Eins og bílaiðnaðurinn heldur áfram að þróast, fleiri neytendur íhuga rafknúin ökutæki (EVs) sem valkost við hefðbundna bensínknúna bíla. Hins vegar eru hugtökin EV og rafbíll oft notuð til skiptis, sem leiðir til nokkurs ruglings. Þó að báðar tegundir farartækja treysti á rafmagn, þá er mikilvægur munur á hönnun þeirra, virkni og umhverfisáhrifum. Að skilja muninn á rafbílum og rafbílum getur hjálpað mögulegum kaupendum að velja besta kostinn fyrir akstursþarfir þeirra. Í þessari grein munum við sundurliða muninn á þessum tveimur hugtökum, kanna einstaka eiginleika þeirra og hjálpa til við að skýra hvaða valkostur gæti verið réttur fyrir þig.

EV (rafmagn ökutæki)

1. Skilgreining:

EV (rafmagns ökutæki) vísar til hvers kyns farartækis sem er knúið annað hvort að öllu leyti eða að hluta til með rafmagni. Hugtakið „EV“ nær yfir fjölda farartækja, allt frá rafknúnum ökutækjum til tvinnbíla sem nota bæði rafmagn og bensín. EVs innihalda rafhlöðu rafknúin farartæki (BEVs), Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs), Hybrid Electric Vehicles (HEVs) og Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs).

2. Úrval ökutækja:

BEVs (Battery Electric Vehicles) :
Þetta eru rafknúin farartæki sem ganga eingöngu fyrir rafmagni sem er geymt í rafhlöðu. Þeir hafa enga bensínvél og eru hlaðnir í gegnum utanaðkomandi raforkugjafa (svo sem heimilishleðslutæki eða almennar hleðslustöðvar).

Dæmi: Tesla Model 3 , Nissan Leaf.

PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) :
PHEVs sameina rafmótor með bensínvél, sem gerir ökutækinu kleift að ganga á rafmagni í stuttar vegalengdir (venjulega 20-50 mílur) og nota bensín í lengri ferðir. Hægt er að hlaða rafmótorinn með kló, sem gerir þessi ökutæki sveigjanleg hvað varðar eldsneytisnotkun.

Dæmi: Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.

HEVs (Hybrid Electric Vehicles) :
HEV-bílar nota bæði rafmótor og bensínvél, en ólíkt PHEV-bílum er ekki hægt að stinga rafhlöðum þeirra í samband. Þess í stað er rafhlaðan hlaðin með endurnýjandi hemlun  og af bensínvélinni sjálfri. Þessi uppsetning bætir eldsneytisnýtingu án þess að þurfa utanaðkomandi hleðslu.

Dæmi: Toyota Prius , Honda Insight.

FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles) :
FCEVs eru knúnir af vetniseldsneytisfrumum, sem framleiða rafmagn með efnaferli sem felur í sér vetni og súrefni. Eina aukaafurðin er vatnsgufa, sem gerir FCEVs að losunarlausu vali. Hins vegar þurfa þeir vetniseldsneytisstöðvar sem eru takmarkaðar.

Dæmi: Toyota Mirai , Hyundai Nexo.

3. Umfang:

Hugtakið EV er breiður flokkur sem nær yfir öll ökutæki sem knúin eru rafmagni, þar á meðal bæði rafknúin ökutæki (BEV) og tvinnbílar (PHEVs, HEVs og FCEVs). Það felur í sér farartæki sem reiða sig eingöngu á rafmagni sem og þau sem sameina rafmagn og bensín eða vetni, sem bjóða upp á sveigjanlegt úrval valkosta fyrir neytendur.

Rafmagnsbíll

1. Skilgreining:

Rafbíll vísar sérstaklega til rafhlöðubíls (BEV), sem er alfarið knúinn af rafmótor sem sækir orku úr rafmagni sem er geymt í rafhlöðum hans. Ólíkt tvinnbílum eða tengitvinnbílum, treysta rafbílar ekki á brunavél (ICE) eða hvers konar bensíni. Þau eru hlaðin með utanaðkomandi aflgjafa, svo sem hleðslustöð heima eða almenningshleðslustöð, og ganga eingöngu fyrir rafmagni.

2. Úrval ökutækja:

Rafbílar (BEV) :
Hugtakið rafbíll er samheiti yfir rafknúin farartæki (BEV), sem eru hönnuð til að ganga eingöngu fyrir raforku. BEV bílar eru ekki með bensínvél, sem gerir þær alveg rafknúnar. Þessi farartæki eru búin stórum rafhlöðum sem þarf að endurhlaða reglulega frá utanaðkomandi aðilum.

Drægni BEV-bíla er venjulega breytileg frá 150 til 370 mílur á fullri hleðslu, allt eftir gerð og rafhlöðugetu. Drægni getur verið undir áhrifum frá þáttum eins og akstursskilyrðum, veðri og notkun aukabúnaðar (eins og loftkæling eða hitun).

Hleðsla : BEV-bílar eru endurhlaðnir með hleðslustöðvum almennings eða heima, með mismunandi hleðsluhraða. Hraðhleðslustöðvar geta veitt verulega hleðslu á innan við 30 mínútum, en heimahleðsla tekur venjulega nokkrar klukkustundir að fullhlaða rafhlöðu ökutækisins.

3. Umfang:

Hugtakið rafbíll er sértækara og fágaðra hugtak samanborið við EV (rafbíl). Þó að EV vísar til allra farartækja sem knúin eru, annaðhvort að hluta eða öllu leyti, með rafmagni, þá eru rafbílar sérstaklega rafhlaða rafknúin farartæki (BEV) sem eru að fullu rafknúin og treysta ekki á annað eldsneyti en rafmagn.
Rafbílar eru eingöngu rafknúnir, en aðrir rafbílar eins og Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) og Hybrid Electric Vehicles (HEVs) nota enn bensínvélar í tengslum við rafmótora sína.
Dæmi um vinsæla rafbíla eru:

• Tesla Model 3 : Þekkt fyrir glæsilegt úrval, frammistöðu og háþróaða tækni.

• Nissan Leaf : Einn ódýrasti rafbíllinn sem býður upp á gott verð fyrir þá sem eru nýir í rafknúnum ökutækjum.

• Chevrolet Bolt : Fyrirferðalítill rafbíll með langdrægni á samkeppnishæfu verði.

Tæknilegur munur á rafbílum og rafbílum

1. Aflrásaruppsetning:

Rafbílar (BEVs) :
Rafbílar eru 100% rafknúnir og eru eingöngu knúnir af rafmótor sem sækir orku úr rafhlöðu. Það er engin bensínvél í BEV, sem gerir hann að fullkomlega rafknúnum farartæki með einfaldari og skilvirkari aflrás. Vegna þess að BEV-bílar eru með færri hreyfanlegum hlutum og enga bensínvél hafa þeir tilhneigingu til að vera orkusparnari til lengri tíma litið, með minni viðhaldsþörf samanborið við farartæki sem reiða sig á brunahreyfla (ICE) eða tvinnaflrásir.

EVs (rafknúin farartæki) :
Hugtakið EV nær yfir breiðari svið farartækja, þar á meðal rafhlöðu rafknúin farartæki (BEVs), Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs), Hybrid Electric Vehicles (HEVs) og Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs). Þessi farartæki geta verið með margs konar aflrásarstillingar. Til dæmis:

PHEV  eru bæði með rafmótor og bensínvél, sem geta starfað sjálfstætt eða saman, sem gefur þeim sveigjanleika hvað varðar aflgjafa. Rafmótorinn ræður við stuttar ferðir á meðan bensínvélin tryggir að ökutækið geti farið lengri vegalengdir án þess að þurfa að hlaða.

HEVs  sameina einnig rafmótor og bensínvél, en þeir þurfa ekki ytri hleðslu. Rafhlaðan í HEV-bílum er hlaðin með endurnýjandi hemlun og bensínvélinni sjálfri, sem gerir þá sparneytnari en hefðbundin bensínbílar.

FCEV-bílar  eru knúnir af vetniseldsneytisfrumum, sem framleiða rafmagn til að knýja mótorinn og gefa aðeins frá sér vatnsgufu sem aukaafurð. Þessi farartæki krefjast vetniseldsneytis frekar en endurhleðslu með raforkugjöfum.

2.Range og eldsneytis-/hleðsluvalkostir:

Rafbílar (BEV) :
Rafbílar eru venjulega takmarkaðir við drægni á bilinu 150 til 370 mílur, allt eftir þáttum eins og gerð, rafhlöðugetu og akstursskilyrðum. Þessi farartæki þarf að endurhlaða á almennum hleðslustöðvum eða heimahleðslutæki, sem getur tekið allt frá 30 mínútum upp í nokkrar klukkustundir eftir hleðsluhraða og gerð hleðslutækisins. Þó að drægni sé að batna með framförum í rafhlöðutækni, eru BEVs enn takmörkuð af framboði á hleðslumannvirki og tíma sem það tekur að endurhlaða.

EVs (rafbílar) :
PHEVs og HEVs bjóða upp á meiri sveigjanleika vegna þess að þeir sameina rafmagn og bensín. Til dæmis geta PHEV-bílar keyrt á rafmagni í styttri vegalengdir (venjulega 20-50 mílur) og skipt yfir í bensín í lengri ferðir, sem dregur úr fjarlægðarkvíða. Þetta gerir ökumönnum kleift að ferðast án þess að hafa áhyggjur af því að finna hleðslustöðvar, sérstaklega í lengri ferðum. HEV-bílar, en þeir bjóða ekki upp á rafmagnsdrægi, bæta eldsneytisnýtingu með blöndu af rafmagni og bensíni, en þeir þurfa samt reglulega bensínáfyllingu.

FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles), ólíkt BEVs eða PHEVs, þurfa vetniseldsneytisstöðvar. Þessar stöðvar eru enn frekar takmarkaðar að fjölda, sem getur takmarkað hagkvæmni FCEVs eftir svæði. Hins vegar hafa FCEV-bílar svipað drægni og hefðbundin bensínbílar, venjulega bjóða upp á á bilinu 300 til 400 mílur á eldsneyti.

Umhverfisáhrif

1.Rafmagnsbílar (BEV):

Rafhlaða rafknúin farartæki (BEV) eru umhverfisvænasti kosturinn í rafbílaflokknum vegna engrar útblásturs útblásturs. Þeir framleiða engin mengunarefni eins og koltvísýring (CO2), köfnunarefnisoxíð (NOx) eða svifryk.

Möguleiki á endurnýjanlegri orku :
Þegar hlaðið er með endurnýjanlegum orkugjöfum eins og sól eða vindi, draga BEV-bílar verulega úr kolefnisfótspori sínu og stuðla að minni losun gróðurhúsalofttegunda, sem gerir þær að lykillausn fyrir hreinni flutninga og baráttu gegn loftslagsbreytingum.

2.EVs:

Aðrar gerðir rafbíla, eins og PHEVs, HEVs og FCEVs, draga einnig úr losun miðað við hefðbundin bensínknúin farartæki en eru ekki að fullu losunarlaus.

PHEV og HEV :

PHEVs  sameina rafmótor með bensínvél. Þeir framleiða útblástur þegar bensín er notað, með umhverfisáhrifum eftir því hversu oft bensínvélin er notuð.

HEV bílar  nota einnig bensín samhliða rafmagni. Þó að þeir séu skilvirkari en hefðbundnir bílar gefa þeir samt útblástur þegar þeir keyra á bensíni.

FCEVs (eldsneytisfrumu rafknúin farartæki):
FCEVs framleiða vatnsgufu sem aukaafurð, sem gerir þá útblásturslausa. Umhverfisáhrif þeirra ráðast hins vegar af því hvernig vetni er framleitt. Ef það kemur úr jarðefnaeldsneyti minnkar umhverfisávinningurinn. Grænt vetni (framleitt úr endurnýjanlegri orku) gerir FCEV mun hreinni, en vetnisinnviðir eru enn takmarkaðir.

Algengar spurningar: Umhverfisáhrif rafbíla

1.Eru rafbílar (BEV) umhverfisvænir?

Já, rafknúin farartæki fyrir rafhlöður (BEV) eru umhverfisvænustu gerðir rafbíla, sem framleiða enga útblástursútblástur. Þegar þær eru hlaðnar endurnýjanlegri orku draga þær verulega úr losun gróðurhúsalofttegunda og stuðla að hreinna lofti.

2.Framleiða PHEVs losun?

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) draga úr losun miðað við bensínbíla en framleiða samt útblástur þegar keyrt er á bensíni. Umhverfisáhrifin fara eftir því hversu oft bensínvélin er notuð.

3.Eru tvinnbílar (HEV) betri fyrir umhverfið?

Hybrid Electric Vehicles (HEVs) eru sparneytnari en hefðbundnir bílar en reiða sig samt á bensín, þannig að þeir eru ekki útblásturslausir. Hins vegar draga þeir úr losun miðað við hefðbundin bensínknúin farartæki.

4.Hversu umhverfisvæn eru rafknúin farartæki (FCEV)?

FCEV gefa aðeins frá sér vatnsgufu en eru háð vetni. Ef vetni er framleitt með jarðefnaeldsneyti minnkar ávinningurinn. Grænt vetni, framleitt úr endurnýjanlegri orku, gerir FCEV að miklu hreinni valkost. Hins vegar eru innviðir fyrir eldsneytisáfyllingu vetnis takmörkuð.

Niðurstaða

Lykilmunurinn á EV og rafbíll er að EV er regnhlífarhugtak sem nær yfir öll ökutæki sem knúin eru að hluta eða öllu leyti með rafmagni, þar með talið tvinnbíla og efnarafala ökutæki. Aftur á móti vísar rafbíll sérstaklega til rafhlöðubíls (BEV), sem gengur algjörlega fyrir rafmagni. Þó að báðir leggi sitt af mörkum til að draga úr útblæstri eru rafbílar að fullu rafknúnir með enga útblásturslosun, á meðan aðrir rafbílar geta enn reitt sig á bensín eða vetni sem hluta af aflrásinni. Að skilja þessa skilmála mun hjálpa þér að taka upplýstari ákvörðun þegar þú skoðar rafknúna flutninga.