Како Електричните возила (ЕВ) продолжуваат да се здобиваат со популарност, многу возачи се прашуваат како брзината на возење влијае врз ефикасноста. Кај традиционалните автомобили со гасови, возењето на автопатите има тенденција да биде поефикасно со гориво, но електричните автомобили работат под различни принципи. Оваа статија истражува дали ЕВ се поефикасни со мала брзина, факторите што влијаат на ефикасноста и практичните совети за да го зголемат опсегот за вашето електрично возило.
Како брзината влијае на ефикасноста на ЕВ
Во секое возило, брзината игра значајна улога во потрошувачката на енергија, но ефектот е позабележителен кај електричните автомобили заради нивното потпирање на моќноста на батеријата. Како што се зголемува брзината, аеродинамичкото влечење станува поизразено. Со поголема брзина, моторот мора да работи понапорно за да ја надмине отпорноста на воздухот, да ја исцеди батеријата побрзо.
Спротивно на тоа, со помала брзина, моторот троши помалку енергија за одржување на движењето затоа што има помалку аеродинамичен отпор. Сепак, потрошувачката на енергија не зависи само од брзината; Исто така, влегуваат во игра и други фактори, како на пример како моторот ја испорачува моќта. Електричните мотори се ефикасни во голем број на брзини, но тие работат оптимално со умерена, постојана брзина. Стоп-и-одење возење, додека помалку оданочување во однос на влечење, сепак користи енергија заради постојано забрзување.
Зошто електричните автомобили се поефикасни со мала брзина
Електричните возила (ЕВ) постигнуваат поголема ефикасност на Ниска брзина како резултат на неколку технички и оперативни фактори поврзани со потрошувачка на енергија, испорака на електрична енергија и дизајн на системот. При помала брзина, моторот бара помалку енергија за да се премести автомобилот, а силите на влечење се значително намалени, што резултира во побавно осиромашување на батеријата. Ајде да се нурнеме подлабоко во причините за оваа зголемена ефикасност:
1. Намален аеродинамичен влечење
Аеродинамичкото влечење се зголемува експоненцијално со брзина. На автопатите, електричните автомобили треба да потрошат значителна количина на енергија за надминување на отпорот на воздухот. Во сценаријата за урбано возење - каде брзините се обично под 50 км на час (31 км на час) - зрачењето е минимално, дозволувајќи му на автомобилот да работи поефикасно. Ова е главна причина зошто електричните автомобили настапуваат подобро во градското возење отколку на автопатите.
2 Оптимална ефикасност на моторот
Електричните мотори функционираат најефикасно кога работат со мала или умерена, стабилна брзина. Високите брзини бараат брзо забрзување и конзистентно производство на моќност, кои го туркаат моторот над неговиот опсег на оптимална ефикасност. Со мала брзина, ждрепката за напојување е помазна и подобро управувана, што резултира во помалку енергетски отпад. Покрај тоа, сообраќајот со стоп-и-одење, вообичаен во градовите, придобивки од можноста на електричните мотори да останат без работа без да консумираат енергија, за разлика од моторите со внатрешно согорување.
3. Регенеративно сопирање како клучен засилувач за ефикасност
Електричните возила се одликуваат со сообраќај со стоп-и-одење, благодарение на регенеративното сопирање. Во традиционалните автомобили, енергијата се губи како топлина при сопирање. Спротивно на тоа, ЕВ ја претвораат кинетичката енергија на автомобилот назад во електрична енергија, чувајќи ја во батеријата. Регенеративните системи за сопирање работат најдобро со помала брзина, каде што возачите честопати треба да забавуваат или да застануваат често. Додека регенеративното сопирање има намалување на повратот со поголема брзина, тој е многу ефикасен во урбаните услови на возење, дополнително ја подобрува ефикасноста на возилото.
4. Енергетски ефикасни додатоци
Со мала брзина, употребата на додатоци - како што е климатизација или греење - може да се минимизира или стратешки да се управува. Ова е во спротивност со возењето автопат, каде што долгите патувања и повисоките температури честопати бараат континуирана употреба на додатоци, што влијае на целокупниот опсег. Покрај тоа, многу ЕВ овозможуваат да се контролира употребата на додатоци независно од моторот, спречувајќи непотребна потрошувачка на енергија.
Фактори кои влијаат на ефикасноста со мала брзина
Додека возењето со мала брзина може да биде поефикасно, неколку фактори сè уште можат да влијаат на тоа колку добро електрично возило настапува во овие услови. Разбирањето на овие елементи им помага на возачите да го оптимизираат опсегот и употребата на енергија.
1. услови на теренот и патот
Ридовите и наклоните го зголемуваат обемот на работа на моторот, дури и со помала брзина, што бара поголема моќност за одржување на интензитет. Регенеративното сопирање помага во обновување на дел од оваа енергија на спуштање, но искачувањето на стрмниот терен троши повеќе енергија отколку возењето на рамни патишта. Покрај тоа, грубите или нерамните површини ја зголемуваат отпорноста на тркалање, барајќи поголема енергија за непречено да го преместуваат возилото.
2. Температура на батеријата и временските услови
Температурата игра клучна улога во перформансите на батеријата. Батериите на ЕВ се чувствителни и на екстремна топлина и на студ, што може да влијае на нивната ефикасност. На ниски температури, ќелиите на батеријата стануваат помалку одговорни, намалувајќи го капацитетот и ја зголемуваат потрошувачката на енергија, дури и при мала брзина. Ова е причината зошто многу ЕВ користат системи за термичко управување за да ја регулираат температурата на батеријата, иако овие системи исто така трошат енергија. Во топлите клими, може да се бара дополнително ладење, што може дополнително да влијае на ефикасноста.
3. Возење однесување и обрасци на сообраќај
Стилот на возење има значително влијание врз потрошувачката на енергија. Нежните, постепено забрзување и забавување помагаат во одржувањето на моторната ефикасност. Спротивно на тоа, ненадејните стартови и агресивното возење бараат рафали на енергија што брзо ја исцедуваат батеријата. Градското возење исто така вклучува чести постојки, но ефикасното користење на регенеративно сопирање може да ја намали загубата на енергија.
4. Товарот на возилото и притисокот на гумите
Тежината на возилото игра улога во тоа колку ефикасно може да работи. Носењето тешки товари или патници ја зголемува енергијата потребна за движење, дури и при мала брзина. Состојбата на гумите, исто така, влијае на ефикасноста-поддушните гуми создаваат дополнителна отпорност на тркалање, што го отежнува моторот да го преместува автомобилот. Редовното одржување, како што е проверка на притисокот на гумите и намалувањето на непотребната тежина, помага во подобрување на перформансите.
5. Употреба на помошни системи
Дури и со мала брзина, одредени помошни системи можат да влијаат на ефикасноста. На пример, системите за контрола на климата трошат значителна енергија, особено во екстремно време. Многу ЕВ имаат режими на возење еко-возење кои ја ограничуваат моќта доставена до несуштинските функции, приоретизирајќи го опсегот на батеријата. Учењето како да се балансира употребата на помошниот систем со енергетските потреби може значително да ја подобри ефикасноста.
Практични совети за да се зголеми ефикасноста на ЕВ со помала брзина
Ако сакате да го искористите максимумот од опсегот на електричното возило, следете ги овие практични совети за возење со мала брзина:
1. Користете регенеративно сопирање: Обучете се да сопирате рано и да му овозможите на регенеративниот систем на автомобилот да закрепне што е можно повеќе енергија.
2. Монитор на додаток за употреба: Карактеристики како климатизација, загреани седишта и системи за забава можат да ја исцедат батеријата. Користете ги овие карактеристики ретко, особено на подолги патувања.
3. Одржувајте притисок на гумите: Под-надуени гуми ја зголемуваат отпорноста на тркалање, со што моторот работи потешко. Редовно проверувајте и одржувајте правилен притисок на гумите.
4. Планирајте ефикасни рути: Искористете ги предностите на системите за навигација со предлози за еколошки пат за да избегнете стрмни наклони или области со тешки сообраќај.
5. Избегнувајте преоптоварување на возилото: Дополнителна тежина бара повеќе енергија за движење, дури и со бавна брзина, намалувајќи ја целокупната ефикасност на автомобилот.
Кога може да бидат потребни големи брзини
Додека возењето со мала брзина е генерално поефикасно, има моменти кога поголемите брзини се неизбежни, како на пример за време на патувањето со автопат. Во овие ситуации, усвојувањето на еколошки навики сè уште може да помогне:
Контрола на крстарење: Користете контрола на крстарење за да одржите стабилна брзина, избегнувајќи непотребно забрзување и сопирање.
Пред-климатизација на батеријата: Ако вашиот EV нуди пред-климатизација, користете ја за загревање на батеријата пред да го погодите автопатот за подобра ефикасност.
Комбинирајте кратки патувања: Ако е можно, консолидирајте повеќе кратки патувања во едно патување. Честите почетоци и запирањата го намалуваат опсегот повеќе од континуирано возење.
Заклучок
Електричните автомобили демонстрираат поголема ефикасност со мала брзина, особено во урбаните средини каде што се појавуваат регенеративно сопирање и ниски енергетски побарувања. Сепак, факторите како што се теренот, температурата и навиките за возење можат да влијаат на целокупните перформанси. Со усвојување на еко-возење практики-како што е мазно сопирање, одржување на правилен притисок во гумите и ограничување на употребата на додатоци-возачите можат да ја зголемат ефикасноста на нивното возило со која било брзина. Со малку планирање и умност, сопствениците на електрични возила можат да го искористат максимумот на траењето на батеријата на нивниот автомобил, без оглед дали се движат низ градските улици или крстарат на автопатот.
Оваа статија дава сеопфатно разбирање на врската помеѓу брзината и ефикасноста во електричните автомобили, помагајќи им на читателите да донесат информирани одлуки за нивните навики за возење да го прошират опсегот и да ги зголемат перформансите.
