Тавре ки Саноати автомобилсозӣ рушдро идома медиҳад, бештари истеъмолкунандагон мошинҳои электрикиро (EV) ҳамчун алтернатива ба мошинҳои анъанавии бо бензин коркунанда баррасӣ мекунанд. Бо вуҷуди ин, истилоҳҳои EV ва мошини барқӣ аксар вақт ба ҷои ҳамдигар истифода мешаванд, ки ба баъзе нофаҳмиҳо оварда мерасонанд. Гарчанде ки ҳарду намуди мошинҳо ба нерӯи барқ такя мекунанд, дар тарроҳӣ, фаъолият ва таъсири муҳити зист фарқиятҳои муҳим мавҷуданд. Фаҳмидани фарқияти байни EV ва мошинҳои барқӣ метавонад ба харидорони эҳтимолӣ кӯмак кунад, ки беҳтарин вариантро барои эҳтиёҷоти ронандагии худ интихоб кунанд. Дар ин мақола, мо фарқи байни ин ду истилоҳро вайрон мекунем, хусусиятҳои беназири онҳоро меомӯзем ва фаҳмем, ки кадом вариант барои шумо мувофиқ аст.
EV (мошини барқӣ)
1. Таъриф:
EV (мошини барқӣ) ба ҳама гуна мошине дахл дорад, ки пурра ё қисман бо нерӯи барқ кор мекунад. Истилоҳи 'EV' як қатор мошинҳоро дар бар мегирад, аз мошинҳои комилан электрикӣ то гибридҳое, ки ҳам нерӯи барқ ва ҳам бензинро истифода мебаранд. Ба EVs мошинҳои барқии батарея (BEVs), мошинҳои барқии васлшавандаи гибридӣ (PHEVs), мошинҳои гибридии электрикӣ (HEVs) ва мошинҳои барқии сӯзишворӣ (FCEVs) дохил мешаванд.
2. Диапазони мошинҳо:
BEVs (Мошинҳои барқии батарея) :
Инҳо мошинҳои пурраи барқӣ мебошанд, ки танҳо бо нерӯи барқ дар батарея кор мекунанд. Онҳо муҳаррики бензин надоранд ва тавассути манбаи барқи беруна (масалан, пуркунандаи барқи хона ё истгоҳҳои барқии ҷамъиятӣ) барқ мегиранд.
Мисол: Tesla Model 3 , Nissan Leaf.
PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) :
PHEVs муҳаррики барқро бо муҳаррики бензин муттаҳид карда, ба мошин имкон медиҳад, ки бо нерӯи барқ дар масофаҳои кӯтоҳ (одатан 20-50 мил) кор кунад ва бензинро барои сафарҳои дарозтар истифода барад. Моторҳои электрикиро тавассути сими барқ пур кардан мумкин аст, ки ин мошинҳоро аз ҷиҳати истифодаи сӯзишворӣ чандир мегардонад.
Мисол: Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.
HEVs (Gybrid Electric Vehicles) :
HEVs ҳам муҳаррики барқӣ ва ҳам муҳаррики бензинро истифода мебаранд, аммо бар хилофи PHEV, батареяҳои онҳоро ба васл кардан ғайриимкон аст. Ба ҷои ин, батарея тавассути тормози барқароршаванда ва худи муҳаррики бензин пур карда мешавад. Ин насб самаранокии сӯзишвориро бидуни ниёз ба пуркунии беруна беҳтар мекунад.
Мисол: Toyota Prius , Honda Insight.
FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles) :
FCEVҳо аз ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ кор мекунанд, ки тавассути як раванди кимиёвӣ бо иштироки гидроген ва оксиген нерӯи барқ тавлид мекунанд. Ягона маҳсулот буғи об аст, ки FCEV-ро алтернативаи партовҳои сифрӣ месозад. Вале онхо станцияхои сузишвории водородиро талаб мекунанд, ки шумораи онхо махдуд аст.
Мисол: Toyota Mirai , Hyundai Nexo.
3. Доираи:
Истилоҳи EV як категорияи васеъест, ки ҳама мошинҳоеро, ки бо нерӯи барқ кор мекунанд, фаро мегирад, аз ҷумла ҳам мошинҳои пурраи барқӣ (BEVs) ва ҳам гибридҳо (PHEVs, HEVs ва FCEVs). Он мошинҳоеро дар бар мегирад, ки танҳо ба нерӯи барқ такя мекунанд ва инчунин мошинҳое, ки қувваи барқ ва бензин ё гидрогенро муттаҳид мекунанд ва барои истеъмолкунандагон як қатор имконоти фасеҳиро фароҳам меоранд.
Мошини электрикӣ
1. Таъриф:
Мошини барқӣ махсусан ба мошини батареяи барқӣ (BEV) дахл дорад, ки комилан бо муҳаррики электрикӣ кор мекунад, ки аз нерӯи барқи дар батареяҳои он нигоҳ дошташуда энергия мегирад. Баръакси мошинҳои гибридӣ ё гибридҳои плагин, мошинҳои электрикӣ ба муҳаррики сӯхтагии дохилӣ (ICE) ё ягон намуди бензин такя намекунанд. Онҳо тавассути як манбаи берунии нерӯи барқ, ба монанди истгоҳи пуркунии хона ё истгоҳи пуркунандаи барқ пур карда мешаванд ва танҳо бо нерӯи барқ кор мекунанд.
2. Диапазони мошинҳо:
Мошинҳои барқӣ (BEVs) :
Истилоҳи мошини барқӣ бо мошинҳои барқии батарея (BEVs) синоним аст, ки танҳо бо нерӯи барқ кор мекунанд. BEV-ҳо муҳаррики бензин надоранд, ки онҳоро комилан электрикӣ мекунанд. Ин мошинҳо бо батареяҳои калон муҷаҳҳаз шудаанд, ки бояд мунтазам аз манбаи беруна пур карда шаванд.
Масофаи ронандагии BEVs одатан вобаста ба модел ва иқтидори батарея аз 150 то 370 мил дар як пуркунии пурра фарқ мекунад. Диапазон метавонад аз омилҳо ба монанди шароити ронандагӣ, обу ҳаво ва истифодаи замимаҳо (ба монанди кондитсионер ё гармидиҳӣ) таъсир расонад.
Пуркунии барқ : BEV-ҳо бо истифода аз истгоҳҳои пуркунандаи барқи ҷамъиятӣ ё хонагӣ бо суръати гуногун пур карда мешаванд. Истгоҳҳои пуркунандаи зуд метавонанд дар тӯли камтар аз 30 дақиқа барқи назаррасро таъмин кунанд, дар ҳоле ки пуркунии хона одатан барои пур кардани батареяи мошин чанд соат вақт лозим аст.
3. Доираи:
Истилоҳи мошини барқӣ дар муқоиса бо EV (Electric Vehicle) истилоҳи мушаххастар ва дақиқтар аст. Дар ҳоле ки EV ба ҳама мошинҳое дахл дорад, ки қисман ё пурра бо нерӯи барқ кор мекунанд, мошинҳои барқӣ махсусан мошинҳои барқии батареявӣ (BEVs) мебошанд, ки комилан барқ анд ва ба ягон сӯзишвории ғайр аз нерӯи барқ такя намекунанд.
Мошинҳои барқӣ комилан электрикӣ мебошанд, дар ҳоле ки дигар EV-ҳо ба монанди Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) ва Hybrid Electric Vehicles (HEVs) то ҳол муҳаррикҳои бензинро дар якҷоягӣ бо муҳаррикҳои электрикии худ истифода мебаранд.
Намунаҳои машҳури мошинҳои электрикӣ инҳоянд:
Модели Tesla 3 : Бо диапазони таъсирбахши худ, иҷроиш ва технологияи муосир маълум аст.
Nissan Leaf : Яке аз арзонтарин мошинҳои электрикӣ, ки барои онҳое, ки нав ба мошинҳои электрикӣ машғуланд, арзиши хубе пешниҳод мекунад.
Chevrolet Bolt : Мошини хурди электрикӣ бо қобилияти дарозмуддат бо нархи рақобатпазир.
Тафовутҳои технологӣ байни EV ва мошинҳои барқӣ
1. Танзими қатораи барқ:
Мошинҳои барқӣ (BEVs) :
Мошинҳои барқӣ 100% барқ мебошанд ва танҳо бо муҳаррики электрикӣ, ки аз батарея энергия мегиранд, кор мекунанд. Дар BEV ягон муҳаррики бензин мавҷуд нест, ки онро як мошини комилан электрикӣ бо як муҳаррики соддатар ва самараноктар мекунад. Азбаски BEV-ҳо қисмҳои камтари ҳаракаткунанда доранд ва муҳаррики бензин надоранд, онҳо дар муддати тӯлонӣ дар муқоиса бо мошинҳое, ки ба муҳаррикҳои дарунсӯхта (ICE) ё муҳаррикҳои гибридӣ такя мекунанд, камтар сарфакоронатар мешаванд.
EV (мошинҳои барқӣ) :
Истилоҳи EV доираи васеи мошинҳоро дар бар мегирад, аз ҷумла мошинҳои барқии батареявӣ (BEVs), мошинҳои барқии васлшаванда (PHEVs), мошинҳои гибридии электрикӣ (HEVs) ва мошинҳои барқии сӯзишворӣ (FCEVs). Ин мошинҳо метавонанд конфигуратсияҳои гуногуни қувваи барқ дошта бошанд. Барои намуна:
PHEVҳо ҳам муҳаррики барқӣ ва ҳам муҳаррики бензин доранд, ки метавонанд мустақилона ё якҷоя кор кунанд ва ба онҳо аз ҷиҳати манбаҳои нерӯ чандирӣ ато кунанд. Моторҳои барқӣ сафарҳои кӯтоҳро иҷро мекунанд, дар ҳоле ки муҳаррики бензин кафолат медиҳад, ки мошин масофаҳои дарозтарро бидуни пуркунии барқ тай кунад.
HEVs инчунин як муҳаррики барқӣ ва муҳаррики бензинро муттаҳид мекунанд, аммо онҳо пуркунии берунаро талаб намекунанд. Батарея дар HEVs тавассути тормози барқароршаванда ва худи муҳаррики бензин пур карда мешавад, ки онҳоро нисбат ба мошинҳои анъанавии бензин сарфакоронатар мекунад.
FCEV-ҳо аз ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ кор мекунанд, ки барои қувват додани муҳаррик нерӯи барқ тавлид мекунанд ва танҳо буғи обро ҳамчун маҳсулоти иловагӣ мебароранд. Ин мошинҳо ба сӯзишвории гидроген ниёз доранд, на аз тариқи манбаъҳои барқ.
2. Диапазон ва имконоти сӯзишворӣ/пуркунӣ:
Мошинҳои барқӣ (BEVs) :
Мошинҳои барқӣ одатан вобаста ба омилҳо ба монанди модел, иқтидори батарея ва шароити ронандагӣ бо масофаи аз 150 то 370 мил маҳдуданд. Ин мошинҳо бояд дар истгоҳҳои пуркунандаи барқи ҷамъиятӣ ё пуркунандаи барқи хонагӣ пур карда шаванд, ки вобаста ба суръати пуркунӣ ва навъи пуркунандаи барқ метавонад аз 30 дақиқа то чанд соат вақтро дар бар гирад. Дар ҳоле, ки диапазон бо пешрафти технологияи батарея такмил меёбад, BEVs ҳанӯз ҳам бо мавҷудияти инфрасохтори барқгиранда ва вақти пуркунии он маҳдуд аст.
EVs (Мошинҳои барқӣ) :
PHEVs ва HEVs чандирии бештарро пешниҳод мекунанд, зеро онҳо қувваи барқ ва бензинро муттаҳид мекунанд. Масалан, PHEV-ҳо метавонанд бо нерӯи барқ дар масофаҳои кӯтоҳтар (одатан 20-50 мил) кор кунанд ва барои сафарҳои тӯлонӣ ба бензин гузаранд ва изтироби диапазонро сабук мекунанд. Ин ба ронандагон имкон медиҳад, ки бидуни ташвиш дар бораи дарёфти истгоҳҳои барқгиранда, махсусан дар сафарҳои тӯлонӣ сафар кунанд. HEVs, дар ҳоле, ки диапазони танҳо барқро пешниҳод намекунанд, самаранокии сӯзишвориро бо омезиши нерӯи барқ ва бензин беҳтар мекунанд, аммо онҳо ба ҳар ҳол ба сӯзишвории мунтазами бензин ниёз доранд.
FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles), бар хилофи BEVs ё PHEV, истгоҳҳои сӯзишвории гидрогенро талаб мекунанд. Ин истгоҳҳо то ҳол шумораи хеле маҳдуданд, ки метавонанд амалисозии FCEV-ро вобаста ба минтақа маҳдуд созанд. Бо вуҷуди ин, FCEVҳо ба мошинҳои анъанавии бензин диапазони шабеҳ доранд, ки одатан дар як сӯзишворӣ аз 300 то 400 милро пешниҳод мекунанд.
Таъсири муҳити зист
1.Мошинҳои барқӣ (BEVs):
Мошинҳои барқии аккумуляторӣ (BEVs) аз сабаби партовҳои сифрӣ аз партовҳои худ дар категорияи EV варианти аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд. Онҳо ягон моддаҳои ифлоскунанда ба монанди гази карбон (CO2), оксидҳои нитроген (NOx) ё моддаҳои заррача истеҳсол намекунанд.
Потенсиали энергияи барқароршаванда :
Вақте ки бо истифода аз манбаъҳои барқароршавандаи энергия, аз қабили офтоб ё шамол пур карда мешавад, BEVs изофаи карбонро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва ба коҳиши партовҳои газҳои гулхонаӣ мусоидат мекунад ва онҳоро як ҳалли калидӣ барои интиқоли тозатар ва мубориза бо тағирёбии иқлим месозад.
2. EVs:
Дигар намудҳои EVs, ба монанди PHEVs, HEVs ва FCEVs, инчунин партовҳоро дар муқоиса бо мошинҳои анъанавии бо бензин коркунанда коҳиш медиҳанд, аммо комилан аз партовҳо нестанд.
PHEVs ва HEVs :
PHEV мотори электрикиро бо муҳаррики бензин муттаҳид мекунад. Онҳо ҳангоми истифодаи бензин партовҳо ба вуҷуд меоранд, ки таъсири муҳити зист вобаста аз истифодаи муҳаррики бензин вобаста аст.
Ҳавопаймоҳои HEV дар баробари нерӯи барқ бензинро низ истифода мебаранд. Гарчанде ки нисбат ба мошинҳои анъанавӣ самараноктаранд, онҳо ҳангоми кор бо бензин партовҳоро ба вуҷуд меоранд.
FCEVs (Мошинҳои барқии сӯзишворӣ):
FCEVҳо буғи обро ҳамчун маҳсулоти иловаги истеҳсол мекунанд, ки онҳоро аз партовҳои қубур озод мекунанд. Аммо, таъсири онҳо ба муҳити зист аз он вобаста аст, ки чӣ гуна гидроген тавлид мешавад. Агар он аз сӯзишвории истихроҷшаванда бошад, фоидаи экологӣ кам мешавад. Гидрогени сабз (аз энергияи барқароршаванда истеҳсол мешавад) FCEV-ро тозатар мекунад, аммо инфрасохтори гидроген маҳдуд боқӣ мемонад.
Саволҳои зиёд: Таъсири муҳити зисти мошинҳои барқӣ
1.Оё мошинҳои барқӣ (BEVs) аз ҷиҳати экологӣ тозаанд?
Бале, Мошинҳои барқии батареявӣ (BEVs) навъи аз ҷиҳати экологӣ тозатарини EV мебошанд, ки партовҳои сифрро ба вуҷуд меоранд. Ҳангоми пур кардани энергияи барқароршаванда, онҳо партовҳои газҳои гулхонаиро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд ва ба тоза кардани ҳаво мусоидат мекунанд.
2.Оё PHEVҳо партовҳоро тавлид мекунанд?
Мошинҳои электрикии васлшавандаи гибридӣ (PHEVs) партовҳоро дар муқоиса бо мошинҳои бензин коҳиш медиҳанд, аммо ҳангоми кор бо бензин партовҳоро ба вуҷуд меоранд. Таъсири муҳити зист аз он вобаста аст, ки муҳаррики бензин то чӣ андоза истифода мешавад.
3.Оё мошинҳои гибридӣ (HEVs) барои муҳити зист беҳтаранд?
Мошинҳои электрикии гибридӣ (HEVs) нисбат ба мошинҳои муқаррарӣ бештар сӯзишворӣ доранд, аммо ба ҳар ҳол ба бензин такя мекунанд, аз ин рӯ онҳо аз партовҳо озод нестанд. Бо вуҷуди ин, онҳо нисбат ба мошинҳои анъанавии бо бензин коркунанда партовҳоро коҳиш медиҳанд.
4.Мошинҳои барқии сӯзишворӣ (FCEVs) то чӣ андоза аз ҷиҳати экологӣ тозаанд?
FCEVs танҳо буғи об мебароранд, аммо аз гидроген вобастаанд. Агар гидроген бо истифода аз сӯзишвории истихроҷшуда истеҳсол карда шавад, фоида кам мешавад. Гидрогени сабз, ки аз энергияи барқароршаванда истеҳсол мешавад, FCEV-ро алтернативаи хеле тозатар месозад. Бо вуҷуди ин, инфрасохтори сӯзишвории гидроген маҳдуд аст.
Хулоса
Фарқи асосии байни EV ва мошини электрикӣ ин истилоҳи чатр аст, ки ҳамаи мошинҳоеро дар бар мегирад, ки қисман ё пурра бо нерӯи барқ кор мекунанд, аз ҷумла гибридҳо ва мошинҳои ҳуҷайраи сӯзишворӣ. Аз тарафи дигар, мошини барқӣ махсусан ба як мошини барқии батарея (BEV) дахл дорад, ки комилан бо нерӯи барқ кор мекунад. Гарчанде ки ҳарду ба коҳиш додани партовҳо саҳм мегузоранд, мошинҳои электрикӣ комилан барқӣ доранд, ки партовҳои партовҳои сифр доранд, дар ҳоле ки дигар EV-ҳо метавонанд ҳамчун як қисми қувваи барқи худ ба бензин ё гидроген такя кунанд. Фаҳмидани ин шартҳо ба шумо дар қабули қарори огоҳона ҳангоми омӯхтани имконоти нақлиёт бо нерӯи барқ кӯмак мекунад.
