Unsa ka dugay ang pag-charge sa usa ka electric car?

Tingali maghunahuna ka, hangtod kanus-a kini i-charge sa usa ka electric car ? Ang tubag nagdepende sa pamaagi sa pag-charge ug modelo sa imong EV. Pananglitan, ang pag-charge sa balay nga adunay usa ka sumbanan nga outlet mahimong mokuha sa kapin sa 40 ka oras, samtang ang usa ka charger sa balay mahimong pun-on ang kadaghanan sa mga baterya sa EV sa 4 hangtod 10 ka oras. Public DC Fast Chargers Dad-on hangtod sa 80% sa 20 hangtod 60 ka minuto. Kadaghanan sa mga tag-iya sa EV nakit-an nga nag-charge sa balay sa gabii nga dali ug wala'y stress. Ania ang usa ka dali nga pagtan-aw sa tipikal nga mga oras sa pagsingil:

Paagi sa Pag-charge	Output sa kuryente	Plug-in Hybrid EV	Baterya EV	Diin gigamit
Antas 1 (120V)	~ 1 KW	5-6 ka oras	40-50 ka oras	Balay
Antas 2 (240V)	7-19 KW	1-2 ka oras	4-10 ka oras	Sa balay, publiko
DC DUHA SA PAGSULAY	50-350 KW	N / a	20-60 minuto (hangtod 80%)	Publiko, Mga Dalan sa Dalan

Daghang mga bag-o nga drayber sa SUB nga ang pag-charge kanunay nga magdugay, apan ang tinuud nga kasinatian sa kalibutan nagpakita nga ang mga de-koryenteng awto, Electric motorcycles , ug Ang mga electric tricycle gikan sa Jinpeng naghimo sa adlaw-adlaw nga pagsingil sa yano ug episyente.

Panguna nga mga takeaway

• Ang mga de-koryenteng awto nga nag-bayad sa lainlaing katulin. Ang katulin nagdepende sa tipo sa charger. Ang lebel sa 1 nga mga charger mahinay. Ang lebel sa 2 nga charger mas paspas. Ang DC Fast Charging mao ang labing kadali.

• Ang oras sa pag-charge nagdepende sa gidak-on sa imong baterya. Nagdepende usab kini kung unsa ka puno ang imong baterya. Ang gahum nga ang imong awto ug charger mahimong mogamit usab sa mga butang.

• Kadaghanan sa mga tag-iya sa EV nga nag-bayad sa balay sa tibuok gabii. Gigamit nila ang lebel 1 o lebel 2 nga charger. Kini dali ug maayo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.

• Maayo ang mga charger sa DC sa dali nga pagsingil sa taas nga pagbiyahe. Dili sila maayo alang sa adlaw-adlaw nga pagsingil.

• Ang bugnaw nga panahon makahimo sa pag-charge sa hinay. Ang pag-charge sa usa ka mainit nga lugar makatabang. Ang pag-charge human sa pagmaneho makatabang usab sa imong baterya nga magpabiling himsog.

  
  

Mga Paagi sa Pag-charge sa CHECISCE

Kung nagsugod ka sa pagkat-on bahin sa pag-charge sa awto sa koryente, makita nimo ang tulo nga mga nag-unang pamaagi: Antas 1, Antas 2, ug DC Dali nga Pag-charge. Ang matag pamaagi naggamit sa lainlaing klase sa charger ug nagtanyag sa lainlaing mga tulin nga pag-charge. Ang pagsabut sa kini nga mga kapilian makatabang kanimo sa pagpili sa labing kaayo nga paagi aron mapadayon ang imong PRV nga andam alang sa dalan.

Antas nga 1 nga oras sa pag-charge

Ang pag-undang sa lebel nga gigamit ang usa ka standard nga 120V nga outlet sa panimalay. Mahimo nimong i-plug ang imong electric car o plug-in nga hybrid direkta sa dingding, sama sa usa ka telepono o laptop. Kini nga pamaagi moabut uban sa kadaghanan nga mga EVS ug wala magkinahanglan espesyal nga pag-instalar.

• Ang lebel 1 nga mga charger nagdugang mga 3 hangtod 5 milya nga range matag oras.

• Mahimo nimong mapaabut ang usa ka bug-os nga bayad sa 40 hangtod 50+ ka oras alang sa usa ka baterya nga awto sa kuryente, o 6 hangtod 12 ka oras alang sa usa ka plug-in nga hybrid.

• Ang lebel sa pag-charge sa lebel nga labing maayo kung nagmaneho ka mga distansya matag adlaw, sama sa 30 hangtod 40 milya, ug mahimo nga ibilin ang imong awto sa tibuok gabii.

• Daghang mga tawo ang naggamit sa lebel sa pag-charge sa balay o sa trabaho, labi na kung sila adunay garahe o usa ka luwas nga outlet sa gawas.

Tabang sa Pagtudlo: Ang pag-charge sa lebel yano ug epektibo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit, labi na alang sa gagmay nga mga baterya o electric tricycles.

Ang oras sa pag-charge sa lebel

Ang pag-undang sa lebel sa pag-charge naggamit sa usa ka 240V outlet, nga susama sa kung unsa ang mga gahum sa usa ka sinina nga panapton. Tingali kinahanglan nimo ang usa ka propesyonal aron ma-install kini nga charger sa balay, apan naghimo kini usa ka dako nga kalainan sa pag-charge sa katulin.

• Ang lebel sa 2 nga mga charger magdugang mga 20 hangtod 40 milya nga range matag oras.

• Kadaghanan sa mga electric car mahimong makaabut sa usa ka bug-os nga bayad sa 4 hangtod 10 ka oras.

• Ang mga plug-in nga mga hybrids sagad nga nahuman sa pag-charge sa 1 hangtod 2 ka oras.

• Ang lebel sa 2 nga pag-charge popular alang sa paggamit sa balay, mga publiko nga paradahan, ug mga trabahoan.

• Daghang mga tag-iya sa EV nga nagsalig sa lebel 2 nga nag-charge sa tibuok gabii, mao nga ang ilang awto andam matag buntag.

Ang pag-undang sa lebel sa pag-charge usa ka maayo nga kapilian kung adunay usa ka mas taas nga pag-commute, usa ka mas dako nga baterya, o gusto nga maminusan ang imong pagsalig sa mga estasyon sa pag-charge sa publiko. Gisuportahan usab niini ang mga smart home nga mga bahin ug mahimo nga magtrabaho uban ang nabag-o nga kusog.

DC DUHA nga pag-charge sa oras

Ang DC Fast Charging, nga gitawag usab nga Antas 3, mao ang labing kadali nga paagi sa pag-charge sa imong electric car. Gigamit kini nga mga charger sa direkta nga karon (DC) ug ihatud ang labi ka taas nga gahum, gikan sa 50 kW hangtod sa 350 KW.

• Ang DC Fast Charger mahimo nga magdugang hangtod sa 80% nga bayad sa 20 hangtod 60 minuto alang sa kadaghanan nga mga sakyanan sa kuryente sa baterya.

• Sa 50 KW, ang pag-charge gikan sa 20% hangtod 80% nagkuha mga 52 minuto. Sa 100 KW, nahulog kini sa 26 ka minuto. Sa 150 KW, mahimo ka makaabut sa 80% sa gamay nga 17 ka minuto.

• Kadaghanan sa mga Hybrids sa Plug-in dili suportado ang DC DUHA nga pag-charge, apan ang gihimo sa baterya nga kuryente.

• Makita nimo ang DC DUHA nga mga charger sa mga istasyon sa publiko, mohunong ang pahulay sa highway, ug mga komersyal nga lokasyon.

Hinumdomi: Ang DC Fast Charging perpekto alang sa mga pagbiyahe sa dalan o kung kinahanglan nimo ang usa ka dali nga top-up. Ang pag-charge hinay pagkahuman sa 80% aron mapanalipdan ang baterya, busa kadaghanan sa mga drayber naggamit sa dali nga pag-charge alang sa dali nga paghunong, dili adlaw-adlaw nga pagsingil.

Pagtandi sa mga pamaagi sa pag-charge

Ania ang usa ka yano nga lamesa aron matabangan ka itandi ang tulo nga mga nag-unang mga pamaagi sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng mga awto, mga hybrids sa plug-in, ug uban pang mga tricyclecles ug electric tricycles:

Paagi sa Pag-charge	Boltahe ug gahum	Range nga gidugang matag oras	Tibuok nga Oras sa Opisina (BEV)	PANAHON SA PANAHON (PHEV)	Diin gigamit	Gasto sa charger
Antas 1 (120V)	120V, 1.3-2.4 KW	3-5 milya	40-50 + ka oras	6-12 ka oras	Balay, Buhat	Gamay
Antas 2 (240V)	240V, 3-19 KW	20-40 miles	4-10 ka oras	1-2 ka oras	Balay, publiko, pagtrabaho	$ 300- $ 1,000 + I-install
DC DUHA SA PAGSULAY	50-350 KW (DC)	60-1200 milya *	20-60 minuto (hangtod 80%)	N / A (kadaghanan sa mga PHEV wala gisuportahan)	Publiko, Mga Dalan sa Dalan	$ 10,000 +

* Ang mga DC Fast Charger nagdugang 10-20 mil matag minuto, busa sa usa ka oras, mahimo nimong idugang ang gatusan ka milya, depende sa imong EV.

Makita nimo nga ang matag tipo sa charger nahiangay sa lainlaing mga panginahanglan. Ang lebel 1 nagtrabaho alang sa adlaw-adlaw nga pag-charge sa balay kung nagmaneho ka mga distansya. Ang lebel 2 mao ang labing maayo alang sa kadaghanan sa mga tag-iya sa EV nga gusto nga mas paspas nga pag-charge sa balay o trabaho. Ang DC Fast Charging sulundon alang sa dugay nga pagbiyahe o dali nga mohunong sa publiko nga mga istasyon sa pag-charge.

Ang oras sa pag-charge nagdepende sa gidak-on sa baterya sa awto, ang gahum sa charger, ug kung pila ang imong kinahanglan. Kadaghanan sa mga jinpeng electric car, electric motorcycles, ug mga electric tricycles nagsuporta sa lebel sa 1 ug lebel sa pag-charge, paghimo sa adlaw-adlaw nga pagsingil sa kadali.

Kung gusto nimo nga mag-explore sa labi pa bahin sa linya sa electric car sa Jinpeng ug pangitaa ang husto nga modelo alang sa imong mga panginahanglanon, bisitaha ang panid sa electric samb -er sa Jinpeng Electric Car.

Mga hinungdan nga nakaapekto sa oras sa pag-charge

Ang pag-charge sa usa ka electric car dili lang bahin sa pag-plug sa ug paghulat. Daghang hinungdanon nga mga hinungdan ang modesisyon kung unsa ka dali nga nakabalik ang imong EV sa dalan. Ang pagsabut sa kini nga mga hinungdan makatabang kanimo sa pagplano sa imong pag-charge sa rutina ug pagpili sa husto nga charger alang sa imong mga panginahanglan.

Gidak-on sa baterya

Ang gidak-on sa baterya sa imong EJ nagdula usa ka hinungdanon nga papel sa kung unsang paagiha ang pagkuha sa pag-charge. Daghang mga baterya ang nagtipig sa dugang nga kusog, mao nga kinahanglan nila ang dugang nga oras aron pun-on, labi na sa mga hinay nga charger. Pananglitan, usa ka gamay nga awto sa kuryente nga adunay 40 KWH batery nga labi ka kusog kay sa usa ka dako nga SUV nga adunay 90 kWH baterya sa paggamit sa parehas nga charger.

Lahi sa Baterya	Kasagaran nga mga modelo sa EV	Pag-charge sa Oras sa Antas 1 (AC)	Pag-charge sa Oras sa Antas 2 (AC)	Pag-charge sa oras sa DC Fast Charger (hangtod sa 80%)
20-40 KWH	Jinpeng Electric Car, Nissan Leaf	12-15 ka oras	5-6 ka oras	30-40 minuto
40-70 KWH	Tesla Model 3, Volkswagen ID.4	N / a	6-8 ka oras	40-60 minuto
80-100 KWH	Tesla Model S, Audi E-Tron	10-12 ka oras	N / a	40-60 minuto

Ang usa ka gamay nga baterya hingpit alang sa pagmaneho sa siyudad ug mubo nga pagbiyahe. Mahimo nimong bayran kini sa tibuok gabii sa balay. Ang usa ka mas dako nga baterya naghatag kanimo labi ka daghan, nga dako alang sa pagbiyahe nga layo sa layo, apan labi pa nga moabut ang usa ka bug-os nga bayad gawas kung mogamit ka usa ka paspas nga charger.

Tabang sa Pagtudlo: Kung nagmaneho ka kadaghanan sa lungsod, usa ka gamay nga baterya ug usa ka lebel nga 2 charger ang makatipig kanimo oras ug salapi.

Kahimtang sa bayad

Ang estado sa bayad (SOC) nagpasabut kung giunsa ang imong baterya kung nagsugod ka sa pag-charge. Ang mga baterya sa EV nga nagdagan nga labing paspas kung ang SOC tali sa 20% ug 80%. Kung nag-plug mo sa usa ka ubos nga baterya, ang charger nagtrabaho sa kinatumyan nga tulin niini. Ingon nga napuno ang baterya, ang katulin sa pag-charge mihinayhinay, labi na pagkahuman sa 80%. Gipanalipdan niini ang baterya ug gitabangan kini nga mas dugay.

• Nakuha nimo ang labing kadali nga pagsingil kung ang imong baterya gamay.

• Ang pag-charge gikan sa 80% hangtod sa 100% mas dugay kaysa sa pag-charge gikan sa 20% hangtod 80%.

• Kadaghanan sa mga drayber dili kinahanglan nga maningil sa 100% matag oras. Ang pag-charge hangtod sa 80% igo na alang sa adlaw-adlaw nga paggamit ug ipadayon ang imong baterya nga himsog.

Hinumdomi: Alang sa kadaghanan Ang mga Jinpeng Electric Cars ug Electric tricycles, singil gikan sa 20% hangtod 80% mao ang matam-is nga lugar alang sa kusog ug kinabuhi sa baterya.

Mga limitasyon sa awto ug charger

Ang imong EV ug ang charger kinahanglan magtinabangay. Ang matag usa adunay kaugalingon nga mga limitasyon sa kuryente. Bisan kung mogamit ka usa ka high-power charger, dawaton ra sa imong awto ang daghang gahum sa pagdumala niini. Pananglitan, kung ang imong electric car mahimong mokuha 7 KW, apan nag-plug ka sa usa ka 22 KW charger, ang imong awto mag-charge gihapon sa 7 KW.

Ang lebel sa gahum sa charger	Gibanabana nga mga miles nga gidugang matag oras
3.7kw hinay nga singleer	Hangtod sa 15 milya
7kw fast charger	Hangtod sa 30 mil
22kwu Fast Charger	Hangtod sa 90 milya
43-50KW SPIRID CHARRER	Hangtod sa 90 milya sa 30 minuto
150kw Rapid Charger	Hangtod sa 200 milya sa 30 minutos

Kinahanglan nimo kanunay nga ipahiangay ang imong charger sa labing taas nga tulin sa imong awto. Ang paggamit sa labi ka dako nga charger dili makahimo sa imong bayad sa IV nga mas paspas kung ang imong awto dili makadawat sa dugang nga gahum. Tinuod kini alang sa mga electric motorycycles ug mga electric tricycle usab.

Mga epekto sa temperatura

Ang temperatura mahimong makapausab kung unsa ka kusog ang imong mga bayad sa imong EV. Ang bugnaw nga panahon naghinayhinay sa pag-charge tungod kay kinahanglan nga magpainit ang baterya sa wala pa kini makadawat dayon nga gahum. Sa bugnaw kaayo nga mga kahimtang, ang pag-charge mahimo'g hangtod sa tulo ka mga higayon nga mas taas kaysa sa mainit nga panahon. Pananglitan, sa 32 ° F, usa ka awto sa kuryente ang makakuha og 36% nga dili kaayo bayad pagkahuman sa 30 minuto sa usa ka paspas nga charger itandi sa pag-charge sa 77 ° F.

• Ang bugnaw nga panahon nagdugang sa oras sa pag-charge, labi na sa pagsugod.

• Ang init nga panahon nakaapekto sa range labi pa sa pag-charge sa oras, apan ang grabe nga kainit mahimo pa nga makaapekto sa pasundayag sa baterya.

• Daghang mga EVS, lakip ang mga modelo sa Jinpeng, gigamit ang mga sistema sa pagdumala sa baterya aron matabangan ang pagpugong sa temperatura ug mapanalipdan ang baterya.

Tabang sa PRO: Kung nagpuyo ka sa usa ka bugnaw nga klima, sulayi nga i-charge ang imong EV sa usa ka garahe o pagkahuman sa pagmaneho kung ang baterya mainit na.

Praktikal nga Ehemplo

Atong itandi ang mga oras sa pag-charge alang sa usa ka gamay nga electric car ug usa ka dako nga SUV:

Pag-charge sa lebel	Output sa kuryente	Gagmay nga EV (40 KWH)	Dakong EV (90 KWH)
Level 1	2.3 KW	~ 11 oras 36 mins	~ 26 ka oras 5 mins
Antas 2	7.4 KW	~ 3 oras 36 mins	~ 8 ka oras 6 mins
Antas 2	22 KW	~ 1 oras 8 mins	~ 2 oras 27 mins
Antas 3	50 KW	~ 32 minutos	~ 1 oras 12 mins
Antas 3	100 KW	~ 16 minutos	~ 36 minutos

Makita nimo nga ang usa ka mas dako nga baterya nagkinahanglag daghang oras sa pag-charge, bisan sa usa ka paspas nga charger. Mao kini ang hinungdan nga nahibal-an ang imong gidak-on sa baterya, estado nga bayad, ug ang mga limitasyon sa imong awto ug charger nagtabang kanimo sa pagplano sa imong pagsingil ug paglikay sa mga sorpresa.

Ang oras sa pag-charge nagdepende sa daghang mga hinungdan, apan sa tuo nga charger ug usa ka gamay nga pagplano, mahimo nimong ipadayon ang imong Jinpeng Electric Car, electric motorsiklo nga andam sa matag biyahe.

Unsa ka paspas nga bayad sa koryente nga awto

Range nga gidugang matag oras

Tingali maghunahuna ka kung unsa ka paspas nga bayad sa mga electric car sa tinuud nga kinabuhi. Ang tubag nagdepende sa katulin sa pag-charge ug ang klase sa charger nga imong gigamit. Ang lebel 1 nga mga charger, nga gigamit ang usa ka sagad nga outlet sa panimalay, idugang ang mga 4 hangtod 5 milya nga range matag oras. Ang lebel sa 2 nga charger, nga nakit-an sa mga balay ug publiko nga istasyon, kasagaran nagdugang 20 hangtod 25 ka milya matag oras. Ang DC Fast Charger mao ang labing kadali, nga nagdugang 200 hangtod 400 milya matag oras. Kini naghimo kanila nga hingpit alang sa taas nga mga pagbiyahe o dali nga paghunong.

Pag-charge sa lebel	Kasagaran nga range nga gidugang matag oras	Diin gigamit
Antas 1 (120V)	4-5 milya	Balay, Buhat
Antas 2 (240V)	20-25 milya	Balay, publiko, pagtrabaho
DC DUHA SA PAGSULAY	200-400 + Milya	Publiko, Mga Dalan sa Dalan

Tabang sa Pagtudlo: Alang sa kadaghanan sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, ang lebel sa pag-charge naghatag kanimo sa labing kaayo nga balanse sa katulin ug kasayon.

TINUOD-WORCT CHARING SCECENIOS

Mahimo nga gamiton nimo ang lainlaing mga pamaagi sa pag-charge depende sa imong naandan. Kadaghanan sa mga tag-iya sa EV nga nag-bayad sa balay sa tibuok gabii. Kini nga pamaagi yano ug gitugotan ka nga pukawon sa usa ka hingpit nga baterya matag buntag. Kung nagmaneho ka usa ka jinpeng electric car, electric tricycle, o motorsiklo sa electricxcle, mahimo ka nga mag-plug sa imong pag-abut sa balay ug tuguti nga mapuno ang baterya samtang natulog ka.

Kung nagbiyahe ka sa layo nga mga distansya, publiko nga DC DUC DURS FRUARERS TABANG SA INYO RECHARICE Dali. Mahimo ka mohunong alang sa usa ka mubo nga pahulay ug pagdugang igo nga hanay aron magpadayon. Daghang mga drayber ang gigamit usab nga pag-charge sa top-up. Kini nagpasabut nga plugging alang sa mubu nga mga panahon sa adlaw, sama sa pagpamalit o sa trabaho. Ang top-up nga pag-charge makatabang sa pagpabilin nga himsog ang imong baterya ug makunhuran ang panginahanglan sa dugay nga pagsingil sa mga sesyon sa pag-charge.

Smart Charging Batasan, sama sa pag-charge sa 80% imbis 100%, panalipdan ang imong baterya ug himuon nga labi kadali. Makalipay ka sa mga kapilian nga bayad sa pag-charge ug ipadayon ang imong awto nga andam sa bisan unsang biyahe.

Giunsa ang hingpit nga pag-charge sa usa ka awto nga electric

Pag-charge sa Home

Mahimo nimong hatagan og hingpit ang usa ka electric car sa balay gamit ang lebel 1 o lebel 2 nga charger. Kadaghanan sa mga tawo nakit-an nga nag-charge sa balay nga yano ug sayon. Ania ang mga sukaranang lakang nga imong gisundan:

1. Kuhaa ang imong charging cable. Kini nga cable mahimong moabut uban sa imong EV o sa imong balay charger.

2. I-plug ang cable sa CEARDING PORT PORT. Ang pantalan kasagaran sa atubang o kilid sa imong awto.

3. Pagsugod sa sesyon sa pag-charge. Sa balay, ang pag-charge kanunay nga nagsugod. Sa gipaambit nga mga wanang, mahimo nimong gamiton ang usa ka app o kard.

4. Paghulat alang sa baterya aron maabot ang bug-os nga bayad. Ang pag-undang sa lebel sa 1 hangtod sa 30 oras. Ang lebel sa 2 nga pag-charge sagad nga 4 hangtod 7 ka oras.

5. Tapuson ang sesyon sa pag-charge sa wala pa i-unplug. Ang pipila ka mga charger nag-lock sa cable sa panahon sa pag-charge alang sa luwas.

Ang pag-charge sa balay labing maayo kung mahimo nimo biyaan ang imong awto nga gisulud sa tibuok gabii. Kini nga pamaagi gasto-epektibo ug naghatag kanimo nga hingpit nga pagkontrol sa imong pag-charge sa naandan. Daghang mga jinpeng electric car ug electric tricycles ang nagsuporta sa lebel sa lebel 1 ug lebel sa pag-charge, nga dali nga ipadayon ang imong awto alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.

Tabang sa Pagtudlo: Ang pag-charge sa balay mao ang labing barato nga paagi aron hingpit nga i-charge ang usa ka electric car. Mahimo ka makamata matag buntag sa usa ka bug-os nga baterya.

Pag-charge sa publiko

Ang mga istasyon sa pagsingil sa publiko makatabang kanimo sa hingpit nga bayad sa usa ka electric car kung wala ka sa balay. Makita nimo ang lebel sa 2 nga mga charger ug DC Fast Charging Opsyon sa daghang mga lokasyon. Ania ang imong mapaabut:

• Ang lebel 2 nga mga publiko nga charger nagtrabaho sama sa mga charger sa balay. Kasagaran sila magkuha 4 hangtod 7 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad.

• Ang mga istasyon sa pag-charge sa DC mahimong i-charge ang imong EV sa 80% sa 20 hangtod 30 minuto. Kini labi ka paspas kaysa pag-charge sa balay.

• Ang pila ka mga jinpeng electric tricycles ug mga microcars nagsuporta sa pagpalit sa baterya. Mahimo nimong mapulihan ang usa ka ubos nga baterya nga adunay usa ka hingpit nga gisuhan sa usa sa 2 hangtod 4 minuto sa mga espesyal nga istasyon.

Pag-charge sa lebel	Kasagaran nga oras sa bug-os nga bayad	Diin gigamit	Malain
Antas 2 (publiko)	4-7 ka oras	Shopping center, mga paradahan	Susama sa lebel sa pag-level sa balay 2
DC DUHA SA PAGSULAY	20-30 minuto (hangtod 80%)	Mga Dalan sa Dalan, Public Stations	Labing maayo alang sa dali nga mga top-up
Pagbalhin sa Baterya	2-4 ka minuto	Pilia ang mga estasyon	Magamit alang sa pipila nga mga sakyanan sa Jinpeng

Ang pag-charge sa publiko hingpit alang sa taas nga pagbiyahe o kung kinahanglan nimo ang usa ka dali nga pagdasig. Makita nimo ang usa ka istasyon sa pag-charge sa daghang mga lungsod ug ubay sa mga haywey. Alang sa Jinpeng Electric TriCycles, ang pagbalhin sa baterya nagtanyag usa ka paspas ug dali nga solusyon, labi na sa pagpadala o paggamit sa komersyal.

Hinumdomi: Ang mga oras sa pag-charge nagdepende sa imong awto, tipo sa charger, ug gidak-on sa baterya. Ang paspas nga pag-charge sa mga istasyon sa publiko sayon, apan ang pag-charge sa balay nagpabilin nga labing epektibo nga kapilian alang sa kadaghanan nga mga drayber.

Mahimo nimong bayran ang daghang mga de-koryenteng awto sa 20 minuto lamang sa usa ka DC Fast Charger. Sa balay, dali usab ang pag-charge sa gabii. Pagkadako sa imong mga bayad sa imong EV depende sa gidak-on sa baterya, tipo sa charger, ug temperatura. Susihon ang lamesa sa ubos aron mahibal-an kung giunsa ang pag-setus sa mga tulin ug pag-setup alang sa imong EV, electric tricycle, o motorsiklo sa electriclecle.

Pag-charge sa lebel	Speed (milya nga range matag oras)	Kasagaran nga gigamit nga kaso	Kinahanglan ang pag-setup
Antas nga 1 Pag-charge	2-5	Mubo nga adlaw-adlaw nga pag-commute, backup	Standard nga 120-volt outlet
Pag-undang sa 2 Pag-charge	10-25	Adlaw-adlaw nga pagsingil sa balay / trabaho	240-volt outlet
DC DUHA SA PAGSULAY	60-100 (sa 20 minuto)	Dugay nga pagbiyahe sa layo, dali nga pag-recharge	Gipahinungod nga DC DUHA nga mga istasyon sa pag-charge

Ang pag-charge sa usa ka electric car nagtrabaho alang sa kadaghanan sa mga tawo. Mahimo nimong mapili ang pamaagi sa pag-charge nga nahiangay sa imong kinabuhi. Ang modernong mga EVS naghatag kanimo daghang mga kapilian ug paghimo sa simple nga yano.

FAQ

Hangtud anus-a kini nga bayad sa usa ka Jinpeng electric car sa balay?

Kadaghanan sa mga jinpeng electric car nga bayad sa balay sa 4 hangtod 10 ka oras nga adunay usa ka lebel nga 2 charger. Ang pag-undang sa lebel sa 1 nga pag-charge labi ka hinay. Mahimo kini nga gabii o bisan hangtod sa 30 ka oras.

Mahimo ba nako mogamit sa mga publiko nga mga istasyon alang sa akong Jinpeng Electric Triverycle?

Oo, mahimo nimong gamiton ang daghang mga lebel sa publiko nga lebel sa pag-charge sa mga istasyon sa celectricle sa Jinpeng. Ang pipila ka mga modelo gitugotan ka nga magpalit sa baterya. Ang pagtuyok adunay pipila lang ka minuto.

Ang bugnaw nga panahon nakaapekto sa oras sa pag-charger sa kuryente?

Oo, ang pagsingil hinay sa bugnaw nga panahon. Ang imong electric car mahimong kinahanglan dugang nga oras sa pag-bayad sa tingtugnaw. Pag-charge sa usa ka garahe o pagkahuman sa pagmaneho nagpadayon sa mas mainit nga baterya.

Unsa man ang labing paspas nga paagi sa pag-charge sa usa ka Jinpeng Electric Motorsiklo?

Ang usa ka DC Fast Charger mao ang labing kadali nga paagi kung gisuportahan kini sa imong Jinpeng Electric Motorsiklo. Kadaghanan sa mga tawo naggamit sa lebel sa 2 nga nag-charge alang sa adlaw-adlaw nga pagsakay.