Wekî ku Pîşesaziya otomotîvê pêşkeftina xwe berdewam dike, bêtir xerîdar wesayîtên elektrîkî (EV) wekî alternatîfek ji otomobîlên kevneşopî yên bi benzînê re dihesibînin. Lêbelê, têgehên EV û gerîdeya elektrîkê bi gelemperî bi hevûdu têne bikar anîn, ku dibe sedema hin tevliheviyê. Dema ku her du celeb wesayît bi elektrîkê ve girêdayî ne, di sêwiran, fonksiyon û bandora hawîrdorê de cûdahiyên girîng hene. Fêmkirina cûdahiya di navbera EV û otomobîlên elektrîkê de dikare ji kirrûbirên potansiyel re bibe alîkar ku ji bo hewcedariyên xwe yên ajotinê vebijarka çêtirîn hilbijêrin. Di vê gotarê de, em ê cûdahiya di navbera van her du şertan de bişkînin, taybetmendiyên wan ên bêhempa vekolînin, û ji we re bibin alîkar ku zelal bikin ka kîjan vebijark dibe ku ji we re rast be.
EV (Wesayîta Elektrîkî)
1.Pênase:
EV (Wesayîta Elektrîkî) her wesayitek ku bi tevahî an jî beşek ji elektrîkê tê xebitandin vedibêje. Peyva 'EV' ji wesayîtên bi tevahî elektrîkî bigire heya hîbrîdên ku hem elektrîkê û hem jî benzînê bikar tînin, rêzek wesayîtan dihewîne. EV di nav de Wesayîtên Elektrîkî yên Baterî (BEV), Wesayîtên Elektrîkî yên Hîbrid ên Pêvekirî (PHEV), Wesayîtên Elektrîkî yên Hîbrid (HEV), û Wesayîtên Elektrîkî yên Xaneya sotemeniyê (FCEV) hene.
2. Range of Vehicles:
BEV (Wesayîtên Elektrîkî yên Battery) :
Ev wesayîtên bi tevahî elektrîkî ne ku tenê bi elektrîka ku di pîlê de hatî hilanîn dixebitin. Motora wan a benzînê tune û bi çavkaniyek hêza elektrîkê ya derveyî (wek şarjkerek malê an stasyonên şarjê yên gelemperî) têne barkirin.
Mînak: Tesla Model 3 , Nissan Leaf.
PHEV (Wesayîtên Elektrîkî yên Hybrid ên Pêvekirî) :
PHEV motorek elektrîkê bi motora benzînê re dike yek, rê dide ku wesayît ji bo mesafeyên kurt (bi gelemperî 20-50 mîl) bi elektrîkê bixebite û ji bo rêwîtiyên dirêjtir benzînê bikar bîne. Motora elektrîkê dikare bi fîşekekê were barkirin, ku van wesayîtan di warê karanîna sotemeniyê de nerm dike.
Mînak: Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.
HEV (Hybrid Electric Vehicles) :
HEV hem motora elektrîkê û hem jî motora benzînê bikar tînin, lê berevajî PHEV-an, bataryayên wan nayên girêdan. Di şûna wê de, pîlê bi frena vejenerî û bi motora benzînê bixwe tê barkirin. Ev sazûman bêyî ku hewcedariya şarjkirina derveyî hebe, kargêriya sotemeniyê baştir dike.
Mînak: Toyota Prius , Honda Insight.
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles) :
FCEV ji hêla hucreyên sotemeniyê yên hîdrojenê ve têne hêz kirin, ku elektrîkê bi pêvajoyek kîmyewî ya ku hîdrojen û oksîjenê vedihewîne hilberîne. Berhema yekane buhara avê ye, ku FCEV-ê dike alternatîfek bê-emîsyonê. Lêbelê, ew hewceyê stasyonên sotemeniyê yên hîdrojenê ne, yên ku bi jimare kêm in.
Mînak: Toyota Mirai , Hyundai Nexo.
3. Qada:
Peyva EV kategoriyek berfireh e ku hemî wesayîtên ku bi elektrîkê ve têne xebitandin vedihewîne, di nav de hem wesayîtên bi tevahî elektrîkî (BEV) û hem jî hîbrîd (PHEV, HEV, û FCEV). Ew wesayîtên ku bi tenê xwe dispêrin elektrîkê û her weha yên ku elektrîk û benzîn an hîdrojenê li hev dikin, vedihewîne, ji bo xerîdaran vebijarkek maqûl peyda dike.
Electric Car
1.Pênase:
Otomobîlek elektrîkî bi taybetî tê wateya Wesayîtek Elektrîkî ya Pîl (BEV), ku bi tevahî ji motorek elektrîkê ku enerjiyê ji elektrîka ku di bataryayên xwe de hatî hilanîn digire, tê xebitandin. Berevajî wesayîtên hîbrîd an hîbrîdên pêvekirî, otomobîlên elektrîkê bi motora şewata navxweyî (ICE) an bi rengek benzînê ve girê nadin. Ew bi riya çavkaniyek hêzê ya derveyî, wek stasyonek şarjê ya malê an qereqolek şarjê ya gelemperî têne barkirin, û tenê bi elektrîkê dixebitin.
2. Range of Vehicles:
Otomobîlên Elektrîk (BEV) :
Têgîna gerîdeya elektrîkê bi Wesayîtên Elektrîkî yên Battery (BEV) re hevwate ye, ku ji bo ku tenê li ser hêza elektrîkê bixebitin hatine çêkirin. BEV-ê motora benzînê tune, ew bi tevahî elektrîkî dike. Van wesayitan bi bataryayên mezin ên ku divê bi rêkûpêk ji çavkaniyek derveyî werin şarj kirin têne saz kirin.
Rêjeya ajotinê ya BEV-an bi gelemperî ji 150 heta 370 mîl di her barkirina tevahî de diguhere, li gorî model û kapasîteya pîlê. Rêze dikare ji hêla faktorên wekî şert û mercên ajotinê, hewa, û karanîna aksesûaran (wek klîma an germkirinê) ve were bandor kirin.
Barkirin : BEV bi karanîna stasyonên şarjê yên giştî an malê, bi leza barkirinê ya cihêreng têne şarj kirin. Qereqolên barkirina bilez dikarin di binê 30 hûrdeman de barek girîng peyda bikin, dema ku şarjkirina malê bi gelemperî çend demjimêran digire da ku battera wesayîtê bi tevahî bar bike.
3. Qada:
Têgîna gerîdeya elektrîkê li gorî EV (Wesayîta Elektrîkî) peyvek taybetîtir û safîtir e. Dema ku EV behsa hemî wesayîtên ku bi elektrîkê, bi qismî an jî bi tevahî têne xebitandin vedibêje, otomobîlên elektrîkê bi taybetî Wesayîtên Elektrîkî yên Baterî (BEV) ne ku bi tevahî elektrîkî ne û ji xeynî elektrîkê pê ve girêdayî ti sotemeniyê ne.
Otomobîlên elektrîkî bi tevahî elektrîkî ne, lê EV-yên din ên wekî Wesayîtên Elektrîkî yên Pêvekirî (PHEV) û Wesayîtên Elektrîkî yên Hybrid (HEV) hîn jî motorên benzînê bi motorên xwe yên elektrîkê re bikar tînin.
Nimûneyên otomobîlên elektrîkê yên populer ev in:
Tesla Model 3 : Ji ber rêza xwe ya berbiçav, performans û teknolojiya pêşkeftî tê zanîn.
Nissan Leaf : Yek ji otomobîlên elektrîkê yên herî erzan e, ku nirxek baş ji bo wan wesayîtên nû yên elektrîkê pêşkêşî dike.
Chevrolet Bolt : Wesayîtek elektrîkî ya kompakt ku bi kapasîteya dûr-dirêj bi bihayek reqabetê heye.
Cûdahiyên Teknolojî di navbera EV û Otomobîlên Elektrîkê de
1.Sazkirina Powertrain:
Otomobîlên elektrîk (BEV) :
Otomobîlên elektrîkî 100% elektrîk in û tenê bi motorek elektrîkî ya ku enerjiyê ji bataryayê digire tê xebitandin. Di BEV-ê de motora benzînê tune, ew dike wesayîtek bi tevahî elektrîkî ku bi hêzek hêsan û bikêrtir e. Ji ber ku BEV kêm parçeyên tevgerê ne û motora benzînê tune, ew mêl dikin ku di demek dirêj de enerjî-kêmtir bin, li gorî wesayitên ku xwe dispêrin motorên şewitandina navxweyî (ICE) an jî rêgezên hîbrîd.
EV (Wesayîtên Elektrîkî) :
Têgeha EV rêgezek berfireh a wesayîtan vedihewîne, di nav de Wesayîtên Elektrîkî yên Baterî (BEV), Wesayîtên Elektrîkî yên Pêvekirî (PHEV), Wesayîtên Elektrîkî yên Hîbrid (HEV), û Wesayîtên Elektrîkî yên Xaneya sotemeniyê (FCEV). Van wesayitan dikarin cûrbecûr veavakirina hêzê hebin. Bo nimûne:
PHEV hem motorek elektrîkê û hem jî motorek benzînê heye, ku dikarin serbixwe an bi hev re bixebitin, di warê çavkaniyên hêzê de nermbûnê dide wan. Motora elektrîkê rêwîtiyên kurt bi rê ve dibe, dema ku motora benzînê piştrast dike ku wesayît dikare dûr û dirêj biçe bêyî ku hewce bike ku ji nû ve were şarjkirin.
HEV di heman demê de motorek elektrîkê û motorek benzînê jî li hev dikin, lê ew hewceyî şarjkirina derve ne. Pîlê di HEV-an de bi frena vejenerî û motora benzînê bi xwe ve tê barkirin, ku wan ji wesayîtên benzînê yên kevneşopî bi sotemenîtir dike.
FCEV ji hêla hucreyên sotemeniyê yên hîdrojenê ve têne hêz kirin, ku elektrîkê çêdikin da ku motorê bi hêz bike, tenê hilma avê wekî hilberek jêrîn derdixe. Van wesayîtan ji nûvekirina bi çavkaniyên hêza elektrîkê ji nûvekirina hîdrojenê hewce ne.
2.Range û Veguheztin / Vebijarkên Barkirinê:
Otomobîlên elektrîkê (BEV) :
Otomobîlên elektrîkê bi gelemperî ji 150 heta 370 mîlan ve têne sînorkirin, li gorî faktorên mîna model, kapasîteya pîlê, û mercên ajotinê. Pêdivî ye ku ev wesayît li stasyonên şarjê yên gelemperî an şarjkerên malê werin şarj kirin, ku li gorî leza barkirinê û celebê barkirinê dikare ji 30 hûrdeman heya çend demjimêran bigire. Digel ku rêgez bi pêşkeftinên di teknolojiya batterê de baştir dibe, BEV hîn jî ji hêla hebûna binesaziya barkirinê û dema ku ji nû ve şarjê digire ve tixûbdar in.
EV (Wesayîtên Elektrîkî) :
PHEV û HEV ji ber ku ew hêza elektrîkê û benzînê li hev dikin, nermbûnek zêdetir pêşkêş dikin. Mînakî, PHEV dikarin ji bo mesafeyên kurttir bi elektrîkê bixebitin (bi gelemperî 20-50 mîl) û ji bo rêwîtiyên dirêjtir veguhezînin benzînê, xemgîniya rêzê kêm bikin. Ev rê dide ajokaran ku bêyî xema dîtina stasyonên barkirinê, nemaze di rêwîtiyên dirêj de, rêwîtiyê bikin. HEVs, her çend ku ti rêgezek tenê-elektrîkê pêşkêş nakin, bi berhevkirina elektrîkê û benzînê re karbidestiya sotemeniyê baştir dikin, lê dîsa jî hewcedariya wan bi daxistina benzînê ya birêkûpêk heye.
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles), berevajî BEV an PHEVs, hewceyê stasyonên sotemeniya hîdrojenê ne. Van qereqolan hîn jî bi hejmarî pir kêm in, ku dikare li gorî herêmê pratîkbûna FCEV-an sînordar bike. Lêbelê, FCEV xwedan rêgezek mîna wesayîtên benzînê yên kevneşopî ne, bi gelemperî di navbera 300 û 400 mîl de ji bo sotemeniyê pêşkêş dikin.
Bandora jîngehê
1. Otomobîlên Elektrîk (BEV):
Wesayîtên Elektrîkî yên Pîl (BEV) di kategoriya EV-ê de vebijarka herî ekolojîk-dostane ne ji ber ku emîsyonên wan ên dûvikê sifir in. Ew gemarî wekî karbondîoksîtê (CO2), oksîtên nîtrojenê (NOx), an jî maddeyên perçebûyî dernaxin.
Potansiyela Enerjiya Nûbiharê :
Dema ku bi karanîna çavkaniyên enerjiya nûjenkirî yên mîna tavê an bayê têne barkirin, BEV bi girîngî şopa xweya karbonê kêm dike û beşdarî kêmkirina emîsyonên gaza serayê dibe, ku wan dike çareseriyek sereke ji bo veguheztina paqijtir û şerkirina guherîna avhewa.
2.EVs:
Cûreyên din ên EV-ê, wek PHEV, HEV, û FCEV-an, di heman demê de li gorî wesayîtên kevneşopî yên ku bi benzînê ve têne xebitandin, emîsyonê kêm dikin lê bi tevahî bê emîsyonê ne.
PHEV û HEV :
PHEV motora elektrîkê bi motora benzînê re dike yek. Ew dema ku benzînê bikar tînin emîsyonê çêdikin, bi bandora jîngehê ve girêdayî ye ku çend caran motora benzînê tê bikar anîn.
HEV li gel elektrîkê benzînê jî bikar tînin. Digel ku ji otomobîlên kevneşopî bikêrtir in, ew dîsa jî dema ku bi benzînê dixebitin emîsyonê hilberînin.
FCEV (Wesayîtên Elektrîkî yên Hucreya Mazotê):
FCEV buhara avê wekî hilberek jêrîn hildiberîne, û wan ji lûleya dûvikê bêweşan dike. Lêbelê, bandora hawirdora wan bi awayê hilberandina hîdrojenê ve girêdayî ye. Ger ji sotemeniyên fosîl were, feydeyên jîngehê kêm dibin. Hîdrojena kesk (ji enerjiya dikare bê nûkirin tê hilberandin) FCEV-ê pir paqijtir dike, lê binesaziya hîdrojenê sînordar dimîne.
FAQ: Bandora Jîngehê ya Erebên Elektrîkê
1.Ma otomobîlên elektrîkê (BEV) hawirdorparêz in?
Erê, Wesayîtên Elektrîkî yên Battery (BEV) celebê EV-ê ya herî ekolojîk e, ku emîsyonên dûvikê sifir hilberînin. Dema ku ew bi enerjiya nûjenkirî têne barkirin, ew bi girîngî belavbûna gaza serayê kêm dikin û beşdarî hewaya paqijtir dibin.
2.Ma PHEVs emîsyonê çêdikin?
Wesayîtên Elektrîkî yên Hîbrid ên Pêvekirî (PHEV) li gorî otomobîlên benzînê emîsyonê kêm dikin lê dîsa jî dema ku bi benzînê dixebitin emîsyonê derdixin. Bandora hawirdorê girêdayî ye ku çend caran motora benzînê tê bikar anîn.
3.Ma otomobîlên hîbrîd (HEV) ji bo jîngehê çêtir in?
Wesayîtên Elektrîkî yên Hîbrid (HEV) ji otomobîlên kevneşopî bi sotemenîtir in, lê dîsa jî xwe dispêrin benzînê, ji ber vê yekê ew bê emel ne. Lêbelê, ew li gorî wesayîtên kevneşopî yên ku bi benzînê têne xebitandin emîsyonê kêm dikin.
4.Wesayîtên Elektrîkî yên Hucreya Fuel (FCEV) çiqas ji jîngehê re heval in?
FCEV tenê hilma avê derdixin lê bi hîdrojenê ve girêdayî ne. Ger hîdrojen bi karanîna sotemeniyên fosîl were hilberandin, feydeyên wê kêm dibin. Hîdrojena kesk, ku ji enerjiya nûjenkirî tê hilberandin, FCEV-an dike alternatîfek pir paqijtir. Lêbelê, binesaziya sotemeniya hîdrojenê sînordar e.
Xelasî
Cûdahiya sereke di navbera EV û otomobîla elektrîkê ev e ku EV termek sîwanek e ku hemî wesayîtên ku qismî an tam bi elektrîkê ve têne hêz kirin, di nav de hîbrîd û wesayîtên hucreya sotemeniyê jî dihewîne. Ji hêla din ve, gerîdeyek elektrîkî bi taybetî ji Wesayîtek Elektrîkî ya Battery (BEV) re vedibêje, ku bi tevahî li ser elektrîkê dixebite. Digel ku her du jî beşdarî kêmkirina emelê dibin, gerîdeyên elektrîkê bi tevahî elektrîkî ne ku emelên dûvikê sifir in, dema ku EV-yên din hîn jî dikarin xwe bispêrin benzînê an hîdrojenê wekî beşek ji hêza xwe. Fêmkirina van şertan dê ji we re bibe alîkar ku hûn dema ku vebijarkên veguheztina bi elektrîkê vekolînin biryarek bêtir agahdar bidin.
