| Laŭvolaj koloroj |
ruĝa, blua, verda, flava, griza, arĝenta |
| L×W×H (mm) |
3070×1180×1412 |
| Karga Skatolo grandeco (mm) |
1500×1100×340 |
| Radbazo (mm) |
2066 |
| Radtrako (mm) |
952 |
| Minimuma grunda distanco (mm) |
≥150 |
| Minimuma turnradiuso (m) |
≤4 |
| Malplena pezo (kg) |
265 |
| Indicita ŝarĝo (kg) |
400 |
| Maksimuma rapido (km/h) |
35 |
| Grada kapablo（%） |
≤20 |
| Baterio |
60V45AH-100AH |
| Motoro, Regilo（w） |
60V1200W |
| Intervalo per ŝarĝo (km) |
50-110 |
| Ŝarga tempo (h) |
6~8h |
| Antaŭa skusorbilo |
Φ43 Tamburo skusorbilo |
| Malantaŭa skusorbilo |
50×120 Sep pecoj lamisorto |
| Antaŭa/Malantaŭa pneŭo |
110/90-16/4.00-12 |
| Rando tipo |
Antaŭa/Malantaŭa: Ŝtalo |
| Stirilo-tipo |
● |
| Antaŭa/Malantaŭa bremsospeco |
Antaŭa/Malantaŭa: Tamburo |
| Parkbremso |
Manbremso |
| Malantaŭaksa strukturo |
Integrita malantaŭa akso |
| Veturilaj lampoj |
Ordinaraj lampoj (48V) |
| Funkcio de alta kaj malalta rapido |
● |
| inversa lumo |
● |
| LCD-mezurilo |
● |
| Instrukcioj |
● |
| Bateria kablo |
● |
Dezajni kaj Konstrui
La elektra kargotriciklo C-QL150 estas kreita por plenumi diversajn ŝarĝajn transportbezonojn kun fokuso sur efikeco kaj fidindeco. La kargoskatolo mezuras 1500×1100×340 mm, provizante ampleksan spacon por diversaj varoj. La veturilo havas aksdistancon de 2066 mm kaj radvojon de 950 mm, certigante stabilan kaj ekvilibran strukturon. La triciklo havas duoblan apogildezajnon, plibonigante komforton kaj por la ŝoforo kaj pasaĝeroj.
Efikeco kaj Kapacito
Ekipita per motoro 60V1200W kaj baterio de 60V45AH ĝis 60V100AH, la C-QL150 liveras maksimuman rapidecon de 35 km/h. Ĝi kapablas pritrakti taksitan ŝarĝkapaciton de 400 kg, igante ĝin taŭga por larĝa gamo de ŝarĝaplikoj. La triciklo havas ekonomian rapidecon de 50-90 km, certigante efikan energiuzon kaj pli longajn veturojn. La ŝarĝa tempo estas inter 6 ĝis 8 horoj, provizante oportunon por ĉiutagaj operacioj.
Pendado kaj Bremssistemo
La C-QL150 estas desegnita por glata kaj stabila veturo, havante Φ43 eksteran printempan tamburan skusorbilon por la antaŭa suspendo kaj 50 × 120 sep-peca lamenrisorto por la malantaŭa suspendo. Ĉi tiu altnivela penda sistemo certigas bonegan sorbadon kaj komforton, eĉ sur malglataj terenoj. La triciklo estas ekipita per tamburbremsoj por ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj, certigante fidindan kaj efikan bremsadon. La parkbremsospeco estas manbremso, aldonante kroman tavolon de sekureco.
Specifoj pri Pneŭoj kaj Randoj
La triciklo venas kun altkvalitaj pneŭoj, kun la antaŭaj pneŭospecifoj estas 110/90-16 kaj la malantaŭa pneŭo 4.0-12. Ambaŭ la antaŭaj kaj malantaŭaj randoj estas faritaj el fero, certigante fortikecon kaj longdaŭran rendimenton. La fortika pneŭo kaj rando aranĝo provizas bonegan stabilecon kaj tiradon sur diversaj vojsurfacoj.
Altnivelaj Trajtoj
La C-QL150 inkluzivas integran ŝanĝantan malantaŭan akson, plibonigante la ĝeneralan veturan sperton. La stirila tipo estas desegnita por facila manovro kaj kontrolo. La minimuma terlibereco estas ≥150 mm, kaj la minimuma turnradiuso estas ≤4 metroj, igante ĝin taŭga por navigi mallozaj spacoj kaj urbaj medioj. La maksimuma grimpa deklivo estas ≤20%, certigante, ke la triciklo povas facile trakti deklivojn.
Resumo
La elektra kargotriciklo C-QL150 kombinas potencan agadon, multflankan dezajnon kaj altnivelajn funkciojn por provizi fidindan kaj efikan solvon por kargotransporto. Ĝia ampleksa kargoskatolo, fortika motoro kaj fortika konstruo faras ĝin ideala elekto por entreprenoj kaj individuoj, kiuj bezonas fidindan kargoveturilon. Kun ĝia supera pendado, efika bremssistemo kaj pripensemaj dezajnelementoj, la C-QL150 certigas sekuran, komfortan kaj produktivan sperton pri transportado. Elektu la C-QL150 por ĉiuj viaj ŝarĝaj transportbezonoj kaj ĝuu nekompareblajn efikecon kaj fidindecon.
