ក្នុងនាមជា ឧស្សាហកម្មរថយន្ត នៅតែបន្តវិវឌ្ឍ អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនកំពុងពិចារណារថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ជាជម្រើសជំនួសរថយន្តដែលប្រើសាំងធម្មតា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពាក្យ EV និងរថយន្តអគ្គិសនី ជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ជំនួសគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំខ្លះ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តទាំងពីរប្រភេទពឹងផ្អែកលើអគ្គិសនី វាមានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗនៅក្នុងការរចនា មុខងារ និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងរថយន្ត EV និងរថយន្តអគ្គិសនីអាចជួយអ្នកទិញសក្តានុពលជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់តម្រូវការបើកបររបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងបំបែកភាពខុសគ្នារវាងពាក្យទាំងពីរនេះ ស្វែងយល់ពីលក្ខណៈពិសេសរបស់វា និងជួយបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាតើជម្រើសមួយណាដែលសាកសមសម្រាប់អ្នក។

EV (រថយន្តអគ្គិសនី)

១.និយមន័យ៖

EV (Electric Vehicle) សំដៅលើយានជំនិះដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនីទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក។ ពាក្យ 'EV' រួមបញ្ចូលយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីរថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញ រហូតដល់រថយន្តកូនកាត់ដែលប្រើប្រាស់ទាំងអគ្គិសនី និងសាំង។ EVs រួមមាន យានជំនិះអគ្គិសនីពីថ្ម (BEVs) យានយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs) និង Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs)។

2. ជួរយានយន្ត៖

BEVs (Battery Electric Vehicles) :
ទាំងនេះគឺជាយានជំនិះអគ្គិសនីពេញលេញដែលដំណើរការតែលើអគ្គិសនីដែលរក្សាទុកក្នុងថ្ម។ ពួកគេមិនមានម៉ាស៊ីនសាំងទេ ហើយត្រូវបានគិតថ្លៃតាមរយៈប្រភពថាមពលអគ្គិសនីខាងក្រៅ (ដូចជាឆ្នាំងសាកក្នុងផ្ទះ ឬស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈ)។

ឧទាហរណ៍៖ Tesla Model 3 , Nissan Leaf.

PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) ៖
PHEVs រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីក្នុងចម្ងាយខ្លី (ជាធម្មតា 20-50 ម៉ាយ) និងប្រើប្រាស់សាំងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបានយូរ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចសាកបានតាមរយៈឌុយ ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តទាំងនេះអាចបត់បែនបានក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ឧទាហរណ៍៖ Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.

HEVs (Hybrid Electric Vehicles) :
HEVs ប្រើទាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងម៉ាស៊ីនសាំង ប៉ុន្តែមិនដូច PHEV ទេ ថ្មរបស់វាមិនអាចដោតចូលបានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ថ្មត្រូវបានសាកតាមរយៈហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ  និងដោយម៉ាស៊ីនសាំងខ្លួនឯង។ ការ​រៀបចំ​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រេង​ដោយ​មិន​ចាំបាច់​ត្រូវ​ការ​ការ​សាក​ថ្ម​ពី​ខាង​ក្រៅ។

ឧទាហរណ៍៖ Toyota Prius , Honda Insight.

FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles) :
FCEVs ត្រូវបានដំណើរការដោយកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន ដែលបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីតាមរយៈដំណើរការគីមីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីសែន។ អនុផលតែមួយគត់គឺចំហាយទឹកដែលធ្វើឱ្យ FCEVs ជាជម្រើសគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេត្រូវការស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែន ដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងចំនួន។

ឧទាហរណ៍៖ Toyota Mirai , Hyundai Nexo.

៣.វិសាលភាព៖

ពាក្យថា EV គឺជាប្រភេទទូលំទូលាយដែលគ្របដណ្តប់លើយានយន្តទាំងអស់ដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញ (BEVs) និងរថយន្តកូនកាត់ (PHEVs, HEVs និង FCEVs)។ វារួមបញ្ចូលយានយន្តដែលពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើអគ្គិសនី ក៏ដូចជារថយន្តដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវអគ្គិសនី និងសាំង ឬអ៊ីដ្រូសែន ដែលផ្តល់នូវជម្រើសដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

រថយន្តអគ្គិសនី

១.និយមន័យ៖

រថយន្តអគ្គិសនីសំដៅជាពិសេសទៅលើរថយន្តអគ្គិសនីអាគុយ (BEV) ដែលត្រូវបានដំណើរការទាំងស្រុងដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលទាញថាមពលពីអគ្គិសនីដែលផ្ទុកនៅក្នុងអាគុយរបស់វា។ មិន​ដូច​រថយន្ត​កូនកាត់ ឬ​រថយន្ត​កូនកាត់ Plug-in Hybrid ទេ រថយន្ត​អគ្គិសនី​មិន​ពឹងផ្អែក​លើ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង (ICE) ឬ​ប្រភេទ​ប្រេងសាំង​ណាមួយ​ឡើយ។ ពួកវាត្រូវបានគិតថ្លៃតាមរយៈប្រភពថាមពលខាងក្រៅ ដូចជាស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅផ្ទះ ឬស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈ ហើយដំណើរការដោយអគ្គិសនីទាំងស្រុង។

2. ជួរយានយន្ត៖

រថយន្តអគ្គិសនី (BEVs) ៖
ពាក្យថារថយន្តអគ្គិសនីគឺមានន័យដូចនឹងរថយន្តអគ្គិសនីអាគុយ (BEVs) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការតែលើថាមពលអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។ BEVs មិន​មាន​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ទេ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​មាន​ថាមពល​អគ្គិសនី​ទាំងស្រុង។ យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មធំដែលត្រូវតែបញ្ចូលថ្មជាទៀងទាត់ពីប្រភពខាងក្រៅ។

ជួរនៃការបើកបររបស់ BEVs ជាធម្មតាប្រែប្រួលពី 150 ទៅ 370 ម៉ាយក្នុងមួយការសាកពេញ អាស្រ័យលើម៉ូដែល និងសមត្ថភាពថ្ម។ ជួរអាចត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាដូចជាលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ អាកាសធាតុ និងការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ (ដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬកំដៅ)។

ការសាកថ្ម ៖ BEVs ត្រូវបានបញ្ចូលឡើងវិញដោយប្រើស្ថានីយសាកសាធារណៈ ឬតាមផ្ទះ ជាមួយនឹងល្បឿនសាកខុសៗគ្នា។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនអាចផ្តល់ការសាកថ្មយ៉ាងសំខាន់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី ខណៈដែលការសាកតាមផ្ទះជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្តឱ្យពេញ។

៣.វិសាលភាព៖

ពាក្យថា រថយន្តអគ្គិសនី គឺជាពាក្យជាក់លាក់ និងចម្រាញ់ជាង បើប្រៀបធៀបទៅនឹង EV (Electric Vehicle)។ ខណៈពេលដែល EV សំដៅលើយានជំនិះទាំងអស់ដែលដំណើរការដោយផ្នែក ឬពេញលេញដោយអគ្គិសនី រថយន្តអគ្គិសនីគឺជារថយន្តអគ្គិសនីពិសេស (BEVs) ដែលមានថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញ និងមិនពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈណាមួយក្រៅពីអគ្គិសនី។
រថយន្តអគ្គិសនីគឺជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ ចំណែករថយន្ត EV ផ្សេងទៀតដូចជា Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) និង Hybrid Electric Vehicles (HEVs) នៅតែប្រើម៉ាស៊ីនសាំងដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ពួកគេ។
ឧទាហរណ៍នៃរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយមរួមមាន:

• Tesla Model 3 ៖ ត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ជួរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដំណើរការ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

• Nissan Leaf ៖ ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ​បំផុត​ដែល​ផ្តល់​តម្លៃ​ល្អ​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្មី​នោះ។

• Chevrolet Bolt ៖ ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​តូច​មួយ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ក្នុង​តម្លៃ​ប្រកួតប្រជែង។

ភាពខុសគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យារវាងរថយន្ត EV និងរថយន្តអគ្គិសនី

1. ការដំឡើងថាមពល៖

រថយន្តអគ្គិសនី (BEVs) ៖
រថយន្តអគ្គិសនីគឺជារថយន្តអគ្គិសនី 100% ហើយត្រូវបានដំណើរការដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលទាញថាមពលពីថ្ម។ មិនមានម៉ាស៊ីនសាំងនៅក្នុងរថយន្ត BEV ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុង ជាមួយនឹងកម្លាំងម៉ាស៊ីនដ៏សាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ដោយសារ BEVs មានផ្នែកផ្លាស់ទីតិចជាងមុន និងគ្មានម៉ាស៊ីនសាំង ពួកវាមានទំនោរនឹងសន្សំសំចៃថាមពលបានច្រើនក្នុងរយៈពេលយូរ ជាមួយនឹងតម្រូវការថែទាំតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ឬម៉ាស៊ីនកូនកាត់។

EVs (Electric Vehicles) ៖
ពាក្យ EV គ្របដណ្តប់លើយានជំនិះដ៏ធំទូលាយមួយ រួមមាន យានយន្តអគ្គិសនីប្រើថ្ម (BEVs), Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs), Hybrid Electric Vehicles (HEVs) និង Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs)។ រថយន្តទាំងនេះអាចមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ powertrain ផ្សេងៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍៖

PHEVs  មានទាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងម៉ាស៊ីនសាំង ដែលអាចដំណើរការដោយឯករាជ្យ ឬរួមគ្នា ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពបត់បែនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រភពថាមពល។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ខណៈដែលម៉ាស៊ីនសាំងធានាថារថយន្តអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយឆ្ងាយដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម។

HEVs  ក៏រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងម៉ាស៊ីនសាំងផងដែរ ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវការការបញ្ចូលថ្មខាងក្រៅទេ។ ថ្មនៅក្នុង HEVs ត្រូវបានគិតថ្លៃតាមរយៈហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ និងម៉ាស៊ីនសាំងដោយខ្លួនឯង ដែលធ្វើឱ្យពួកវាស៊ីសាំងច្រើនជាងរថយន្តប្រើសាំងធម្មតា។

FCEVs  ត្រូវបានបំពាក់ដោយកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន ដែលបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រ ដោយបញ្ចេញតែចំហាយទឹកជាអនុផល។ យានជំនិះទាំងនេះទាមទារការបញ្ចូលប្រេងអ៊ីដ្រូសែន ជាជាងការបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញតាមរយៈប្រភពថាមពលអគ្គិសនី។

2. ជួរ និងជម្រើសចាក់ប្រេង/បញ្ចូលថ្ម៖

រថយន្តអគ្គិសនី (BEVs) :
ជាធម្មតារថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់ក្នុងចម្ងាយពី 150 ទៅ 370 ម៉ាយ អាស្រ័យលើកត្តាដូចជាម៉ូដែល សមត្ថភាពថ្ម និងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។ យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបញ្ចូលថ្មឡើងវិញនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ ឬឆ្នាំងសាកក្នុងផ្ទះ ដែលអាចចំណាយពេលពី 30 នាទីទៅច្រើនម៉ោង អាស្រ័យលើល្បឿនសាក និងប្រភេទឆ្នាំងសាក។ ខណៈពេលដែលជួរកំពុងមានភាពប្រសើរឡើងជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម BEVs នៅតែមានកម្រិតដោយភាពអាចរកបាននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ចូលថ្ម។

EVs (Electric Vehicles) :
PHEVs និង HEVs ផ្តល់នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន ព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នានូវថាមពលអគ្គិសនី និងសាំង។ ជាឧទាហរណ៍ PHEV អាចដំណើរការដោយអគ្គិសនីសម្រាប់ចម្ងាយខ្លីជាង (ជាធម្មតា 20-50 ម៉ាយ) ហើយប្តូរទៅប្រើសាំងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ ដោយកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភក្នុងជួរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការស្វែងរកស្ថានីយសាកថ្ម ជាពិសេសការធ្វើដំណើរយូរ។ HEVs ខណៈពេលដែលមិនមានជួរសម្រាប់តែអគ្គិសនី ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអគ្គិសនី និងប្រេងសាំង ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែត្រូវការការបញ្ចូលប្រេងសាំងជាប្រចាំ។

FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles) មិនដូច BEVs ឬ PHEVs ទេ ត្រូវការស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែន។ ស្ថានីយទាំងនេះនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដែលអាចដាក់កម្រិតលើភាពជាក់ស្តែងនៃ FCEVs អាស្រ័យលើតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ FCEVs មានជួរប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្តសាំងធម្មតា ដែលជាធម្មតាផ្តល់ចន្លោះពី 300 ទៅ 400 ម៉ាយក្នុងមួយប្រេងឥន្ធនៈ។

ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន

1.រថយន្តអគ្គិសនី (BEVs)៖

យានជំនិះអគ្គិសនីពីថ្ម (BEVs) គឺជាជម្រើសដែលស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថានបំផុតនៅក្នុងប្រភេទ EV ដោយសារការបំភាយឧស្ម័នពីបំពង់កន្ទុយសូន្យ។ ពួកវាមិនបង្កើតសារធាតុបំពុលដូចជា កាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) អាសូតអុកស៊ីត (NOx) ឬសារធាតុភាគល្អិត។

សក្តានុពលថាមពលកកើតឡើងវិញ ៖
នៅពេលគិតថ្លៃដោយប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញដូចជាថាមពលព្រះអាទិត្យ ឬខ្យល់ BEVs កាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីតយ៉ាងសំខាន់ និងរួមចំណែកដល់ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ទាប ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនស្អាតជាងមុន និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

2. EVs៖

ប្រភេទរថយន្ត EVs ផ្សេងទៀតដូចជា PHEVs, HEVs និង FCEVs ក៏កាត់បន្ថយការបំភាយផងដែរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលប្រើសាំងធម្មតា ប៉ុន្តែមិនមានការបំភាយឧស្ម័នពេញលេញនោះទេ។

PHEV និង HEVs ៖

PHEVs  រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។ ពួកវាបង្កើតការបំភាយឧស្ម័ននៅពេលប្រើប្រេងសាំង ដោយមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានអាស្រ័យលើថាតើម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា។

HEVs  ក៏ប្រើសាំងរួមជាមួយអគ្គិសនីផងដែរ។ ខណៈ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ជាង​រថយន្ត​ប្រពៃណី ពួកគេ​នៅ​តែ​បង្កើត​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​នៅ​ពេល​ដំណើរការ​លើ​ប្រេងសាំង។

FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles)៖
FCEVs ផលិតចំហាយទឹកជាអនុផល ដែលធ្វើឱ្យពួកវាគ្មានការបំភាយឧស្ម័នពីបំពង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់ពួកគេអាស្រ័យទៅលើរបៀបដែលអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានផលិត។ ប្រសិនបើវាមកពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល អត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ អ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតង (ផលិតពីថាមពលកកើតឡើងវិញ) ធ្វើឱ្យ FCEVs កាន់តែស្អាតជាងមុន ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែននៅតែមានកម្រិត។

FAQ: ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃរថយន្តអគ្គិសនី

1.តើរថយន្តអគ្គិសនី (BEVs) មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានទេ?

បាទ យានជំនិះអគ្គិសនីពីថ្ម (BEVs) គឺជាប្រភេទរថយន្ត EV ដែលងាយស្រួលប្រើជាងគេបំផុត ដែលផលិតការបំភាយបំពង់ខ្យល់សូន្យ។ នៅពេលគិតថ្លៃថាមពលកកើតឡើងវិញ ពួកវាកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់យ៉ាងសំខាន់ និងរួមចំណែកធ្វើឱ្យខ្យល់ស្អាត។

2.តើ PHEVs បង្កើតការបំភាយឧស្ម័នដែរឬទេ?

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តសាំង ប៉ុន្តែនៅតែបង្កើតការបំភាយនៅពេលដំណើរការលើសាំង។ ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានអាស្រ័យទៅលើថាតើម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា។

3.តើរថយន្តកូនកាត់ (HEVs) ប្រសើរជាងសម្រាប់បរិស្ថានដែរឬទេ?

យានជំនិះ Hybrid Electric Vehicles (HEVs) សន្សំសំចៃប្រេងជាងរថយន្តធម្មតា ប៉ុន្តែនៅតែពឹងផ្អែកលើសាំង ដូច្នេះហើយវាមិនមានការបំភាយឧស្ម័នឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបើធៀបទៅនឹងរថយន្តប្រើសាំងបែបប្រពៃណី។

4.តើ​យានជំនិះ​អគ្គិសនី​កោសិកា​ឥន្ធនៈ (FCEVs) មិន​ប៉ះពាល់​បរិស្ថាន​កម្រិតណា?

FCEVs បញ្ចេញតែចំហាយទឹក ប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើអ៊ីដ្រូសែន។ ប្រសិនបើអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានផលិតដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលអត្ថប្រយោជន៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ អ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងដែលផលិតចេញពីថាមពលកកើតឡើងវិញ ធ្វើឱ្យ FCEVs ជាជម្រើសស្អាតជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែនមានកម្រិត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង EV និង រថយន្តអគ្គិសនី គឺថា EV គឺជាពាក្យឆ័ត្រដែលរួមបញ្ចូលយានយន្តទាំងអស់ដែលដំណើរការដោយផ្នែក ឬពេញលេញដោយអគ្គិសនី រួមទាំងរថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។ ម៉្យាងវិញទៀត រថយន្តអគ្គិសនីសំដៅលើរថយន្តអគ្គិសនីអាគុយ (BEV) ដែលដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុង។ ខណៈពេលដែលទាំងពីររួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន រថយន្តអគ្គិសនីមានថាមពលពេញលេញជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នគ្មានកន្ទុយ ខណៈពេលដែលរថយន្ត EV ផ្សេងទៀតអាចនៅតែពឹងផ្អែកលើប្រេងសាំង ឬអ៊ីដ្រូសែនជាផ្នែកនៃខ្សែថាមពលរបស់ពួកគេ។ ការយល់ដឹងអំពីលក្ខខណ្ឌទាំងនេះនឹងជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់នៅពេលស្វែងរកជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលប្រើអគ្គិសនី។