QL150
Jinpeng
| Dispoñibilidade: | |
|---|---|
| Cantidade: | |
| Cores opcionais | vermello, azul, verde, amarelo, gris, prata |
| L×W×H (mm) | 3070×1180×1412 |
| Tamaño da caixa de carga (mm) | 1500×1100×340 |
| Distancia entre rodas (mm) | 2066 |
| Pista da roda (mm) | 952 |
| Distancia mínima ao chan (mm) | ≥150 |
| Radio de xiro mínimo (m) | ≤4 |
| Peso en vacío (kg) | 265 |
| Carga nominal (kg) | 400 |
| Velocidade máxima (km/h) | 35 |
| Capacidade de cualificación (%) | ≤20 |
| Batería | 60V45AH-100AH |
| Motor, controlador (w) | 60V 1200W |
| Rango por carga (km) | 50-110 |
| Tempo de carga (h) | 6~8h |
| Amortiguador dianteiro | Φ43 Amortiguador de tambor |
| Amortiguador traseiro | 50×120 Resorte de sete pezas |
| Pneumático dianteiro/traseiro | 110/90-16/4.00-12 |
| Tipo de llanta | Dianteiro/traseiro: aceiro |
| Tipo de manillar | ● |
| Tipo de freo dianteiro/traseiro | Dianteiro/Traseiro: tambor |
| Freo de estacionamento | Freo de man |
| Estrutura do eixe traseiro | Eixo traseiro integrado |
| Lámpadas de vehículos | Lámpadas ordinarias (48V) |
| Función de alta e baixa velocidade | ● |
| luz de marcha atrás | ● |
| Medidor LCD | ● |
| Instrucións | ● |
| Cable da batería | ● |
O triciclo eléctrico de carga C-QL150 está deseñado para satisfacer diversas necesidades de transporte de carga con foco na eficiencia e fiabilidade. A caixa de carga mide 1500 × 1100 × 340 mm, proporcionando moito espazo para varias mercadorías. O vehículo ten unha distancia entre eixes de 2066 mm e unha vía de rodas de 950 mm, o que garante unha estrutura estable e equilibrada. O triciclo presenta un deseño de dobre respaldo, que mellora o confort tanto para o condutor como para os pasaxeiros.
Equipado cun motor de 60V1200W e unha batería de 60V45AH a 60V100AH, o C-QL150 ofrece unha velocidade máxima de 35 km/h. É capaz de manexar unha capacidade de carga nominal de 400 kg, polo que é adecuado para unha ampla gama de aplicacións de carga. O triciclo ten unha velocidade económica de 50-90 km, o que garante un uso eficiente da enerxía e viaxes máis longas. O tempo de carga é de entre 6 e 8 horas, o que proporciona comodidade para as operacións diarias.
O C-QL150 está deseñado para unha marcha suave e estable, con un amortecedor de tambor de resorte exterior Φ43 para a suspensión dianteira e un resorte de folla de sete pezas de 50 × 120 para a suspensión traseira. Este avanzado sistema de suspensión garante unha excelente absorción de impactos e comodidade, mesmo en terreos accidentados. O triciclo está equipado con freos de tambor tanto para a parte dianteira como para a traseira, o que garante un rendemento de freado fiable e eficaz. O tipo de freo de estacionamento é un freo de man, que engade unha capa adicional de seguridade.
O triciclo vén con pneumáticos de alta calidade, sendo as especificacións do pneumático dianteiro 110/90-16 e o pneumático traseiro 4.0-12. Tanto as llantas dianteiras como as traseiras están feitas de ferro, o que garante unha durabilidade e un rendemento duradeiro. A robusta configuración do pneumático e da llanta proporciona unha excelente estabilidade e tracción en varias superficies da estrada.
O C-QL150 inclúe un eixe traseiro con cambio de marchas integrado, que mellora a experiencia de condución xeral. O tipo de manillar está deseñado para unha fácil manobra e control. A distancia mínima ao chan é ≥150 mm e o raio de xiro mínimo é ≤4 metros, polo que é axeitado para navegar por espazos reducidos e ambientes urbanos. A pendente máxima de escalada é ≤20%, o que garante que o triciclo poida manexar pendientes con facilidade.
O triciclo eléctrico de carga C-QL150 combina un potente rendemento, un deseño versátil e funcións avanzadas para ofrecer unha solución fiable e eficiente para o transporte de carga. A súa ampla caixa de carga, o seu motor robusto e a súa construción duradeira fan que sexa unha opción ideal para empresas e persoas que necesitan un vehículo de carga fiable. Coa súa suspensión superior, sistema de freado eficaz e elementos de deseño coidadosos, o C-QL150 garante unha experiencia de transporte segura, cómoda e produtiva. Escolla o C-QL150 para todas as súas necesidades de transporte de carga e goza dunha eficiencia e fiabilidade inigualables.
1. P: Podo obter algunhas mostras?
Re: Temos o honor de ofrecerlle mostras para o control de calidade.
2. P: Tes os produtos en stock?
Re: Non. Todos os produtos deben ser producidos segundo o seu pedido, incluíndo mostras.
3. P: Cal é o prazo de entrega?
Re: Normalmente leva uns 25 días hábiles producir un pedido desde MOQ a un contedor de 40HQ. Pero o tempo de entrega exacto pode ser diferente para diferentes pedidos ou en diferentes momentos.
4. P: Podo mesturar diferentes modelos nun recipiente?
Re: Si, pódense mesturar diferentes modelos nun recipiente, pero a cantidade de cada modelo non debe ser inferior ao MOQ.
5. P: Como fai a súa fábrica en canto ao control de calidade?
Re: A calidade é unha prioridade. Sempre damos gran importancia ao control de calidade desde o principio ata o final da produción. Cada produto será totalmente montado e probado coidadosamente antes de ser embalado para o seu envío.
6. P: Tes servizo posvenda? Cal é o servizo posvenda?
Re: Temos un ficheiro de servizo posvenda no exterior para a súa referencia. Consulte co xestor de vendas se é necesario.
7. P: ¿Entregarás os bens correctos segundo o pedido? Como podo confiar en ti?
Re: Si, imos. O núcleo da cultura da nosa empresa é a honestidade e o crédito. Jinpeng converteuse nun socio de confianza dos comerciantes desde a súa creación.
8. P: Cal é o teu pago?
Re: TT, LC.
9. P: Cales son as súas condicións de envío?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Cando os compradores investigan por primeira vez produtos de mobilidade eléctrica para os mercados internacionais, unha das primeiras preguntas que fan é sobre o tipo de coches eec.
Moitos compradores que exploran produtos de mobilidade eléctrica atopan o termo coches eec en catálogos, discusións comerciais ou listas de vehículos, pero non sempre están seguros do que realmente representa.
O interese pola mobilidade eléctrica segue crecendo en todo o mundo, pero a atención que rodea as vantaxes dos coches da CEE non se limita a que os vehículos sexan eléctricos.