| Рангҳои ихтиёрӣ | Сафед, Сурх, гулобӣ, кабуд, сабз, арғувон |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 2703×1209×1589 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1780 |
| Роҳи чархи пеш/қафо (мм) | 1010/1040 |
| Мин. Тозакунии замин (сарбори пурра) (мм) | ≥175 |
| Вазни лоғар (кг) | 240 |
| Қобилияти шахс (шахс) | 3 |
| Вазни умумӣ (кг) | 465 |
| Суръати максималӣ (км/с) | ≥37 |
| Масофаи давомдор бо суръати доимии 30 км/соат (км) | 120 |
| Сатҳи ҳадди аксар(%) | ≥15 |
| Шакли ронандагӣ | Ронандаи пушти |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи номиналӣ (в) | 1500 |
| Шиддат (V) | 60 |
| Иқтидори батарея (Ah) | 80 |
| Навъи батарея | кислотаи сурб |
| Вақти пуркунии барқ | 6-8 |
| Hill Assist | ● |
| Сохтори бадан | 2 дар ва 3 нишаст |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Таваққуфи пушти | Таваққуфи ғайримустақил |
| Навъи чархи пеш/қафо | 4,5—10 |
| Навъи ром | Чархи пӯлод |
| Капкап | ● |
| Навъи фишанги руль | Рак ва пиньон |
| Кӯмаки электронӣ | ● |
| Навъи тормози пеши / пушти | Диск / барабан |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
| Қулфи чархи руль | ● |
| Қулфи марказии дохилӣ | ● |
| Калиди дурдаст | ● |
| Шакли танзими курсии ронанда | Танзими дастӣ чортарафа |
| Танзими сари курсии ронанда | ● |
| Лампаи комбинатсияи пеш | НН - НУРНИШОН |
| Лампаи комбинатсияи паси | НН - НУРНИШОН |
| Чароғҳои рӯзона | ● |
| Чароғҳои зидди туман | ● |
| Чароғҳои баръакс | ● |
| Маърузачй | 2 |
| Радио | ● |
| видеои баръакс | ● |
| Интерфейси USB | ● |
| Оинаи назари беруна | ● |
| Дастӣ дар дохили оинаи ақиб | ● |
| Тозакунак | Устухон |
| дорупошӣ | ● |
| Тирезаҳои барқӣ | ● |
| Гармкунак | ● |
Мошини электрикии YD як мошини ҷолиб ва паймонест, ки конфигуратсияи 2 дар ва 2 курсӣ дорад. Тарҳрезии зебо ва муосири он онро як интихоби беҳтарин ва камхарҷ барои рафтуомади ҳаррӯза месозад, ки барои сайру гашт дар кӯчаҳои шаҳр бо осонӣ ва услуб комил аст.
YD бо муҳаррики 3 кВт муҷаҳҳаз шудааст, ки ду варианти суръатро барои мувофиқ кардани ниёзҳои ронандагии шумо пешниҳод мекунад: суръати максималии 25 км/соат ё 45 км/соат. Ин чандирӣ ба шумо имкон медиҳад, ки моделеро интихоб кунед, ки ба тарзи зиндагӣ ва талаботи рафтуомади шумо мувофиқат кунад, хоҳ барои мошинҳои сабук дар шаҳр ё сафарҳои зудтар.
Барои қонеъ кардани афзалиятҳои гуногун, мошини электрикии YD бо ду намуди батарея дастрас аст: кислотаи сурб ва литий. Ҳарду вариант барои расонидани кори боэътимод ва қудрати дарозмуддат тарҳрезӣ шудаанд, ки шумо метавонед версияеро интихоб кунед, ки ба одатҳо ва ниёзҳои ронандагии шумо мувофиқат кунад.
Бехатарӣ дар мошини электрикии YD афзалияти аввалиндараҷа аст. Он дорои тормозҳои диски пеши ва пасӣ мебошад, ки қудрати самараноки таваққуфро дар шароити гуногуни ронандагӣ таъмин мекунад. Ҳам курсиҳои пеши ва ҳам пушти бо тасмаҳои бехатарӣ муҷаҳҳаз буда, бехатарии тамоми мусофиронро таъмин мекунад.
Барои бехатарии иловагӣ ҳангоми бозгашт ва таваққуфгоҳ, YD бо камераи бозгашт меояд. Мошин инчунин бо оинаҳои паси берунӣ ва дохилӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, то аёнияти равшанро аз ҳама ҷиҳат таъмин кунад ва бехатарии умумии ронандагиро беҳтар кунад.
Барои таҷрибаи бароҳати ронандагӣ, мошини электрикии YD дорои тирезаҳои барқӣ ва системаи кондитсионерии ихтиёрӣ мебошад. Ин бароҳатҳои замонавӣ саёҳати гуворо дар ҳама гуна шароити обу ҳаво таъмин намуда, ҳар як сафарро лаззатбахш мегардонад.
Мошини электрикии YD сертификати EEC гирифтааст, ки мутобиқати онро ба стандартҳои Иттиҳоди Аврупо кафолат медиҳад. Ин сертификат тасдиқ мекунад, ки YD ба стандартҳои баландсифат ва бехатарӣ ҷавобгӯ буда, онро барои фурӯш дар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо ҳуқуқ дорад.
Мошини электрикии YD тарҳи паймон ва зеборо бо иҷрои пурқувват ва хусусиятҳои муосир муттаҳид мекунад. Бо муҳаррики 3 кВт ва имконоти суръати 25 км/соат ё 45 км/соат он барои рафтуомад дар шаҳр комилан мувофиқ аст. Мавҷудияти вариантҳои кислотаи сурб ва батареяи литий ба афзалиятҳои гуногуни ронандагӣ мувофиқат мекунад. Бехатарӣ бо тормозҳои диски пеш ва пас, камарбанди бехатарӣ, равшании LED ва камераи бозгашт беҳтар карда шудааст. Илова бар ин, тирезаҳои барқӣ ва кондитсионери ихтиёрӣ бароҳатии замонавиро фароҳам меоранд. Бо сертификатсияи EEC, мошини электрикии YD интихоби боэътимод ва мувофиқ барои бозорҳои Аврупо буда, ҳалли услубӣ ва амалӣ барои рондани шаҳрро пешниҳод мекунад.
1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намуна гирам?
Re: Мо ифтихор дорем, ки ба шумо намунаҳоро барои санҷиши сифат пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар анбор доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот бояд мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо истеҳсол карда шаванд.
3. Савол: Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Re: Барои истеҳсоли фармоиш аз MOQ ба контейнери 40HQ одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст. Аммо вақти дақиқи интиқол метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун фарқ кунад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз MOQ камтар бошад.
5. Савол: Корхонаи шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна кор мекунад?
Re: Сифат афзалият аст. Мо аз аввал то охири истехсолот ба назорати сифат хамеша ахамияти калон медихем. Ҳар як маҳсулот пеш аз бастабандии он барои интиқол пурра ҷамъ карда мешавад ва бодиққат санҷида мешавад.
6. Савол: Оё шумо хидмати пас аз фурӯш доред? Хизматрасонии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Re: Мо барои истинод ба шумо файли хидматрасонии пас аз фурӯш дар хориҷа дорем. Агар лозим бошад, лутфан бо мудири фурӯш машварат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро мувофиқи фармоиш мерасонед? Чӣ тавр ман ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, хоҳем кард. Асоси фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. Ҷинпенг аз замони таъсисаш шарики боэътимоди дилерҳо гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: TT, LC.
9. Савол: Шартҳои интиқоли шумо кадомҳоянд?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Вақте ки харидорон бори аввал маҳсулоти мобилии барқро барои бозорҳои байналмилалӣ таҳқиқ мекунанд, яке аз аввалин саволҳои онҳо дар бораи навъи мошинҳои eec мебошад.
Бисёре аз харидороне, ки маҳсулоти мобилии барқро меомӯзанд, бо истилоҳи eec мошинҳо дар каталогҳо, мубоҳисаҳои тиҷоратӣ ё рӯйхати мошинҳо дучор меоянд, аммо на ҳамеша боварӣ доранд, ки он дар ҳақиқат чиро ифода мекунад.
Таваҷҷӯҳ ба ҳаракати электрикӣ дар саросари ҷаҳон афзоиш меёбад, аммо таваҷҷӯҳ ба бартариҳои мошинҳои eec на танҳо дар бораи электрик будани мошинҳо нест.