.Әр сүзнең Автомобиль сәнәгате үсешен дәвам итә, күбрәк кулланучылар электр машиналарын (ЕВ) традицион бензин белән идарә итүче машиналарга альтернатива дип саныйлар. Ләкин, ЕВ һәм электр машинасы терминнары еш алышынып кулланыла, бу ниндидер буталчыклыкка китерә. Ике төр транспорт та электрга таянса да, аларның дизайнында, эшләвендә, әйләнә-тирә мохиткә йогынтысында мөһим аермалар бар. ЕВлар һәм электр машиналары арасындагы аерманы аңлау потенциаль сатып алучыларга машина йөртү ихтыяҗлары өчен иң яхшы вариантны сайларга булыша ала. Бу мәкаләдә без бу ике термин арасындагы аерманы өзәрбез, аларның уникаль үзенчәлекләрен өйрәнербез, һәм сезнең өчен нинди вариант туры килүен ачыкларга булышырбыз.

ЕВ (Электр машинасы)

1. Аңлатма:

ЕВ (Электр машинасы) тулысынча яки өлешчә электр белән эшләнгән теләсә нинди транспорт чарасын аңлата. 'EV ' термины тулы электр машиналарыннан алып, электр һәм бензин кулланган гибридларга кадәр берничә машинаны үз эченә ала. Электрон машиналарга батарея электр машиналары (BEV), гибрид электр машиналары (PHEV), гибрид электр машиналары (HEV), ягулык кәрәзле электр машиналары (FCEV) керә.

2. Транспорт чаралары диапазоны:

BEV (батарея электр машиналары) :
болар тулысынча электр машиналары, алар батареяда сакланган электр белән генә эшлиләр. Аларда бензин двигателе юк һәм тышкы электр чыганагы аша зарядланалар (мәсәлән, өй зарядкасы яки җәмәгать зарядлау станцияләре).

Мисал: Тесла Модель 3 , Ниссан яфрагы.

PHEVлар (Плагин Гибрид Электр Транспортлары) :
PHEVлар электр моторын бензин двигателе белән берләштерәләр, бу машинага кыска араларда (гадәттә 20-50 миль) электр белән эшләргә һәм бензинны озын сәяхәтләрдә кулланырга мөмкинлек бирә. Электр моторын вагон аша корып була, бу машиналарны ягулык куллану ягыннан сыгылмалы итә.

Мисал: Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.

HEV (гибрид электр машиналары) :
HEVлар электр моторын да, бензин двигателен дә кулланалар, ләкин PHEVлардан аермалы буларак, аларның батарейкаларын тоташтырып булмый. Киресенчә, батарейка яңарту тормозы  һәм бензин двигателе белән корыла. Бу көйләү тышкы зарядка кирәксез ягулык нәтиҗәлелеген күтәрә.

Мисал: Toyota Prius , Honda Insight.

FCEVлар (ягулык күзәнәкләре электр машиналары) :
FCEVлар водород ягулык күзәнәкләре белән эш итәләр, алар водород һәм кислород катнашындагы химик процесс ярдәмендә электр чыгаралар. Бердәнбер продукт - су парлары, FCEVларны нуль чыгаруны альтернатива итә. Ләкин, алар саны чикләнгән водород ягулык салу станцияләрен таләп итәләр.

Мисал: Toyota Mirai , Hyundai Nexo.

3.Скоп:

ЕВ термины - электр белән эшләнгән барлык машиналарны, шул исәптән тулы электр машиналарын (BEV) һәм гибридларны (PHEV, HEV, FCEV) үз эченә алган киң категория. Бу электр энергиясенә генә таянган, шулай ук ​​электр һәм бензин яки водородны берләштергән, кулланучылар өчен сыгылучан вариантлар тәкъдим итүче машиналарны үз эченә ала.

Электр машинасы

1. Аңлатма:

Электр машинасы махсус батарея электр машинасына (BEV) карый, ул тулысынча электр моторы белән эшләнә, батареяларында сакланган электр энергиясен ала. Гибрид машиналардан яки плагин гибридларыннан аермалы буларак, электр машиналары эчке яну двигателенә (ICE) яки бензинның теләсә нинди төренә таянмыйлар. Алар өй зарядлау станциясе яки җәмәгать зарядлау станциясе кебек тышкы энергия чыганагы аша корыла һәм электр белән генә эшли.

2. Транспорт чаралары диапазоны:

Электр машиналары (BEV) :
Электр машинасы термины электр энергиясе белән генә эш итү өчен эшләнгән батарея электр машиналары (BEV) белән синоним. BEVларда бензин двигателе юк, аларны тулысынча электрлаштыра. Бу машиналар зур батареялар белән җиһазландырылган, алар тышкы чыганактан регуляр рәвештә тулыландырылырга тиеш.

BEVларның йөртү диапазоны, гадәттә, модельгә һәм батарея сыйдырышлыгына карап, тулы корылма өчен 150 - 370 миль арасында үзгәрә. Аралар машина йөртү шартлары, һава торышы, аксессуарлар куллану кебек факторларга тәэсир итә ала (кондиционер яки җылыту кебек).

Зарядлау : BEV-лар төрле корылма тизлеге белән җәмәгать яки өй зарядлау станцияләре ярдәмендә тулыландырыла. Тиз зарядлау станцияләре 30 минут эчендә зур зарядны тәэмин итә ала, ә өйдә зарядка гадәттә машинаның батареясын тулысынча зарядлау өчен берничә сәгать ала.

3.Скоп:

Электр машинасы термины - EV (Электр Транспорт) белән чагыштырганда тагын да конкрет һәм чистартылган термин. ЕВ өлешчә яки тулысынча электр белән эшләнгән барлык машиналарга кагылса да, электр машиналары махсус батарея электр машиналары (BEV), алар тулысынча электрлы һәм электрдан башка ягулыкка таянмыйлар.
Электр машиналары бары тик электр, ә плагин-гибрид электр машиналары (PHEV) һәм гибрид электр машиналары (HEV) кебек бензин двигательләрен электр двигательләре белән берлектә кулланалар.
Популяр электр машиналарына мисаллар керә:

• Тесла Модель 3 : үзенең тәэсирле диапазоны, эшләнеше, заманча технологияләре белән билгеле.

• Ниссан яфрагы : иң арзан электр машиналарының берсе, электр машиналары өчен яңа бәяләр тәкъдим итә.

• Шевроле Болт : Конкуренцияле бәядә ерак араларга сәләтле компакт электр машинасы.

ЕВлар һәм электр машиналары арасында технологик аермалар

1.Энергетика урнаштыру:

Электр машиналары (BEV) :
Электр машиналары 100% электрлы һәм батареядан энергия ала торган электр моторы белән генә эшләнә. BEV-та бензин двигателе юк, аны гади һәм эффектив электр энергиясе белән тулысынча электр машинасы итә. BEVларның хәрәкәтләнүче өлешләре азрак һәм бензин двигателе булмаганлыктан, алар озак вакыт энергияне сакчылрак кулланалар, эчке яну двигательләренә (ICE) яки гибрид электр энергиясенә таянган машиналар белән чагыштырганда азрак хезмәт күрсәтү ихтыяҗлары азрак.

ЕВлар (Электр Транспортлары) :
ЕВ термины киң транспорт чараларын үз эченә ала, шул исәптән Батарея Электр Транспортлары (BEV), Плагин Гибрид Электр Транспортлары (PHEV), Гибрид Электр Автомобильләре (HEV), Ягулык Кәрәзле Электр Транспортлары (FCEV). Бу машиналарда төрле электр энергиясе конфигурациясе булырга мөмкин. Мәсәлән:

PHEVларның  электр моторы да, бензин двигателе дә бар, алар мөстәкыйль яки бергә эшли ала, аларга энергия чыганаклары ягыннан сыгылучылык бирә. Электр моторы кыска сәяхәтләр белән эш итә, ә бензин двигателе тулыландырырга кирәкми, машинаның озын араларга китүен тәэмин итә.

HEVлар  шулай ук ​​электр моторын һәм бензин двигательен берләштерәләр, ләкин алар тышкы зарядка таләп итмиләр. HEV-лардагы батарея регенератив тормоз һәм бензин двигателе ярдәмендә корыла, аларны традицион бензин машиналарына караганда ягулыкны нәтиҗәлерәк итә.

FCEVлар  водород ягулык күзәнәкләре белән эш итәләр, алар двигательне эшләтеп җибәрү өчен электр энергиясе чыгаралар, продукт буларак су парларын гына чыгаралар. Бу машиналар электр энергиясе чыганаклары аша тулыландыру урынына водород ягулыгын таләп итә.

2.Ранж һәм ягулык / зарядлау вариантлары:

Электр машиналары (BEV) :
Электр машиналары, модель, батарея сыйдырышлыгы, йөртү шартлары кебек факторларга карап, гадәттә 150 - 370 миль белән чикләнәләр. Бу машиналарны җәмәгать зарядлау станцияләрендә яки өй зарядлагычларында тулыландырырга кирәк, алар корылма тизлегенә һәм зарядлагыч төренә карап 30 минуттан берничә сәгатькә кадәр бара ала. Батарейка технологиясенең алга китүе белән диапазон яхшыра бара, BEVлар әле дә зарядлау инфраструктурасы булу һәм тулыландыру вакыты белән чикләнә.

ЕВлар (Электр машиналары) :
PHEVлар һәм HEVлар тагын да сыгылучанлык тәкъдим итәләр, чөнки алар электр һәм бензин көчен берләштерәләр. Мәсәлән, PHEVлар кыска дистанцияләрдә (гадәттә 20-50 миль) электр белән эшли ала һәм озын сәяхәтләр өчен бензинга күчә, диапазондагы борчылуны җиңеләйтә. Бу машина йөртүчеләргә зарядка станцияләрен табу турында борчылмыйча сәяхәт итәргә мөмкинлек бирә, аеруча озын сәяхәтләрдә. HEV, электр белән генә чикләнмичә, электр һәм бензин кушылмасы белән ягулык нәтиҗәлелеген күтәрәләр, ләкин аларга һаман даими бензин ягулыклары кирәк.

FCEVлар (ягулык күзәнәкләре электр машиналары), BEV яки PHEVлардан аермалы буларак, водород ягулык салу станцияләрен таләп итәләр. Бу станцияләр саны буенча шактый чикләнгән, бу төбәккә карап FCEVларның практиклыгын чикли ала. Ләкин, FCEVлар традицион бензин машиналарына охшаш диапазонга ия, гадәттә ягулык өчен 300 - 400 чакрым.

Әйләнә-тирә мохиткә йогынты

1.Электрик машиналар (BEV):

Батарейка Электр Транспортлары (BEV) - EV категориясендә иң экологик чиста вариант, аларның нуль койрыгы чыгару аркасында. Алар углерод газы (CO2), азот оксиды (NOx) яки кисәкчәләр матдәсе кебек пычраткыч матдәләр чыгармыйлар.

Яңартыла торган энергия потенциалы :
Кояш яки җил кебек яңартыла торган энергия чыганакларын кулланып зарядка ясалганда, BEVлар углерод эзен сизелерлек киметәләр һәм парник газын чыгаруны киметәләр, аларны чиста транспорт һәм климат үзгәрүенә каршы төп чишелеш итәләр.

2.ЭВлар:

Башка төр ЕВлар, мәсәлән, PHEV, HEV, FCEVлар, шулай ук ​​традицион бензин белән идарә итүче машиналар белән чагыштырганда чыгаруны киметәләр, ләкин тулысынча чыгаруларсыз.

PHEV һәм HEV :

PHEVлар  электр моторын бензин двигателе белән берләштерәләр. Алар бензин кулланганда чыгаралар, бензин двигателенең еш кулланылуына карап әйләнә-тирә мохиткә йогынты ясыйлар.

HEVлар  бензинны электр белән бергә кулланалар. Традицион машиналарга караганда эффективрак булса да, алар бензин белән эшләгәндә чыгаралар.

FCEVлар (ягулык кәрәзле электр машиналары):
FCEVлар су парларын продукт итеп җитештерәләр, аларны койрык торбасы чыгаруларыннан азат итәләр. Ләкин, аларның әйләнә-тирә мохиткә йогынтысы водородның ничек җитештерелүенә бәйле. Әгәр дә ул казылма ягулыктан булса, экологик файда кими. Яшел водород (яңартыла торган энергиядән җитештерелә) FCEVларны чистарта, ләкин водород инфраструктурасы чикләнгән булып кала.

Сораулар: Электр машиналарының экологик йогынтысы

1.Электр машиналары (BEV) экологик яктан чистамы?

Әйе, батарея электр машиналары (BEV) - экологик чиста EV төре, нуль койрыгы чыгаруны чыгара. Яңартыла торган энергия белән зарарлангач, алар парник газын чыгаруны сизелерлек киметәләр һәм чиста һавага булышалар.

2.PHEVлар чыгаруны чыгарамы?

Плагиндагы гибрид электр машиналары (PHEV) бензин машиналары белән чагыштырганда чыгаруны киметә, ләкин бензин белән эшләгәндә чыгаруны чыгара. Әйләнә-тирә мохиткә йогынты бензин двигателенең еш кулланылуына бәйле.

3.Гибрид машиналар (HEV) әйләнә-тирә өчен яхшыракмы?

Гибрид электр машиналары (HEV) гадәти машиналарга караганда ягулыкны нәтиҗәлерәк, ләкин бензинга таяналар, шуңа күрә алар чыгарылмый. Ләкин, алар традицион бензин белән идарә итүче машиналар белән чагыштырганда чыгаруны киметәләр.

4.Ягулык кәрәзле электр машиналары (FCEV) экологик яктан ничек чиста?

FCEVлар су парларын гына чыгаралар, ләкин водородка бәйле. Водород казылма ягулык ярдәмендә җитештерелсә, файда кими. Яңартыла торган энергиядән җитештерелгән яшел водород FCEVларны күпкә чиста альтернатива итә. Ләкин водород ягулык инфраструктурасы чикләнгән.

Йомгаклау

ЕВ белән төп аерма Электр машинасы - EV - чатыр термины, ул өлешчә яки тулысынча электр белән эшләнгән барлык машиналарны, шул исәптән гибридлар һәм ягулык кәрәзле машиналарны үз эченә ала. Икенче яктан, электр машинасы махсус электр белән эш итүче Батарея Электр Транспортына (BEV) карый. Икесе дә чыгаруны киметүгә өлеш кертсәләр дә, электр машиналары тулы электр энергиясе, нуль койрыгы чыгару белән, калган ЕВлар һаман да бензинга яки водородка таянырга мөмкин. Бу терминнарны аңлау сезгә электр белән идарә итү вариантларын өйрәнгәндә тагын да яхшырак карар кабул итәргә булышачак.