ບ້ານ » ຂ່າວ » ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ » ການສາກລົດໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ?

Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-06-30 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ

ສອບຖາມ

ເຈົ້າອາດຈະສົງໄສ, ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ ລົດໄຟຟ້າ ? ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການສາກໄຟ ແລະຮູບແບບ EV ຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນດ້ວຍປລັກສຽບມາດຕະຖານສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 40 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟໃນເຮືອນອາດຈະຕື່ມໃສ່ແບັດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ພາຍໃນ 4 ຫາ 10 ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກໄວ DC ສາທາລະນະເພີ່ມເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 20 ຫາ 60 ນາທີ. ເຈົ້າຂອງ EV ສ່ວນໃຫຍ່ພົບວ່າການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນໃນຄືນນັ້ນສະດວກ ແລະບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງໄວເວລາສາກໄຟປົກກະຕິ:

ວິທີການສາກໄຟ	ຜົນຜະລິດພະລັງງານ	Plug-in Hybrid EV	ແບັດເຕີຣີ EV	ບ່ອນທີ່ໃຊ້
ລະດັບ 1 (120V)	~1 kW	5-6 ຊົ່ວໂມງ	40-50 ຊົ່ວໂມງ	ບ້ານ
ລະດັບ 2 (240V)	7-19 kW	1-2 ຊົ່ວໂມງ	4-10 ຊົ່ວໂມງ	ຫນ້າທໍາອິດ, ສາທາລະນະ
DC Fast Charging	50-350 kW	ບໍ່ມີ	20-60 ນາທີ (ເຖິງ 80%)	ສາທາລະນະ, ທາງຫຼວງ

ແຜນວາດແຖບປຽບທຽບເວລາສາກໄຟໂດຍປະມານສໍາລັບ BEVs ໂດຍໃຊ້ Level 1, Level 2, ແລະ DC Fast Charging

ຄົນຂັບລົດ EV ໃໝ່ໆຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການສາກໄຟແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປ, ແຕ່ປະສົບການຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ , ແລະ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ຈາກ Jinpeng ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟປະຈໍາວັນງ່າຍດາຍແລະປະສິດທິພາບ.

Key Takeaways

ລົດໄຟຟ້າຄິດຄ່າບໍລິການດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມໄວແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດ. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ຊ້າ. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແມ່ນໄວຂຶ້ນ. ການສາກໄວ DC ແມ່ນໄວທີ່ສຸດ.
ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ມັນຍັງຂຶ້ນກັບວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເຕັມເທົ່າໃດ. ພະລັງງານທີ່ລົດ ແລະເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານສາມາດນຳໃຊ້ກໍ່ເປັນເລື່ອງສຳຄັນເຊັ່ນກັນ.
ເຈົ້າຂອງ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າທຳນຽມຢູ່ເຮືອນຂ້າມຄືນ. ພວກເຂົາໃຊ້ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ຫຼືລະດັບ 2. ນີ້ແມ່ນງ່າຍແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນດີສຳລັບການສາກໄວໃນການເດີນທາງໄກ. ພວກມັນບໍ່ດີສໍາລັບການສາກໄຟປະຈໍາວັນ.
ອາກາດເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຊ້າລົງ. ການສາກໄຟໃນບ່ອນທີ່ອົບອຸ່ນຊ່ວຍໄດ້. ການສາກໄຟຫຼັງຂັບລົດຍັງຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານມີສຸຂະພາບດີ.

ວິທີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການສາກໄຟລົດຍົນ, ທ່ານຈະເຫັນສາມວິທີຕົ້ນຕໍຄື: Level 1, Level 2, ແລະ DC fast charging. ແຕ່ລະວິທີການນໍາໃຊ້ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ charger ແລະສະຫນອງຄວາມໄວການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເຂົ້າໃຈທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາ EV ຂອງທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ລະດັບ 1 ເວລາສາກໄຟ

ການສາກໄຟລະດັບ 1 ໃຊ້ເຕົ້າສຽບໄຟໃນຄົວເຮືອນ 120V ມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດສຽບປລັກລົດໄຟຟ້າ ຫຼື plug-in hybrid ໂດຍກົງໃສ່ຝາໄດ້, ຄືກັນກັບໂທລະສັບ ຫຼື ແລັບທັອບ. ວິທີການນີ້ມາພ້ອມກັບ EVs ສ່ວນໃຫຍ່ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງພິເສດ.

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ເພີ່ມຄວາມໄວປະມານ 3 ຫາ 5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າການສາກເຕັມໃນ 40 ຫາ 50+ ຊົ່ວໂມງສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ, ຫຼື 6 ຫາ 12 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ plug-in hybrid.
ການສາກໄຟລະດັບ 1 ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດຫາກທ່ານຂັບລົດເປັນໄລຍະທາງສັ້ນໃນແຕ່ລະມື້ ເຊັ່ນ: 30 ຫາ 40 ໄມລ໌, ແລະສາມາດປະໄວ້ລົດຂອງທ່ານສຽບໄຟຄ້າງຄືນ.
ຫຼາຍຄົນໃຊ້ການສາກໄຟລະດັບ 1 ຢູ່ເຮືອນ ຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຂົາເຈົ້າມີບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືບ່ອນເກັບມ້ຽນນອກທີ່ປອດໄພ.

ເຄັດລັບ: ການສາກໄຟລະດັບ 1 ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼືສາມລໍ້ໄຟຟ້າ.

ລະດັບ 2 ເວລາສາກໄຟ

ການສາກໄຟລະດັບ 2 ໃຊ້ປລັກສຽບໄຟ 240V, ຄ້າຍກັບເຄື່ອງເປົ່າເຄື່ອງນຸ່ງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດນີ້ຢູ່ເຮືອນ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ.

ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ເພີ່ມຄວາມໄວປະມານ 20 ຫາ 40 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດສາກເຕັມພາຍໃນ 4 ຫາ 10 ຊົ່ວໂມງ.
Plug-in Hybrid ປົກກະຕິແລ້ວການສາກໄຟຈະສຳເລັດພາຍໃນ 1 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງ.
ການສາກໄຟລະດັບ 2 ເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນເຮືອນ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກ.
ເຈົ້າຂອງລົດ EV ຫຼາຍຄົນອາໄສການສາກໄຟລະດັບ 2 ຂ້າມຄືນ, ດັ່ງນັ້ນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງກຽມພ້ອມໃນແຕ່ລະເຊົ້າ.

ການສາກໄຟລະດັບ 2 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີຖ້າທ່ານມີການເດີນທາງທີ່ດົນກວ່າ, ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່, ຫຼືຕ້ອງການຫຼຸດການເພິ່ງພາອາໄສສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ. ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນຄຸນນະສົມບັດເຮືອນ smart ແລະສາມາດເຮັດວຽກກັບພະລັງງານທົດແທນ.

ເວລາສາກໄວ DC

ການສາກໄຟ DC ໄວ, ເອີ້ນວ່າລະດັບ 3, ເປັນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະສາກໄຟລົດຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ແລະສົ່ງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ, ຈາກ 50 kW ເຖິງ 350 kW.

ເຄື່ອງສາກໄວ DC ສາມາດເພີ່ມການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 20 ຫາ 60 ນາທີສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່.
ຢູ່ທີ່ 50 kW, ການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 80% ໃຊ້ເວລາປະມານ 52 ນາທີ. ຢູ່ທີ່ 100 kW, ມັນຫຼຸດລົງເຖິງ 26 ນາທີ. ຢູ່ທີ່ 150 kW, ທ່ານສາມາດບັນລຸ 80% ໃນເວລາພຽງ 17 ນາທີ.
plug-in hybrid ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ DC, ແຕ່ລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ.
ເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຄື່ອງສາກໄວ DC ຢູ່ສະຖານີສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດທາງດ່ວນ, ແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ.

ແຜນວາດແຖບສະແດງເວລາສາກໄວ DC ເຖິງ 80% ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມ

ໝາຍເຫດ: ການສາກໄວ DC ແມ່ນດີເລີດສຳລັບການເດີນທາງຖະໜົນ ຫຼືເວລາທ່ານຕ້ອງການຕື່ມເງິນດ່ວນ. ການສາກໄຟຊ້າລົງຫຼັງຈາກ 80% ເພື່ອປົກປ້ອງແບດເຕີຣີ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ການສາກໄຟໄວເພື່ອຢຸດໄວ, ບໍ່ແມ່ນການສາກໄຟປະຈໍາວັນ.

ການປຽບທຽບວິທີການສາກໄຟ

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານປຽບທຽບສາມວິທີການສາກໄຟຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, plug-in hybrids ແລະ EVs ອື່ນໆເຊັ່ນ: ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ:

ວິທີການສາກໄຟ	ແຮງດັນ ແລະພະລັງງານ	ເພີ່ມຂອບເຂດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ	ສາກເຕັມເວລາ (BEV)	ສາກເຕັມເວລາ (PHEV)	ບ່ອນທີ່ໃຊ້	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄື່ອງສາກ
ລະດັບ 1 (120V)	120V, 1.3-2.4 kW	3-5 ໄມ	40-50+ ຊົ່ວໂມງ	6-12 ຊົ່ວໂມງ	ເຮືອນ, ເຮັດວຽກ	ໜ້ອຍທີ່ສຸດ
ລະດັບ 2 (240V)	240V, 3-19 kW	20-40 ກິໂລແມັດ	4-10 ຊົ່ວໂມງ	1-2 ຊົ່ວໂມງ	ເຮືອນ, ສາທາລະນະ, ບ່ອນເຮັດວຽກ	$300-$1,000 + ຕິດຕັ້ງ
DC Fast Charging	50-350 kW (DC)	60-1200 ໄມ*	20-60 ນາທີ (ເຖິງ 80%)	ບໍ່ມີ (ບໍ່ຮອງຮັບ PHEV ສ່ວນໃຫຍ່)	ສາທາລະນະ, ທາງຫຼວງ	$10,000+

* ເຄື່ອງສາກໄວ DC ເພີ່ມ 10-20 ໄມຕໍ່ນາທີ, ດັ່ງນັ້ນໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຫຼາຍຮ້ອຍໄມລ໌, ຂຶ້ນກັບ EV ຂອງທ່ານ.

ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າປະເພດ charger ແຕ່ລະຄົນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະດັບ 1 ໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການສາກໄຟເຮືອນປະຈໍາວັນຖ້າທ່ານຂັບລົດໄລຍະທາງສັ້ນ. ລະດັບ 2 ແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າຂອງ EV ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟໄວຂຶ້ນຢູ່ເຮືອນ ຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ. ການສາກໄວ DC ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄກ ຫຼືຢຸດໄວຢູ່ສະຖານີສາກໄວສາທາລະນະ.

ເວລາສາກແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງລົດເຈົ້າ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກ ແລະທ່ານຕ້ອງການສາກເທົ່າໃດ. ລົດໄຟຟ້າ Jinpeng ສ່ວນໃຫຍ່, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແລະສາມລໍ້ໄຟຟ້າສະຫນັບສະຫນູນລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟປະຈໍາວັນງ່າຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄົ້ນຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສາຍລົດໄຟຟ້າຂອງ Jinpeng ແລະຊອກຫາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ໄປຢ້ຽມຢາມຫນ້າລົດໄຟຟ້າ Jinpeng.

ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາສາກໄຟ

ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການສຽບໄຟ ແລະລໍຖ້າ. ປັດໃຈສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງຕັດສິນໃຈວ່າ EV ຂອງທ່ານກັບມາສູ່ຖະໜົນໄວເທົ່າໃດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນການສາກໄຟເປັນປະຈຳ ແລະເລືອກເຄື່ອງສາກທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.

ຂະໜາດແບັດເຕີຣີ

ຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີ EV ຂອງທ່ານມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສາກໄຟດົນປານໃດ. ແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຕ້ອງການເວລາຕື່ມ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງສາກທີ່ຊ້າກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 40 kWh ສາກໄຟໄວກວ່າ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 90 kWh ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຊາດດຽວກັນ.

ຂອບເຂດຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ	ຮູບແບບ EV ທົ່ວໄປ	ເວລາສາກຢູ່ລະດັບ 1 (AC)	ເວລາສາກຢູ່ລະດັບ 2 (AC)	ເວລາສາກຢູ່ DC Fast Charger (ເຖິງ 80%)
20-40 kWh	Jinpeng ລົດໄຟຟ້າ, Nissan Leaf	12-15 ຊົ່ວໂມງ	5-6 ຊົ່ວໂມງ	30-40 ນາທີ
40-70 kWh	Tesla Model 3, Volkswagen ID.4	ບໍ່ມີ	6-8 ຊົ່ວໂມງ	40-60 ນາທີ
80-100 kWh	Tesla Model S, Audi e-tron	10-12 ຊົ່ວໂມງ	ບໍ່ມີ	40-60 ນາທີ

ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງແລະການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ທ່ານສາມາດຄິດຄ່າມັນຄືນຢູ່ເຮືອນ. ແບດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຮັດໃຫ້ທ່ານມີໄລຍະການເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງດີສໍາລັບການເດີນທາງໄກ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ສາມາດສາກເຕັມໄດ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ.

ເຄັດລັບ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຂັບລົດໃນຕົວເມືອງເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະເງິນຂອງທ່ານ.

ແຜນວາດແຖບປຽບທຽບເວລາສາກໄຟ EV ໂດຍຂະໜາດແບັດເຕີຣີ ແລະປະເພດເຄື່ອງສາກ

ລັດຮັບຜິດຊອບ

ສະຖານະຂອງການສາກໄຟ (SOC) ຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເຕັມເທົ່າໃດເມື່ອທ່ານເລີ່ມສາກໄຟ. ແບັດເຕີຣີ EV ສາກໄວທີ່ສຸດເມື່ອ SOC ຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ຫາ 80%. ເມື່ອທ່ານສຽບສາຍສາກດ້ວຍແບັດເຕີຣີຕໍ່າ, ເຄື່ອງສາກຈະເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີເຕັມ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະຊ້າລົງ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກ 80%. ນີ້ປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ.

ທ່ານໄດ້ຮັບການສາກໄວທີ່ສຸດເມື່ອແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເຫຼືອໜ້ອຍ.
ການສາກໄຟຈາກ 80% ຫາ 100% ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 80%.
ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຄ່າບໍລິການເຖິງ 100% ທຸກໆຄັ້ງ. ການສາກໄຟສູງສຸດ 80% ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານໃຫ້ມີສຸຂະພາບດີ.

ຫມາຍເຫດ: ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ ລົດໄຟຟ້າ Jinpeng ແລະລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 80% ແມ່ນຈຸດທີ່ຫວານສໍາລັບທັງຄວາມໄວແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ຈຳກັດພາຫະນະ ແລະເຄື່ອງສາກ

EV ຂອງທ່ານ ແລະເຄື່ອງສາກຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ຈໍາກັດພະລັງງານຂອງຕົນເອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະຍອມຮັບພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າທີ່ມັນສາມາດຈັດການໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານສາມາດເອົາ 7 kW, ແຕ່ທ່ານສຽບໃສ່ເຄື່ອງຊາດ 22 kW, ລົດຂອງທ່ານຈະຍັງສາກໄຟຢູ່ທີ່ 7 kW.

ລະດັບການສາກໄຟ	ເພີ່ມໄມລ໌ໂດຍປະມານຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ເຄື່ອງສາກຊ້າ 3.7kW	ເຖິງ 15 ໄມ
ເຄື່ອງສາກໄວ 7kW	ເຖິງ 30 ໄມ
ເຄື່ອງສາກໄວ 22kW	ເຖິງ 90 ໄມ
ເຄື່ອງສາກໄວ 43-50kW	ເຖິງ 90 ໄມໃນ 30 ນາທີ
ເຄື່ອງສາກໄວ 150kW	ເຖິງ 200 ໄມພາຍໃນ 30 ນາທີ

ແຜນວາດແຖບສະແດງໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງສຳລັບລະດັບພະລັງງານເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ທ່ານຄວນຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານກັບຄວາມໄວການສາກໄຟສູງສຸດຂອງລົດເຈົ້າສະເໝີ. ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນ ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຮັບພະລັງງານເພີ່ມເຕີມໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າແລະສາມລໍ້ໄຟຟ້າເຊັ່ນດຽວກັນ.

ຜົນກະທົບອຸນຫະພູມ

ອຸນຫະພູມສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວໃນການເກັບຄ່າ EV ຂອງທ່ານ. ອາກາດເຢັນເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຊ້າລົງເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີຕ້ອງອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຮັບພະລັງງານໄດ້ໄວ. ໃນສະພາບທີ່ເຢັນຫຼາຍ, ການສາກໄຟສາມາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນເຖິງສາມເທົ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ທີ່ 32°F, ລົດໄຟຟ້າອາດຈະໄດ້ຮັບການສາກໜ້ອຍລົງ 36% ຫຼັງຈາກ 30 ນາທີໃນການສາກໄວເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການສາກໄຟຢູ່ທີ່ 77°F.

ອາກາດເຢັນເພີ່ມເວລາສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.
ອາກາດຮ້ອນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະການສາກຫຼາຍກວ່າເວລາສາກໄຟ, ແຕ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.
EVs ຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງຮຸ່ນ Jinpeng, ໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟເພື່ອຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ.

Pro Tip: ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນ, ພະຍາຍາມສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຫຼັງຈາກຂັບລົດເມື່ອຫມໍ້ໄຟຮ້ອນແລ້ວ.

ຕົວຢ່າງພາກປະຕິບັດ

ລອງປຽບທຽບເວລາສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່:

ລະດັບການສາກໄຟ	ຜົນຜະລິດພະລັງງານ	EV ຂະໜາດນ້ອຍ (40 kWh)	EV ຂະໜາດໃຫຍ່ (90 kWh)
ລະດັບ 1	2.3 kW	~ 11 ຊົ່ວໂມງ 36 ນາທີ	~ 26 ຊົ່ວໂມງ 5 ນາທີ
ລະດັບ 2	7.4 kW	~ 3 ຊົ່ວໂມງ 36 ນາທີ	~ 8 ຊົ່ວໂມງ 6 ນາທີ
ລະດັບ 2	22 kW	~ 1 ຊົ່ວໂມງ 8 ນາທີ	~ 2 ຊົ່ວໂມງ 27 ນາທີ
ລະດັບ 3	50 kW	~32 ນາທີ	~ 1 ຊົ່ວໂມງ 12 ນາທີ
ລະດັບ 3	100 kW	~16 ນາທີ	~36 ນາທີ

ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງສາກໄວ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຮູ້ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ສະຖານະຂອງການສາກໄຟ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງສາກໄຟຂອງທ່ານຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນການຢຸດການສາກໄຟຂອງທ່ານແລະຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈ.

ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການວາງແຜນໜ້ອຍໜຶ່ງ, ທ່ານສາມາດຮັກສາລົດໄຟຟ້າ Jinpeng, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ຫຼືລົດຈັກໄຟຟ້າໃຫ້ກຽມພ້ອມໃນທຸກໆການເດີນທາງ.

ຄ່າລົດໄຟຟ້າໄວເທົ່າໃດ

ເພີ່ມຂອບເຂດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ເຈົ້າອາດສົງໄສວ່າລົດໄຟຟ້າຈະສາກໄວເທົ່າໃດໃນຊີວິດຈິງ. ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວການສາກໄຟ ແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງສາກທີ່ທ່ານໃຊ້. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1, ເຊິ່ງໃຊ້ປ່ຽງຂອງຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ, ເພີ່ມໄລຍະການແລ່ນປະມານ 4 ຫາ 5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2, ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ເຮືອນ ແລະສະຖານີສາທາລະນະ, ປົກກະຕິແລ້ວຈະເພີ່ມຄວາມໄວ 20 ຫາ 25 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນໄວທີ່ສຸດ, ເພີ່ມ 200 ຫາ 400 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສົມບູນແບບສໍາລັບການເດີນທາງຍາວຫຼືຢຸດໄວ.

ລະດັບການສາກໄຟ	ເພີ່ມໄລຍະປົກກະຕິຕໍ່ຊົ່ວໂມງ	ບ່ອນທີ່ໃຊ້
ລະດັບ 1 (120V)	4–5 ໄມ	ເຮືອນ, ເຮັດວຽກ
ລະດັບ 2 (240V)	20-25 ກິໂລແມັດ	ເຮືອນ, ສາທາລະນະ, ບ່ອນເຮັດວຽກ
DC Fast Charging	200–400+ ໄມ	ສາທາລະນະ, ທາງຫຼວງ

ເຄັດລັບ: ສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນສ່ວນໃຫຍ່, ການສາກໄຟລະດັບ 2 ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມໄວ ແລະຄວາມສະດວກດີທີ່ສຸດ.

ສະຖານະການສາກໄຟໂລກທີ່ແທ້ຈິງ

ເຈົ້າອາດຈະໃຊ້ວິທີການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ເຮັດປະຈຳຂອງເຈົ້າ. ເຈົ້າຂອງ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າທຳນຽມຢູ່ເຮືອນຂ້າມຄືນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕື່ນນອນໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເຕັມທຸກໆເຊົ້າ. ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດໄຟຟ້າ Jinpeng, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ຫຼືລົດຈັກໄຟຟ້າ, ເຈົ້າສາມາດສຽບສາຍໄຟໄດ້ເມື່ອເຈົ້າມາຮອດເຮືອນ ແລະປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຕີມເຕັມໃນຂະນະທີ່ເຈົ້ານອນ.

ເມື່ອທ່ານເດີນທາງໄກ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ສາທາລະນະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ. ທ່ານສາມາດຢຸດສໍາລັບການພັກຜ່ອນສັ້ນແລະເພີ່ມໄລຍະພຽງພໍທີ່ຈະສືບຕໍ່. ຄົນຂັບຫຼາຍຄົນຍັງໃຊ້ການເຕີມເງິນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສຽບໄຟສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆໃນລະຫວ່າງມື້, ເຊັ່ນ: ໃນຂະນະທີ່ໄປຊື້ເຄື່ອງຫຼືຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ການສາກໄຟແບບເຕີມເງິນຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານມີສຸຂະພາບດີ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ຍາວນານ.

ນິໄສການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟໃຫ້ 80% ແທນ 100%, ປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງ EV ງ່າຍຂຶ້ນ. ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບທາງເລືອກການສາກໄຟແບບຍືດຫຍຸ່ນ ແລະຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງໃດໆ.

ວິທີສາກລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມ

ການສາກໄຟເຮືອນ

ທ່ານສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຕັມທີ່ຢູ່ເຮືອນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ຫຼື Level 2. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ພົບວ່າການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນງ່າຍດາຍແລະສະດວກ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນພື້ນຖານທີ່ທ່ານປະຕິບັດຕາມ:

ເອົາສາຍສາກຂອງທ່ານ. ສາຍນີ້ອາດຈະມາພ້ອມກັບ EV ຫຼືເຄື່ອງສາກໃນເຮືອນຂອງທ່ານ.
ສຽບສາຍໃສ່ຊ່ອງສາກໄຟຂອງລົດທ່ານ. ທ່າເຮືອມັກຈະຢູ່ດ້ານໜ້າ ຫຼືດ້ານຂ້າງຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ເລີ່ມເຊດຊັນການສາກໄຟ. ຢູ່ເຮືອນ, ການສາກໄຟມັກຈະເລີ່ມອັດຕະໂນມັດ. ໃນພື້ນທີ່ແບ່ງປັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ແອັບ ຫຼືບັດ.
ລໍຖ້າໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຕັມ. ການສາກໄຟລະດັບ 1 ສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 30 ຊົ່ວໂມງ. ການສາກໄຟລະດັບ 2 ປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາ 4 ຫາ 7 ຊົ່ວໂມງ.
ສິ້ນສຸດຊ່ວງເວລາສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍອອກ. ເຄື່ອງສາກບາງອັນລັອກສາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດ ຖ້າເຈົ້າສາມາດປະໄວ້ລົດຂອງເຈົ້າສຽບໄຟຄ້າງຄືນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນໄລຍະການສາກໄຟຂອງທ່ານ. ລົດໄຟຟ້າ Jinpeng ຫຼາຍຄັນແລະລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສະຫນັບສະຫນູນທັງລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2 ການສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາລົດຂອງທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.

ເຄັດລັບ: ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນແມ່ນວິທີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່. ທ່ານສາມາດຕື່ນນອນໃນແຕ່ລະເຊົ້າດ້ວຍແບັດເຕີຣີເຕັມ.

ການສາກໄຟສາທາລະນະ

ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຕັມທີ່ເມື່ອທ່ານບໍ່ຢູ່ເຮືອນ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແລະຕົວເລືອກການສາກໄວ DC ຢູ່ຫຼາຍບ່ອນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດຄາດຫວັງໄດ້:

ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະລະດັບ 2 ໃຊ້ໄດ້ຄືກັບເຄື່ອງສາກໃນເຮືອນ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນໃຊ້ເວລາ 4 ຫາ 7 ຊົ່ວໂມງສຳລັບການສາກເຕັມ.
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສາມາດສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄດ້ເຖິງ 80% ພາຍໃນ 20 ຫາ 30 ນາທີ. ນີ້ແມ່ນໄວກວ່າການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ.
ບາງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ Jinpeng ແລະຈຸນລະພາກສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນແບັດເຕີຣີຕ່ຳດ້ວຍການສາກເຕັມພາຍໃນ 2 ຫາ 4 ນາທີຢູ່ສະຖານີພິເສດ.

ລະດັບການສາກໄຟ	ເວລາປົກກະຕິທີ່ຈະສາກເຕັມ	ບ່ອນທີ່ໃຊ້	ບັນທຶກ
ລະດັບ 2 (ສາທາລະນະ)	4-7 ຊົ່ວໂມງ	ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ	ຄ້າຍຄືກັບການສາກໄຟລະດັບ 2 ໃນເຮືອນ
DC Fast Charging	20–30 ນາທີ (ເຖິງ 80%)	ທາງຫຼວງ, ສະຖານີສາທາລະນະ	ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຕື່ມເງິນດ່ວນ
ປ່ຽນແບັດ	2–4 ນາທີ	ເລືອກສະຖານີ	ມີໃຫ້ສໍາລັບບາງຍານພາຫະນະ Jinpeng

ການສາກໄຟສາທາລະນະແມ່ນດີເລີດສຳລັບການເດີນທາງໄກ ຫຼືເວລາທ່ານຕ້ອງການເລັ່ງດ່ວນ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄດ້ໃນຫຼາຍເມືອງ ແລະຕາມທາງຫຼວງ. ສໍາລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ Jinpeng, ການສັບປ່ຽນຫມໍ້ໄຟສະຫນອງການແກ້ໄຂໄວແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຈັດສົ່ງຫຼືການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າ.

ໝາຍເຫດ: ເວລາສາກແມ່ນຂຶ້ນກັບພາຫະນະ, ປະເພດເຄື່ອງສາກ ແລະຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ການສາກໄຟໄວຢູ່ສະຖານີສາທາລະນະແມ່ນສະດວກ, ແຕ່ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່.

ທ່ານສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ພຽງແຕ່ 20 ນາທີດ້ວຍເຄື່ອງສາກ DC ໄວ. ຢູ່ເຮືອນ, ການສາກໄຟຄ້າງຄືນກໍ່ງ່າຍ. ການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄວເທົ່າໃດຂຶ້ນກັບຂະໜາດແບັດເຕີຣີ, ປະເພດເຄື່ອງສາກ ແລະອຸນຫະພູມ. ກວດເບິ່ງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອເບິ່ງວ່າຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ ແລະການຕັ້ງຄ່າປຽບທຽບກັບ EV, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ຫຼືລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງທ່ານແນວໃດ.

ລະດັບການສາກໄຟ	ຄວາມໄວ (ໄມລ໌ຂອງໄລຍະຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)	ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ	ຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງ
ລະດັບ 1 ການສາກໄຟ	2-5	ການເດີນທາງປະຈໍາວັນສັ້ນ, ສຳຮອງ	ມາດຕະຖານ 120-volt outlet
ລະດັບ 2 ການສາກໄຟ	10-25	ສາກໄຟປະຈຳວັນຢູ່ເຮືອນ/ບ່ອນເຮັດວຽກ	ປ່ຽງ 240 ໂວນ
DC Fast Charging	60-100 (ໃນ 20 ນາທີ)	ການເດີນທາງໄກ, ຕື່ມເງິນໄວ	ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສະເພາະ

ແຜນວາດແຖບປຽບທຽບອັດຕາການສາກໄຟ AC ແລະ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມ

ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ດີກັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່. ເຈົ້າສາມາດເລືອກວິທີສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມກັບຊີວິດຂອງເຈົ້າໄດ້. ລົດ EV ທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ທ່ານເລືອກຫຼາຍຢ່າງແລະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟງ່າຍດາຍ.

FAQ

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟລົດ Jinpeng ຢູ່ເຮືອນ?

ລົດໄຟຟ້າ Jinpeng ສ່ວນໃຫຍ່ຈະສາກໄຟຢູ່ເຮືອນພາຍໃນ 4 ຫາ 10 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍເຄື່ອງສາກລະດັບ 2. ການສາກໄຟລະດັບ 1 ແມ່ນຊ້າລົງຫຼາຍ. ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາຕະຫຼອດຄືນ ຫຼືເຖິງ 30 ຊົ່ວໂມງ.

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະສຳລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ Jinpeng ຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ສາທາລະນະຫຼາຍແຫ່ງສຳລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ Jinpeng ຂອງເຈົ້າ. ບາງແບບໃຫ້ທ່ານປ່ຽນແບັດໄດ້. ການແລກປ່ຽນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ.

ອາກາດເຢັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາສາກໄຟລົດບໍ່?

ແມ່ນແລ້ວ, ການສາກໄຟຊ້າລົງໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເວລາຫຼາຍກວ່າໃນການສາກໄຟໃນລະດູຫນາວ. ການສາກໄຟໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືຫຼັງຂັບລົດຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີອຸ່ນຂຶ້ນ.