আপুনি হয়তো ভাবিব পাৰে, এটা চাৰ্জ ল’বলৈ কিমান সময় লাগে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী ? উত্তৰটো চাৰ্জিং পদ্ধতি আৰু আপোনাৰ ইভি মডেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ঘৰতে এটা মানক আউটলেটৰ সৈতে চাৰ্জ কৰিলে ৪০ ঘণ্টাৰ ওপৰত সময় লাগিব পাৰে, আনহাতে হোম চাৰ্জাৰে ৪ৰ পৰা ১০ ঘণ্টাৰ ভিতৰত বেছিভাগ ইভি বেটাৰী ভৰাই দিব পাৰে। ৰাজহুৱা ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰে মাত্ৰ ২০ৰ পৰা ৬০ মিনিটত ৮০% পৰ্যন্ত যোগ কৰে। বেছিভাগ ইভি মালিকে ঘৰতে ৰাতিটোৰ ভিতৰতে চাৰ্জিং কৰা বুলি বিবেচনা কৰে। ইয়াত সাধাৰণ চাৰ্জিং সময়ৰ দ্ৰুত দৃষ্টি নিক্ষেপ কৰা হ'ল:
চাৰ্জিং পদ্ধতি |
শক্তি আউটপুট |
প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড EV |
বেটাৰী EV |
য'ত ব্যৱহৃত |
স্তৰ ১ (১২০V) |
~১ কিলোৱাট |
৫-৬ ঘণ্টা |
৪০-৫০ ঘণ্টা |
গৃহ |
স্তৰ ২ (২৪০ভি) |
৭-১৯ কিলোৱাট |
১-২ ঘণ্টা |
৪-১০ ঘণ্টা |
Home, Public |
ডিচি দ্ৰুত চাৰ্জিং |
৫০-৩৫০ কিলোৱাট |
N/A |
২০-৬০ মিনিট (৮০%) |
ৰাজহুৱা, ঘাইপথ |
বহুতো নতুন ইভি চালকে ভাবে যে চাৰ্জিঙত সদায় বহুত সময় লাগে, কিন্তু বাস্তৱ জগতৰ অভিজ্ঞতাই দেখুৱাইছে যে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী, বৈদ্যুতিক মটৰ চাইকেল , আৰু জিনপেংৰ পৰা বৈদ্যুতিক ট্ৰাইচাইকেলে দৈনিক চাৰ্জিং সহজ আৰু কাৰ্যক্ষম কৰি তোলে।
Key TakeAways
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীবোৰে বিভিন্ন গতিৰে চাৰ্জ কৰে। গতি চাৰ্জাৰৰ ধৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। স্তৰ ১ চাৰ্জাৰ লেহেমীয়া। স্তৰ ২ চাৰ্জাৰ দ্ৰুত। ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং আটাইতকৈ দ্ৰুত।
চাৰ্জিং সময় আপোনাৰ বেটাৰীৰ আকাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ই আপোনাৰ বেটাৰী কিমান সম্পূৰ্ণ সেইটোৰ ওপৰতো নিৰ্ভৰ কৰে। আপোনাৰ গাড়ী আৰু চাৰ্জাৰেও কিমান শক্তি ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে।
বেছিভাগ ইভি মালিকে ঘৰতে লয় ৰাতিটোৰ ভিতৰতে। তেওঁলোকে স্তৰ ১ বা স্তৰ ২ চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰে। এইটো সহজ আৰু দৈনন্দিন ব্যৱহাৰৰ বাবে ভাল কাম কৰে।
ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰসমূহ দীঘলীয়া ভ্ৰমণত দ্ৰুত চাৰ্জিঙৰ বাবে ভাল। দৈনন্দিন চাৰ্জিঙৰ বাবে তেওঁলোক ভাল নহয়।
ঠাণ্ডা বতৰে চাৰ্জিং লেহেমীয়া কৰিব পাৰে। উষ্ণ ঠাইত চাৰ্জ কৰিলে সহায় হয়। গাড়ী চলোৱাৰ পিছত চাৰ্জ কৰিলেও আপোনাৰ বেটাৰী সুস্থ হৈ থকাত সহায় কৰে।
বৈদ্যুতিক গাড়ী চাৰ্জিং পদ্ধতি
যেতিয়া আপুনি ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী চাৰ্জিঙৰ বিষয়ে জানিবলৈ আৰম্ভ কৰিব, আপুনি তিনিটা মূল পদ্ধতি দেখিব: স্তৰ ১, স্তৰ ২, আৰু ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং। প্ৰতিটো পদ্ধতিতে এটা বেলেগ ধৰণৰ চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু বিভিন্ন চাৰ্জিং স্পীড প্ৰদান কৰে। এই বিকল্পসমূহ বুজি পোৱাটোৱে আপোনাক আপোনাৰ ইভিক পথৰ বাবে সাজু কৰি ৰখাৰ সৰ্বোত্তম উপায় বাছনি কৰাত সহায় কৰে।
স্তৰ 1 চাৰ্জিং সময়
স্তৰ ১ চাৰ্জিংত এটা মানক ১২০V ঘৰুৱা আউটলেট ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আপুনি আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী বা প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড পোনে পোনে বেৰত প্লাগ কৰিব পাৰে, ঠিক ফোন বা লেপটপৰ দৰে। এই পদ্ধতিটো বেছিভাগ EV ৰ সৈতে আহে আৰু বিশেষ ইনষ্টলেচনৰ প্ৰয়োজন নাই।
স্তৰ ১ চাৰ্জাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত প্ৰায় ৩ৰ পৰা ৫ মাইল দূৰত্ব যোগ কৰক।
আপুনি বেটাৰী ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বাবে ৪০ৰ পৰা ৫০+ ঘণ্টাত সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ, বা প্লাগ-ইন হাইব্ৰিডৰ বাবে ৬ৰ পৰা ১২ ঘণ্টাৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ আশা কৰিব পাৰে।
লেভেল ১ চাৰ্জিঙে যদি প্ৰতিদিনে কম দূৰত্বলৈ গাড়ী চলায়, যেনে ৩০ৰ পৰা ৪০ মাইল, আৰু আপোনাৰ গাড়ীখন ৰাতিটোৰ ভিতৰতে প্লাগ কৰি ৰাখিব পাৰে।
বহুতে ঘৰত বা কৰ্মস্থলীত লেভেল ১ চাৰ্জিং ব্যৱহাৰ কৰে, বিশেষকৈ যদি তেওঁলোকৰ গেৰেজ বা নিৰাপদ বাহিৰৰ আউটলেট থাকে।
টিপচ্: স্তৰ ১ দৈনিক ব্যৱহাৰৰ বাবে চাৰ্জিং সহজ আৰু খৰচ-বহনক্ষম, বিশেষকৈ সৰু বেটাৰী বা বৈদ্যুতিক ট্ৰাইচাইকেলৰ বাবে।
স্তৰ ২ চাৰ্জিং সময়
লেভেল ২ চাৰ্জিংত ২৪০V আউটলেট ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিটো কাপোৰ ড্ৰাইয়াৰক কি শক্তি প্ৰদান কৰে তাৰ দৰেই। এই চাৰ্জাৰটো ঘৰতে ইনষ্টল কৰিবলৈ আপুনি এজন পেছাদাৰীৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে, কিন্তু ইয়াৰ দ্বাৰা চাৰ্জিং স্পীডত ডাঙৰ পাৰ্থক্য দেখা যায়।
লেভেল ২ চাৰ্জাৰসমূহে প্ৰতি ঘণ্টাত প্ৰায় ২০ৰ পৰা ৪০ মাইল ৰেঞ্জ যোগ কৰে।
বেছিভাগ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীয়ে ৪ৰ পৰা ১০ ঘণ্টাৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ লাভ কৰিব পাৰে।
প্লাগ-ইন হাইব্ৰিডে সাধাৰণতে ১ৰ পৰা ২ ঘণ্টাত চাৰ্জিং শেষ কৰে।
লেভেল ২ চাৰ্জিং ঘৰুৱা ব্যৱহাৰ, ৰাজহুৱা পাৰ্কিং লট, আৰু কৰ্মস্থলীৰ বাবে জনপ্ৰিয়।
বহু ইভি মালিকে স্তৰ ২ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে ৰাতিটোৰ ভিতৰতে চাৰ্জিং, গতিকে তেওঁলোকৰ গাড়ীখন প্ৰতিদিনে পুৱাই সাজু হৈ থাকে।
স্তৰ ২ চাৰ্জিং এটা ভাল পছন্দ যদি আপোনাৰ এটা দীঘলীয়া যাতায়ত, এটা ডাঙৰ বেটাৰী আছে, বা ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচনৰ ওপৰত আপোনাৰ নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰিব বিচাৰে। ই স্মাৰ্ট হোম বৈশিষ্ট্যকো সমৰ্থন কৰে আৰু নবীকৰণযোগ্য শক্তিৰ সৈতে কাম কৰিব পাৰে।
ডিচি দ্ৰুত চাৰ্জিং সময়
ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং, যাক লেভেল ৩ বুলিও কোৱা হয়, আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী চাৰ্জ কৰাৰ আটাইতকৈ দ্ৰুত উপায়। এই চাৰ্জাৰসকলে প্ৰত্যক্ষ কাৰেণ্ট (DC) ব্যৱহাৰ কৰে আৰু বহুত বেছি শক্তি প্ৰদান কৰে, ৫০ কিলোৱাটৰ পৰা ৩৫০ কিলোৱাটলৈকে।
ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰে বেছিভাগ বেটাৰী ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ বাবে মাত্ৰ ২০ৰ পৰা ৬০ মিনিটত ৮০% পৰ্যন্ত চাৰ্জ যোগ কৰিব পাৰে।
৫০ কিলোৱাটত ২০%ৰ পৰা ৮০% চাৰ্জ কৰিবলৈ প্ৰায় ৫২ মিনিট সময় লাগে। ১০০ কিলোৱাটত ই ২৬ মিনিটলৈ নামি যায়। ১৫০ কিলোৱাটত ১৭ মিনিটৰ ভিতৰতে ৮০% পৰ্যন্ত হ’ব পাৰে।
বেছিভাগ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিডে ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং সমৰ্থন নকৰে, কিন্তু বেটাৰী ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীয়ে কৰে।
আপুনি ৰাজহুৱা ষ্টেচন, হাইৱে ৰেষ্ট ষ্টপ, আৰু বাণিজ্যিক স্থানত ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰ পাব।
টোকা: ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং ৰোড ট্ৰিপৰ বাবে বা যেতিয়া আপুনি এটা দ্ৰুত টপ-আপৰ প্ৰয়োজন হয় তাৰ বাবে নিখুঁত। বেটাৰী সুৰক্ষিত কৰিবলৈ 80% ৰ পিছত চাৰ্জিং লেহেমীয়া হয়, গতিকে বেছিভাগ চালকে দৈনিক চাৰ্জিং নহয়, দ্ৰুত ষ্টপৰ বাবে দ্ৰুত চাৰ্জিং ব্যৱহাৰ কৰে।
চাৰ্জিং পদ্ধতি তুলনা কৰা
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী, প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড, আৰু অন্যান্য ইভি যেনে ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেল আৰু ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেলৰ বাবে তিনিটা মূল চাৰ্জিং পদ্ধতি তুলনা কৰাত সহায় কৰিবলৈ ইয়াত এটা সহজ টেবুল দিয়া হৈছে:
চাৰ্জিং পদ্ধতি |
ভল্টেজ আৰু শক্তি |
ৰেঞ্জ প্ৰতি ঘণ্টা যোগ কৰা হৈছে |
সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ সময় (BEV) |
সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ সময় (PHEV) |
য'ত ব্যৱহৃত |
চাৰ্জাৰৰ খৰচ |
স্তৰ ১ (১২০V) |
১২০ভি, ১.৩-২.৪ কিলোৱাট |
৩-৫ মাইল |
৪০-৫০+ ঘণ্টা |
৬-১২ ঘণ্টা |
ঘৰত কৰা কাম |
নূন্যতম |
স্তৰ ২ (২৪০ভি) |
২৪০ভি, ৩-১৯ কিলোৱাট |
২০-৪০ মাইল |
৪-১০ ঘণ্টা |
১-২ ঘণ্টা |
Home, Public, কাম |
$300-$1,000 + ইনষ্টল কৰক |
ডিচি দ্ৰুত চাৰ্জিং |
৫০-৩৫০ কিলোৱাট (ডিচি) |
৬০-১২০০ মাইল* |
২০-৬০ মিনিট (৮০%) |
N/A (সৰ্বাধিক PHEV সমূহ সমৰ্থিত নহয়) |
ৰাজহুৱা, ঘাইপথ |
$10,000+ |
*DC Fast Chargers প্ৰতি মিনিটত 10-20 মাইল যোগ কৰক, গতিকে এঘণ্টাৰ ভিতৰতে, আপুনি আপোনাৰ EV ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি শ শ মাইল যোগ কৰিব পাৰে।
আপুনি দেখিব পাৰে যে প্ৰতিটো চাৰ্জাৰৰ ধৰণ বিভিন্ন প্ৰয়োজন অনুসৰি। স্তৰ ১ এ দৈনিক হোম চাৰ্জিঙৰ বাবে কাম কৰে যদি আপুনি কম দূৰত্বত চলায়। স্তৰ ২ বেছিভাগ ইভি মালিকৰ বাবে সৰ্বোত্তম যিয়ে ঘৰত বা কামত দ্ৰুত চাৰ্জিং বিচাৰে। ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং ৰাজহুৱা দ্ৰুত চাৰ্জিং ষ্টেচনত দীঘলীয়া ভ্ৰমণ বা দ্ৰুত ষ্টপৰ বাবে আদৰ্শ।
চাৰ্জিং সময় নিৰ্ভৰ কৰে আপোনাৰ বাহনৰ বেটাৰীৰ আকাৰ, চাৰ্জাৰৰ শক্তি, আৰু আপুনি কিমান চাৰ্জৰ প্ৰয়োজন হয় তাৰ ওপৰত। বেছিভাগ জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী, ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেল, আৰু ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেলে স্তৰ ১ আৰু স্তৰ ২ চাৰ্জিং সমৰ্থন কৰে, যাৰ ফলত দৈনিক চাৰ্জিং সহজ আৰু নমনীয় হয়।
যদি আপুনি Jinpeng ৰ ইলেক্ট্ৰিক কাৰ লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক অন্বেষণ কৰিব বিচাৰে আৰু আপোনাৰ প্ৰয়োজনৰ বাবে সঠিক মডেল বিচাৰি পাব বিচাৰে, তেন্তে Jinpeng Electric Car Page চাওক।
চাৰ্জিং সময়ক প্ৰভাৱিত কৰা কাৰকসমূহ
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখন চাৰ্জ কৰাটো কেৱল প্লাগ ইন কৰি অপেক্ষা কৰাটোৱেই নহয়। কেইবাটাও গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰকে সিদ্ধান্ত লয় যে আপোনাৰ ইভি কিমান সোনকালে ৰাস্তাত ঘূৰি আহে। এই কাৰকসমূহ বুজি পোৱাটোৱে আপোনাক আপোনাৰ চাৰ্জিং ৰুটিনৰ পৰিকল্পনা কৰাত সহায় কৰে আৰু আপোনাৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি সঠিক চাৰ্জাৰ বাছি লয়।
বেটাৰীৰ আকাৰ
আপোনাৰ ইভিৰ বেটাৰীৰ আকাৰে চাৰ্জিঙে কিমান সময় লয় তাত মুখ্য ভূমিকা পালন কৰে। ডাঙৰ বেটাৰীয়ে অধিক শক্তি জমা কৰে, গতিকে ইয়াক পূৰণ কৰিবলৈ অধিক সময়ৰ প্ৰয়োজন হয়, বিশেষকৈ লেহেমীয়া চাৰ্জাৰত। উদাহৰণস্বৰূপে, একেটা চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত ৯০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ বেটাৰী থকা ডাঙৰ এছ ইউ ভিতকৈ ৪০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ বেটাৰী থকা সৰু ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখনে বহু বেছি দ্ৰুতভাৱে চাৰ্জ কৰে।
বেটাৰীৰ আকাৰৰ পৰিসৰ |
সাধাৰণ EV মডেল |
স্তৰ 1 (AC) ত চাৰ্জিং সময় |
স্তৰ 2 (AC) ত চাৰ্জিং সময় |
ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰত চাৰ্জিং কৰাৰ সময় (৮০% লৈ), |
২০-৪০ কিলোৱাট ঘন্টা |
জিনপেং বৈদ্যুতিক গাড়ী, নিছান পাত |
১২-১৫ ঘণ্টা |
৫-৬ ঘণ্টা |
৩০-৪০ মিনিট |
৪০-৭০ কিলোৱাট ঘন্টা |
টেছলা মডেল ৩, ভক্সৱেগেন আইডি.৪ |
N/A |
৬-৮ ঘণ্টা |
৪০-৬০ মিনিট |
৮০-১০০ কিলোৱাট ঘন্টা |
টেছলা মডেল এছ, অডি ই-ট্ৰন |
১০-১২ ঘণ্টা |
N/A |
৪০-৬০ মিনিট |
এটা সৰু বেটাৰী চহৰৰ ড্ৰাইভিং আৰু চুটি ভ্ৰমণৰ বাবে একেবাৰেই উপযুক্ত। ঘৰতে ৰাতিটোৰ বাবে চাৰ্জ ল’ব পাৰিব। এটা ডাঙৰ বেটাৰীয়ে আপোনাক অধিক ৰেঞ্জ দিয়ে, যিটো দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ ভ্ৰমণৰ বাবে অতি উত্তম, কিন্তু আপুনি দ্ৰুত চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ নকৰালৈকে সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ লাভ কৰিবলৈ অধিক ঘণ্টা সময় লাগিব।
টিপচ: যদি আপুনি বেছিভাগেই চহৰত গাড়ী চলায়, তেন্তে এটা সৰু বেটাৰী আৰু এটা লেভেল ২ চাৰ্জাৰে আপোনাৰ সময় আৰু ধন ৰাহি কৰিব পাৰে।
চাৰ্জৰ ৰাজ্য
চাৰ্জৰ অৱস্থা (SOC) ৰ অৰ্থ হ’ল আপুনি চাৰ্জ আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত আপোনাৰ বেটাৰী কিমান সম্পূৰ্ণ হয়। ইভি বেটাৰীৰ মূল্য আটাইতকৈ বেছি হয় যেতিয়া SOC ২০%ৰ পৰা ৮০%ৰ ভিতৰত থাকে। যেতিয়া আপুনি এটা কম বেটাৰীৰ সৈতে প্লাগ ইন কৰে, চাৰ্জাৰে ইয়াৰ শীৰ্ষ গতিৰে কাম কৰে। বেটাৰীটো ভৰি পৰাৰ লগে লগে চাৰ্জিঙৰ গতি লেহেমীয়া হয়, বিশেষকৈ ৮০%ৰ পিছত। ই বেটাৰীক সুৰক্ষিত কৰে আৰু ইয়াক বেছি দিনলৈ টিকিবলৈ সহায় কৰে।
আপুনি আপোনাৰ বেটাৰী কম হ'লে দ্ৰুততম চাৰ্জিং পায়।
৮০%ৰ পৰা ১০০% লৈকে চাৰ্জ কৰিলে ২০%ৰ পৰা ৮০% ৰ পৰা চাৰ্জ লোৱাতকৈ বেছি সময় লাগে।
বেছিভাগ চালকে প্ৰতিবাৰেই ১০০% চাৰ্জ কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। ৮০% পৰ্যন্ত চাৰ্জ কৰিলে দৈনন্দিন ব্যৱহাৰৰ বাবে যথেষ্ট আৰু আপোনাৰ বেটাৰীক সুস্থ কৰি ৰাখে।
বি:দ্ৰ: বেছিভাগৰ বাবে জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী আৰু ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেল, ২০%ৰ পৰা ৮০% চাৰ্জ কৰিলে গতি আৰু বেটাৰীৰ জীৱনকাল দুয়োটাৰে মিঠা ঠাই।
বাহন আৰু চাৰ্জাৰৰ সীমা
আপোনাৰ ইভি আৰু চাৰ্জাৰটোৱে একেলগে কাম কৰিব লাগিব। প্ৰত্যেকৰে নিজস্ব শক্তিৰ সীমা আছে। আপুনি উচ্চ শক্তিৰ চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰিলেও আপোনাৰ বাহনখনে যিমান পাৰে সিমান শক্তিহে গ্ৰহণ কৰিব। উদাহৰণস্বৰূপে, যদি আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীখনে ৭ কিলোৱাট ল’ব পাৰে, কিন্তু আপুনি ২২ কিলোৱাট চাৰ্জাৰত প্লাগ কৰে, তেন্তে আপোনাৰ গাড়ীখনে তথাপিও ৭ কিলোৱাটত চাৰ্জ কৰিব।
চাৰ্জাৰ শক্তি স্তৰ |
প্ৰতি ঘণ্টাত আনুমানিক মাইল যোগ কৰিলে |
3.7kw স্লো চাৰ্জাৰ |
১৫ মাইল পৰ্যন্ত |
7KW ফাষ্ট চাৰ্জাৰ |
৩০ মাইল পৰ্যন্ত |
22KW দ্ৰুত চাৰ্জাৰ |
৯০ মাইল পৰ্যন্ত |
43-50kW ৰেপিড চাৰ্জাৰ |
৩০ মিনিটত ৯০ মাইল পৰ্যন্ত |
150kW ৰেপিড চাৰ্জাৰ |
৩০ মিনিটত ২০০ মাইল পৰ্যন্ত |
আপুনি আপোনাৰ চাৰ্জাৰখন সদায় আপোনাৰ বাহনৰ সৰ্বোচ্চ চাৰ্জিং গতিৰ সৈতে মিলাই দিব লাগে। বহুত ডাঙৰ চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰিলে আপোনাৰ ইভি চাৰ্জ দ্ৰুতভাৱে নহয় যদিহে আপোনাৰ গাড়ীখনে অতিৰিক্ত শক্তি গ্ৰহণ কৰিব নোৱাৰে। ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেল আৰু ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেলৰ ক্ষেত্ৰতো এই কথা সঁচা।
উষ্ণতাৰ প্ৰভাৱ
উষ্ণতাই আপোনাৰ ইভি চাৰ্জ কিমান দ্ৰুতভাৱে সলনি কৰিব পাৰে। ঠাণ্ডা বতৰে চাৰ্জিং লেহেমীয়া কৰে কাৰণ বেটাৰীয়ে শক্তি দ্ৰুতভাৱে গ্ৰহণ কৰাৰ আগতে গৰম হ’ব লাগিব। অতি ঠাণ্ডা পৰিস্থিতিত চাৰ্জিং কৰিলে উষ্ণ বতৰতকৈ তিনিগুণ বেছি সময় ল’ব পাৰি। উদাহৰণস্বৰূপে, ৩২° ফাৰেনহাইটত ৭৭° ফাৰেনহাইটত চাৰ্জ কৰাৰ তুলনাত দ্ৰুত চাৰ্জাৰত ৩০ মিনিটৰ পিছত ৩৬% কম চাৰ্জ পাব পাৰে।
ঠাণ্ডা বতৰে চাৰ্জিং সময় বৃদ্ধি কৰে, বিশেষকৈ আৰম্ভণিতে।
গৰম বতৰে চাৰ্জিং সময়তকৈ বেছি পৰিসৰত প্ৰভাৱ পেলায়, কিন্তু অতি উত্তাপে তথাপিও বেটাৰীৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।
জিনপেং মডেলকে ধৰি বহুতো ইভিয়ে উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত সহায় কৰিবলৈ আৰু বেটাৰী সুৰক্ষিত কৰিবলৈ বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে।
প্ৰ’ টিপ: যদি আপুনি ঠাণ্ডা জলবায়ুত বাস কৰে, তেন্তে বেটাৰী ইতিমধ্যে গৰম হৈ থকাৰ সময়ত গেৰেজত বা গাড়ী চলোৱাৰ পিছত আপোনাৰ ইভি চাৰ্জ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰক।
ব্যৱহাৰিক উদাহৰণ
এটা সৰু ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী আৰু এটা ডাঙৰ SUV ৰ বাবে চাৰ্জিং টাইম তুলনা কৰা যাওক:
চাৰ্জিং স্তৰ |
শক্তি আউটপুট |
সৰু EV (৪০ কিলোৱাট ঘন্টা) |
বৃহৎ ইভি (৯০ কিলোৱাট ঘন্টা) |
স্তৰ ১ |
২.৩ কিলোৱাট |
~১১ ঘণ্টা ৩৬ মিনিট |
~২৬ ঘণ্টা ৫ মিনিট |
স্তৰ ২ |
৭.৪ কিলোৱাট |
~৩ ঘণ্টা ৩৬ মিনিট |
~৮ ঘণ্টা ৬ মিনিট |
স্তৰ ২ |
২২ কিলোৱাট |
~১ ঘণ্টা ৮ মিনিট |
~২ ঘণ্টা ২৭ মিনিট |
স্তৰ ৩ |
৫০ কিলোৱাট |
~৩২ মিনিট |
~১ ঘণ্টা ১২ মিনিট |
স্তৰ ৩ |
১০০ কিলোৱাট |
~১৬ মিনিট |
~৩৬ মিনিট |
আপুনি দেখিব পাৰে যে ডাঙৰ বেটাৰী এটা চাৰ্জ কৰিবলৈ অধিক ঘণ্টা সময় লাগে, আনকি ফাষ্ট চাৰ্জাৰৰ সৈতেও। এই কাৰণেই আপোনাৰ বেটাৰীৰ আকাৰ, চাৰ্জৰ অৱস্থা, আৰু আপোনাৰ বাহন আৰু চাৰ্জাৰৰ সীমা জানি লোৱাটোৱে আপোনাক আপোনাৰ চাৰ্জিং ষ্টপসমূহৰ পৰিকল্পনা কৰাত সহায় কৰে আৰু আচৰিত হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সহায় কৰে।
চাৰ্জিং সময় বহুতো কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, কিন্তু সঠিক চাৰ্জাৰ আৰু অলপ পৰিকল্পনাৰ সৈতে, আপুনি আপোনাৰ জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী, ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেল, বা ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেল প্ৰতিটো ভ্ৰমণৰ বাবে সাজু কৰি ৰাখিব পাৰে।
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীবোৰে কিমান দ্ৰুতভাৱে চাৰ্জ কৰে
ৰেঞ্জ প্ৰতি ঘণ্টা যোগ কৰা হৈছে
আপুনি হয়তো ভাবিব পাৰে যে বাস্তৱ জীৱনত ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীবোৰে কিমান দ্ৰুতভাৱে লয়। উত্তৰটো নিৰ্ভৰ কৰে চাৰ্জিং স্পীড আৰু আপুনি ব্যৱহাৰ কৰা চাৰ্জাৰৰ ধৰণৰ ওপৰত। লেভেল ১ চাৰ্জাৰ, যিয়ে এটা মানক ঘৰুৱা আউটলেট ব্যৱহাৰ কৰে, প্ৰতি ঘণ্টাত প্ৰায় ৪ৰ পৰা ৫ মাইল দূৰত্ব যোগ কৰে। ঘৰ আৰু ৰাজহুৱা ষ্টেচনত পোৱা লেভেল ২ চাৰ্জাৰবোৰে সাধাৰণতে ঘণ্টাত ২০ৰ পৰা ২৫ মাইল যোগ কৰে। ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰ আটাইতকৈ ক্ষীপ্ৰ, প্ৰতি ঘণ্টাত ২০০ৰ পৰা ৪০০ মাইল যোগ কৰিছে। এই দীঘলীয়া ভ্ৰমণ বা দ্ৰুত ষ্টপৰ বাবে নিখুঁত কৰি তোলে.
চাৰ্জিং স্তৰ |
প্ৰতি ঘণ্টাত যোগ কৰা সাধাৰণ পৰিসৰ |
য'ত ব্যৱহৃত |
স্তৰ ১ (১২০V) |
৪–৫ মাইল |
ঘৰত কৰা কাম |
স্তৰ ২ (২৪০ভি) |
২০–২৫ মাইল |
Home, Public, কাম |
ডিচি দ্ৰুত চাৰ্জিং |
২০০–৪০০+ মাইল |
ৰাজহুৱা, ঘাইপথ |
টিপচ: বেছিভাগ দৈনিক ড্ৰাইভিঙৰ বাবে, স্তৰ ২ চাৰ্জিঙে আপোনাক গতি আৰু সুবিধাৰ সৰ্বোত্তম ভাৰসাম্য প্ৰদান কৰে।
বাস্তৱ জগতৰ চাৰ্জিং পৰিস্থিতিসমূহ
আপুনি সম্ভৱতঃ আপোনাৰ ৰুটিনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি বিভিন্ন চাৰ্জিং পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰিব। বেছিভাগ ইভি মালিকে ঘৰতে লয় ৰাতিটোৰ ভিতৰতে। এই পদ্ধতি সহজ আৰু আপোনাক প্ৰতিদিনে পুৱা সম্পূৰ্ণ বেটাৰীৰ সৈতে সাৰ পাব দিয়ে। যদি আপুনি জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী, ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেল, বা ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেল চলায়, তেন্তে আপুনি ঘৰ পালেই প্লাগ ইন কৰিব পাৰে আৰু শুই থকাৰ সময়ত বেটাৰী ভৰিবলৈ দিব পাৰে।
যেতিয়া আপুনি বহু দূৰলৈ যাত্ৰা কৰে, তেতিয়া ৰাজহুৱা ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰে আপোনাক দ্ৰুতভাৱে পুনৰ চাৰ্জ কৰাত সহায় কৰে। আপুনি অলপ বিৰতিৰ বাবে ৰৈ যাব পাৰে আৰু আগবাঢ়ি যাবলৈ যথেষ্ট পৰিসৰ যোগ কৰিব পাৰে। বহু চালকেও টপ-আপ চাৰ্জিং ব্যৱহাৰ কৰে। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল দিনৰ ভাগত কম সময়ৰ বাবে প্লাগ ইন কৰা, যেনে বজাৰ কৰাৰ সময়ত বা কৰ্মস্থলীত। টপ-আপ চাৰ্জিঙে আপোনাৰ বেটাৰীক সুস্থ কৰি ৰখাত সহায় কৰে আৰু দীঘলীয়া চাৰ্জিং অধিবেশনৰ প্ৰয়োজনীয়তা হ্ৰাস কৰে।
স্মাৰ্ট চাৰ্জিং অভ্যাস, যেনে ১০০% ৰ পৰিৱৰ্তে ৮০% লৈ চাৰ্জ কৰা, আপোনাৰ বেটাৰীক সুৰক্ষিত কৰক আৰু ইভিৰ মালিকীস্বত্ব সহজ কৰক। আপুনি নমনীয় চাৰ্জিং বিকল্প উপভোগ কৰিব পাৰে আৰু যিকোনো ভ্ৰমণৰ বাবে আপোনাৰ বাহনখন সাজু কৰি ৰাখিব পাৰে।
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখন কেনেকৈ সম্পূৰ্ণৰূপে চাৰ্জ কৰিব পাৰি
Home Charging
আপুনি লেভেল ১ বা লেভেল ২ চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰি ঘৰতে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী সম্পূৰ্ণৰূপে চাৰ্জ কৰিব পাৰে। বেছিভাগ মানুহেই ঘৰত চাৰ্জিং কৰাটো সহজ আৰু সুবিধাজনক বুলি বিবেচনা কৰে। আপুনি অনুসৰণ কৰা মূল পদক্ষেপসমূহ ইয়াত দিয়া হৈছে:
আপোনাৰ চাৰ্জিং কেবল লওক। এই কেবল আপোনাৰ EV বা আপোনাৰ ঘৰৰ চাৰ্জাৰৰ সৈতে আহিব পাৰে।
আপোনাৰ গাড়ীৰ চাৰ্জিং প’ৰ্টত কেবলটো প্লাগ কৰক। সাধাৰণতে বন্দৰটো আপোনাৰ বাহনৰ সন্মুখ বা কাষত থাকে।
চাৰ্জিং অধিবেশন আৰম্ভ কৰক। ঘৰত চাৰ্জিং প্ৰায়ে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে আৰম্ভ হয়। শ্বেয়াৰ কৰা স্থানত, আপুনি এটা এপ বা কাৰ্ড ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব।
বেটাৰীটো সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ পোৱালৈ অপেক্ষা কৰক। স্তৰ ১ চাৰ্জিঙত ৩০ ঘণ্টা সময় লাগিব পাৰে। স্তৰ ২ চাৰ্জিঙত সাধাৰণতে ৪ৰ পৰা ৭ ঘণ্টা সময় লাগে।
আনপ্লাগ কৰাৰ আগতে চাৰ্জিং অধিবেশন শেষ কৰক। কিছুমান চাৰ্জাৰে সুৰক্ষাৰ বাবে চাৰ্জিং কৰাৰ সময়ত কেবলটো লক কৰে।
ঘৰত চাৰ্জ কৰিলে সৰ্বোত্তম কাম হয় যদি আপুনি আপোনাৰ গাড়ীখন ৰাতিটোৰ ভিতৰতে প্লাগ ইন কৰি থৈ যাব পাৰে। এই পদ্ধতিটো খৰচ-বহনক্ষম আৰু আপোনাক আপোনাৰ চাৰ্জিং ৰুটিনৰ ওপৰত সম্পূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ দিয়ে। বহুতো জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী আৰু ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেলে স্তৰ ১ আৰু স্তৰ ২ দুয়োটা চাৰ্জিং সমৰ্থন কৰে, যাৰ ফলত আপোনাৰ বাহনখন দৈনন্দিন ব্যৱহাৰৰ বাবে সাজু কৰি ৰখাটো সহজ হৈ পৰে।
টিপচ্: ঘৰত চাৰ্জিং কৰাটোৱেই হৈছে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখনৰ সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ লোৱাৰ আটাইতকৈ সুলভ উপায়। প্ৰতিদিনে পুৱা সম্পূৰ্ণ বেটাৰীৰে সাৰ পাব পাৰে।
ৰাজহুৱা চাৰ্জিং
ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচনে ঘৰৰ পৰা আঁতৰত থাকিলে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখন সম্পূৰ্ণৰূপে চাৰ্জ কৰাত সহায় কৰে। আপুনি বহুতো স্থানত স্তৰ ২ চাৰ্জাৰ আৰু ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং বিকল্প পাব। ইয়াত আপুনি কি আশা কৰিব পাৰে:
স্তৰ ২ ৰাজহুৱা চাৰ্জাৰসমূহে হোম চাৰ্জাৰৰ দৰে কাম কৰে। সাধাৰণতে সম্পূৰ্ণ চাৰ্জৰ বাবে ৪ৰ পৰা ৭ ঘণ্টা সময় লাগে।
ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং ষ্টেচনে মাত্ৰ ২০ৰ পৰা ৩০ মিনিটত আপোনাৰ ইভি ৮০%লৈ চাৰ্জ কৰিব পাৰে। এইটো ঘৰুৱা চাৰ্জিঙতকৈ বহুত বেছি দ্ৰুত।
কিছুমান জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেল আৰু মাইক্ৰ'কাৰে বেটাৰী শ্বেপিং সমৰ্থন কৰে। আপুনি বিশেষ ষ্টেচনত ২ৰ পৰা ৪ মিনিটৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ কৰা বেটাৰীৰে কম বেটাৰী সলনি কৰিব পাৰে।
চাৰ্জিং স্তৰ |
সম্পূৰ্ণ চাৰ্জলৈ সাধাৰণ সময় |
য'ত ব্যৱহৃত |
টোকাসমূহ |
স্তৰ ২ (ৰাজহুৱা) |
৪–৭ ঘণ্টা |
শ্বপিং চেণ্টাৰ, পাৰ্কিং লট |
হোম লেভেল 2 চাৰ্জিং |
ডিচি দ্ৰুত চাৰ্জিং |
২০–৩০ মিনিট (৮০%) |
হাইৱে, পাব্লিক ষ্টেচন |
দ্ৰুত টপ-আপৰ বাবে সৰ্বোত্তম |
বেটাৰী শ্বেপিং |
২–৪ মিনিট |
ষ্টেচনসমূহ নিৰ্বাচন কৰক |
কিছুমান জিনপেং বাহনৰ বাবে উপলব্ধ |
ৰাজহুৱা চাৰ্জিং দীঘলীয়া ভ্ৰমণৰ বাবে বা যেতিয়া আপুনি দ্ৰুত বুষ্টৰ প্ৰয়োজন হয় তেতিয়া নিখুঁত। বহু চহৰত আৰু ঘাইপথৰ কাষেৰে চাৰ্জিং ষ্টেচন পাব পাৰে। জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেলৰ বাবে, বেটাৰী শ্বেপিঙে এটা দ্ৰুত আৰু নমনীয় সমাধান প্ৰদান কৰে, বিশেষকৈ ডেলিভাৰী বা বাণিজ্যিক ব্যৱহাৰৰ বাবে।
টোকা: চাৰ্জিং সময় আপোনাৰ বাহন, চাৰ্জাৰৰ ধৰণ, আৰু বেটাৰীৰ আকাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ৰাজহুৱা ষ্টেচনত দ্ৰুত চাৰ্জিং কৰাটো সুবিধাজনক, কিন্তু ঘৰত চাৰ্জ কৰাটো বেছিভাগ চালকৰ বাবে আটাইতকৈ খৰচী পছন্দ হৈয়েই আছে।
আপুনি ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰৰ সহায়ত মাত্ৰ ২০ মিনিটৰ ভিতৰতে বহুতো ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী চাৰ্জ কৰিব পাৰে। ঘৰত, ৰাতিটোৰ ভিতৰতে চাৰ্জ কৰাটোও সহজ। আপোনাৰ ইভি চাৰ্জ কিমান দ্ৰুতভাৱে বেটাৰীৰ আকাৰ, চাৰ্জাৰৰ ধৰণ, আৰু উষ্ণতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। আপোনাৰ ইভি, ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেল, বা ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেলৰ বাবে চাৰ্জিং স্পীড আৰু ছেটআপ কেনেকৈ তুলনা কৰে চাবলৈ তলৰ টেবুলখন পৰীক্ষা কৰক।
চাৰ্জিং স্তৰ |
গতি (প্ৰতি ঘণ্টাত ৰেঞ্জৰ মাইল) |
সাধাৰণ ব্যৱহাৰৰ ক্ষেত্ৰ |
ছেটআপ প্ৰয়োজনীয়তা |
স্তৰ 1 চাৰ্জিং |
২-৫ |
চুটি দৈনিক যাতায়ত, বেকআপ |
মানক 120-ভোল্ট আউটলেট |
স্তৰ 2 চাৰ্জিং |
১০-২৫ |
ঘৰতে চাৰ্জ কৰা/কাম |
240-ভোল্ট আউটলেট |
ডিচি দ্ৰুত চাৰ্জিং |
৬০-১০০ (২০ মিনিটত) |
দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ ভ্ৰমণ, দ্ৰুত ৰিচাৰ্জ |
ডেডিকেটেড ডিচি ফাষ্ট চার্জিং স্টেশন |
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখন চাৰ্জ কৰিলে বেছিভাগ মানুহৰে ভাল কাম হয়। আপুনি আপোনাৰ জীৱনৰ লগত খাপ খোৱাকৈ চাৰ্জিং পদ্ধতিটো বাছি ল’ব পাৰে। আধুনিক ইভিসমূহে আপোনাক বহুতো পছন্দ দিয়ে আৰু চাৰ্জিং সহজ কৰি তোলে।
FAQ
ঘৰত জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখন চাৰ্জ কৰিবলৈ কিমান সময় লাগে?
বেছিভাগ জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীয়ে ৪ৰ পৰা ১০ ঘণ্টাৰ ভিতৰত ঘৰতে লয় লেভেল ২ চাৰ্জাৰৰ সৈতে। স্তৰ ১ চাৰ্জিং বহুত লেহেমীয়া। গোটেই ৰাতি বা আনকি ৩০ ঘণ্টালৈকে সময় লাগিব পাৰে।
মোৰ জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেলৰ বাবে ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচন ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰিমনে?
হয়, আপুনি আপোনাৰ জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাইচাইকেলৰ বাবে বহুতো ৰাজহুৱা স্তৰৰ ২ চাৰ্জিং ষ্টেচন ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। কিছুমান মডেলে আপোনাক বেটাৰি শ্বেপ কৰিবলৈ দিয়ে। শ্বেপিংত মাত্ৰ কেইমিনিটমান সময় লাগে।
ঠাণ্ডা বতৰে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ চাৰ্জিঙৰ সময়ক প্ৰভাৱিত কৰেনে?
হয়, ঠাণ্ডা বতৰত চাৰ্জিং লেহেমীয়া হয়। আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীখন শীতকালত চাৰ্জ কৰিবলৈ অধিক সময়ৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। গেৰেজত বা গাড়ী চলোৱাৰ পিছত চাৰ্জ কৰিলে বেটাৰীটো গৰম হৈ থাকে।
জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেল এখন চাৰ্জ কৰাৰ আটাইতকৈ দ্ৰুত উপায়টো কি?
আপোনাৰ জিনপেং ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেলে ইয়াক সমৰ্থন কৰিলে এটা ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰ হৈছে আটাইতকৈ দ্ৰুত উপায়। বেছিভাগ মানুহেই দৈনিক ৰাইডৰ বাবে লেভেল ২ চাৰ্জিং ব্যৱহাৰ কৰে।
