Як аўтамабільная прамысловасць працягвае развівацца, усё больш спажыўцоў разглядаюць электрамабілі (EV) у якасці альтэрнатывы традыцыйным аўтамабілям з бензінавым рухавіком. Аднак тэрміны EV і электрамабіль часта выкарыстоўваюцца як узаемазаменныя, што прыводзіць да некаторай блытаніны. Нягледзячы на ​​тое, што абодва тыпы транспартных сродкаў працуюць ад электрычнасці, ёсць важныя адрозненні ў іх канструкцыі, функцыянальнасці і ўздзеянні на навакольнае асяроддзе. Разуменне адрозненняў паміж электрамабілямі і электрамабілямі можа дапамагчы патэнцыйным пакупнікам выбраць лепшы варыянт для іх патрэб ваджэння. У гэтым артыкуле мы разбяром розніцу паміж гэтымі двума тэрмінамі, вывучым іх унікальныя асаблівасці і дапаможам растлумачыць, які варыянт можа падысці менавіта вам.

EV (электрамабіль)

1. Вызначэнне:

EV (электрычны транспартны сродак) адносіцца да любога транспартнага сродку, які цалкам або часткова працуе ад электрычнасці. Тэрмін «EV» ахоплівае цэлы шэраг транспартных сродкаў, ад цалкам электрычных да гібрыдаў, якія працуюць як на электрычнасці, так і на бензіне. Да электрамабіляў адносяцца электрамабілі з батарэямі (BEV), гібрыдныя электрамабілі (PHEV), гібрыдныя электрамабілі (HEV) і электрамабілі на паліўных элементах (FCEV).

2. Дыяпазон транспартных сродкаў:

BEV (электрычныя транспартныя сродкі з акумулятарам) :
гэта цалкам электрычныя транспартныя сродкі, якія працуюць выключна на электраэнергіі, назапашанай у акумулятары. Яны не маюць бензінавага рухавіка і зараджаюцца ад знешняй крыніцы электрычнасці (напрыклад, хатняга зараднай прылады або грамадскіх зарадных станцый).

Прыклад: Tesla Model 3 , Nissan Leaf.

PHEV (гібрыдныя электрамабілі, якія падключаюцца да сеткі) :
PHEV аб'ядноўваюць электрарухавік з бензінавым рухавіком, што дазваляе транспартнаму сродку працаваць на электрычнасці на кароткія адлегласці (звычайна 20-50 міль) і выкарыстоўваць бензін для больш працяглых паездак. Электраматор можна зараджаць праз разетку, што робіць гэтыя аўтамабілі гнуткімі ў плане выкарыстання паліва.

Прыклад: Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.

HEV (гібрыдныя электрычныя транспартныя сродкі) :
у HEV выкарыстоўваецца як электрарухавік, так і бензінавы рухавік, але ў адрозненне ад PHEV іх акумулятары нельга падключыць. Замест гэтага акумулятар зараджаецца праз рэгенератыўнае тармажэнне  і ад самога бензінавага рухавіка. Гэтая ўстаноўка павышае паліўную эфектыўнасць без неабходнасці знешняй зарадкі.

Прыклад: Toyota Prius , Honda Insight.

FCEV (электрычныя транспартныя сродкі на паліўных элементах) :
FCEV працуюць на вадародных паліўных элементах, якія выпрацоўваюць электраэнергію ў выніку хімічнага працэсу з удзелам вадароду і кіслароду. Адзіным пабочным прадуктам з'яўляецца вадзяная пара, што робіць FCEV альтэрнатывай без выкідаў. Аднак ім патрэбныя вадародныя заправачныя станцыі, колькасць якіх абмежаваная.

Прыклад: Toyota Mirai , Hyundai Nexo.

3. Вобласць:

Тэрмін EV - гэта шырокая катэгорыя, якая ахоплівае ўсе транспартныя сродкі, якія працуюць ад электрычнасці, у тым ліку як цалкам электрычныя (BEV), так і гібрыдныя (PHEV, HEV і FCEV). Ён уключае транспартныя сродкі, якія працуюць выключна на электрычнасці, а таксама тыя, якія спалучаюць электрычнасць і бензін або вадарод, забяспечваючы гібкі спектр варыянтаў для спажыўцоў.

Электрамабіль

1. Вызначэнне:

Электрамабіль у прыватнасці адносіцца да электрычнага транспартнага сродку з акумулятарнай батарэяй (BEV), які цалкам сілкуецца ад электрарухавіка, які атрымлівае энергію з электраэнергіі, назапашанай у яго батарэях. У адрозненне ад гібрыдных аўтамабіляў або гібрыдаў, электрамабілі не залежаць ад рухавіка ўнутранага згарання (ДВС) або любой формы бензіну. Яны зараджаюцца праз знешнюю крыніцу харчавання, такую ​​як хатняя зарадная станцыя або грамадская зарадная станцыя, і працуюць выключна ад электрычнасці.

2. Дыяпазон транспартных сродкаў:

Электрамабілі (BEV) :
Тэрмін электрамабіль з'яўляецца сінонімам электрамабіляў з батарэямі (BEV), якія прызначаны для працы выключна ад электрычнасці. BEV не маюць бензінавага рухавіка, што робіць іх цалкам электрычнымі. Гэтыя аўтамабілі абсталяваны вялікімі акумулятарамі, якія неабходна рэгулярна зараджаць ад вонкавай крыніцы.

Запас ходу BEV звычайна вар'іруецца ад 150 да 370 міль на поўнай зарадцы ў залежнасці ад мадэлі і ёмістасці батарэі. На радыус дзеяння могуць уплываць такія фактары, як умовы язды, надвор'е і выкарыстанне аксесуараў (напрыклад, кандыцыянера або ацяплення).

Зарадка : BEV зараджаюцца з дапамогай грамадскіх або хатніх зарадных станцый з рознай хуткасцю зарадкі. Станцыі хуткай зарадкі могуць забяспечыць значную зарадку менш чым за 30 хвілін, у той час як хатняя зарадка звычайна займае некалькі гадзін, каб цалкам зарадзіць акумулятар аўтамабіля.

3. Вобласць:

Тэрмін электрамабіль - гэта больш канкрэтны і ўдакладнены тэрмін у параўнанні з EV (электрамабіль). У той час як EV адносіцца да ўсіх транспартных сродкаў, якія часткова або цалкам працуюць ад электрычнасці, электрамабілі - гэта электрычныя транспартныя сродкі з батарэямі (BEV), якія з'яўляюцца цалкам электрычнымі і не залежаць ад іншага паліва, акрамя электрычнасці.
Электрамабілі з'яўляюцца выключна электрычнымі, у той час як іншыя электрамабілі, такія як гібрыдныя электрамабілі (PHEV) і гібрыдныя электрамабілі (HEV), па-ранейшаму выкарыстоўваюць бензінавыя рухавікі ў спалучэнні з электрарухавікамі.
Прыклады папулярных электрамабіляў:

• Tesla Model 3 : вядомая сваім уражлівым дыяпазонам, прадукцыйнасцю і перадавымі тэхналогіямі.

• Nissan Leaf : адзін з самых даступных электрамабіляў, які прапануе добрую цану для тых, хто толькі пачынае карыстацца электрамабілямі.

• Chevrolet Bolt : кампактны электрамабіль з магчымасцю далёкага дзеяння па канкурэнтаздольнай цане.

Тэхналагічныя адрозненні паміж электрамабілямі і электрамабілямі

1. Налада трансмісіі:

Электрамабілі (BEV) :
электрамабілі на 100% электрычныя і працуюць выключна ад электрарухавіка, які атрымлівае энергію ад батарэі. У BEV няма бензінавага рухавіка, што робіць яго цалкам электрычным аўтамабілем з больш простай і эфектыўнай трансмісіяй. Паколькі BEV мае менш рухомых частак і не мае бензінавага рухавіка, яны, як правіла, больш энергаэфектыўныя ў доўгатэрміновай перспектыве, з меншай патрэбай у абслугоўванні ў параўнанні з транспартнымі сродкамі, якія абапіраюцца на рухавікі ўнутранага згарання (ДВС) або гібрыдныя трансмісіі.

EV (электрамабілі) :
тэрмін EV ахоплівае больш шырокі спектр транспартных сродкаў, у тым ліку электрычныя транспартныя сродкі з батарэямі (BEV), гібрыдныя электрамабілі (PHEV), гібрыдныя электрамабілі (HEV) і электрамабілі на паліўных элементах (FCEV). Гэтыя аўтамабілі могуць мець розныя канфігурацыі трансмісіі. Напрыклад:

PHEV  маюць як электрычны, так і бензінавы рухавікі, якія могуць працаваць незалежна або разам, што дае ім гнуткасць з пункту гледжання крыніц энергіі. Электрычны рухавік спраўляецца з кароткімі паездкамі, а бензінавы рухавік забяспечвае магчымасць пераадолення транспартнага сродку на большыя адлегласці без падзарадкі.

HEV  таксама аб'ядноўвае электрычны і бензінавы рухавікі, але яны не патрабуюць знешняй зарадкі. Акумулятар у HEV зараджаецца праз рэгенератыўнае тармажэнне і сам бензінавы рухавік, што робіць іх больш эканамічнымі ў параўнанні з традыцыйнымі бензінавымі аўтамабілямі.

FCEV  працуюць ад вадародных паліўных элементаў, якія выпрацоўваюць электрычнасць для харчавання рухавіка, вылучаючы ў якасці пабочнага прадукту толькі вадзяную пару. Гэтыя транспартныя сродкі патрабуюць запраўкі вадародам, а не падзарадкі праз электрычныя крыніцы.

2. Далёкасць дзеяння і варыянты запраўкі/зарадкі:

Электрамабілі (BEV) :
электрамабілі звычайна абмежаваныя дыяпазонам ад 150 да 370 міль у залежнасці ад такіх фактараў, як мадэль, ёмістасць батарэі і ўмовы язды. Гэтыя транспартныя сродкі неабходна зараджаць на грамадскіх зарадных станцыях або на хатніх зарадных прыладах, што можа заняць ад 30 хвілін да некалькіх гадзін у залежнасці ад хуткасці зарадкі і тыпу зараднай прылады. У той час як дыяпазон паляпшаецца з развіццём тэхналогіі акумулятараў, BEV па-ранейшаму абмежаваны даступнасцю зараднай інфраструктуры і часам, неабходным для падзарадкі.

EV (электрамабілі) :
PHEV і HEV забяспечваюць большую гібкасць, таму што яны спалучаюць электрычную і бензінавую магутнасці. Напрыклад, аўтамабілі PHEV могуць працаваць на электрычнасці на кароткіх дыстанцыях (звычайна 20-50 міль) і пераключацца на бензін для больш працяглых паездак, здымаючы трывогу далёкасці. Гэта дазваляе кіроўцам падарожнічаць, не турбуючыся аб пошуку зарадных станцый, асабліва падчас працяглых паездак. Нягледзячы на ​​тое, што HEV не забяспечвае запас ходу толькі на электрычнасці, яны паляпшаюць паліўную эфектыўнасць за кошт спалучэння электраэнергіі і бензіну, але яны па-ранейшаму патрабуюць рэгулярнай запраўкі бензінам.

FCEV (электрычныя транспартныя сродкі на паліўных элементах), у адрозненне ад BEV або PHEV, патрабуюць вадародных заправачных станцый. Гэтыя станцыі па-ранейшаму даволі абмежаваныя ў колькасці, што можа абмежаваць практычнасць FCEV у залежнасці ад рэгіёна. Тым не менш, FCEVs маюць падобны запас ходу, як і традыцыйныя бензінавыя аўтамабілі, звычайна прапаноўваючы ад 300 да 400 міль за адну запраўку.

Уздзеянне на навакольнае асяроддзе

1. Электрычныя аўтамабілі (BEV):

Электрычныя транспартныя сродкі з батарэямі (BEV) з'яўляюцца найбольш экалагічным варыянтам у катэгорыі электрамабіляў дзякуючы нулявым выкідам у выхлапныя трубы. Яны не вырабляюць забруджвальных рэчываў, такіх як вуглякіслы газ (CO2), аксід азоту (NOx) або цвёрдыя часціцы.

Патэнцыял аднаўляльнай энергіі :
пры зарадцы з выкарыстаннем аднаўляльных крыніц энергіі, такіх як сонца або вецер, BEV значна памяншае свой вугляродны след і спрыяе зніжэнню выкідаў парніковых газаў, што робіць іх ключавым рашэннем для больш чыстага транспарту і барацьбы са змяненнем клімату.

2. EV:

Іншыя тыпы электрамабіляў, такія як PHEV, HEV і FCEV, таксама зніжаюць выкіды ў параўнанні з традыцыйнымі бензінавымі аўтамабілямі, але не з'яўляюцца цалкам свабоднымі ад выкідаў.

PHEV і HEV :

PHEV  аб'ядноўвае электрычны рухавік з бензінавым рухавіком. Яны вырабляюць выкіды пры выкарыстанні бензіну, уплыў на навакольнае асяроддзе залежыць ад таго, як часта выкарыстоўваецца бензінавы рухавік.

HEV  таксама выкарыстоўвае бензін разам з электрычнасцю. Нягледзячы на ​​тое, што яны больш эфектыўныя, чым традыцыйныя аўтамабілі, яны ўсё яшчэ вырабляюць выкіды, калі працуюць на бензіне.

FCEV (электрычныя транспартныя сродкі на паліўных элементах):
FCEV вырабляюць вадзяную пару ў якасці пабочнага прадукту, што робіць іх без выкідаў у выхлапную трубу. Аднак іх уздзеянне на навакольнае асяроддзе залежыць ад таго, як вырабляецца вадарод. Калі ён паходзіць з выкапнёвага паліва, экалагічны эфект памяншаецца. Зялёны вадарод (выраблены з аднаўляльных крыніц энергіі) робіць FCEV значна больш чыстымі, але вадародная інфраструктура застаецца абмежаванай.

FAQ: Уплыў электрамабіляў на навакольнае асяроддзе

1.Ці экалагічна чыстыя электрамабілі (BEV)?

Так, электрычныя транспартныя сродкі з батарэямі (BEV) з'яўляюцца найбольш экалагічным тыпам электрамабіляў, якія вырабляюць нулявыя выкіды ў выхлапныя трубы. Зараджаючыся аднаўляльнымі крыніцамі энергіі, яны значна зніжаюць выкіды парніковых газаў і спрыяюць чысцейшаму паветры.

2.Ці ствараюць PHEV выкіды?

Гібрыдныя электрамабілі (PHEV) зніжаюць выкіды ў параўнанні з бензінавымі аўтамабілямі, але па-ранейшаму ствараюць выкіды, калі працуюць на бензіне. Уздзеянне на навакольнае асяроддзе залежыць ад таго, як часта выкарыстоўваецца бензінавы рухавік.

3.Ці лепш гібрыдныя аўтамабілі (HEV) для навакольнага асяроддзя?

Гібрыдныя электрычныя транспартныя сродкі (HEV) больш эканомныя па паліве, чым звычайныя аўтамабілі, але па-ранейшаму працуюць на бензіне, таму яны не пазбаўлены выкідаў. Аднак яны зніжаюць выкіды ў параўнанні з традыцыйнымі бензінавымі аўтамабілямі.

4.Наколькі экалагічна чыстыя электрамабілі на паліўных элементах (FCEV)?

FCEV выпускае толькі вадзяную пару, але залежыць ад вадароду. Калі вадарод вырабляецца з выкарыстаннем выкапнёвага паліва, карысць памяншаецца. Зялёны вадарод, атрыманы з аднаўляльных крыніц энергіі, робіць FCEV значна больш чыстай альтэрнатывай. Аднак інфраструктура вадароднай запраўкі абмежаваная.

Заключэнне

Ключавое адрозненне паміж EV і электрамабіль заключаецца ў тым, што EV - гэта агульны тэрмін, які ўключае ў сябе ўсе транспартныя сродкі, часткова або цалкам якія працуюць ад электрычнасці, уключаючы гібрыды і аўтамабілі на паліўных элементах. З іншага боку, электрамабіль у прыватнасці адносіцца да электрычнага транспартнага сродку з батарэяй (BEV), які працуе цалкам на электрычнасці. У той час як абодва спрыяюць зніжэнню выкідаў, электрамабілі з'яўляюцца цалкам электрычнымі з нулявым выкідам у выхлапныя трубы, у той час як іншыя электрамабілі ўсё яшчэ могуць разлічваць на бензін або вадарод як частку сваёй трансмісіі. Разуменне гэтых умоў дапаможа вам прыняць больш абгрунтаванае рашэнне пры вывучэнні варыянтаў электрычнага транспарту.