ווי די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האלט צו יוואַלוו, מער קאָנסומערס באַטראַכטן עלעקטריק וועהיקלעס (עווס) ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו טראדיציאנעלן גאַזאָלין-Powered קאַרס. אָבער, די טערמינען EV און עלעקטריק מאַשין זענען אָפט ינטערטשיינדזשאַבלי געניצט, וואָס פירן צו עטלעכע צעמישונג. בשעת ביידע טייפּס פון וועהיקלעס פאַרלאָזנ זיך עלעקטרע, עס זענען וויכטיק דיפעראַנסיז אין זייער פּלאַן, פאַנגקשאַנאַליטי און ינווייראַנמענאַל פּראַל. פארשטאנד די דיסטינגקשאַן צווישן EVs און עלעקטריק קאַרס קענען העלפֿן פּאָטענציעל בויערס צו קלייַבן די בעסטער אָפּציע פֿאַר זייער דרייווינג דאַרף. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן ברעכן אַראָפּ די חילוק צווישן די צוויי טערמינען, ויספאָרשן זייער יינציק פֿעיִקייטן און העלפֿן דערקלערן וואָס אָפּציע קען זיין רעכט פֿאַר איר.

EV (עלעקטריק פאָרמיטל)

1. דעפֿיניציע:

אַן EV (עלעקטריק פאָרמיטל) רעפערס צו קיין פאָרמיטל פּאַוערד אָדער גאָר אָדער טייל דורך עלעקטרע. דער טערמין 'EV' ענקאַמפּאַסאַז אַ קייט פון וועהיקלעס, פון גאָר עלעקטריש וועהיקלעס צו כייבראַדז וואָס נוצן ביידע עלעקטרע און גאַזאָלין. EVs אַרייַננעמען באַטערי עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs), פּלוג-אין היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (PHEVs), היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (HEVs), און ברענוואַרג צעל עלעקטריק וועהיקלעס (FCEVs).

2. קייט פון וועהיקלעס:

BEVs (Battery Electric Vehicles) :
דאָס זענען גאָר עלעקטריק וועהיקלעס וואָס אַרבעטן בלויז אויף עלעקטרע סטאָרד אין אַ באַטאַרייע. זיי האָבן קיין גאַזאָלין מאָטאָר און זענען באפוילן דורך אַ פונדרויסנדיק עלעקטריק מאַכט מקור (אַזאַ ווי אַ היים טשאַרדזשער אָדער ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז).

בייַשפּיל: טעסלאַ מאָדעל 3 , ניסן ליף.

PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) :
PHEVs פאַרבינדן אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר, אַלאַוינג די פאָרמיטל צו לויפן אויף עלעקטרע פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז (טיפּיקלי 20-50 מייל) און נוצן גאַזאָלין פֿאַר מער טריפּס. די עלעקטריק מאָטאָר קענען זיין באפוילן דורך אַ צאַפּן, וואָס מאכט די וועהיקלעס פלעקסאַבאַל אין טערמינען פון ברענוואַרג באַניץ.

בייַשפּיל: Toyota Prius Prime , Ford Escape PHEV.

העווס (היבריד עלעקטריק וועהיקלעס) :
העווס נוצן סיי אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַ גאַזאָלין מאָטאָר, אָבער ניט ענלעך PHEVs, זייער באַטעריז קענען ניט זיין פּלאַגד אין. אַנשטאָט, די באַטאַרייע איז באפוילן דורך רידזשענעראַטיוו ברייקינג  און דורך די גאַזאָלין מאָטאָר זיך. דעם סעטאַפּ ימפּרוווז ברענוואַרג עפעקטיווקייַט אָן נידינג פונדרויסנדיק טשאַרדזשינג.

בייַשפּיל: Toyota Prius , Honda Insight.

FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles) :
FCEVs זענען פּאַוערד דורך הידראָגען ברענוואַרג סעלז, וואָס דזשענערייט עלעקטרע דורך אַ כעמישער פּראָצעס ינוואַלווינג הידראָגען און זויערשטאָף. דער בלויז בייפּראָדוקט איז וואַסער פארע, וואָס מאכט FCEVs אַ נול-ימישאַנז אנדער ברירה. אָבער, זיי דאַרפן הידראָגען ריפיואַל סטיישאַנז, וואָס זענען לימיטעד אין נומער.

בייַשפּיל: Toyota Mirai , Hyundai Nexo.

3.סקאַפּע:

דער טערמין EV איז אַ ברייט קאַטעגאָריע וואָס קאָווערס אַלע וויכיקאַלז פּאַוערד דורך עלעקטרע, אַרייַנגערעכנט ביידע גאָר עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs) און כייבראַדז (PHEVs, HEVs און FCEVs). עס ינקלודז וועהיקלעס וואָס פאַרלאָזנ זיך בלויז אויף עלעקטרע און די וואָס פאַרבינדן עלעקטרע און גאַזאָלין אָדער הידראָגען, וואָס צושטעלן אַ פלעקסאַבאַל קייט פון אָפּציעס פֿאַר קאָנסומערס.

עלעקטריק מאַשין

1. דעפֿיניציע:

אַן עלעקטריש מאַשין רעפערס ספּאַסיפיקלי צו אַ באַטערי עלעקטריק פאָרמיטל (BEV), וואָס איז פּאַוערד אין גאנצן דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר וואָס ציט ענערגיע פון ​​עלעקטרע סטאָרד אין זייַן באַטעריז. ניט ענלעך כייבריד וועהיקלעס אָדער צאַפּן-אין כייבראַדז, עלעקטריק קאַרס טאָן ניט פאַרלאָזנ אויף אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (ICE) אָדער קיין פאָרעם פון גאַזאָלין. זיי זענען באפוילן דורך אַ פונדרויסנדיק מאַכט מקור, אַזאַ ווי אַ היים טשאַרדזשינג סטאַנציע אָדער אַ ציבור טשאַרדזשינג סטאַנציע, און לויפן אויסשליסלעך אויף עלעקטרע.

2. קייט פון וועהיקלעס:

עלעקטריק קאַרס (BEVs) :
דער טערמין עלעקטריק מאַשין איז סאַנאַנאַמאַס מיט באַטערי עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs), וואָס זענען דיזיינד צו אַרבעטן בלויז אויף עלעקטריק מאַכט. BEVs טאָן ניט האָבן אַ גאַזאָלין מאָטאָר, מאכן זיי גאָר עלעקטריק. די וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט גרויס באַטעריז וואָס מוזן זיין קעסיידער ריטשאַרדזשד פון אַ פונדרויסנדיק מקור.

די דרייווינג קייט פון BEVs טיפּיקלי וועריז פון 150 צו 370 מייל פּער פול אָפּצאָל, דיפּענדינג אויף די מאָדעל און די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט. קייט קענען זיין ינפלואַנסט דורך סיבות אַזאַ ווי דרייווינג טנאָים, וועטער און די נוצן פון אַקסעסעריז (ווי לופטקילונג אָדער באַהיצונג).

טשאַרדזשינג : BEVs זענען ריטשאַרדזשד ניצן ציבור אָדער היים טשאַרדזשינג סטיישאַנז, מיט וועריינג טשאַרדזשינג ספּידז. שנעל טשאַרדזשינג סטיישאַנז קענען צושטעלן באַטייטיק אָפּצאָל אין אונטער 30 מינוט, בשעת טשאַרדזשינג אין שטוב טיפּיקלי נעמט עטלעכע שעה צו גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע פון ​​​​די פאָרמיטל.

3.סקאַפּע:

דער טערמין עלעקטריק מאַשין איז אַ מער ספּעציפיש און ראַפינירט טערמין קאַמפּערד מיט EV (Electric Vehicle). בשעת EV רעפערס צו אַלע וועהיקלעס פּאַוערד, אָדער טייל אָדער גאָר, דורך עלעקטרע, עלעקטריק קאַרס זענען ספּאַסיפיקלי באַטערי עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs) וואָס זענען גאָר עלעקטריק און טאָן ניט פאַרלאָזנ אויף קיין ברענוואַרג אנדערע ווי עלעקטרע.
עלעקטריק קאַרס זענען ריין עלעקטריק, כאָטש אנדערע עווס אַזאַ ווי פּלוג-אין היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (PHEVs) און היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (HEVs) נאָך נוצן גאַזאָלין ענדזשאַנז אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט זייער עלעקטריק מאָטאָרס.
ביישפילן פון פאָלקס עלעקטריק קאַרס אַרייַננעמען:

• טעסלאַ מאָדעל 3 : באַוווסט פֿאַר זיין ימפּרעסיוו קייט, פאָרשטעלונג און די מערסט מאָדערן טעכנאָלאָגיע.

• Nissan Leaf : איינער פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל עלעקטריק קאַרס, וואָס אָפפערס גוט ווערט פֿאַר די נייַ צו עלעקטריק וועהיקלעס.

• Chevrolet Bolt : א סאָליד עלעקטריק פאָרמיטל מיט אַ לאַנג-קייט פיייקייט צו אַ קאַמפּעטיטיוו פּרייַז.

טעקנאַלאַדזשיקאַל דיפעראַנסיז צווישן EVs און עלעקטריק קאַרס

1. פּאָווערטראַין סעטאַפּ:

עלעקטרישע קארס (BEVs) :
עלעקטרישע קארס זענען 100% עלעקטריש און ווערן באזארגט נאר דורך אן עלעקטרישע מאטאר וואס ציט ענערגיע פון ​​א באטעריע. עס איז קיין גאַזאָלין מאָטאָר אין אַ BEV, וואָס מאכט עס אַ גאָר עלעקטריק פאָרמיטל מיט אַ סימפּלער און מער עפעקטיוו מאַכט טריין. ווייַל BEVs האָבן ווייניקערע מאָווינג טיילן און קיין גאַזאָלין מאָטאָר, זיי טענד צו זיין מער ענערגיע-עפעקטיוו אין די לאַנג לויפן, מיט ווייניקערע וישאַלט באדערפענישן קאַמפּערד מיט וועהיקלעס וואָס פאַרלאָזנ זיך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (ICE) אָדער כייבריד פּאַורטריינז.

EVs (עלעקטריק וועהיקלעס) :
דער טערמין EV קאָווערס אַ ברייט קייט פון וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט באַטערי עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs), פּלוג-אין היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (PHEVs), היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (HEVs), און ברענוואַרג צעל עלעקטריק וועהיקלעס (FCEVs). די וועהיקלעס קענען האָבן אַ פאַרשיידנקייַט פון פּאַוערטריין קאַנפיגיעריישאַנז. למשל:

PHEVs  האָבן ביידע אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַ גאַזאָלין מאָטאָר, וואָס קענען אַרבעטן ינדיפּענדאַנטלי אָדער צוזאַמען, געבן זיי בייגיקייט אין טערמינען פון מאַכט קוואלן. דער עלעקטריש מאָטאָר כאַנדאַלז קורץ טריפּס, בשעת די גאַזאָלין מאָטאָר ינשורז די פאָרמיטל קענען גיין מער דיסטאַנסאַז אָן נידז צו ריטשאַרדזש.

העווס  אויך פאַרבינדן אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַ גאַזאָלין מאָטאָר, אָבער זיי טאָן ניט דאַרפן פונדרויסנדיק טשאַרדזשינג. די באַטאַרייע אין HEVs איז באפוילן דורך רידזשענעראַטיוו ברייקינג און די גאַזאָלין מאָטאָר זיך, וואָס מאכט זיי מער ברענוואַרג-עפעקטיוו ווי טראדיציאנעלן גאַזאָלין וועהיקלעס.

FCEVs  זענען פּאַוערד דורך הידראָגען ברענוואַרג סעלז, וואָס דזשענערייט עלעקטרע צו מאַכט די מאָטאָר, ימיטינג בלויז וואַסער פארע ווי אַ בייפּראָדוקט. די וועהיקלעס דאַרפן הידראָגען ריפיואַלינג אלא ווי ריטשאַרדזשינג דורך עלעקטריקאַל מאַכט קוואלן.

2. קייט און ריפיולינג / טשאַרדזשינג אָפּציעס:

עלעקטריק קאַרס (BEVs) :
עלעקטריק קאַרס זענען טיפּיקלי לימיטעד צו אַ קייט פון 150 צו 370 מייל, דיפּענדינג אויף סיבות ווי די מאָדעל, באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און דרייווינג טנאָים. די וועהיקלעס דאַרפֿן צו זיין ריטשאַרדזשד ביי ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז אָדער היים טשאַרדזשערז, וואָס קענען נעמען ערגעץ פון 30 מינוט צו עטלעכע שעה דיפּענדינג אויף די טשאַרדזשינג גיכקייַט און די טשאַרדזשער טיפּ. בשעת די קייט איז ימפּרוווינג מיט אַדוואַנטידזשיז אין באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, BEVs זענען נאָך לימיטעד דורך די אַוויילאַבילאַטי פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער און די צייט עס נעמט צו ריטשאַרדזש.

EVs (עלעקטריק וועהיקלעס) :
PHEVs און HEVs פאָרשלאָגן מער בייגיקייט ווייַל זיי פאַרבינדן עלעקטריק און גאַזאָלין מאַכט. פֿאַר בייַשפּיל, PHEVs קענען לויפן אויף עלעקטרע פֿאַר קירצער דיסטאַנסאַז (טיפּיקלי 20-50 מייל) און יבערבייַט צו גאַזאָלין פֿאַר מער טריפּס, גרינגער מאַכן קייט דייַגעס. דאָס אַלאַוז דריווערס צו אַרומפאָרן אָן זאָרג וועגן געפֿינען טשאַרדזשינג סטיישאַנז, ספּעציעל אויף מער טריפּס. HEVs, כאָטש זיי פאָרשלאָגן קיין עלעקטריק-בלויז קייט, פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט מיט אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​עלעקטרע און גאַזאָלין, אָבער זיי נאָך דאַרפֿן רעגולער גאַזאָלין ריפיואַלינג.

FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles), ניט ענלעך BEVs אָדער PHEVs, דאַרפן הידראָגען ריפיואַלינג סטיישאַנז. די סטיישאַנז זענען נאָך גאַנץ לימיטעד אין נומער, וואָס קענען באַגרענעצן די פּראַקטיקאַלאַטי פון FCEVs דיפּענדינג אויף די געגנט. אָבער, FCEVs האָבן אַ ענלעך קייט צו טראדיציאנעלן גאַזאָלין וועהיקלעס, טיפּיקלי פאָרשלאָגן צווישן 300 און 400 מייל פּער ריפיואַל.

ענוויראָנמענטאַל פּראַל

1. עלעקטריק קאַרס (BEVs):

באַטערי עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs) זענען די מערסט עקאָ-פרייַנדלעך אָפּציע אין די EV קאַטעגאָריע רעכט צו זייער נול טייטפּיפּע ימישאַנז. זיי פּראָדוצירן קיין פּאַלוטאַנץ אַזאַ ווי טשאַד דייאַקסייד (CO2), ניטראָגען אַקסיידז (נאָקס) אָדער פּאַרטיקאַלז.

רינואַבאַל ענערגיע פּאָטענציעל :
ווען טשאַרדזשינג מיט רינואַבאַל ענערגיע קוואלן ווי זונ - אָדער ווינט, BEVs באטייטיק רעדוצירן זייער טשאַד שפּור און ביישטייערן צו נידעריקער אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז, מאכן זיי אַ שליסל לייזונג פֿאַר קלינער טראַנספּערטיישאַן און קאַמבאַטינג קלימאַט ענדערונג.

2.EVs:

אנדערע טייפּס פון עווס, אַזאַ ווי PHEVs, HEVs, און FCEVs, אויך רעדוצירן ימישאַנז קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן גאַזאָלין-Powered וועהיקלעס אָבער זענען נישט גאָר ימישאַנז-פריי.

PHEVs און HEVs :

PHEVs  פאַרבינדן אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר. זיי פּראָדוצירן ימישאַנז ווען ניצן גאַזאָלין, מיט די ינווייראַנמענאַל פּראַל דיפּענדינג אויף ווי אָפט די גאַזאָלין מאָטאָר איז געניצט.

HEVs  אויך נוצן גאַזאָלין צוזאמען עלעקטרע. כאָטש זיי זענען מער עפעקטיוו ווי טראדיציאנעלן קאַרס, זיי נאָך פּראָדוצירן ימישאַנז ווען זיי לויפן אויף גאַזאָלין.

FCEVs (ברענוואַרג צעל עלעקטריק וועהיקלעס):
FCEVs פּראָדוצירן וואַסער פארע ווי אַ בייפּראָדוקט, מאכן זיי טייטפּייפּ ימישאַנז-פריי. אָבער, זייער ינווייראַנמענאַל פּראַל דעפּענדס אויף ווי הידראָגען איז געשאפן. אויב עס קומט פון פאַסאַל פיואַלז, די ינווייראַנמענאַל בענעפיץ זענען רידוסט. גרין הידראָגען (געשאפן פון רינואַבאַל ענערגיע) מאכט FCEVs פיל קלינער, אָבער הידראָגען ינפראַסטראַקטשער בלייבט לימיטעד.

FAQ: ענוויראָנמענטאַל פּראַל פון עלעקטריק קאַרס

1.זענען עלעקטריק קאַרס (BEVs) ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך?

יאָ, באַטערי עלעקטריק וועהיקלעס (בעוו) זענען די מערסט עקאָ-פרייַנדלעך טיפּ פון עוו, וואָס פּראָדוצירן נול ויסזאָגונג ימישאַנז. ווען באפוילן מיט רינואַבאַל ענערגיע, זיי באטייטיק רעדוצירן אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז און ביישטייערן צו קלינער לופט.

2.צי PHEVs פּראָדוצירן ימישאַנז?

פּלוג-אין היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (PHEVs) רעדוצירן ימישאַנז קאַמפּערד מיט גאַזאָלין קאַרס אָבער נאָך פּראָדוצירן ימישאַנז ווען פליסנדיק אויף גאַזאָלין. די ינווייראַנמענאַל פּראַל דעפּענדס אויף ווי אָפט די גאַזאָלין מאָטאָר איז געניצט.

3.זענען כייבריד קאַרס (HEVs) בעסער פֿאַר די סוויווע?

היבריד עלעקטריק וועהיקלעס (העווס) זענען מער ברענוואַרג-עפעקטיוו ווי קאַנווענשאַנאַל קאַרס אָבער נאָך פאַרלאָזנ אויף גאַזאָלין, אַזוי זיי זענען נישט ימישאַנז-פריי. אָבער, זיי רעדוצירן ימישאַנז קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן גאַזאָלין-Powered וועהיקלעס.

4.ווי ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך זענען ברענוואַרג צעל עלעקטריק וועהיקלעס (FCEVs)?

FCEVs אַרויסלאָזן בלויז וואַסער פארע אָבער אָפענגען אויף הידראָגען. אויב הידראָגען איז געשאפן ניצן פאַסאַל פיואַלז, די בענעפיץ זענען רידוסט. גרין הידראָגען, געשאפן פון רינואַבאַל ענערגיע, מאכט FCEVs אַ פיל קלינער אנדער ברירה. אָבער, הידראָגען ריפיואַלינג ינפראַסטראַקטשער איז לימיטעד.

מסקנא

דער שליסל דיסטינגקשאַן צווישן EV און עלעקטריק מאַשין איז אַז EV איז אַ שירעם טערמין וואָס כולל אַלע וועהיקלעס פּאַוערד טייל אָדער גאָר דורך עלעקטרע, אַרייַנגערעכנט כייבראַדז און ברענוואַרג צעל וועהיקלעס. אויף די אנדערע האַנט, אַן עלעקטריק מאַשין רעפערס צו אַ באַטערי עלעקטריק פאָרמיטל (BEV), וואָס אַפּערייץ לעגאַמרע אויף עלעקטרע. בשעת ביידע ביישטייערן צו רידוסינג ימישאַנז, עלעקטריק קאַרס זענען גאָר עלעקטריק מיט נול עקפּיפּע ימישאַנז, בשעת אנדערע עווס קען נאָך פאַרלאָזנ אויף גאַזאָלין אָדער הידראָגען ווי אַ טייל פון זייער מאַכט טריין. פארשטאנד פון די טערמינען וועט העלפֿן איר מאַכן אַ מער ינפאָרמד באַשלוס ווען איר ויספאָרשן עלעקטריק פּאַוערד טראַנספּערטיישאַן אָפּציעס.