என வாகனத் தொழில் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது, அதிகமான நுகர்வோர் பாரம்பரிய பெட்ரோல்-இயங்கும் கார்களுக்கு மாற்றாக மின்சார வாகனங்களை (EVs) கருதுகின்றனர். இருப்பினும், EV மற்றும் மின்சார கார் என்ற சொற்கள் பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது சில குழப்பங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இரண்டு வகையான வாகனங்களும் மின்சாரத்தை நம்பியிருந்தாலும், அவற்றின் வடிவமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு ஆகியவற்றில் முக்கியமான வேறுபாடுகள் உள்ளன. EVகள் மற்றும் மின்சார கார்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது, சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் தேவைகளுக்கு சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவும். இந்தக் கட்டுரையில், இந்த இரண்டு சொற்களுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை நாங்கள் உடைப்போம், அவற்றின் தனித்துவமான அம்சங்களை ஆராய்ந்து, எந்த விருப்பம் உங்களுக்குச் சரியானது என்பதைத் தெளிவுபடுத்த உதவுவோம்.

EV (மின்சார வாகனம்)

1. வரையறை:

ஒரு EV (எலக்ட்ரிக் வாகனம்) என்பது மின்சாரத்தால் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ இயங்கும் எந்த வாகனத்தையும் குறிக்கிறது. 'EV' என்ற சொல் முழு மின்சார வாகனங்கள் முதல் மின்சாரம் மற்றும் பெட்ரோல் இரண்டையும் பயன்படுத்தும் கலப்பினங்கள் வரையிலான பல்வேறு வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. EVகளில் பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (BEVகள்), பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (PHEVகள்), ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (HEVகள்) மற்றும் எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள் (FCEVகள்) ஆகியவை அடங்கும்.

2. வாகனங்களின் வரம்பு:

BEVகள் (பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள்) :
இவை முழு மின்சார வாகனங்கள், அவை பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் மின்சாரத்தில் மட்டுமே இயங்குகின்றன. அவற்றில் பெட்ரோல் எஞ்சின் இல்லை மற்றும் வெளிப்புற மின்சாரம் மூலம் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது (வீட்டு சார்ஜர் அல்லது பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் போன்றவை).

எடுத்துக்காட்டு: டெஸ்லா மாடல் 3 , நிசான் இலை.

PHEVகள் (பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள்) :
PHEV கள் ஒரு மின்சார மோட்டாரை பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைத்து, வாகனத்தை மின்சாரத்தில் குறுகிய தூரத்திற்கு (பொதுவாக 20-50 மைல்கள்) இயக்கவும், நீண்ட பயணங்களுக்கு பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது. மின்சார மோட்டாரை ஒரு பிளக் மூலம் சார்ஜ் செய்ய முடியும், இந்த வாகனங்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் நெகிழ்வானதாக இருக்கும்.

உதாரணம்: Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.

HEVகள் (ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள்) :
HEVகள் மின்சார மோட்டார் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் இரண்டையும் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் PHEV களைப் போலல்லாமல், அவற்றின் பேட்டரிகளை இணைக்க முடியாது. மாறாக, பேட்டரி மறுஉற்பத்தி பிரேக்கிங் மூலமாகவும்  பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலமாகவும் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு வெளிப்புற சார்ஜிங் தேவையில்லாமல் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

உதாரணம்: Toyota Prius , Honda இன்சைட்.

FCEVகள் (Fuel Cell Electric Vehicles) :
FCEVகள் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, அவை ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை உள்ளடக்கிய இரசாயன செயல்முறை மூலம் மின்சாரத்தை உருவாக்குகின்றன. ஒரே துணை தயாரிப்பு நீர் நீராவி, FCEV களை பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மாற்றாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், அவர்களுக்கு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் தேவைப்படுகின்றன, அவை எண்ணிக்கையில் குறைவாகவே உள்ளன.

உதாரணம்: Toyota Mirai , Hyundai Nexo.

3. நோக்கம்:

EV என்பது முழு மின்சார வாகனங்கள் (BEVகள்) மற்றும் கலப்பினங்கள் (PHEVகள், HEVகள் மற்றும் FCEVகள்) உட்பட மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு பரந்த வகையாகும். மின்சாரத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்கும் வாகனங்கள் மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது ஹைட்ரஜனை இணைக்கும் வாகனங்களும் இதில் அடங்கும், இது நுகர்வோருக்கு நெகிழ்வான விருப்பங்களை வழங்குகிறது.

மின்சார கார்

1. வரையறை:

எலக்ட்ரிக் கார் என்பது குறிப்பாக பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனத்தை (BEV) குறிக்கிறது, இது முழுக்க முழுக்க மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, இது அதன் பேட்டரிகளில் சேமிக்கப்படும் மின்சாரத்திலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுகிறது. ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் போலல்லாமல், மின்சார கார்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) அல்லது எந்த விதமான பெட்ரோலையும் நம்புவதில்லை. வீட்டு சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் அல்லது பொது சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் போன்ற வெளிப்புற சக்தி மூலம் அவை சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அவை பிரத்தியேகமாக மின்சாரத்தில் இயங்கும்.

2. வாகனங்களின் வரம்பு:

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் (BEVs) :
எலக்ட்ரிக் கார் என்ற சொல் பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு (BEVs) ஒத்ததாக இருக்கிறது, அவை மின்சார சக்தியில் மட்டுமே செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. BEV களில் பெட்ரோல் எஞ்சின் இல்லை, அவை முற்றிலும் மின்சாரமாகின்றன. இந்த வாகனங்களில் பெரிய பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து தொடர்ந்து ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

BEV களின் ஓட்டுநர் வரம்பு பொதுவாக மாடல் மற்றும் பேட்டரி திறனைப் பொறுத்து ஒரு முழு சார்ஜ்க்கு 150 முதல் 370 மைல்கள் வரை மாறுபடும். டிரைவிங் நிலைமைகள், வானிலை மற்றும் துணைக்கருவிகளின் பயன்பாடு (ஏர் கண்டிஷனிங் அல்லது ஹீட்டிங் போன்றவை) போன்ற காரணிகளால் வரம்பைப் பாதிக்கலாம்.

சார்ஜிங் : பல்வேறு சார்ஜிங் வேகத்துடன், பொது அல்லது வீட்டு சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பயன்படுத்தி BEVகள் ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையங்கள் 30 நிமிடங்களுக்குள் குறிப்பிடத்தக்க கட்டணத்தை வழங்க முடியும், அதே நேரத்தில் வாகனத்தின் பேட்டரியை முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்ய பல மணிநேரம் ஆகும்.

3. நோக்கம்:

EV (Electric Vehicle) உடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார கார் என்பது மிகவும் குறிப்பிட்ட மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட சொல்லாகும். EV என்பது பகுதியளவு அல்லது முழுமையாக மின்சாரத்தால் இயங்கும் அனைத்து வாகனங்களையும் குறிக்கும் அதே வேளையில், மின்சார கார்கள் குறிப்பாக பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (BEVகள்) முழு மின்சாரம் மற்றும் மின்சாரம் தவிர வேறு எந்த எரிபொருளையும் நம்பவில்லை.
எலெக்ட்ரிக் கார்கள் முற்றிலும் மின்சாரம், அதேசமயம் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (PHEVs) மற்றும் ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (HEVs) போன்ற பிற EVகள் இன்னும் பெட்ரோல் என்ஜின்களை அவற்றின் மின்சார மோட்டார்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்துகின்றன.
பிரபலமான மின்சார கார்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறு:

• டெஸ்லா மாடல் 3 : அதன் ஈர்க்கக்கூடிய வரம்பு, செயல்திறன் மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்திற்கு பெயர் பெற்றது.

• நிசான் லீஃப் : மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கும் மின்சார கார்களில் ஒன்று, புதிய மின்சார வாகனங்களுக்கு நல்ல மதிப்பை வழங்குகிறது.

• செவர்லே போல்ட் : போட்டி விலையில் நீண்ட தூர திறன் கொண்ட ஒரு சிறிய மின்சார வாகனம்.

EVகள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கு இடையேயான தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகள்

1.பவர்டிரெய்ன் அமைப்பு:

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் (BEVகள்) :
எலக்ட்ரிக் கார்கள் 100% மின்சாரம் மற்றும் பேட்டரியிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறும் மின்சார மோட்டாரால் மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன. BEV இல் பெட்ரோல் எஞ்சின் இல்லை, இது எளிமையான மற்றும் திறமையான பவர்டிரெய்னுடன் முற்றிலும் மின்சார வாகனமாக மாற்றுகிறது. BEVகள் குறைவான நகரும் பாகங்களைக் கொண்டிருப்பதாலும், பெட்ரோல் எஞ்சின் இல்லாததாலும், அவை நீண்ட காலத்திற்கு அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டதாக இருக்கும், உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் (ICE) அல்லது ஹைப்ரிட் பவர் ட்ரெயின்களை நம்பியிருக்கும் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான பராமரிப்புத் தேவைகளுடன்.

EVகள் (எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள்) :
EV என்பது பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் (BEV கள்), பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (PHEV கள்), ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்கள் (HEV கள்) மற்றும் எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள் (FCEVகள்) உட்பட பரந்த அளவிலான வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த வாகனங்கள் பலவிதமான பவர்டிரெய்ன் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். உதாரணமாக:

PHEVகள்  மின்சார மோட்டார் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் இரண்டையும் கொண்டிருக்கின்றன, அவை சுதந்திரமாகவோ அல்லது ஒன்றாகவோ செயல்படக்கூடியவை, அவை சக்தி ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொடுக்கும். மின்சார மோட்டார் சிறிய பயணங்களைக் கையாளுகிறது, அதே நேரத்தில் பெட்ரோல் இயந்திரம் வாகனம் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் அதிக தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

HEV கள்  ஒரு மின்சார மோட்டார் மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தை இணைக்கின்றன, ஆனால் அவை வெளிப்புற சார்ஜிங் தேவையில்லை. HEV களில் உள்ள பேட்டரி, ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, பாரம்பரிய பெட்ரோல் வாகனங்களை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது.

FCEVகள்  ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை மோட்டாரை இயக்குவதற்கு மின்சாரத்தை உருவாக்குகின்றன, ஒரு துணை தயாரிப்பாக நீராவியை மட்டுமே வெளியிடுகின்றன. இந்த வாகனங்களுக்கு மின்சார சக்தி மூலங்கள் மூலம் ரீசார்ஜ் செய்வதை விட ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்புதல் தேவைப்படுகிறது.

2.வரம்பு மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல்/சார்ஜிங் விருப்பங்கள்:

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் (BEVகள்) :
எலக்ட்ரிக் கார்கள் பொதுவாக மாடல், பேட்டரி திறன் மற்றும் டிரைவிங் நிலைமைகள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து 150 முதல் 370 மைல்கள் வரை வரம்பிடப்படும். இந்த வாகனங்கள் பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் அல்லது வீட்டு சார்ஜர்களில் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், இது சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் சார்ஜர் வகையைப் பொறுத்து 30 நிமிடங்கள் முதல் பல மணிநேரம் வரை எடுக்கும். பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்களுடன் வரம்பில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டாலும், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்ய எடுக்கும் நேரம் ஆகியவற்றால் BEVகள் இன்னும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன.

EVகள் (மின்சார வாகனங்கள்) :
PHEVகள் மற்றும் HEVகள் மின்சாரம் மற்றும் பெட்ரோல் சக்தியை இணைப்பதால் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, PHEVகள் குறைந்த தூரத்திற்கு (பொதுவாக 20-50 மைல்கள்) மின்சாரத்தில் இயங்கலாம் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு பெட்ரோலுக்கு மாறலாம், இது வரம்பு கவலையைத் தணிக்கும். குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களில், சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களைக் கண்டுபிடிப்பதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் ஓட்டுநர்கள் பயணிக்க இது அனுமதிக்கிறது. HEVகள், மின்சாரம் மட்டும் வரம்பில் இல்லை என்றாலும், மின்சாரம் மற்றும் பெட்ரோல் கலவையுடன் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் இன்னும் வழக்கமான பெட்ரோல் எரிபொருள் நிரப்புதல் தேவைப்படுகிறது.

FCEVகள் (எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள்), BEVகள் அல்லது PHEVகளைப் போலல்லாமல், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நிலையங்கள் இன்னும் எண்ணிக்கையில் குறைவாகவே உள்ளன, இது பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து FCEVகளின் நடைமுறைத் திறனைக் கட்டுப்படுத்தலாம். இருப்பினும், FCEVகள் பாரம்பரிய பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கு ஒத்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக ஒரு எரிபொருளுக்கு 300 முதல் 400 மைல்கள் வரை வழங்குகின்றன.

சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு

1.மின்சார கார்கள் (BEVகள்):

பேட்டரி எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (BEVகள்) அவற்றின் பூஜ்ஜிய டெயில்பைப் உமிழ்வுகள் காரணமாக EV வகைக்குள் மிகவும் சூழல் நட்பு விருப்பமாகும். அவை கார்பன் டை ஆக்சைடு (CO2), நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (NOx) அல்லது துகள்கள் போன்ற மாசுபடுத்திகளை உற்பத்தி செய்யாது.

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் சாத்தியம் :
சூரிய அல்லது காற்று போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​BEV கள் அவற்றின் கார்பன் தடயத்தைக் கணிசமாகக் குறைத்து, பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைக்க பங்களிக்கின்றன, அவை தூய்மையான போக்குவரத்து மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முக்கிய தீர்வாக அமைகின்றன.

2.EVகள்:

PHEVகள், HEVகள் மற்றும் FCEVகள் போன்ற பிற வகையான EVகள், பாரம்பரிய பெட்ரோல்-இயங்கும் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன, ஆனால் அவை முழுமையாக உமிழ்வு இல்லாதவை.

PHEVகள் மற்றும் HEVகள் :

PHEVகள்  மின்சார மோட்டாரை பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைக்கின்றன. பெட்ரோல் எஞ்சின் எவ்வளவு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்துடன், பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும் போது அவை உமிழ்வை உருவாக்குகின்றன.

HEVகள்  மின்சாரத்துடன் பெட்ரோலையும் பயன்படுத்துகின்றன. பாரம்பரிய கார்களை விட திறமையானதாக இருந்தாலும், பெட்ரோலில் இயங்கும் போது அவை இன்னும் உமிழ்வை உருவாக்குகின்றன.

FCEVகள் (எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள்):
FCEVகள் நீராவியை ஒரு துணை தயாரிப்பாக உருவாக்கி, அவற்றை டெயில்பைப் உமிழ்வு இல்லாததாக ஆக்குகின்றன. இருப்பினும், அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் ஹைட்ரஜன் எவ்வாறு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. இது புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து வந்தால், சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் குறைக்கப்படுகின்றன. பச்சை ஹைட்ரஜன் (புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது) FCEVகளை மிகவும் தூய்மையாக்குகிறது, ஆனால் ஹைட்ரஜன் உள்கட்டமைப்பு குறைவாகவே உள்ளது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: மின்சார கார்களின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம்

1.மின்சார கார்கள் (BEV கள்) சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததா?

ஆம், பேட்டரி எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (BEVகள்) மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வகை EV ஆகும், இது பூஜ்ஜிய டெயில்பைப் உமிழ்வை உருவாக்குகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுடன் சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​அவை பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வை கணிசமாகக் குறைத்து தூய்மையான காற்றிற்கு பங்களிக்கின்றன.

2.PHEVகள் உமிழ்வை உருவாக்குகின்றனவா?

ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (PHEVs) பெட்ரோல் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன, ஆனால் பெட்ரோலில் இயங்கும் போது இன்னும் உமிழ்வை உருவாக்குகின்றன. சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் பெட்ரோல் எஞ்சின் எவ்வளவு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

3.ஹைபிரிட் கார்கள் (HEVs) சுற்றுச்சூழலுக்கு சிறந்ததா?

ஹைப்ரிட் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (HEVs) வழக்கமான கார்களை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டவை, ஆனால் இன்னும் பெட்ரோலையே நம்பியிருக்கின்றன, எனவே அவை உமிழ்வு இல்லாதவை அல்ல. இருப்பினும், பாரம்பரிய பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவை உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன.

4.எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள் (FCEVs) எவ்வளவு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை?

FCEVகள் நீராவியை மட்டுமே வெளியிடுகின்றன, ஆனால் ஹைட்ரஜனைச் சார்ந்தது. படிம எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்யப்பட்டால், நன்மைகள் குறையும். புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் பச்சை ஹைட்ரஜன், FCEVகளை மிகவும் தூய்மையான மாற்றாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பு குறைவாக உள்ளது.

முடிவுரை

EV மற்றும் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு மின்சார கார் என்பது EV என்பது ஒரு குடைச் சொல்லாகும், இதில் கலப்பினங்கள் மற்றும் எரிபொருள் செல் வாகனங்கள் உட்பட பகுதி அல்லது முழுமையாக மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களும் அடங்கும். மறுபுறம், எலக்ட்ரிக் கார் என்பது முற்றிலும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனத்தை (BEV) குறிக்கிறது. இரண்டும் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் பங்களிக்கும் அதே வேளையில், எலெக்ட்ரிக் கார்கள் பூஜ்ஜிய டெயில்பைப் உமிழ்வுகளுடன் முழுமையாக மின்சாரமாக இருக்கும், மற்ற EVகள் இன்னும் பெட்ரோலையோ அல்லது ஹைட்ரஜனையோ தங்களுடைய பவர்டிரெய்னின் ஒரு பகுதியாக நம்பியிருக்கலாம். இந்த விதிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வது, மின்சாரத்தில் இயங்கும் போக்குவரத்து விருப்பங்களை ஆராயும்போது மிகவும் தகவலறிந்த முடிவை எடுக்க உதவும்.