O le ṣe iyalẹnu, bawo ni o ṣe pẹ to lati gba agbara kan ọkọ ayọkẹlẹ itanna ? Idahun si da lori ọna gbigba agbara ati awoṣe EV rẹ. Fun apẹẹrẹ, gbigba agbara ni ile pẹlu iṣanjade boṣewa le gba to ju wakati 40 lọ, lakoko ti ṣaja ile le kun ọpọlọpọ awọn batiri EV ni wakati 4 si 10. Awọn ṣaja iyara DC ti gbogbo eniyan ṣafikun si 80% ni iṣẹju 20 si 60 nikan. Pupọ julọ awọn oniwun EV rii gbigba agbara ni ile ni alẹ moju rọrun ati laisi wahala. Eyi ni wiwo iyara ni awọn akoko gbigba agbara aṣoju:

Ọna gbigba agbara	Ijade agbara	Plug-in arabara EV	Batiri EV	Ibi Ti Lo
Ipele 1 (120V)	1 kW	5-6 wakati	40-50 wakati	Ile
Ipele 2 (240V)	7-19 kW	1-2 wakati	4-10 wakati	Ile, Gbangba
DC Yara Ngba agbara	50-350 kW	N/A	Awọn iṣẹju 20-60 (si 80%)	Gbangba, Awọn opopona

Ọpọlọpọ awọn awakọ EV tuntun ro pe gbigba agbara nigbagbogbo gba gun ju, ṣugbọn iriri gidi-aye fihan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ina alupupu , ati awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta lati Jinpeng jẹ ki gbigba agbara lojoojumọ rọrun ati lilo daradara.

Awọn gbigba bọtini

• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna gba agbara ni awọn iyara oriṣiriṣi. Iyara naa da lori iru ṣaja. Awọn ṣaja Ipele 1 lọra. Awọn ṣaja Ipele 2 yiyara. Gbigba agbara iyara DC ni iyara julọ.

• Akoko gbigba agbara da lori iwọn batiri rẹ. O tun da lori bi batiri rẹ ti kun. Agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati ṣaja le lo awọn ọrọ paapaa.

• Pupọ awọn oniwun EV gba agbara ni ile ni alẹ. Wọn lo awọn ṣaja Ipele 1 tabi Ipele 2. Eyi rọrun ati ṣiṣẹ daradara fun lilo ojoojumọ.

• Awọn ṣaja iyara DC dara fun gbigba agbara ni iyara lori awọn irin ajo gigun. Wọn ko dara fun gbigba agbara ojoojumọ.

• Oju ojo tutu le jẹ ki gbigba agbara lọra. Gbigba agbara ni aaye ti o gbona ṣe iranlọwọ. Gbigba agbara lẹhin wiwakọ tun ṣe iranlọwọ fun batiri rẹ lati wa ni ilera.

  
  

Awọn ọna Gbigba agbara Ọkọ ayọkẹlẹ Itanna

Nigbati o ba bẹrẹ ikẹkọ nipa gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina, iwọ yoo rii awọn ọna akọkọ mẹta: Ipele 1, Ipele 2, ati gbigba agbara iyara DC. Ọna kọọkan nlo iru ṣaja ti o yatọ ati nfunni ni awọn iyara gbigba agbara oriṣiriṣi. Loye awọn aṣayan wọnyi ṣe iranlọwọ fun ọ lati yan ọna ti o dara julọ lati jẹ ki EV rẹ ṣetan fun opopona.

Ipele 1 Akoko Gbigba agbara

Gbigba agbara ipele 1 nlo iṣan ile 120V boṣewa kan. O le pulọọgi ọkọ ayọkẹlẹ itanna rẹ tabi plug-in arabara taara sinu ogiri, gẹgẹ bi foonu tabi kọǹpútà alágbèéká kan. Ọna yii wa pẹlu ọpọlọpọ awọn EV ati pe ko nilo fifi sori ẹrọ pataki.

• Awọn ṣaja Ipele 1 ṣafikun bii 3 si 5 maili ti ibiti o wa fun wakati kan.

• O le nireti idiyele ni kikun ni awọn wakati 40 si 50+ fun ọkọ ayọkẹlẹ ina batiri, tabi wakati 6 si 12 fun arabara plug-in.

• Gbigba agbara ipele 1 ṣiṣẹ dara julọ ti o ba wakọ awọn ijinna kukuru lojoojumọ, bii 30 si 40 maili, ati pe o le fi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ di edidi ni alẹmọju.

• Ọpọlọpọ eniyan lo gbigba agbara Ipele 1 ni ile tabi ni ibi iṣẹ, paapaa ti wọn ba ni gareji tabi ita ita gbangba ailewu.

Imọran: Gbigba agbara ipele 1 rọrun ati iye owo-doko fun lilo ojoojumọ, paapaa fun awọn batiri kekere tabi awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta.

Ipele 2 Akoko Gbigba agbara

Gbigba agbara ipele 2 nlo iṣan 240V kan, iru si ohun ti o ṣe agbara ẹrọ gbigbẹ aṣọ. O le nilo alamọdaju lati fi ṣaja yii sori ẹrọ ni ile, ṣugbọn o ṣe iyatọ nla ni awọn iyara gbigba agbara.

• Awọn ṣaja Ipele 2 ṣafikun bii 20 si 40 maili ti ibiti o wa fun wakati kan.

• Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna le de idiyele ni kikun ni awọn wakati 4 si 10.

• Plug-in hybrids nigbagbogbo pari gbigba agbara ni wakati 1 si 2.

• Gbigba agbara ipele 2 jẹ olokiki fun lilo ile, awọn aaye paati gbangba, ati awọn aaye iṣẹ.

• Ọpọlọpọ awọn oniwun EV gbarale Ipele 2 gbigba agbara ni alẹ, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ wọn ti ṣetan ni owurọ kọọkan.

Gbigba agbara ipele 2 jẹ yiyan nla ti o ba ni commute to gun, batiri ti o tobi ju, tabi fẹ lati dinku igbẹkẹle rẹ lori awọn ibudo gbigba agbara gbangba. O tun ṣe atilẹyin awọn ẹya ile ọlọgbọn ati pe o le ṣiṣẹ pẹlu agbara isọdọtun.

DC Yara Gbigba agbara Time

Gbigba agbara iyara DC, ti a tun pe ni Ipele 3, jẹ ọna ti o yara ju lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ ina rẹ. Awọn ṣaja wọnyi lo lọwọlọwọ taara (DC) ati fi agbara ga julọ, lati 50 kW si 350 kW.

• Awọn ṣaja iyara DC le ṣafikun si idiyele 80% ni iṣẹju 20 si 60 nikan fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna batiri.

• Ni 50 kW, gbigba agbara lati 20% si 80% gba to iṣẹju 52. Ni 100 kW, o lọ silẹ si awọn iṣẹju 26. Ni 150 kW, o le de ọdọ 80% ni diẹ bi iṣẹju 17.

• Pupọ julọ awọn arabara plug-in ko ṣe atilẹyin gbigba agbara iyara DC, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina batiri ṣe.

• Iwọ yoo wa awọn ṣaja iyara DC ni awọn ibudo ita gbangba, awọn iduro isinmi opopona, ati awọn ipo iṣowo.

Akiyesi: Gbigba agbara iyara DC jẹ pipe fun awọn irin-ajo opopona tabi nigbati o nilo oke-oke. Gbigba agbara fa fifalẹ lẹhin 80% lati daabobo batiri naa, nitorinaa ọpọlọpọ awọn awakọ lo gbigba agbara ni iyara fun awọn iduro iyara, kii ṣe gbigba agbara lojoojumọ.

Ifiwera Awọn ọna Gbigba agbara

Eyi ni tabili ti o rọrun lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe afiwe awọn ọna gbigba agbara akọkọ mẹta fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, awọn arabara plug-in, ati awọn EV miiran bii awọn alupupu ina ati awọn kẹkẹ oni-mẹta:

Ọna gbigba agbara	Foliteji & Agbara	Ibiti a fi kun fun wakati kan	Akoko gbigba agbara ni kikun (BEV)	Akoko gbigba agbara ni kikun (PHEV)	Ibi Ti Lo	Iye owo Ṣaja
Ipele 1 (120V)	120V, 1.3-2,4 kW	3-5 miles	40-50+ wakati	6-12 wakati	Ile, Iṣẹ	Kekere
Ipele 2 (240V)	240V, 3-19 kW	20-40 miles	4-10 wakati	1-2 wakati	Ile, Gbangba, Iṣẹ	$300- $1,000 + fi sori ẹrọ
DC Yara Ngba agbara	50-350 kW (DC)	60-1200 maili*	Awọn iṣẹju 20-60 (si 80%)	N/A (pupọ julọ awọn PHEV ko ni atilẹyin)	Gbangba, Awọn opopona	$10,000+

* Awọn ṣaja iyara DC ṣafikun awọn maili 10-20 fun iṣẹju kan, nitorinaa ni wakati kan, o le ṣafikun awọn ọgọọgọrun maili, da lori EV rẹ.

O le rii pe iru ṣaja kọọkan ni ibamu pẹlu awọn iwulo oriṣiriṣi. Ipele 1 n ṣiṣẹ fun gbigba agbara ile lojoojumọ ti o ba wakọ awọn ijinna kukuru. Ipele 2 dara julọ fun ọpọlọpọ awọn oniwun EV ti o fẹ gbigba agbara yiyara ni ile tabi iṣẹ. Gbigba agbara iyara DC jẹ apẹrẹ fun awọn irin-ajo gigun tabi awọn iduro iyara ni awọn ibudo gbigba agbara yara ni gbangba.

Akoko gbigba agbara da lori iwọn batiri ti ọkọ rẹ, agbara ṣaja, ati iye idiyele ti o nilo. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Jinpeng, awọn alupupu ina, ati awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta ṣe atilẹyin Ipele 1 ati Ipele 2, ṣiṣe gbigba agbara ojoojumọ ni irọrun ati rọ.

Ti o ba fẹ lati ṣawari diẹ sii nipa tito sile ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti Jinpeng ati ki o wa awoṣe to tọ fun awọn iwulo rẹ, ṣabẹwo si oju-iwe Ọkọ ayọkẹlẹ Ina Jinpeng.

Awọn Okunfa ti o ni ipa Akoko Gbigba agbara

Gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina kii ṣe nipa pilogi sinu ati iduro nikan. Ọpọlọpọ awọn ifosiwewe pataki pinnu bi o ṣe yarayara EV rẹ pada si ọna. Imọye awọn nkan wọnyi ṣe iranlọwọ fun ọ lati gbero ilana gbigba agbara rẹ ki o yan ṣaja to tọ fun awọn iwulo rẹ.

Iwọn Batiri

Iwọn batiri EV rẹ ṣe ipa pataki ninu bii gbigba agbara gba to. Awọn batiri ti o tobi ju tọju agbara diẹ sii, nitorina wọn nilo akoko diẹ sii lati kun, paapaa lori awọn ṣaja ti o lọra. Fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere kan pẹlu batiri 40 kWh gba agbara yiyara ju SUV nla kan pẹlu batiri 90 kWh nigba lilo ṣaja kanna.

Batiri Iwon Ibiti	Aṣoju EV Models	Akoko gbigba agbara ni Ipele 1 (AC)	Akoko gbigba agbara ni Ipele 2 (AC)	Akoko gbigba agbara lori DC Ṣaja Yara (si 80%)
20-40 kWh	Jinpeng ina ọkọ ayọkẹlẹ, Nissan bunkun	12-15 wakati	5-6 wakati	30-40 iṣẹju
40-70 kWh	Tesla awoṣe 3, Volkswagen ID.4	N/A	6-8 wakati	40-60 iṣẹju
80-100 kWh	Tesla Awoṣe S, Audi e-tron	10-12 wakati	N/A	40-60 iṣẹju

Batiri kekere jẹ pipe fun awakọ ilu ati awọn irin-ajo kukuru. O le gba agbara ni moju ni ile. Batiri ti o tobi julọ fun ọ ni iwọn diẹ sii, eyiti o jẹ nla fun irin-ajo gigun, ṣugbọn yoo gba awọn wakati diẹ sii lati gba agbara ni kikun ayafi ti o ba lo ṣaja iyara.

Imọran: Ti o ba wakọ pupọ julọ ni ilu, batiri ti o kere ju ati ṣaja Ipele 2 le fi akoko ati owo pamọ fun ọ.

Ipinle ti agbara

Ipo idiyele (SOC) tumọ si bi batiri rẹ ti kun nigbati o bẹrẹ gbigba agbara. Awọn batiri EV gba agbara ni iyara nigbati SOC wa laarin 20% ati 80%. Nigbati o ba pulọọgi sinu pẹlu batiri kekere, ṣaja n ṣiṣẹ ni iyara oke rẹ. Bi batiri ti n kun, iyara gbigba agbara fa fifalẹ, paapaa lẹhin 80%. Eyi ṣe aabo fun batiri naa ati ṣe iranlọwọ fun igba pipẹ.

• O gba gbigba agbara yara ju nigbati batiri rẹ ba lọ silẹ.

• Gbigba agbara lati 80% si 100% gba to gun ju gbigba agbara lati 20% si 80%.

• Pupọ awakọ ko nilo lati gba agbara si 100% ni gbogbo igba. Gbigba agbara to 80% to fun lilo lojoojumọ ati ki o jẹ ki batiri rẹ ni ilera.

Akiyesi: Fun pupọ julọ Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Jinpeng ati awọn kẹkẹ ina mọnamọna, gbigba agbara lati 20% si 80% jẹ aaye didùn fun iyara mejeeji ati igbesi aye batiri.

Ọkọ ati Ṣaja ifilelẹ

EV rẹ ati ṣaja gbọdọ ṣiṣẹ papọ. Ọkọọkan ni awọn opin agbara tirẹ. Paapa ti o ba lo ṣaja agbara giga, ọkọ rẹ yoo gba nikan bi agbara ti o le mu. Fun apẹẹrẹ, ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ le gba 7 kW, ṣugbọn ti o ba ṣafọ sinu ṣaja 22 kW, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo tun gba agbara ni 7 kW.

Ṣaja Power Ipele	Isunmọ Miles Fi kun fun wakati kan
3.7kW o lọra ṣaja	Titi di awọn maili 15
7kW sare ṣaja	Titi di 30 miles
22kW sare ṣaja	Titi di 90 miles
43-50kW dekun ṣaja	Titi di 90 maili ni ọgbọn iṣẹju
150kW dekun ṣaja	Titi di 200 maili ni ọgbọn iṣẹju

O yẹ ki o baramu nigbagbogbo ṣaja rẹ si iyara gbigba agbara ti o pọju ti ọkọ rẹ. Lilo ṣaja ti o tobi pupọ ko jẹ ki idiyele EV rẹ yarayara ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba le gba agbara afikun naa. Eyi jẹ otitọ fun awọn alupupu ina ati awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta pẹlu.

Awọn ipa otutu

Iwọn otutu le yipada bi o ṣe yara awọn idiyele EV rẹ. Oju ojo tutu fa fifalẹ gbigba agbara nitori batiri nilo lati gbona ṣaaju ki o to gba agbara ni kiakia. Ni awọn ipo tutu pupọ, gbigba agbara le gba to igba mẹta to gun ju ni oju ojo gbona. Fun apẹẹrẹ, ni 32°F, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna le gba idiyele 36% kere si lẹhin ọgbọn iṣẹju lori ṣaja yara ni akawe si gbigba agbara ni 77°F.

• Oju ojo tutu n pọ si akoko gbigba agbara, paapaa ni ibẹrẹ.

• Oju ojo gbona yoo ni ipa lori iwọn diẹ sii ju akoko gbigba agbara lọ, ṣugbọn ooru ti o ga le tun ni ipa lori iṣẹ batiri.

• Ọpọlọpọ awọn EVs, pẹlu awọn awoṣe Jinpeng, lo awọn eto iṣakoso batiri lati ṣe iranlọwọ iṣakoso iwọn otutu ati aabo batiri naa.

Italolobo Pro: Ti o ba n gbe ni oju-ọjọ tutu, gbiyanju lati gba agbara si EV rẹ ninu gareji tabi lẹhin wiwakọ nigbati batiri naa ti gbona tẹlẹ.

Apeere Wulo

Jẹ ki a ṣe afiwe awọn akoko gbigba agbara fun ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki kekere ati SUV nla kan:

Ipele gbigba agbara	Ijade agbara	EV Kekere (40kWh)	EV nla (90kWh)
Ipele 1	2.3 kW	~ 11 wakati 36 iṣẹju	~ 26 wakati 5 iṣẹju
Ipele 2	7.4 kW	~ 3 wakati 36 iṣẹju	~ 8 wakati 6 iṣẹju
Ipele 2	22 kW	~ 1 wakati 8 iṣẹju	~2 wakati 27 iṣẹju
Ipele 3	50 kW	~ 32 iṣẹju	~ 1 wakati 12 iṣẹju
Ipele 3	100 kW	~ 16 iṣẹju	~ 36 iṣẹju

O le rii pe batiri ti o tobi ju gba awọn wakati diẹ sii lati gba agbara, paapaa pẹlu ṣaja yara. Eyi ni idi ti mimọ iwọn batiri rẹ, ipo idiyele, ati awọn opin ti ọkọ rẹ ati ṣaja ṣe iranlọwọ fun ọ lati gbero awọn iduro gbigba agbara rẹ ati yago fun awọn iyanilẹnu.

Akoko gbigba agbara da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, ṣugbọn pẹlu ṣaja ti o tọ ati igbero diẹ, o le tọju ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Jinpeng rẹ, ẹlẹsẹ-mẹta tabi alupupu ina ti ṣetan fun gbogbo irin-ajo.

Bawo ni Yara Ṣe Ina Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ina

Ibiti a fi kun fun wakati kan

O le ṣe iyalẹnu bawo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ṣe yara ni igbesi aye gidi. Idahun si da lori iyara gbigba agbara ati iru ṣaja ti o lo. Awọn ṣaja Ipele 1, eyiti o lo iṣan-iṣọ ile boṣewa, ṣafikun bii 4 si 5 maili ti ibiti o wa fun wakati kan. Awọn ṣaja Ipele 2, ti a rii ni awọn ile ati awọn ibudo gbogbogbo, nigbagbogbo ṣafikun 20 si 25 maili fun wakati kan. Awọn ṣaja iyara DC jẹ iyara ju, fifi 200 si 400 maili fun wakati kan. Eyi jẹ ki wọn jẹ pipe fun awọn irin-ajo gigun tabi awọn iduro iyara.

Ipele gbigba agbara	Aṣoju Ibiti Ti Fi kun fun Wakati kan	Ibi Ti Lo
Ipele 1 (120V)	4–5 miles	Ile, Iṣẹ
Ipele 2 (240V)	20-25 miles	Ile, Gbangba, Iṣẹ
DC Yara Gbigba agbara	200-400+ miles	Gbangba, Awọn opopona

Imọran: Fun pupọ awakọ ojoojumọ, gbigba agbara Ipele 2 fun ọ ni iwọntunwọnsi ti o dara julọ ti iyara ati irọrun.

Awọn oju iṣẹlẹ Gbigba agbara-Agbaye

O ṣeese lati lo awọn ọna gbigba agbara oriṣiriṣi ti o da lori iṣẹ ṣiṣe rẹ. Pupọ awọn oniwun EV gba agbara ni ile ni alẹ. Ọna yii rọrun ati pe o jẹ ki o ji soke si batiri ni kikun ni gbogbo owurọ. Ti o ba wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Jinpeng, ẹlẹsẹ-mẹta, tabi alupupu ina, o le ṣafọ sinu ile nigbati o ba de ile ki o jẹ ki batiri naa kun nigba ti o ba sùn.

Nigbati o ba rin irin-ajo gigun, awọn ṣaja iyara DC ti gbogbo eniyan ṣe iranlọwọ fun ọ lati gba agbara ni kiakia. O le duro fun isinmi kukuru kan ki o ṣafikun iwọn to lati tẹsiwaju. Ọpọlọpọ awọn awakọ tun lo gbigba agbara oke-soke. Eyi tumọ si pilogi fun awọn akoko kukuru lakoko ọjọ, gẹgẹbi lakoko rira tabi ni ibi iṣẹ. Gbigba agbara si oke ṣe iranlọwọ lati jẹ ki batiri rẹ ni ilera ati dinku iwulo fun awọn akoko gbigba agbara gigun.

Awọn aṣa gbigba agbara Smart, bii gbigba agbara si 80% dipo 100%, daabobo batiri rẹ ki o jẹ ki nini EV rọrun. O le gbadun awọn aṣayan gbigba agbara rọ ati jẹ ki ọkọ rẹ ṣetan fun irin-ajo eyikeyi.

Bii o ṣe le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina ni kikun

Gbigba agbara ile

O le gba agbara ni kikun ọkọ ayọkẹlẹ ina ni ile nipa lilo ṣaja Ipele 1 tabi Ipele 2. Pupọ eniyan rii gbigba agbara ni ile rọrun ati irọrun. Eyi ni awọn igbesẹ ipilẹ ti o tẹle:

1. Gba okun gbigba agbara rẹ. Okun yii le wa pẹlu EV tabi ṣaja ile rẹ.

2. Pulọọgi okun naa sinu ibudo gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ibudo maa n wa ni iwaju tabi ẹgbẹ ti ọkọ rẹ.

3. Bẹrẹ igba gbigba agbara. Ni ile, gbigba agbara nigbagbogbo bẹrẹ laifọwọyi. Ni awọn aaye pinpin, o le nilo lati lo app tabi kaadi.

4. Duro fun batiri lati de gbigba agbara ni kikun. Gbigba agbara ipele 1 le gba to awọn wakati 30. Gbigba agbara ipele 2 nigbagbogbo gba to wakati 4 si 7.

5. Pari igba gbigba agbara ṣaaju yiyọ kuro. Diẹ ninu awọn ṣaja tii okun titiipa nigba gbigba agbara fun ailewu.

Gbigba agbara ni ile ṣiṣẹ dara julọ ti o ba le fi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ silẹ ni alẹmọ. Ọna yii jẹ idiyele-doko ati fun ọ ni iṣakoso ni kikun lori ilana gbigba agbara rẹ. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Jinpeng ati awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta ṣe atilẹyin mejeeji Ipele 1 ati gbigba agbara Ipele 2, ti o jẹ ki o rọrun lati jẹ ki ọkọ rẹ ṣetan fun lilo ojoojumọ.

Imọran: Gbigba agbara ni ile jẹ ọna ti ifarada julọ lati gba agbara ni kikun ọkọ ayọkẹlẹ ina. O le ji ni owurọ kọọkan pẹlu batiri ni kikun.

Gbigba agbara ti gbogbo eniyan

Awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan ṣe iranlọwọ fun ọ ni kikun gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki nigbati o ko ba si ile. Iwọ yoo wa awọn ṣaja Ipele 2 ati awọn aṣayan gbigba agbara iyara DC ni ọpọlọpọ awọn ipo. Eyi ni ohun ti o le reti:

• Awọn ṣaja gbangba ni ipele 2 ṣiṣẹ bi ṣaja ile. Wọn maa n gba awọn wakati 4 si 7 fun idiyele ni kikun.

• Awọn ibudo gbigba agbara iyara DC le gba agbara EV rẹ si 80% ni iṣẹju 20 si 30 nikan. Eyi yiyara pupọ ju gbigba agbara ile lọ.

• Diẹ ninu awọn kẹkẹ ina mọnamọna Jinpeng ati awọn microcars ṣe atilẹyin yiyipada batiri. O le rọpo batiri kekere kan pẹlu gbigba agbara ni kikun ni iṣẹju meji si mẹrin ni awọn ibudo pataki.

Ipele gbigba agbara	Aṣoju Time to Full agbara	Ibi Ti Lo	Awọn akọsilẹ
Ipele 2 (Ni gbangba)	4-7 wakati	Ohun tio wa awọn ile-iṣẹ, pa pupo	Iru si ile Ipele 2 gbigba agbara
DC Yara Gbigba agbara	Awọn iṣẹju 20-30 (si 80%)	Awọn opopona, awọn ibudo ita gbangba	Ti o dara ju fun awọn ọna oke-soke
Yipada batiri	2-4 iṣẹju	Yan awọn ibudo	Wa fun diẹ ninu awọn ọkọ ti Jinpeng

Gbigba agbara ti gbogbo eniyan jẹ pipe fun awọn irin-ajo gigun tabi nigbati o nilo igbelaruge iyara. O le wa ibudo gbigba agbara ni ọpọlọpọ awọn ilu ati lẹba awọn opopona. Fun awọn kẹkẹ oni-mẹta ti Jinpeng, yiyipada batiri nfunni ni iyara ati ojutu irọrun, paapaa fun ifijiṣẹ tabi lilo iṣowo.

Akiyesi: Awọn akoko gbigba agbara da lori ọkọ rẹ, iru ṣaja, ati iwọn batiri. Gbigba agbara yara ni awọn ibudo gbangba jẹ irọrun, ṣugbọn gbigba agbara ni ile jẹ yiyan ti o munadoko julọ fun ọpọlọpọ awọn awakọ.

O le gba agbara ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni iṣẹju 20 pẹlu ṣaja iyara DC kan. Ni ile, gbigba agbara ni alẹ jẹ tun rọrun. Bawo ni iyara awọn idiyele EV rẹ da lori iwọn batiri, iru ṣaja, ati iwọn otutu. Ṣayẹwo tabili ti o wa ni isalẹ lati rii bi awọn iyara gbigba agbara ati awọn iṣeto ṣe afiwe fun EV rẹ, kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta, tabi alupupu ina.

Ipele gbigba agbara	Iyara (awọn maili ti iwọn fun wakati kan)	Aṣoju Lo Case	Eto ibeere
Ipele 1 Gbigba agbara	2-5	Awọn irin-ajo ojoojumọ kukuru, afẹyinti	Standard 120-folti iṣan
Ipele 2 Gbigba agbara	10-25	Gbigba agbara ojoojumọ ni ile/iṣẹ	240-folti iṣan
DC Yara Ngba agbara	60-100 (ni iṣẹju 20)	Irin-ajo gigun, gbigba agbara ni iyara	Awọn ibudo gbigba agbara iyara DC igbẹhin

Gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina ṣiṣẹ daradara fun ọpọlọpọ eniyan. O le yan ọna gbigba agbara ti o baamu igbesi aye rẹ. Awọn EV ode oni fun ọ ni ọpọlọpọ awọn yiyan ati jẹ ki gbigba agbara rọrun.

FAQ

Igba melo ni o gba lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Jinpeng ni ile?

Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Jinpeng gba agbara ni ile ni wakati 4 si 10 pẹlu ṣaja Ipele 2 kan. Gbigba agbara ipele 1 lọra pupọ. O le gba gbogbo oru tabi paapaa to awọn wakati 30.

Ṣe MO le lo awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan fun ẹlẹsẹ-mẹta Jinpeng mi bi?

Bẹẹni, o le lo ọpọlọpọ awọn ibudo gbigba agbara Ipele 2 ti gbogbo eniyan fun ẹlẹsẹ-mẹta Jinpeng rẹ. Diẹ ninu awọn awoṣe jẹ ki o paarọ batiri naa. Yipada gba to iṣẹju diẹ.

Ṣe oju ojo tutu ni ipa lori akoko gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina?

Bẹẹni, gbigba agbara fa fifalẹ ni oju ojo tutu. Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ le nilo akoko diẹ sii lati gba agbara ni igba otutu. Gbigba agbara ni gareji tabi lẹhin wiwakọ jẹ ki batiri naa gbona.

Kini ọna ti o yara ju lati ṣaja alupupu ina mọnamọna Jinpeng kan?

Ṣaja iyara DC jẹ ọna ti o yara ju ti alupupu ina mọnamọna Jinpeng rẹ ba ṣe atilẹyin. Pupọ eniyan lo gbigba agbara Ipele 2 fun awọn irin-ajo ojoojumọ.