| વૈકલ્પિક રંગો |
લાલ, વાદળી, લીલો, પીળો, રાખોડી, ચાંદી |
| એલ × ડબલ્યુ × એચ (મીમી) |
3070 × 1180 × 1412 |
| કાર્ગો બ size ક્સ સાઇઝ (મીમી) |
1500 × 1100 × 340 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) |
2066 |
| વ્હીલ ટ્રેક (મીમી) |
952 |
| મિનમમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ （મીમી） |
≥150 |
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા （મી） |
≤4 |
| કર્બ વજન (કિલો) |
265 |
| રેટેડ લોડ (કિગ્રા) |
400 |
| મહત્તમ ગતિ （કિમી/એચ） |
35 |
| ગ્રેડ ક્ષમતા （%） |
≤20 |
| બેટરી |
60 વી 45 એએચ -100 એએચ |
| મોટર, નિયંત્રક （ડબલ્યુ） |
60 વી 1200 ડબલ્યુ |
| ચાર્જિંગ દીઠ રેન્જ （કિ.મી.） |
50-110 |
| ચાર્જિંગ સમય （એચ） |
6 ～ 8 એચ |
| મોરચો શોષક |
Φ43 ડ્રમ આંચકો શોષક |
| પાછળના ભાગમાં શોષક |
50 × 120 સાત ટુકડાઓ પર્ણ વસંત |
| આગળનો ટાયર |
110/90-16/4.00-12 |
| રિમ પ્રકાર |
ફ્રન્ટ/રીઅર: સ્ટીલ |
| હેન્ડલબાર પ્રકાર |
. |
| ફ્રન્ટ/રીઅર બ્રેક પ્રકાર |
ફ્રન્ટ/રીઅર: ડ્રમ |
| પાર્કિંગનું બ્રેક |
હાથપ્રેક |
| પાછળની બાજુ |
એકીકૃત રીઅર એક્સેલ |
| વાહન દીવા |
સામાન્ય લેમ્પ્સ （48 વી) |
| ઉચ્ચ અને નીચી ગતિ કાર્ય |
. |
| ઉલટાવી |
. |
| એલ.સી.ડી. મીટર |
. |
| સૂચનો |
. |
| બટાકાની કેબલ |
. |
રચના અને નિર્માણ
સી-ક્યુએલ 150 ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને વિવિધ કાર્ગો પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે એન્જિનિયર કરવામાં આવે છે. કાર્ગો બક્સ 1500 × 1100 × 340 મીમી માપે છે, વિવિધ માલ માટે પૂરતી જગ્યા પ્રદાન કરે છે. વાહનમાં 2066 મીમીનું વ્હીલબેસ અને 950 મીમીનો વ્હીલ ટ્રેક છે, જે સ્થિર અને સંતુલિત માળખું સુનિશ્ચિત કરે છે. ટ્રાઇસિકલ ડબલ બેકરેસ્ટ ડિઝાઇન દર્શાવે છે, જે ડ્રાઇવર અને મુસાફરો બંને માટે આરામ આપે છે.
કામગીરી અને ક્ષમતા
60v1200W મોટર અને 60V45AH થી 60V100AH સુધીની બેટરીથી સજ્જ, સી-ક્યુએલ 150 મહત્તમ ગતિ 35 કિમી/કલાકની પહોંચાડે છે. તે 400 કિલોની રેટેડ લોડ ક્ષમતાને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ છે, જે તેને વિશાળ શ્રેણીના કાર્ગો એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય બનાવે છે. ટ્રાઇસિકલની આર્થિક ગતિ 50-90 કિ.મી. છે, જે કાર્યક્ષમ energy ર્જા વપરાશ અને લાંબી સવારીની ખાતરી આપે છે. ચાર્જિંગ સમય 6 થી 8 કલાકની વચ્ચે હોય છે, જે દૈનિક કામગીરી માટે સુવિધા પૂરી પાડે છે.
મોકૂફી અને બ્રેકિંગ પદ્ધતિ
સી-ક્યુએલ 150 એક સરળ અને સ્થિર સવારી માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં આગળના સસ્પેન્શન માટે φ43 આઉટર સ્પ્રિંગ ડ્રમ શોક શોષક અને રીઅર સસ્પેન્શન માટે 50 × 120 સાત-પીસ પર્ણ વસંત છે. આ અદ્યતન સસ્પેન્શન સિસ્ટમ રફ ટેરેન્સ પર પણ ઉત્તમ આંચકો શોષણ અને આરામની ખાતરી આપે છે. ટ્રાઇસિકલ ફ્રન્ટ અને રીઅર બંને માટે ડ્રમ બ્રેક્સથી સજ્જ છે, વિશ્વસનીય અને અસરકારક બ્રેકિંગ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરે છે. પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર એ હેન્ડબ્રેક છે, જેમાં સલામતીનો વધારાનો સ્તર ઉમેરવામાં આવે છે.
ટાયર અને રિમ સ્પષ્ટીકરણો
ટ્રાઇસિકલ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ટાયર સાથે આવે છે, આગળના ટાયર સ્પષ્ટીકરણો 110/90-16 અને પાછળના ટાયર 4.0-12 છે. આગળ અને પાછળના બંને રિમ્સ આયર્નથી બનેલા છે, ટકાઉપણું અને લાંબા સમયથી ચાલતા પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરે છે. મજબૂત ટાયર અને રિમ સેટઅપ વિવિધ રસ્તાની સપાટી પર ઉત્તમ સ્થિરતા અને ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે.
અદ્યતન સુવિધાઓ
સી-ક્યુએલ 150 માં એકીકૃત ગિયર-શિફ્ટિંગ રીઅર એક્સલ શામેલ છે, જે એકંદર ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારે છે. હેન્ડલબાર પ્રકાર સરળ દાવપેચ અને નિયંત્રણ માટે રચાયેલ છે. લઘુત્તમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ≥150 મીમી છે, અને લઘુત્તમ વળાંક ત્રિજ્યા ≤4 મીટર છે, જે તેને ચુસ્ત જગ્યાઓ અને શહેરી વાતાવરણમાં નેવિગેટ કરવા માટે યોગ્ય બનાવે છે. મહત્તમ ક્લાઇમ્બીંગ ope ાળ ≤20%છે, સુનિશ્ચિત કરે છે કે ટ્રાઇસિકલ સરળતાથી વલણને સંભાળી શકે છે.
સારાંશ
સી-ક્યુએલ 150 ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ કાર્ગો પરિવહન માટે વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ સોલ્યુશન પ્રદાન કરવા માટે શક્તિશાળી પ્રદર્શન, બહુમુખી ડિઝાઇન અને અદ્યતન સુવિધાઓને જોડે છે. તેનો જગ્યા ધરાવતો કાર્ગો બ, ક્સ, મજબૂત મોટર અને ટકાઉ બાંધકામ તેને વ્યવસાયો અને વ્યક્તિઓ માટે વિશ્વસનીય કાર્ગો વાહનની જરૂરિયાત માટે આદર્શ પસંદગી બનાવે છે. તેના શ્રેષ્ઠ સસ્પેન્શન, અસરકારક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને વિચારશીલ ડિઝાઇન તત્વો સાથે, સી-ક્યુએલ 150 સલામત, આરામદાયક અને ઉત્પાદક પરિવહન અનુભવની ખાતરી આપે છે. તમારી બધી કાર્ગો પરિવહન જરૂરિયાતો માટે સી-ક્યુએલ 150 પસંદ કરો અને મેળ ન ખાતી કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતાનો આનંદ લો.
