| Opsjonele kleuren |
read, blau, grien, giel, griis, sulver |
| L × w × H (mm) |
3070 × 1180 × 1412 |
| Laadboxgrutte (mm) |
1500 × 1100 × 340 |
| Wielbasis (MM) |
2066 |
| Wielbaan (MM) |
952 |
| Minumum Ground Clearance (MM) |
≥150 |
| Minimale draai-radius (m) |
≤4 |
| Gewicht fan Curb (kg) |
265 |
| Rated load (kg) |
400 |
| Maks snelheid (km / h) |
35 |
| Fermogen (%) |
≤20 |
| Batterij |
60V45AH-100AH |
| Motor, controller (W) |
60V1200W |
| Range per opladen (km) |
50-110 |
| Oplaadtiid (h) |
6 ~ 8 |
| Absorber foarrop |
Φ4a4 drum shock absorber |
| Achterste skok absorber |
50 × 120 sân stikken blêd maitiid |
| Front / achterste bân |
110 / 90-16 / 4.00-12 |
| Rim Type |
Foar / achter: stiel |
| Type omgean |
● |
| Front / Rear Brake Type |
Foar / achter: trommel |
| Parkearrem |
Hânrem |
| Achter as struktuer |
Integrated achteras |
| Auto-lampen |
Gewoane lampen (48v) |
| Hege- en lege snelheidsfunksje |
● |
| omkeare ljocht |
● |
| LCD Meter |
● |
| Ynstruksjes |
● |
| Batterij kabel |
● |
Untwerp en bouwe
De C-QL150 elektryske frachtwein-traine is yn 'e hichte om te foldwaan oan Diverse frachtferfier nedich mei in fokus op effisjinsje en betrouberens. De ladingsk doaze mjit 1500 × 1100 × 340 mm, foarsjoen fan frommens foar ferskate guod. It auto hat in Wielbase fan 2066 mm en in tsjil spoar fan 950 mm, soargje foar in stabile en balansearre struktuer. De tripycle hat in dûbele efterste ûntwerp, ferbetterjen fan komfort foar sawol de bestjoerder as passazjiers.
Prestaasje en kapasiteit
Foarsjoen fan in motor en in batterij en in batterij fariearjend fan 60V45a oant 60V100AH, leveret de C-QL150 in maksimale snelheid fan 35 km / h. It is yn steat om in wurdearre lading fan 400 kg te behanneljen, wêrtroch it geskikt makket foar in breed oanbod fan fracht applikaasjes. De tricycle hat in ekonomyske snelheidsberik fan 50-90 km, soargje foar effisjinte enerzjy-gebrûk en langere ritten. De oplaadtiid is tusken 6 oant 8 oeren, foarsjen fan gemak foar deistige operaasjes.
Suspension en remesysteem
De C-QL150 is ûntworpen foar in glêde en stabile rit, mei in φ febrewaris-stroefferhock absorberen foar de foarsende ophinging en in 50 × 120 sân-stik plak foar de efterste skorsing. Dit ophingingssysteem soarget foar poerbêste skok-opname en komfort, sels op rûge terreinen. De tricycle is foarsjoen fan trommelremmen foar sawol de foar- as efter, soargje derfoar dat betroubere en effektive braken prestaasjes folgje. It parkearrem-type is in hânbrake, tafoegje in ekstra laachfeiligens.
Bân- en rimspesifikaasjes
De tricycle komt mei banden fan hege kwaliteit, mei de foarste-bânspesifikaasjes dy't 110 / 90-16 binne en de achterste bân 4.0-12. Sawol de foar- as efterste rims binne makke fan izer, soargje foar duorsumens en langduorjende prestaasjes. De robúste bân- en rim-opset leveret poerbêste stabiliteit en traksje op ferskate dyk-oerflakken.
Avansearre funksjes
De C-QL150 omfettet in yntegreare gearferhiering achterste as, ferbetterje de algemiene rydûnderfining. It type HANDLABER is ûntworpen foar maklike maneuverabiliteit en kontrôle. De minimale grûnferliening is ≥150 mm, en de minimale keardrairius is ≤4 meter, wêrtroch it geskikt is foar navigearjende strakke romten en stedske omjouwings. De maksimale kletterslope is ≤20%, soargje derfoar dat de trijelekens kin omgean mei gemak.
Gearfetting
De C-QL150 elektryske frachtpersoan kombineart krêftige prestaasje, Versidige ûntwerp, en avansearre funksjes om in betroubere en effisjinte oplossing te leverjen foar frachtferfier. It is romme frachtweinen, robúste auto, en duorsume konstruksje meitsje it in ideale kar foar bedriuwen en partikulieren dy't in ôfhinklik fan ôfnimmende auto nedich binne. Mei syn superieure skorsing, effektyf braken, en tinkbere ûntwerpelementen, soarget de C-QL150 om in feilige, noflike, en produktive ferfierûnderfining. Kies de C-QL150 foar al jo frachtferfier nedich en genietsje fan unmatch-effisjinsje en betrouberens.
