile zilnice.
Suspensie și sistem de frânare
C-QL150 este proiectat pentru o călătorie lină și stabilă, având un amortizor cu tambur cu arc exterior Φ43 pentru suspensia față și un arc cu lamelă 50×120 din șapte piese pentru suspensia spate. Acest sistem avansat de suspensie asigură o absorbție excelentă a șocurilor și confort, chiar și pe terenuri accidentate. Tricicleta este echipată cu frâne cu tambur atât pentru față, cât și pentru spate, asigurând performanțe de frânare fiabile și eficiente. Tipul de frână de parcare este o frână de mână, adăugând un strat suplimentar de siguranță.
Specificații anvelope și jante
Tricicleta vine cu anvelope de înaltă calitate, specificațiile anvelopei față fiind 110/90-16 și anvelopa spate 4.0-12. Atât jantele din față, cât și cele din spate sunt realizate din fier, asigurând durabilitate și performanțe de lungă durată. Configurația robustă a anvelopei și a jantei oferă stabilitate și tracțiune excelente pe diferite suprafețe de drum.
Caracteristici avansate
C-QL150 include o punte spate integrată cu schimbarea vitezelor, îmbunătățind experiența generală de condus. Tipul ghidonului este proiectat pentru manevrabilitate și control ușor. Garda minimă la sol este ≥150 mm, iar raza minimă de viraj este ≤4 metri, ceea ce îl face potrivit pentru navigarea în spații înguste și medii urbane. Panta maximă de urcare este ≤20%, asigurând că tricicleta poate face față cu ușurință înclinațiilor.
Rezumat
Tricicleta electrică de marfă C-QL150 combină performanța puternică, designul versatil și caracteristicile avansate pentru a oferi o soluție fiabilă și eficientă pentru transportul de mărfuri. Cutia de marfă spațioasă, motorul robust și construcția durabilă o fac alegerea ideală pentru companii și persoane care au nevoie de un vehicul de marfă de încredere. Cu suspensia superioară, sistemul de frânare eficient și elementele de design atent, C-QL150 asigură o experiență de transport sigură, confortabilă și productivă. Alege C-QL150 pentru toate nevoile tale de transport de marfă și bucură-te de o eficiență și fiabilitate de neegalat.
