ଭାବରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ବିକାଶରେ ଲାଗିଛି, ଅଧିକ ଗ୍ରାହକ ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଚାଳିତ କାରଗୁଡିକର ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି) କୁ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି | ଅବଶ୍ୟ, ଇଭି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ inter ଅଦଳବଦଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ some ାରା କିଛି ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ଉଭୟ ପ୍ରକାରର ଯାନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବାବେଳେ ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍, କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଏବଂ ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି | ଇଭିଏସ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୁ standing ିବା ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ ବାଛିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ | ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ, ଆମେ ଏହି ଦୁଇଟି ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଭାଙ୍ଗିବା, ସେମାନଙ୍କର ଅନନ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା, ଏବଂ କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ହୋଇପାରେ ତାହା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବୁ |

ଇଭି (ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ)

1. ସଂଜ୍ଞା:

ଏକ ଇଭି (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଆଂଶିକ ଚାଳିତ ଯେକ vehicle ଣସି ଯାନକୁ ବୁ .ାଏ | ଶବ୍ଦ 'ଇଭି ' ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଭୟ ଯାନକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ ଯାହା ଉଭୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଇଭିଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (BEV), ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (PHEV), ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (HEV) ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (FCEV) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

2. ଯାନବାହାନର ପରିସର:

BEVs (ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) :
ଏଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଯାହା କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଗଚ୍ଛିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ସେମାନଙ୍କର କ gas ଣସି ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନାହିଁ ଏବଂ ଏକ ବାହ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ (ଯେପରିକି ଏକ ହୋମ୍ ଚାର୍ଜର କିମ୍ବା ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍) ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ |

ଉଦାହରଣ: ଟେସଲା ମଡେଲ୍ N , ନିସାନ୍ ପତ୍ର |.

PHEVs (ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) :
PHEV ଗୁଡିକ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି ଯାନକୁ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା (ସାଧାରଣତ 20 20-50 ମାଇଲ୍) ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚଲାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ନମନୀୟ କରି ଏକ ପ୍ଲଗ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ |

ଉଦାହରଣ: ଟୟୋଟା ପ୍ରିୟସ୍ ପ୍ରାଇମ୍ , ଫୋର୍ଡ ଏସ୍କେପ୍ PHEV |.

HEVs (ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) :
HEV ଗୁଡିକ ଉଭୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ PHEV ପରି, ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏହା ବଦଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ  ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜ ହୋଇଥାଏ | ଏହି ସେଟଅପ୍ ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |

ଉଦାହରଣ: ଟୟୋଟା ପ୍ରିୟସ୍ , ହୋଣ୍ଡା ଇନ୍ସାଇଟ୍ |.

FCEVs (ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) :
FCEV ଗୁଡିକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ସହିତ ଜଡିତ ରାସାୟନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ | ଏକମାତ୍ର ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ, ଯାହା FCEV ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ସେମାନେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ରିଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଯାହା ସଂଖ୍ୟାରେ ସୀମିତ |

ଉଦାହରଣ: ଟୟୋଟା ମିରାଇ , ହୁଣ୍ଡାଇ ନେକ୍ସୋ |.

3. ସ୍କପ୍:

ଇଭି ଶବ୍ଦ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟାପକ ବର୍ଗ ଯାହାକି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ସମସ୍ତ ଯାନକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଉଭୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (BEV) ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ (PHEV, HEV, ଏବଂ FCEV) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଏଥିରେ ଯାନଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି ଯାହା କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଜେନକୁ ଏକତ୍ର କରି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନମନୀୟ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ |

1. ସଂଜ୍ଞା:

ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ (BEV) କୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ବୁ refers ାଏ, ଯାହା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଯାହା ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ସଂରକ୍ଷିତ ବିଦ୍ୟୁତରୁ ଶକ୍ତି ଆଣୁଥାଏ | ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପରି, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) କିମ୍ବା କ any ଣସି ପ୍ରକାରର ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ନାହିଁ | ସେଗୁଡିକ ଏକ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ, ଯେପରିକି ହୋମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କିମ୍ବା ଏକ ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ଏବଂ କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପରେ ଚାଲିଥାଏ |

2. ଯାନବାହାନର ପରିସର:

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ (BEVs) :
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ଶବ୍ଦ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (BEV) ସହିତ ସମକକ୍ଷ, ଯାହା କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ | BEV ଗୁଡ଼ିକର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନାହିଁ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କରିଥାଏ | ଏହି ଯାନଗୁଡିକ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହା ବାହ୍ୟ ଉତ୍ସରୁ ନିୟମିତ ରିଚାର୍ଜ ହେବା ଜରୁରୀ |

BEV ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ସାଧାରଣତ the ମଡେଲ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜରେ 150 ରୁ 370 ମାଇଲ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥା, ପାଣିପାଗ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବହାର (ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କିମ୍ବା ଗରମ ପରି) ପରି ପରିସର ଦ୍ୱାରା ରେଞ୍ଜ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ |

ଚାର୍ଜିଂ : ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ବେଗ ସହିତ ସର୍ବସାଧାରଣ କିମ୍ବା ଘର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାର କରି BEV ଗୁଡିକ ରିଚାର୍ଜ କରାଯାଏ | ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ 30 ମିନିଟ ମଧ୍ୟରେ ମହତ୍ charge ପୂର୍ଣ ଚାର୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ ହୋମ ଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣତ the ଗାଡିର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନେକ ଘଣ୍ଟା ସମୟ ନେଇଥାଏ |

3. ସ୍କପ୍:

ଇଭି (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) ତୁଳନାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଶବ୍ଦ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏବଂ ବିଶୋଧିତ ଶବ୍ଦ | ଇଭି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ power ାରା ଆଂଶିକ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାଳିତ ସମସ୍ତ ଯାନକୁ ବୁ refers ାଏ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (BEV) ଯାହାକି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ନାହିଁ |
ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ, ଯେତେବେଳେ କି ଅନ୍ୟ ଇଭିଗୁଡିକ ଯେପରିକି ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ (PHEV) ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ (HEVs) ତଥାପି ସେମାନଙ୍କ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
ଲୋକପ୍ରିୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡିକର ଉଦାହରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ଟେସଲା ମଡେଲ୍ :: ଏହାର ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ପରିସର, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଜ୍ଞାନକ .ଶଳ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା |

• ନିସାନ ପତ୍ର : ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ନୂତନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |

• Vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ : ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ |

ଇଭି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ମଧ୍ୟରେ ବ Techn ଷୟିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

1. ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟଅପ୍:

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ (BEVs) :
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡିକ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ କେବଳ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଯାହାକି ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତି ଆଣୁଥାଏ | ଏକ BEV ରେ କ gas ଣସି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନାହିଁ, ଏହାକୁ ଏକ ସରଳ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ପରିଣତ କରେ | କାରଣ BEV ଗୁଡ଼ିକର କମ୍ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ ଅଛି ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନାହିଁ, ସେମାନେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ହୋଇଥାନ୍ତି, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ଯାନ ତୁଳନାରେ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ |

ଇଭିଏସ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) :
ଇଭି ଶବ୍ଦ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ (BEV), ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ (PHEVs), ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ (HEVs) ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (FCEVs) କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଏହି ଯାନଗୁଡିକରେ ବିଭିନ୍ନ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ ରହିପାରେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ:

PHEV ଗୁଡ଼ିକର  ଉଭୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି, ଯାହା ସ୍ independ ାଧୀନ ଭାବରେ କିମ୍ବା ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ସେମାନଙ୍କୁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସର୍ଟ ଟ୍ରିପ୍ସ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବାବେଳେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗାଡି ରିଚାର୍ଜ ନକରି ଅଧିକ ଦୂରତା ଯାଇପାରିବ |

HEV ଗୁଡିକ  ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ | HEV ରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ, ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ-ଦକ୍ଷ କରିଥାଏ |

FCEV ଗୁଡିକ  ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଯାହା ମୋଟରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ, କେବଳ ଜଳ ବାଷ୍ପକୁ ଏକ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ନିର୍ଗତ କରେ | ଏହି ଯାନଗୁଡିକ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ରିଫିଲିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

2. ରେଞ୍ଜ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ / ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପଗୁଡିକ:

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ (BEVs) :
ମଡେଲ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ 150 150 ରୁ 370 ମାଇଲ୍ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ | ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କିମ୍ବା ହୋମ ଚାର୍ଜର୍ରେ ଏହି ଯାନଗୁଡିକ ରିଚାର୍ଜ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 30 ମିନିଟରୁ ଅନେକ ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯେକ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନକୁ ନେଇପାରେ | ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଗତି ସହିତ ପରିସର ଉନ୍ନତି କରୁଥିବାବେଳେ BEV ଗୁଡିକ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସମୟ ନେଇ ସୀମିତ |

ଇଭିଏସ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) :
PHEV ଏବଂ HEV ଗୁଡିକ ଅଧିକ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି କାରଣ ସେମାନେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଶକ୍ତି ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି | ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, PHEV ଗୁଡିକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା (ସାଧାରଣତ 20 20-50 ମାଇଲ୍) ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପରେ ଚଲାଇପାରେ ଏବଂ ଅଧିକ ସମୟ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଯାଇପାରେ, ପରିସର ଚିନ୍ତା ଦୂର କରିଥାଏ | ଏହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଖୋଜିବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ନକରି ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ବିଶେଷ କରି ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ | HEV ଗୁଡିକ, କେବଳ କ electric ଣସି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିସର ପ୍ରଦାନ ନକରି, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲର ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ତଥାପି ସେମାନଙ୍କୁ ନିୟମିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

FCEVs (ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ), BEV କିମ୍ବା PHEV ପରି, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ରିଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ ସଂଖ୍ୟାରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ, ଯାହା ଅଞ୍ଚଳ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି FCEV ର ବ୍ୟବହାରିକତାକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରିପାରିବ | ଅବଶ୍ୟ, ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନ ସହିତ FCEV ଗୁଡ଼ିକର ସମାନ ପରିସର ଅଛି, ସାଧାରଣତ ref ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ପାଇଁ 300 ରୁ 400 ମାଇଲ ମଧ୍ୟରେ ଅଫର୍ ଦେଇଥାଏ |

ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ

1. ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ (BEV):

ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ (BEVs) ହେଉଛି ଶୂନ୍ୟ ଟେଲପାଇପ୍ ନିର୍ଗମନ ହେତୁ ଇଭି ବର୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ବିକଳ୍ପ | ସେମାନେ କ carbon ଣସି ପ୍ରଦୂଷକ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ଯେପରିକି କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ (CO2), ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ (NOx), କିମ୍ବା କଣିକା ପଦାର୍ଥ |

ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି ସମ୍ଭାବନା :
ଯେତେବେଳେ ସ ar ର କିମ୍ବା ପବନ ପରି ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରି ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ, BEV ଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ପାଦଚିହ୍ନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି ଏବଂ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନକୁ କମ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିବହନ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସମାଧାନ କରିଥାଏ |

2. ଇଭିଏସ୍:

ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ଇଭି ଯଥା PHEV, HEV, ଏବଂ FCEV ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଚାଳିତ ଯାନ ତୁଳନାରେ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ କିନ୍ତୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଗମନ ମୁକ୍ତ ନୁହେଁ |

PHEV ଏବଂ HEVs :

PHEV ଗୁଡିକ  ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରକୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କେତେଥର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ସହିତ ସେମାନେ ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ନିର୍ଗମନ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି |

HEV ଗୁଡିକ  ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହିତ ପେଟ୍ରୋଲ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ପାରମ୍ପାରିକ କାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଥିବାବେଳେ, ସେମାନେ ପେଟ୍ରୋଲରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ନିର୍ଗମନ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି |

FCEVs (ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ):
FCEV ଗୁଡିକ ଏକ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ଜଳ ବାଷ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଟେଲପାଇପ୍ ନିର୍ଗମନ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କର ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କିପରି ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଯଦି ଏହା ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନରୁ ଆସେ, ତେବେ ପରିବେଶର ଲାଭ କମିଯାଏ | ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ (ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତିରୁ ଉତ୍ପାଦିତ) FCEV ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ପରିଷ୍କାର କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସୀମିତ ରହିଥାଏ |

ପ୍ରଶ୍ନ: ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକର ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ |

1.ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ (BEV) ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ କି?

ହଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ (BEV) ହେଉଛି ଇକୋ-ଫ୍ରେଣ୍ଡଲି ପ୍ରକାରର ଇଭି, ଯାହା ଶୂନ୍ୟ ଟେଲପାଇପ୍ ନିର୍ଗମନ ଉତ୍ପାଦନ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ସହିତ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ, ସେମାନେ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବାୟୁରେ ସହଯୋଗ କରନ୍ତି |

2.PHEV ଗୁଡିକ ନିର୍ଗମନ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି କି?

ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ (PHEV) ପେଟ୍ରୋଲ କାର ତୁଳନାରେ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ କିନ୍ତୁ ତଥାପି ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ନିର୍ଗମନ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କେତେଥର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ତାହା ଉପରେ ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ନିର୍ଭର କରେ |

3.ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ (HEV) ପରିବେଶ ପାଇଁ ଭଲ କି?

ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ (HEV) ପାରମ୍ପାରିକ କାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ-ଦକ୍ଷ କିନ୍ତୁ ତଥାପି ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ତେଣୁ ସେଗୁଡିକ ନିର୍ଗମନ ମୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ତଥାପି, ସେମାନେ ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଯାନ ତୁଳନାରେ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି |

4.ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (FCEVs) କେତେ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ?

FCEV ଗୁଡିକ କେବଳ ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ ନିର୍ଗତ କରେ କିନ୍ତୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରି ଯଦି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାର ଲାଭ କମିଯାଏ | ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତିରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍, FCEV ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ପରିଷ୍କାର ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସୀମିତ ଅଟେ |

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ

ଇଭି ଏବଂ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ହେଉଛି ଇଭି ହେଉଛି ଏକ ଛତା ଶବ୍ଦ ଯେଉଁଥିରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯାନ ସମେତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ୱାରା ଆଂଶିକ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାଳିତ ସମସ୍ତ ଯାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ (BEV) କୁ ସୂଚିତ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଉଭୟ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହଯୋଗ କରୁଥିବାବେଳେ ଶୂନ୍ୟ ଟେଲପାଇପ୍ ନିର୍ଗମନ ସହିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ଇଭିଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନର ଅଂଶ ଭାବରେ ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରନ୍ତି | ବ terms ଦୁତିକ ଚାଳିତ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପଗୁଡିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ସମୟରେ ଏହି ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ବୁ standing ିବା ଆପଣଙ୍କୁ ଅଧିକ ସୂଚନା ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |