| Nedevigaj koloroj | ruĝa, blua, verda, flava, griza, arĝenta |
| L × W × H (mm) | 3070 × 1180 × 1412 |
| Ŝarĝa skatolo grandeco (mm) | 1500 × 1100 × 340 |
| Rado -bazo (mm) | 2066 |
| Rado -trako (mm) | 952 |
| Minumum Ground Clearance （MM） | ≥150 |
| Minimuma turnanta radio （M） | ≤4 |
| Kurba pezo (kg) | 265 |
| Taksita ŝarĝo (kg) | 400 |
| Maksimuma rapideco （km/h） | 35 |
| Grada kapablo （%） | ≤20 |
| Baterio | 60V45AH-100AH |
| Motoro, regilo （w） | 60V1200W |
| Gamo por ŝarĝo （km） | 50-110 |
| Ŝarĝa tempo （H） | 6 ～ 8h |
| Antaŭa ŝoko absorbulo | Φ43 tambura ŝokilo |
| Malantaŭa ŝokilo | 50 × 120 sep pecoj folia printempo |
| Antaŭa/malantaŭa pneŭo | 110/90-16/4.00-12 |
| Rim -tipo | Fronto/Malantaŭa: Ŝtalo |
| Tenilo tipo | ● |
| Antaŭa/malantaŭa bremso -tipo | Fronto/Malantaŭa: Tamburo |
| Parkanta bremso | Mana bremso |
| Malantaŭa aksa strukturo | Integra malantaŭa akso |
| Veturilaj lampoj | Ordinaraj Lampoj （48V) |
| Alta kaj Malalta Rapida Funkcio | ● |
| Reversanta Lumo | ● |
| LCD -Metro | ● |
| Instrukcioj | ● |
| Bateria kablo | ● |
Desegni kaj konstrui
La elektra kargo-triciklo de C-QL150 estas kreita por plenumi diversajn kargajn transportajn bezonojn kun fokuso pri efikeco kaj fidindeco. La ŝarĝa skatolo mezuras 1500 × 1100 × 340 mm, provizante ampleksan spacon por diversaj varoj. La veturilo havas radon de 2066 mm kaj radon de 950 mm, certigante stabilan kaj ekvilibran strukturon. La triciklo havas duoblan apogilon, plibonigante komforton por kaj la ŝoforo kaj pasaĝeroj.
Agado kaj kapablo
Ekipita per 60V1200W-motoro kaj kuirilaro inter 60V45AH ĝis 60V100AH, la C-QL150 liveras maksimuman rapidon de 35 km/h. Ĝi kapablas pritrakti taksitan ŝarĝan kapaciton de 400 kg, igante ĝin taŭga por vasta gamo de ŝarĝaj aplikoj. La triciklo havas ekonomian rapidan gamon de 50-90 km, certigante efikan energian uzadon kaj pli longajn rajdojn. La ŝarĝa tempo estas inter 6 ĝis 8 horoj, provizante komforton por ĉiutagaj operacioj.
Suspendo kaj bremsada sistemo
La C-QL150 estas desegnita por glata kaj stabila veturo, kun φ43 ekstera printempa tambura ŝokilo por la antaŭa suspendo kaj 50 × 120 sep-peca folia fonto por la malantaŭa suspendo. Ĉi tiu progresinta suspensia sistemo certigas bonegan ŝokan absorbadon kaj komforton, eĉ sur malglataj terenoj. La triciklo estas ekipita per tamburaj bremsoj por la antaŭa kaj malantaŭa, certigante fidindan kaj efikan bremsan agadon. La parka bremso -tipo estas manbremso, aldonante ekstran tavolon de sekureco.
Pneŭaj kaj bordaj specifoj
La triciklo venas kun altkvalitaj pneŭoj, kun la antaŭaj pneŭaj specifoj 110/90-16 kaj la malantaŭa pneŭo 4.0-12. Ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj radoj estas faritaj el fero, certigante fortikecon kaj longdaŭran agadon. La fortika pneŭo kaj borda aranĝo provizas bonegan stabilecon kaj tiradon sur diversaj vojaj surfacoj.
Altnivelaj Trajtoj
La C-QL150 inkluzivas integran ilaron-ŝanĝan malantaŭan akson, plibonigante la ĝeneralan veturan sperton. La tenilo -tipo estas desegnita por facila manovrebleco kaj kontrolo. La minimuma grunda malplenigo estas ≥150 mm, kaj la minimuma turniĝanta radio estas ≤4 metroj, igante ĝin taŭga por navigi streĉajn spacojn kaj urbajn mediojn. La maksimuma grimpanta deklivo estas ≤20%, certigante ke la triciklo povas trakti deklivojn kun facileco.
Resumo
La C-QL150-elektra ŝarĝa triciklo kombinas potencan rendimenton, vershavan dezajnon kaj progresintajn funkciojn por provizi fidindan kaj efikan solvon por ŝarĝa transporto. Ĝia ampleksa ŝarĝa skatolo, fortika motoro kaj daŭra konstruado igas ĝin ideala elekto por kompanioj kaj individuoj, kiuj bezonas fidindan ŝarĝan veturilon. Kun ĝia supera suspendo, efika bremsada sistemo kaj pensemaj desegnaj elementoj, la C-QL150 certigas sekuran, komfortan kaj produktivan transportan sperton. Elektu la C-QL150 por ĉiuj viaj ŝarĝaj transportaj bezonoj kaj ĝuu nekompareblan efikecon kaj fidindecon.
